Communiqués

Communiqué Renaux Racing Team – Série Nationale d’Endurance (4/4) – 6 Heures KFS au Mans – 9 novembre 2024

Les équipages engagés par Renaux Racing Team aux 6H du Mans ont globalement réussi d’excellentes performances lors de la dernière endurance KFS de la saison. Après avoir placé trois équipes dans le top-10 aux chronos, la course a démontré la suprématie du kart n°99 emmené par Alizée Guilmain, Laurent Marchandise et Johan Renaux. Hélas, une pénalité est venue ternir cette journée sans-faute des leaders du départ au damier. Du côté des autres teams, une 7e place au scratch, une 8e position en KFS 165 et un top-14 transformé ont complété le bilan flatteur en ce week-end de l’Armistice.

P4 / Renaux Racing-FF Engines
Bousculée dans les premiers tours, Alizée Guilmain a su reprendre l’ascendant sur ses adversaires pour boucler le premier relais avec plusieurs secondes d’avance. Laurent Marchandise et Johan Renaux ont enchaîné sur un rythme des plus élevés, avec des ravitaillements ultra-rapides et aucun accroc. “Avec l’écart que nous avons réussi à creuser, j’ai pu demander à mes équipiers de limiter les passages sur les vibreurs, qui avaient tendance à faire souffrir les goujons des moyeux de roue. Cela ne nous a pas empêché d’arriver avec deux tours d’avance sur nos poursuivants,” a précisé le team manager Johan Renaux. Un dépassement par inadvertance sous drapeau jaune a valu un recul de trois places et une rétrogradation en 4e position aux 6 Heures comme au général. C’est aussi le titre de vice-Champion qui leur a donc échappé.

P7 / Pharma Racing
L’épreuve a démarré avec une petite contrariété pour Thomas Bessière, qui a été touché aux côtes après un contact en piste avec un autre pilote dès le premier relais. Léo Poncel a certes pu remplacer Thomas pour renforcer le duo Gaston et Marius Berger, mais un tel changement n’est jamais idéal en pleine course. Ils ont toutefois réussi une superbe prestation à la 7e place finale, à seulement un tour du top-3. Pharma Racing se classe brillamment 6e du Championnat.

P8 en KFS 165 / Tikopo
En KFS 165, la lutte fut également âpre au coeur du peloton. Pas au mieux en début de course, Vincent Wuillaume, Mathieu Marchand et Lukas Zakowetz ont su user de leur grande régularité pour remonter dans la hiérarchie. Une fois pointé dans le top-20 au scratch, le team Tikopo a tenu bon, ce qui leur a permis de se classer 8e de leur catégorie. Avec ces nouveaux points au compteur, le trio décroche une probante 6e place au Championnat.

P14 / JPL Time Out
Dans le top-5 en début de course, Julien Frèze, Louis Jeanne et Eloé Grenon visaient un excellent résultat, mais la casse d’une pièce sur le châssis leur a fait perdre un temps précieux. JPL Time Out a ainsi dû se satisfaire de la 14e place, mais sauve toutefois la 7e place au classement général… avec le même nombre de points que Pharma Racing !

P31 / Racing Car
Matéo Houry et Nathaël Naudon étaient surtout à la recherche du plaisir de courir et c’est ce qu’ils ont fait tout au long de la journée, associés à l’expérimenté sudiste Rémi Mespoulède. 14e en début de course, ils ont connu un incident dès le premier quart d’heure, ce qui les a trop vite relégués en dernière position. Ils ne pouvaient que se féliciter de leur gain d’une vingtaine de places par la suite.

Photos Luc Chmielowski

Communiqué Lap’s Racing Kart – Série Nationale d’Endurance (4/4) – 6 Heures KFS au Mans – 9 novembre 2024

Bastien Boucher, Dorian Breisacher et Xavier Petit ont à nouveau mené le kart n°31 du Lap’s Racing Kart au titre pour la 3e année consécutive et donc une 4e fois si on ajoute le sacre de 2019. Le trio de Willkart a fini la série nationale avec panache, puisque un large succès aux 6 Heures du Mans est venu récompenser leur savoir-faire dans la discipline en KFS 165. Lap’s Racing Kart a ainsi remporté trois des quatre épreuves de la saison !

Alors que leur kart accusait 17 kg de plus que les KFS 148 sur la balance, Bastien, Dorian et Xavier ont réussi à terminer l’épreuve à la 6e place au scratch, à seulement un tour des vainqueurs. Leur meilleur temps en course se situe dans le même dixième que les trois premiers du KFS 148 ! Preuve de la préparation rigoureuse du matériel, mais aussi de la maîtrise parfaite des ravitaillements chez Lap’s RK-Willkart.

Lap’s RK3-H&M à 21 secondes du podium KFS 165

Dans l’équipe n°11, Erwan Le Coz est sorti de sa retraite pour retrouver l’ivresse de la compétition avec Damien Loiseau et Aurélien Texier. Sous la bannière Lap’s RK3-H&M, ils ont démontré un fort potentiel, signant une prestation solide et constante. S’ils auraient aimé finir la séance de qualification sur un chrono plus rapide, ils ont rapidement rejoint les candidats au podium malgré un départ en 26e position (9e en KFS 165).

Gérant parfaitement la pluie qui s’est invitée lors de la dernière demi-heure, le trio Erwan-Damien-Aurélien a coupé l’arrivée à une superbe 4e position. Le top-3 était proche. Après la 8e place de Salbris, c’est assurément une belle progression pour Lap’s RK3-H&M.

Des jeunes prometteurs chez Lap’s

Trois jeunes pilotes engagés au Challenge Minarelli avec le team Lap’s Racing ont fait cause commune et se sont lancés dans cette épreuve de 6 heures. Axel Egron et Marius Blanchard ont découvert à cette occasion le KFS 148 et son moteur Vortex 125cc liquide, puisqu’ils roulent généralement dans la catégorie KFS 130 qui utilisait encore le 100cc IAME à air cette saison. Associés avec Clément Saussereau, ils ont tous pris beaucoup de plaisir, en plus d’avoir montré une belle pointe de vitesse. L’optimisation du châssis (plus vraiment de première jeunesse) dans l’atelier de Lap’s Racing Kart a porté ses fruits, puisque les “Spriiinnks” s’adjugeaient le 8e temps des essais chronométrés sur 48 équipes inscrites.

Durant une centaine de tours, Axel, Marius et Clément ont ensuite tenu leur place dans les 10 premiers, effectuant même des incartades dans le top-5. Une casse mécanique soudaine, résultante apparemment d’un axe de piston défectueux, les renvoyaient hélas en bas de la hiérarchie. Courageusement, les Spriiinnks ont fini par remonter de la 46e à la 38e place.

Lap’s RK2-KRBB bien malheureux au Mans

Toujours dans le top-10 en KFS 165 lors des trois précédentes épreuves, l’équipe de Brice Bonnaud n’a cette fois pas connu la réussite escomptée. Au Mans, deux nouveaux pilotes, Fabien Peigney et Rémi Leguerrier, sont venus renforcer l’effectif du kart n°69. Effectuant des relais réguliers durant la première partie de la course, ils ont réussi à gagner une douzaine de places depuis leur position sur la grille de départ.

Hélas, à environ une heure de l’arrivée, KRBB était pris dans un accrochage ayant impliqué plusieurs pilotes. Le temps de ramener le kart au stand pour effectuer quelques réparations, Brice, Fabien et Rémi perdaient de nombreux tours et devaient se contenter de la 39e position. Cette déception était quelque peu effacée par la publication du classement final du Championnat d’Endurance qui faisait apparaître le n°69 à la 8e place.

Félicitations également au Team Compétition (Nicolas Labat, Guillaume Mongondry, Thomas et Alexandre Riche), à nouveau dans le top-5 avec la motorisation Lap’s Racing Kart. Le n°17 termine ainsi 4e du classement général, à égalité de points avec le 3e !

Photos Luc Chmielowski et Pierrick

Communiqué de presse – Marcel Limousin Karting – Bilan 2024

Révélé en 2023 avec une première victoire importante à Alès et la 3e place du Championnat de Ligue Occitanie-Méditerranée, Marcel Limousin a fait partie des meilleurs jeunes pilotes français de sa catégorie en 2024. En Mini 60cc, il représente déjà la relève du sport karting alors que ses débuts ne remontent qu’à deux ans.

Vice-Champion en Occitanie-Méditerranée

Marcel Limousin était engagé sur différents fronts en 2024. Au Championnat de Ligue, il a démarré sa saison par deux victoires à Aigues-Vives et Alès, avant d’ajouter un nouveau podium à Ganges-Brissac. Hélas, un mauvais virus l’éloignait des circuits durant quelques semaines. Son absence lors d’une des cinq épreuves du Championnat lui coûtait le titre malgré un ultime podium à Muret près de Toulouse. C’est toutefois le trophée de vice-Champion qu’il ira chercher lors de la prochaine remise des prix de la Ligue Occitanie-Méditerranée.

Podium en IAME Series France

Chaque année, la série organisée par Victory Concept regroupe les meilleurs pilotes français. 75 jeunes pilotes y ont participé en 2024 et Marcel Limousin a constamment évolué dans le groupe de tête, grimpant à trois reprises sur le podium. Classé 2e à Lyon, 3e à Laval, 6e à Belmont sur Rance et 3e à Varennes sur Allier, il a fini sur la 3e marche du podium de la IAME Series France à quelques points du deuxième.

P7 au Championnat de France

La grande épreuve nationale de l’année a adopté un nouveau règlement depuis 2023. La FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) a mis en place un système de fourniture des moteurs par tirage au sort. Avant chaque séance d’essais chronométrés, manche de qualification, super manche ou finale, les pilotes – au nombre de 72 en 2024 – s’élancent à chaque fois avec un nouveau moteur pour assurer une parfaite équité. Le talent du pilote doit faire la différence. Sur le circuit de Rouen-Anneville en Normandie, le jeune pilote de 10 ans a réalisé des prouesses. 17e aux chronos, il est remonté 7e de la finale avec un bel esprit combatif.

De nouveaux challenges à relever en 2025

Déterminé et ambitieux, Marcel Limousin a fréquemment eu l’occasion de se faire remarquer depuis le début de sa carrière et c’est en toute logique qu’il a su s’assurer la confiance de plusieurs partenaires qui le soutiennent. Il tenait à les remercier et compte leur présenter très prochainement son programme pour la saison prochaine, qui s’orientera vers la catégorie Nationale, la suite logique du Mini 60. Il fera partie des plus jeunes, mais en profitera pour engranger un maximum d’expérience pour l’avenir.

Sur le plan technique, il bénéficiera à nouveau du partenariat technique avec Jana Racing, importateur des châssis Exprit et des moteurs Vortex. Nicolas Moni, le responsable du team, a assuré l’assistance de pilotes comme Charles Leclerc ou Théo Pourchaire par le passé et dispense une qualité de formation aux pilotes qui passent par sa structure.

Photos Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

Six pilotes avaient pris place sous la structure KBK Compétition du 25 au 27 octobre 2024 à l’Arena 45 de Valence pour une nouvelle édition du Kart Mag Festival, une des grandes épreuves nationales de la fin de saison. Les châssis Alonso Kart du team de Kevin Beaumont ont fait parler d’eux, notamment lors de la finale Senior.

P5 Charles Lambert / Senior

Après avoir gagné en expérience cette saison avec un programme varié du régional à l’international, Charles Lambert s’est mis en valeur. P11 aux chronos, il remontait P4 en manche 1, mais aurait pu voir son week-end perturbé par une chute dès le début de la manche 2. En pneus slicks sur une piste encore humide en super manche, il parvenait à se replacer au classement intermédiaire grâce à une brillante prestation et un retour à la 4e place. Solide, il confirmait par une finale réussie du 1er au dernier tour avec d’excellents temps au tour et la 5e place sous le damier.

P12 Arthur Barriot / Senior

Constant et régulier même s’il ne court qu’épisodiquement dans la saison, Arthur n’a rien eu à se reprocher lors d’un meeting maîtrisé. On retiendra sa probante 7e place en super manche dans des conditions d’adhérence difficile et sa progression jusqu’à la 12e place en finale.

P14 Lucas Gheysen / Senior

Un abandon dès sa première manche a immédiatement mis Lucas Gheysen en position difficile. Alors qu’il courait en KA100 en début d’année, Lucas a montré qu’il avait désormais bien en main son X30, puisque le jeune pilote a réussi une sacrée chevauchée en finale pour passer de la 31e à la 14e place en finale avec un excellent rythme.

AB Mathis Aumaitre / Senior

Pour la première fois, le jeune pilote a pris place sous la structure KBK Compétition et a dû s’habituer aux méthodes de travail de son équipe, avec laquelle il a bien progressé: +6 places en manche 1 (avant une pénalité de spoiler) et +10 en manche 2. Il a tenu son rang en super manche et pouvait espérer un bon résultat après un excellent départ l’ayant hissé dans le top-15, mais il devait hélas renoncer trop rapidement.

P5 Stéphane Daidone / Gentleman

Après un samedi difficile, Stéphane est passé à la vitesse supérieure le lendemain. Il a commencé par remonter 9 places en super manche. Il en a encore gagné 3 en finale en augmentant encore son rythme. Cela l’emmenait à la 12e place de la finale et à la 5e en Gentleman au milieu de nombreux Masters.

P10 Cédric Chabriais / KZ2 Master

Cédric a peu couru ces derniers mois et a progressivement retrouvé ses marques sur le circuit de Valence. En finale, il a su exploiter le changement d’adhérence de la piste qui n’a cessé de sécher pour gagner pas moins de 10 places. C’est à la force du poignet qu’il a été cherché la 10e position.

Cette victoire, on la sentait venir et Léni Robillot Lagache a su aller la chercher lors de la dernière grande épreuve nationale de la saison. Le Champenois a dominé le Kart Mag Festival à Valence face à un plateau de qualité, composé de 54 pilotes ! De la pole position à la finale remportée avec le meilleur tour de course malgré une forte pression, Léni a ajouté le panache à sa prestation sans-faute.

Les efforts ont payé pour Léni Robillot Lagache, tout comme la détermination dont il a fait preuve tout au long de la saison marquée par une progression significative. Au Championnat de France Junior avec la FFSA Academy comme lors des épreuves disputées en catégorie Nationale, il n’a cessé de monter en puissance pour sa première année à ce niveau, à seulement 12 ans. “J’ai goûté au podium une semaine plus tôt au Championnat des Hauts de France et j’étais vraiment motivé pour monter cette fois sur la première marche à Valence,” a commenté Léni. “Après avoir réalisé la pole position, je me suis accroché jusqu’au bout à la première place. Je dédie évidemment cette victoire à tous les partenaires qui m’ont soutenu cette saison et qui me permettent d’en être arrivé à ce niveau.”

Une pression constante

A l’Arena 45 de Valence, Léni Robillot Lagache n’a jamais eu un moment de répit, avec de nombreux adversaires prêts à prendre sa place, notamment des locaux connaissant parfaitement le circuit de la Drôme contrairement à Léni qui n’a participé qu’à une seule épreuve sur ce tracé difficile il y a quelques années. Au volant de son châssis Tony Kart, le jeune pilote prenait encore un peu plus de confiance en gagnant ses deux manches. Le dimanche matin, les pneus pluie étaient de sortie pour la super manche. Léni évitait de prendre des risques inutiles et coupait la ligne d’arrivée en 2e position, ce qui ne l’empêchait nullement de perdre sa première place à l’addition des trois courses.

En finale, il s’échappait à coup de meilleurs tours en course avec toutefois un adversaire rivé à son pare-chocs. “Je savais qu’il allait attendre la fin de course pour porter une attaque. Quand ce fut le cas, j’ai répliqué immédiatement en le redoublant quelques virages plus loin. L’arrivée étant proche, j’ai ensuite réussi à défendre ma place pour passer en vainqueur sous le drapeau à damier. J’étais très content d’avoir tenu bon jusqu’au bout et d’avoir atteint mon objectif de victoire. Avec Arthur Lehouck côté assistance, on a fait de l’excellent travail.” L’avenir s’annonce décidément sous les meilleurs auspices pour Léni Robillot Lagache !

Photos Kart Mag et D.R.

Communiqué Challenge Minarelli (4/4) à Laval – 19-20 octobre 2024

KFS 130: Victoire de Marius Blanchard, qui confirme sa montée en puissance

Pilote rapide, Marius Blanchard était souvent passé de peu à côté du podium cette saison au Challenge Minarelli en KFS 130. “Nous avons bien travaillé sur la mise au point du matériel et, de son côté, Marius a progressé dans la gestion de ses émotions,” a commenté Julien Conan qui gérait la structure Lap’s Racing Kart à Laval. “Nous savions que le jour où il allait parvenir à mettre tout bout à bout, ça allait payer.”

Marius Blanchard

Et ce fut le cas sur le circuit Beausoleil-Louis Paillard où il a passé le week-end aux avant-postes. Après son leadership à l’issue des manches, une pénalité pour sortie de couloir le prive de la victoire en préfinale. Mais il a su retrouver la première place en finale pour gagner avec brio cette ultime épreuve du Challenge Minarelli.

Moins expérimenté, Axel Egron est lui-aussi parvenu à réaliser des temps très corrects. Il était d’ailleurs P5 aux chronos le samedi. Capable de rouler dans le même dixième que les hommes de tête en manche 1, il doit continuer de progresser en termes de combativité. En outre, ce jeune pilote prometteur a connu une journée de dimanche assez difficile, qu’un abandon en manche 2 n’a rien arrangé. En finale, il s’en est sorti en 9e position au sein d’un peloton animé.

KFS 148: Enis Puybaret conclut par un brillant podium

Pas toujours très chanceux au “Mina” cette saison, Enis Puybaret a été récompensé par la 2e place de la finale KFS 148 à Laval, lors de la dernière épreuve de ce célèbre challenge national. Enis s’est montré à l’aise dans toutes les conditions. Auteur d’une magnifique préfinale sur une piste détrempée lorsqu’il est remonté 2e avec le meilleur tour en course (seul à rouler sous les 1’03, en 1’02”702 avec un set-up parfait), il a conservé son rang en finale sur un tracé redevenu sec. Il complète finalement le top-10 au classement général.

Antoine Saget a fait partie des pilotes étant tombés sur un des trains de pneumatiques peu performants, si bien qu’il a plongé dans la hiérarchie aux chronos alors qu’il avait fini deux fois dans le top-6 des essais libres plus tôt dans la journée. Obligé de réutiliser ses vieux pneus (plus efficaces, un comble !), il pouvait être fier de ses deux remontées de 14 et 11 places dans les manches. Mais avec des gommes manquant de fraîcheur, il a souffert en finale, parvenant à sauver la 9e place avec la solidité qu’on lui connaît. Il décroche le meilleur résultat du team au Challenge Minarelli 2024 en KFS 148 en se classant 6e.

Enis Puybaret

Antoine Saget

P2 lors de la dernière libre avant les chronos, Clément Saussereau a déchanté aux chronos en dégringolant au classement avec des pneus neufs également inefficaces. Comme Antoine Saget, il a monté à nouveau son train de pneus des épreuves précédentes et a logiquement vécu un dimanche difficile (P26). Il n’a pu s’illustrer que lorsque la piste était humide: + 7 places dans une manche et +12 en préfinale.

Même s’il ne roule pas régulièrement, Paul Potura a démarré son meeting de manière explosive avec la 7e place après les manches de qualification, en se battant à chaque fois dans le top-4 comme il l’avait fait lors des essais libres. Avec son pilotage généreux, il accédait même à la 3e place de la préfinale, avant de rétrograder 8e en raison d’une pénalité (spoiler). Hélas, les duels de la finale ne tournait pas en sa faveur et Paul chutait 18e. Vraiment dommage…

Paul Potura

Clément Saussereau

On ressent chez Charles Baudhuin l’envie de bien faire et de progresser, mais lui-aussi souffre d’un manque de roulage lui faisant commettre des petites fautes (trop de pénalités de spoiler par exemple). Outre quelques chronos encourageants lors des libres, il s’est aussi montré à son avantage sur la piste détrempée en évoluant dans le top-10 dans une manche et en pointant 15e en début de préfinale avant d’abandonner. Partir en fond de grille n’était pas idéal pour viser un bon résultat en finale.

Louis Rocher a également renoncé en préfinale. alors qu’il évoluait en 11e position en étant parti 26e ! Le travail sur le matériel avait pourtant payé, comme l’a montré un top-10 dans une manche après un gain de plusieurs places. Louis méritait mieux.

Charles Baudhuin

Louis Rocher

KFS 165: Dorian Breisacher vice-Champion 2024

Quelle semaine pour Dorian ! Engagé à la Rok Superfinal à Lonato en Italie jusqu’au samedi 19 octobre, il a tenté le défi de défendre ses chances au Challenge Minarelli le dimanche ! Contraint de manquer la séance chronométrée du samedi après-midi, il s’est lancé dans une course poursuite quasi-impossible depuis la dernière ligne des manches de qualification. Auteur d’une incroyable remontée de 21 places dans une manche, il a hélas connu un incident de course en préfinale et n’a donc jamais pu rejoindre le groupe de tête en finale comme lui et son matériel en étaient capables. Dans ces conditions, Dorian peut être fier de ses deux victoires acquises à Angerville et Ancenis, ainsi que de son titre de vice-Champion en KFS 165.

Dorian Breisacher

Alexandre Riche

Même s’il pouvait faire mieux que 8e à Laval, Alexandre Riche a avoué avoir réussi un bon meeting et s’être bien amusé. P6 aux chronos et P2 en manche 1, il a hélas chuté dès le début de la manche 2 et perdait encore des places en préfinale alors qu’il luttait pour la 3e place. Il se classait finalement 8e.

Aurélien Texier et Kellian Jossand avaient également le potentiel pour faire partie des 10 premiers. Avec son coup de volant aiguisé, Texier a d’ailleurs signé des places de 6e et 7e lors des essais libres. Sa 6e position en manche 1 (et même 4e avant une pénalité de spoiler) et son meilleur tour en manche 2 ont encore démontré sa grande forme à Laval. Mais il a aussi connu des incidents de course, l’obligeant à remonter en préfinale (+11) et en finale (P11).

Aurélien Texier

Kellian Jossand

Jossand avait besoin de retrouver de la confiance sur ce circuit de Laval et il a eu l’occasion de le faire lors de ses deux manches solides (P11 et P6) après des départs depuis la 7e ligne. Souvent englué dans le peloton lors de la phase finale, il finissait sa journée en 17e position, mais en 12e au classement général du “Mina”.

Brice Bonnaud a constamment travaillé dans la bonne direction avec son équipe pour remonter dans la hiérarchie. Ne baissant jamais les bras, il parvenait à intégrer le top-20 en 19e position avec une belle combativité et 7 places gagnées.

Encore néophyte et à la recherche d’expérience, Enzo Batoneau a profité de sa présence sous la structure Lap’s Racing Kart pour progresser dans beaucoup de domaines. Les conditions météos changeantes du dimanche ne l’ont pas aidé, mais on l’a vu remonter de la 24e à la 13e place dans une manche. Il gagnait aussi 7 places en préfinale, mais perdait le bénéfice de cet acquis au départ de la finale après une action de course. Redescendu 33e, il se classait 28e.

Photos Luc Chmielowski

Enzo Batoneau

Brice Bonnaud

Le Challenge Jean-Claude Sanchez s’est terminé en apothéose pour l’équipe de Patrick Suau, avec une victoire en Nationale et le triplé en Senior, à l’occasion de la 3e et dernière épreuve le 20 octobre sur le circuit de Belmont sur Rance. Après des essais libres studieux, les pilotes du team sont montés en puissance durant l’épreuve…

La famille Poli

P1 Johan Bourdieu / Senior

P2 aux chronos et auteur d’un meilleur tour dans une manche, Johan a livré une finale magnifique avec un matériel très performant, car il n’était que 9e au premier tour. Il n’en fut que plus heureux lorsqu’il a escaladé la 1ère marche du podium.

Johan Bourdieu en première ligne

P2 Dorian Poli / Senior

Déjà excellent à Alès (P3), Dorian a confirmé en s’adjugeant cette fois la 2e place. Il a réussi à retourner la finale en sa faveur après un bon départ, alors qu’il ne partait que 12e.

Dorian Poli

Sheïlys Vedel

P3 Sheïlys Vedel / Senior

Sheïlys s’est mêlée avec brio et efficacité aux duels intenses qui ont eu lieu dans le groupe de tête. Elle n’avait pourtant pas couru depuis plusieurs semaines, mais a tenu son rang dans les deux manches, avant de rejoindre Johan et Dorian sur le podium, sur la 3e marche.

P13 Matthieu Franche / Senior

C’est avec beaucoup d’engagement et de combativité que Matthieu s’est battu aux avant-postes lors de la finale qui fut très excitante à suivre. Lui-aussi a dû retrouver le rythme après une petite période sans course. Parti 8e, il est arrivé 4e, avant de chuter 13e en raison d’une pénalité (spoiler).

Matthieu Franche

P16 Elsa Mothes / Senior

P14 aux chronos comme dans la première manche, Elsa s’est montrée performante dans l’Aveyron. Un départ difficile en manche 2 la faisait rétrograder de deux places, mais elle n’a rien lâché en finale et se classait 16e avec des temps très corrects.

Elsa Mothes

AB Inès Poli / Senior

Inès, qui ne court que rarement dans la saison, a su se mettre en valeur, notamment en manche 2 avec une progression de 3 places pour finir 14e. Hélas, elle a eu connu son lot de déboires avec des abandons en manche 1 et en finale.

Inès Poli

P1 Andy Diaz / Nationale

Pour sa dernière course en Nationale et tout juste une semaine après s’être déjà imposé lors du Trophée de Pers, Andy Diaz tenait à finir en beauté et il a atteint son objectif: pole position, deux victoires sur deux dans les manches et leader de bout en bout en finale. Avec son très compétitif Tony Kart, Andy n’a pas déçu et peut déjà se fixer de nouveaux objectifs.

Andy Diaz

Victoire d’Andy Diaz en Nationale

P5 Manon Rieu / Nationale

5e aux chronos, Manon a connu une petite alerte en abandonnant dans la manche 1. Mais elle ne s’est pas désunie et a parfaitement réagi en se classant 4e en manche 2. 11e sur la grille de la finale, elle a retrouvé sa 5e place avec beaucoup de détermination.

Manon Rieu

P6 Margaux Dexant Ricci / Nationale

L’une des bonnes surprises du team est venue de Margaux, en provenance de la Ligue PACAC. Constamment dans le bon rythme, elle a confirmé en se classant 6e de la finale dans sa catégorie.

Margaux Dexant Ricci

P6 Maël Boyer / KA100-138

Un problème technique survenu aux essais chronos l’ayant relégué 16e, Maël s’est montré consciencieux et efficace pour renouer avec une place plus en rapport avec ses capacités. Des remontées successives de 10 et 9 places dans les manches lui permettaient de remonter 6e sur la grille de la finale. Il conservait cette position sous le damier.

Maël Boyer

P9 Mattéo Rosi / Mini 60

Rapide sur un tour, Mattéo continue de s’acclimater au rythme du peloton de la catégorie qu’il a découverte il y a seulement quelques semaines. Brillant 7e dans une manche, il a coupé l’arrivée de la finale en 9e position.

Mattéo Rosi

P12 Lucas Andriambahoaka / Mini 60

Nouveau dans l’équipe, Lucas pouvait se montrer satisfait de sa prestation en finale où il est passé de la 14e à la 12e place. Il sera un pilote à suivre à l’avenir…

Lucas Andriambahoaka

P15 Lucas Redouté / Mini 60

Sa 11e place aux chronos témoigne de sa vitesse. A l’écoute de son team, il continue de progresser dans le peloton et s’octroie finalement la 15e place.

Lucas Redouté

P17 Mylan Bouzinac de la Bastide / Mini 60

Mylan doit également prendre de l’expérience et c’est ce qu’il a fait en se battant avec acharnement dans un peloton de 21 pilotes. Prometteur 16e dans une manche, il finissait 17e en finale. La progression est en cours.

Photos Stéphane Agnus / Karting-sud.com

Mylan Bouzinac de la Bastide

Podium Senior 100% Suau Racing Kart

Communiqué Lap’s Racing Kart – 6H de Salbris 2024 – 5 octobre 2024

La série nationale d’Endurance KFS 2024 s’est poursuivie lors des 6 Heures de Salbris en présence d’un effectif impressionnant de 47 équipes. Dans ce contexte, le travail de préparation effectué sur le matériel et la dextérité de l’équipe d’assistance dans les stands lors des ravitaillements ont permis aux équipages Lap’s Racing Kart de se mettre en valeur en KFS 165, tous ayant terminé dans le top-10.

P4 LAP’S RK 1 / Willkart : Xavier Petit – Dorian Breisacher – Bastien Boucher

Le numéro 31 a profité des essais libres pour balayer différents set-ups qui s’avéraient judicieux lors de la séance chronométrée, avec le 2e meilleur temps de la catégorie. Hélas, dès le 3e virage après le départ de la course de 6 heures, un concurrent escaladait l’arrière du kart de Xavier Petit, alors au volant. S’il pouvait poursuivre, le retour au stand lors du premier ravitaillement laissait apparaître plusieurs inquiétudes du côté radiateur et du support d’échappement collé au disque de frein. Face aux risques importants de tomber en panne sur la piste, quelques réparations devenaient obligatoires, faisant perdre à Willkart ses chances de podium, voire de victoire.
Régulier et rapide par la suite, le trio Xavier Petit-Dorian Breisacher-Bastien Boucher parvenait à se classer 4e, ce qui permet à Lap’s Racing Kart de rester en tête du classement avec 13 points d’avance avant les 6 Heures du Mans du 9 novembre prochain.

P8 LAP’S RK 2 / KRBB : Brice Bonnaud – Grégory Cazajous – Ewen Menard

Cette Endurance a commencé par une première performance, celle réalisée par Grégory Cazajous pour arriver à temps du sud de la France après un réveil qui a sonné… en pleine nuit ! Ce renfort de dernière minute a parfaitement épaulé Ewen Menard et le pilier de l’équipe, Brice Bonnaud. Lap’s RK 2-KRBB s’était donné pour mission de rouler avec régularité pour remonter après leur modeste chrono. Objectif atteint avec un brillant retour dans le top-10. Cette 9e place permet à KRBB de pointer 7e du championnat d’Endurance KFS.

P5 LAP’S RK 3 / H&M : Damien Loiseau – Aurélien Texier

N’ayant pas eu la possibilité de rouler le vendredi, Aurélien Texier a dû rapidement se mettre dans le bain, mais finalement le duo formé avec Damien Loiseau a parfaitement fonctionné. Une épreuve de 6 Heures n’a rien de facile et les contraintes physiques n’ont pas manqué, mais pour une première participation en 2024, l’équipe Lap’s RK 3 / H&M a roulé de manière régulière, sur un très bon rythme. A l’arrivée, la 8e place venait récompenser Damien et Aurélien.

Lap’s Racing Kart félicite également le Team Compétition emmené par Alexandre Riche, Thomas Riche et Guillaume Montgondry, auteurs d’un superbe parcours qui les a amenés en 5e position en KFS 165. Actuelle 4e du Championnat, l’équipe est motorisée par la structure de Benoît Lambert.

Photo Luc Chmielowski

Communiqué Léni Robillot Lagache / Rotax Max Challenge France à Plessé / 27-28-29 septembre 2024

Pour sa première année dans la catégorie Nationale alors qu’il roulait en Mini l’an passé, Léni Robillot Lagache (12 ans) a encore passé un cap dans sa progression. Sur le circuit de Plessé situé tout près de Nantes, le jeune espoir champenois restera un animateur remarqué du Rotax Max Challenge France, l’une des grandes épreuves programmées en cette rentrée 2024. Qualifié sur la deuxième ligne de la finale, Léni s’est montré particulièrement compétitif sur le sec. Cependant, la pluie est arrivée, en même temps que ses espoirs de podium se sont envolés. Sa 7e place au milieu des ténors de la catégorie peut toutefois être considérée comme une excellente performance.

L’importateur Rotax en France a décidé de relancer une ex-future grande classique du calendrier karting, qui a révélé de nombreux pilotes il y a déjà plusieurs années de cela: le Rotax Max Challenge France. Le plateau était relevé, beaucoup de pilotes ayant pour objectif de décrocher la dernière place mise en jeu pour la Grande finale Mondiale Rotax Junior organisée fin octobre en Italie. Au regard du potentiel dévoilé en Loire-Atlantique, Léni Robillot Lagache pouvait être celui-là, en dépit d’une expérience encore limité en comparaison à bon nombre de ses adversaires du meeting.

“J’ai eu un super feeling à Plessé,” a commenté Léni. “J’étais déterminé et concentré, surtout lorsque j’ai constaté la rapidité de mon matériel préparé par l’équipe Kart Management. Le premier temps réalisé lors d’une des séances libres du vendredi matin a encore exacerbé ma motivation.”

Il s’en est suivi un sans-faute jusqu’à la finale: P3 aux essais chronométrés sur plus de 30 partants, P1, P3 et P4 dans les trois manches de qualification, P5 en super manche et P4 sur la grille de départ de la finale. La pluie s’est mise à tomber le dimanche après-midi, mais pas de manière régulière. “Pour la finale, nous avons monté les gommes sculptées, mais la piste commençait à sécher. Le choix des pressions de pneumatiques s’est avéré primordial. Hélas, mon kart a manqué d’adhérence dans les premiers tours et je me suis retrouvé en difficulté au point de chuter 11e. C’est dommage, car mon ensemble Tony Kart-Rotax a retrouvé de la performance au fil des tours et je suis remonté 7e.”

A l’arrivée, la déception de Léni était légitime, d’autant qu’il avait montré aux essais libres qu’il pouvait être également le plus rapide dans ces conditions. Faute de podium, voire de victoire qui était à sa portée dans ce Rotax Max Challenge France, Léni Robillot Lagache continue de travailler pour l’avenir, tout en valorisant ses partenaires.

Photos KSP Reportages

Dans la foulée d’un podium obtenu à la Coupe de France FFSA à Angerville, plusieurs épreuves se sont enchaînées pour le club de la région Centre-Val de Loire. Challenge Minarelli et Trophée de Bretagne les 7 et 8 septembre, puis NSK à Essay la semaine suivante, alors que le Championnat de France Handikart des 21 et 22 septembre est toujours un rendez-vous très attendu en raison de la forte implication de l’ASK Val de Loire dans la catégorie.

Challenge Minarelli: Jules Menard P2

8 licenciés du club étaient engagés à la 3e des quatre épreuves du Challenge à Ancenis. En KFS 130, Maxime Noe a brillé jusqu’à la finale où il est parti en 2e position, mais un incident de course a mis fin à ses objectifs de podium. Longtemps en milieu de peloton, Ambre Chaussis est montée en puissance. Après un excellent départ, elle a fini 4e dans le sillage du 3e.

Comme Noé en KFS 130, Enis Puybaret était en lice pour un top-3 en KFS 148, mais se faisait sortir en préfinale. Il revenait 16e en finale. Dans le top-10 en début de meeting, Antoine Saget devait se satisfaire de la 14e place. 25e, Pierre Lamiraut a vécu une journée difficile en raison de problème moteur. En KFS 165, Paul Champbertault a fini sur une note positive en revenant de la 30e à la 12e place (+18).

En Rotax Senior, Jules Ménard a mis à profit les changements de conditions, du sec à la pluie, pour monter avec brio sur la 2e marche du podium. En Rotax Master, Jean-François Chaussis a évolué en leader des chronos à la préfinale, mais le premier tour de la finale lui a été fatal.

Trophée de Bretagne: En préparation du Championnat de France Handikart

Habitué de la compétition, Clément Sainson n’a pas décroché la performance escompté et s’est contenté de la 18e place en finale. Vianney Chan-Tsin ayant dû déclarer forfait, deux pilotes Handikart sont venus préparer le Championnat de France. Pour son retour en kart après avoir couru en Fun Cup, Maxime Léger est sorti leader de la préfinale en Rotax Master avec les valides, avant de se classer 2e en finale après un premier tour difficile. Mickael Vaché n’a pas démérité en se classant 7e après la super heat, avant hélas de renoncer en finale suite à un problème mécanique.

NSK: Podium pour Léo Lameloise

Lors de la 3e et dernière épreuve de la NSK à Essay-Aunay les Bois, Léo Lameloise a réalisé un de ses meilleurs meetings de la saison en Mini 60. Constamment aux avant-postes, il s’est classé 2e de la finale et 4e du classement final de la NSK. Même constat pour Nino Delaunay, encore particulièrement compétition pour sa première saison en Nationale. Son parcours sensationnel dans les manches et en super heat lui a valu de partir en pole position de la finale. Hélas, cela se passait alors moins bien dans le peloton et Nino devait se satisfaire de la 7e position. Qualifié 40e aux chronos, Clément Sainson n’a pas pu remonter dans la hiérarchie. Passant à côté d’une place en finale, il a fini 14e en finale B. En Rotax Master, Jérôme Rousseau n’était que 14e des chronos et n’a pas ménagé ses efforts pour revenir 7e en finale.

Championnat de France Handikart: Allez Val de Loire !

Ces 21 et 22 septembre, l’ASK Val de Loire est le club le mieux représenté au Championnat de France Handikart, avec 3 pilotes engagés sur le circuit Beausoleil-Louis Paillard à Laval: Mickael Vaché en H2, Maxime Léger en H1 et Vianney Chan Tsin en H3. Une structure spécifique a été mise en place pour les soutenir. Go !

Photos Luc Chmielowski, KSP Reportages et Pro Fun Com