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Champion de France en 2014, 2015 et 2016, Peter Elkmann est resté maître de la situation lors de l’ouverture du Championnat de France Superkart 2017 à Magny-Cours le 21 avril dernier. L’Allemand était heureux à l’arrivée, car ce triomphe dans les deux courses, ainsi qu’aux essais chronométrés, a été réalisé de manière imparable et surtout devant celui qui l’a battu lors du Championnat d’Europe.

En effet, le Tchèque Adam Kout a été incapable de rivaliser avec son rival. Tout au long du meeting, l’écart entre les deux hommes a été d’environ une seconde au tour. Par deux fois, Elkmann a gagné en solitaire devant Kout. Si ce dernier a conservé son MS Kart-DEA de 2016, Elkmann a troqué son MS Kart, contre un Anderson. Est-ce une des principales raisons, ou a t-il trouvé quelques chevaux supplémentaires sur son habituel moteur VM? A suivre…

Toujours aussi combatif, Yannick De Brabander a bien tenté de se mêler à la lutte pour la victoire. Après son abandon dans la Course 1, il ne pouvait qu’assurer la 3e marche du podium dans la seconde. Cette place était occupée par Andreas Jost dans la Course 1.

La bonne nouvelle est venue du niveau de performances de Julien Poncelet, nouveau venu dans la discipline. Brillant 5e temps des chronos, le Français n’a pas pu confirmer en raison d’incidents mécaniques, mais s’est battu d’entrée avec des spécialistes comme Daniel Clark, Daniel Hentschel ou Etienne Aebischer.

A noter le manque de réussite d’Alexandre Sébastia: abandon en Course 1 et 3e en Course 2 avant d’être pénalisé pour un dépassement sous les feux jaunes. Expert du KZ, Teddy Legendre était engagé sur un kart 4-temps, dont les performances sont encore bien trop lointaines des 2-temps (13-14 secondes d’écart).

Découvrez les résultats complets (booklet) à ce lien

Photo Archives © CIK-KSP-Mediasuperkart

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Dans un peu plus de deux semaines, le Championnat de France Superkart prendra son envol sur le circuit de Magny-Cours. Il y aura une particularité, avec des essais programmés le jeudi 20 avril et les courses le vendredi 21 avril.

Le Championnat ira ensuite à Lédenon en mai, puis à Nogaro en juin. Contrairement à ce que nous avons écrit dans notre magazine n°188, la 4e épreuve sera finalement organisée à Dijon en octobre (et non au Vigeant), avec un final au Mans fin octobre.

Quant à la Coupe de France, elle se disputera sur un seul meeting, fin août à Croix en Ternois.

La participation s’annonce excellente en 2017. Le récent succès de la journée d’essais disputée sur le magnifique circuit de Spa Francorchamps l’a prouvé.

Rendez-vous sur www.ffsakarting.org pour les inscriptions.

Photo © Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

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L’ouverture du Championnat de France de Superkart aura lieu en 2017 à Magny-Cours, non pas un week-end, mais les jeudi 20 et vendredi 21 avril prochain ! Le retour de du circuit ayant fréquemment organisé le Grand Prix de Formule 1 était souhaité, mais en raison de son intégration avec les 24h Touring Car Endurance Series et la nouvelle Prototype Endurance Series, les essais et une qualification auront lieu dès le jeudi, tandis que les courses se dérouleront le vendredi.

Toutefois, les organisateurs sont confiants. Beaucoup de pilotes ont prévu de participer à cette épreuve et plus globalement à l’intégralité du Championnat de France. Celui-ci reste en effet le seule Championnat d’envergure au niveau international, en marge du Championnat d’Europe. En plus des pilotes français, plusieurs pilotes étrangers  (Allemands, Britanniques, Néerlandais, Suisses…) ont déjà programmé leur déplacement sur le sol français.

Rappelons que la suite du Championnat de France aura lieu à Lédenon (20-21 mai), à Nogaro (24-25 juin), Dijon (7-8 octobre) et au Mans (28-29 octobre) lors d’un grand meeting commun avec le Championnat d’Europe.

Pour revenir à la date de Magny-Cours, cette course programmée dans la semaine va au moins permettre aux Français d’aller voter pour le premier tour des élections présidentielles !

Les inscriptions sont ouvertes sur www.ffsakarting.org

Photo © CIK / Mediasuperkart.com

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Sacré Champion d’Europe de Superkart l’an passé, pour la 2e année consécutive, le Tchèque Adam Kout avoue s’être relâché le soir de sa victoire dans la Course 1 à Assen, qui a scellé le sort du Championnat. En effet, Kout n’a terminé “que” 3e le lendemain dans la Course 2 derrière ses deux principaux rivaux de la saison, le Belge Yannick De Brabander et l’Allemand Peter Elkmann.

“Toute l’équipe a ressenti beaucoup de joie après l’obtention du titre. C’était une grande émotion de lui offre ce nouveau sacre et nous nous sommes un peu relâchés ! Je me suis couché tard et j’ai manqué de fraîcheur pour confirmer notre compétitivité le dimanche !” A avoué Adam…

Cet ancien protagoniste de la Formule Renault est un pilote très apprécié dans le paddock du Superkart, une discipline qu’il apprécie. “J’ai la chance d’être soutenu par l’usine MS Kart et je suis donc à leur disposition durant la saison. C’est elle qui fait le programme de la saison et le plaisir est vraiment présent lorsque nous participons ensemble à une course. A chaque fois, nous préparons avec minutie notre matériel, notre objectif est toujours de gagner, ce qui nous empêche pas de prendre les événements avec philosophie.”

Photo © CIK / KSP

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En marge du Championnat d’Europe organisé sur trois épreuves, dont une en France, le Championnat de France Superkart est devenu aujourd’hui la seule alternative pour les adeptes de la catégorie de participer à des compétitions avec de la qualité et de la quantité.

Depuis l’arrêt de la série allemande, une volonté de créer un nouveau Championnat était venu des Pays-Bas. Mais l’organisateur a fini par renoncer. De son côté, le promoteur français a de nouveau effectué un trvail de fourmi pour mettre sur pied un calendrier capable de séduire à la fois les pilotes Français et les Européens.

Même en Angleterre, les Britanniques proposent plusieurs courses sur circuit long avec des karts 125cc et 250cc monocylindre (division 2), mais le bicylindre n’est pas représenté outre-Manche. Là encore, le Championnat de France représente la meilleure solution pour eux de courir en Superkart division 1, ce qui promet un beau plateau en 2017 avec le renfort des pilotes d’Allemangne, du Bénélux, de Scandinavie, des pays de l’est, de la Suisse et d’ailleurs…

Si l’ossature du calendrier a déjà été présentée (voir notre info à ce lien), la date et le lieu de la première épreuve restent encore en suspens. Mais avec un début de Championnat de France probablement prévu en avril, les concurrents – français et étrangers – ont encore du temps pour se préparer.

Plus d’infos sur www.mediasuperkart.com

Photo © Mediasuperkart

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Pas d’épreuve du Championnat de France Superkart hors du sol français en 2017, une course du Championnat d’Europe commune avec la France sur le circuit du Mans et une Coupe de France sur un seul meeting: les pilotes vont pouvoir optimiser les déplacements et les coûts lors de cette saison à venir.

Les efforts de l’opérateur Mediasuperkart ont été récompensés et les pilotes profiteront encore de très beaux circuits: Magny-Cours, Lédenon, Nogaro, Le Vigeant, Le Mans et Croix en Ternois, sans oublier Assen et Donington en plus pour l’Europe. Seul petit regret, l’ouverture du Championnat de France est prévu pour le moment un mercredi-jeudi en avril. Voici le détail…

Championnat d’Europe
3-4 juin: Donington (Grande-Bretagne)
5-6 août: Assen (Pays-Bas)
28-29 octobre: Le Mans (France, 72)

Championnat de France
20-21 avril: Magny-Cours (58)
20-21 mai: Lédenon (30)
24-25 juin: Nogaro (32)
7-8 octobre: Le Vigeant (86)
28-29 octobre: Le Mans (72)

Coupe de France
26-27 août: Croix en Ternois (62)

Photo © Karting-Sud.com

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Ses quelques apparitions en Superkart en 2016 l’ont clairement montré: il faut toujours compter sur Emmanuel Vinuales pour aller chercher la victoire au niveau national comme international. Présent lors de la dernière épreuve du Championnat de France, il a remporté la Course 1 et terminé 3e de la seconde.

En outre, il s’est surtout permis d’accrocher le nouveau record de la catégorie sur le circuit Bugatti avec un temps de 1’33”120, à plus de 160 km/h de moyenne. Soit un chrono bien meilleur que plusieurs formules automobiles !

Triple Champion d’Europe, avec un dernier sacre qui remonte à 2014 (voir photo), Emmanuel Vinuales devrait se lancer en 2017 à la reconquête de cette couronne européenne. Tous nos voeux de succès…

Photo © CIK / Agence KSP (Eric Severe)

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