Communiqués

Communiqué Léni Robillot Lagache / Rotax Max Challenge France à Plessé / 27-28-29 septembre 2024

Pour sa première année dans la catégorie Nationale alors qu’il roulait en Mini l’an passé, Léni Robillot Lagache (12 ans) a encore passé un cap dans sa progression. Sur le circuit de Plessé situé tout près de Nantes, le jeune espoir champenois restera un animateur remarqué du Rotax Max Challenge France, l’une des grandes épreuves programmées en cette rentrée 2024. Qualifié sur la deuxième ligne de la finale, Léni s’est montré particulièrement compétitif sur le sec. Cependant, la pluie est arrivée, en même temps que ses espoirs de podium se sont envolés. Sa 7e place au milieu des ténors de la catégorie peut toutefois être considérée comme une excellente performance.

L’importateur Rotax en France a décidé de relancer une ex-future grande classique du calendrier karting, qui a révélé de nombreux pilotes il y a déjà plusieurs années de cela: le Rotax Max Challenge France. Le plateau était relevé, beaucoup de pilotes ayant pour objectif de décrocher la dernière place mise en jeu pour la Grande finale Mondiale Rotax Junior organisée fin octobre en Italie. Au regard du potentiel dévoilé en Loire-Atlantique, Léni Robillot Lagache pouvait être celui-là, en dépit d’une expérience encore limité en comparaison à bon nombre de ses adversaires du meeting.

“J’ai eu un super feeling à Plessé,” a commenté Léni. “J’étais déterminé et concentré, surtout lorsque j’ai constaté la rapidité de mon matériel préparé par l’équipe Kart Management. Le premier temps réalisé lors d’une des séances libres du vendredi matin a encore exacerbé ma motivation.”

Il s’en est suivi un sans-faute jusqu’à la finale: P3 aux essais chronométrés sur plus de 30 partants, P1, P3 et P4 dans les trois manches de qualification, P5 en super manche et P4 sur la grille de départ de la finale. La pluie s’est mise à tomber le dimanche après-midi, mais pas de manière régulière. “Pour la finale, nous avons monté les gommes sculptées, mais la piste commençait à sécher. Le choix des pressions de pneumatiques s’est avéré primordial. Hélas, mon kart a manqué d’adhérence dans les premiers tours et je me suis retrouvé en difficulté au point de chuter 11e. C’est dommage, car mon ensemble Tony Kart-Rotax a retrouvé de la performance au fil des tours et je suis remonté 7e.”

A l’arrivée, la déception de Léni était légitime, d’autant qu’il avait montré aux essais libres qu’il pouvait être également le plus rapide dans ces conditions. Faute de podium, voire de victoire qui était à sa portée dans ce Rotax Max Challenge France, Léni Robillot Lagache continue de travailler pour l’avenir, tout en valorisant ses partenaires.

Photos KSP Reportages

Dans la foulée d’un podium obtenu à la Coupe de France FFSA à Angerville, plusieurs épreuves se sont enchaînées pour le club de la région Centre-Val de Loire. Challenge Minarelli et Trophée de Bretagne les 7 et 8 septembre, puis NSK à Essay la semaine suivante, alors que le Championnat de France Handikart des 21 et 22 septembre est toujours un rendez-vous très attendu en raison de la forte implication de l’ASK Val de Loire dans la catégorie.

Challenge Minarelli: Jules Menard P2

8 licenciés du club étaient engagés à la 3e des quatre épreuves du Challenge à Ancenis. En KFS 130, Maxime Noe a brillé jusqu’à la finale où il est parti en 2e position, mais un incident de course a mis fin à ses objectifs de podium. Longtemps en milieu de peloton, Ambre Chaussis est montée en puissance. Après un excellent départ, elle a fini 4e dans le sillage du 3e.

Comme Noé en KFS 130, Enis Puybaret était en lice pour un top-3 en KFS 148, mais se faisait sortir en préfinale. Il revenait 16e en finale. Dans le top-10 en début de meeting, Antoine Saget devait se satisfaire de la 14e place. 25e, Pierre Lamiraut a vécu une journée difficile en raison de problème moteur. En KFS 165, Paul Champbertault a fini sur une note positive en revenant de la 30e à la 12e place (+18).

En Rotax Senior, Jules Ménard a mis à profit les changements de conditions, du sec à la pluie, pour monter avec brio sur la 2e marche du podium. En Rotax Master, Jean-François Chaussis a évolué en leader des chronos à la préfinale, mais le premier tour de la finale lui a été fatal.

Trophée de Bretagne: En préparation du Championnat de France Handikart

Habitué de la compétition, Clément Sainson n’a pas décroché la performance escompté et s’est contenté de la 18e place en finale. Vianney Chan-Tsin ayant dû déclarer forfait, deux pilotes Handikart sont venus préparer le Championnat de France. Pour son retour en kart après avoir couru en Fun Cup, Maxime Léger est sorti leader de la préfinale en Rotax Master avec les valides, avant de se classer 2e en finale après un premier tour difficile. Mickael Vaché n’a pas démérité en se classant 7e après la super heat, avant hélas de renoncer en finale suite à un problème mécanique.

NSK: Podium pour Léo Lameloise

Lors de la 3e et dernière épreuve de la NSK à Essay-Aunay les Bois, Léo Lameloise a réalisé un de ses meilleurs meetings de la saison en Mini 60. Constamment aux avant-postes, il s’est classé 2e de la finale et 4e du classement final de la NSK. Même constat pour Nino Delaunay, encore particulièrement compétition pour sa première saison en Nationale. Son parcours sensationnel dans les manches et en super heat lui a valu de partir en pole position de la finale. Hélas, cela se passait alors moins bien dans le peloton et Nino devait se satisfaire de la 7e position. Qualifié 40e aux chronos, Clément Sainson n’a pas pu remonter dans la hiérarchie. Passant à côté d’une place en finale, il a fini 14e en finale B. En Rotax Master, Jérôme Rousseau n’était que 14e des chronos et n’a pas ménagé ses efforts pour revenir 7e en finale.

Championnat de France Handikart: Allez Val de Loire !

Ces 21 et 22 septembre, l’ASK Val de Loire est le club le mieux représenté au Championnat de France Handikart, avec 3 pilotes engagés sur le circuit Beausoleil-Louis Paillard à Laval: Mickael Vaché en H2, Maxime Léger en H1 et Vianney Chan Tsin en H3. Une structure spécifique a été mise en place pour les soutenir. Go !

Photos Luc Chmielowski, KSP Reportages et Pro Fun Com

Communiqué Lap’s Racing Kart – Challenge Minarelli (3/4) à Ancenis – 08 septembre 2024

KFS 165: Les conditions météorologiques ont été changeantes dans la Loire-Atlantique et ont causé beaucoup de maux de tête aux pilotes ainsi qu’à leur team quant aux choix à réaliser en matière de réglages. Grâce aux informations enregistrées lors des essais privés effectués durant l’été à Ancenis et à l’analyse de la situation dans les moments clés, le team Lap’s Racing Kart a souvent trouvé des solutions efficaces.

La prestation de Dorian Breisacher en KFS 165 en est l’exemple. Dès les essais, il décrochait la pole position avec 7 dixièmes d’avance ! Il profitait des manches de qualification et de la préfinale pour ajuster encore son set-up, ainsi que sa stratégie en matière de pneus neufs. En finale, il se montrait imbattable, coupant l’arrivée en vainqueur avec plus de 5 secondes sur son premier poursuivant et le meilleur tour en course. Dorian conforte sa position de leader au Challenge.

Les choix de Lap’s Racing Kart ont aussi permis à Brice Bonnaud de réaliser l’une de ses plus belles prestations au Challenge Minarelli. Contraint à l’abandon en préfinale en raison d’un problème au niveau de la durite de dépression, il a réussi un spectaculaire retour de la 36e à la 9e place. Soit un gain de 27 places avec le 2e meilleur tour en course. Bravo Brice !

Après avoir connu un problème de freinage qui l’a privé du moindre temps aux essais chronométrés, Nicolas Labat n’a pas baissé les bras. En plus de se montrer rapide lors des courses, avec notamment une remontée de 14 places dans une manche, il aurait pu profiter lui-aussi de la finale pour poursuivre sa progression. Il était d’ailleurs P12 dans le premier tour, avant de se faire piéger par les conditions délicates de la piste. Reparti 31e, il finissait 15e.

Pour sa 2e course de la saison, sans avoir roulé depuis l’épreuve d’Angerville il y a 3 mois, Aurélien Texier s’est particulièrement mis en valeur. P6 aux chronos, P4 en manche 1, P7 en manche 2 (finalement P12 en raison d’une pénalité de spoiler), il se fait hélas sortir en préfinale. Sa chevauchée en finale de la 33e à la 5e place (+28) n’en prenait que plus d’éclat. Aurélien aime les conditions difficiles et son matériel s’est révélé très performant.

Régulier tout au long de la journée, Kellian Jossand s’élançait de la 7e ligne et espérait mettre à profit la finale pour remonter dans le top-10. Hélas, il a fait partie des pilotes pris au piège des conditions changeantes de la finale et chutait trop vite en queue de peloton, le reléguant à un rôle qui n’aurait pas dû être le sien. Bilan, une 18e place qui ne reflète pas son potentiel.

Pierre Compagnon a réussi de belles choses en Pays de Loire après un début de journée difficile. Il gagnait 7 places en préfinale et mettait à profit la piste glissante de la finale pour réaliser des premiers tours remarquables. Parti P25, il était revenu rapidement P9, avant qu’un accrochage ne vienne interrompre sa prestation, avec beaucoup de regrets !

KFS 145: Louis Rocher dans le top-10, amère déception pour Enis Puybaret

La performance du matériel ne fait pas tout et le moindre aléa peut souvent annuler la perspective d’un podium. Deux fois 1er de son groupe aux essais libres du samedi sur le sec et une fois P3 sous la pluie, Enis Puybaret confirmait le lendemain avec la 3e place à l’issue des manches (P3 et P2). Hélas, il se faisait sortir en préfinale. avant de remonter P16 en finale avec bien des regrets.

Elle-aussi marquée par une compétitivité affirmée, la course de Louis Rocher fut fluide et très bien construite: P11 aux chronos, P8 après les manches, P9 en préfinale et excellent P7 en finale. Bravo à Louis pour son brillant meeting.

L’adaptation au moteur Vortex continue pour Antoine Saget. Le team Lap’s Racing Kart est derrière Antoine pour lui permettre d’atteindre ses objectifs. A Ancenis, son 8e chrono et sa place de 4e dans une manche montrent qu’il est capable de faire mieux que 11e en finale, sachant qu’un carénage déclipsé l’a ensuite fait reculer de trois places.

Le meeting a mal débuté pour Paul Potura. La piste détrempée des chronos engendrait une adhérence difficile à évaluer, puis un accrochage survenu dès la manche 1 a obligé son équipe à une séance de mécanique impromptue pour réparer le train avant. Pas facile dans ces conditions de rouler parfaitement en confiance, mais Paul a su mettre à profit la phase finale pour repartir de l’avant et remonter. D’abord P23 en préfinale après un gain de 11 places, il gérait parfaitement l’ultime averse tombée dans les derniers tours de la finale pour émerger en 14e position (+9) sous le damier. Sa place sera finalement la 19e après une pénalité (spoiler).

Marius Blanchard touche le podium du doigt

L’équipe Lap’s Racing Kart a profité de la période estivale pour préparer avec le sérieux qui la caractérise la pénultième épreuve du Challenge Minarelli. Le coaching n’a pas été oublié et cela s’est retrouvé du côté des performances, notamment en KFS 130. Marius Blanchard est ainsi monté en puissance: P10 aux chronos, P8 en manche 1, P5 en manche 2 en se montrant le plus rapide de la catégorie et P3 en préfinale où il ne lui a manqué que 37 millièmes par rapport au leader pour ajouter un nouveau meilleur tour. En finale, il parvenait à tenir sa 3e place après une course animée, mais une pénalité (spoiler) le repoussait 8e. Le podium était proche pour Marius, qui doit encore travailler l’anticipation des faits de course pour éviter de se faire pénaliser pour la position de son carénage avant. Mais nul doute que cela va payer…

Une première course réussie pour Axel Egron

Pour sa toute première tentative dans une compétition FFSA, le jeune Axel Egron a dévoilé un potentiel très intéressant. Dès les essais libres du samedi, il signait d’excellents chronos, se hissant même P3 dans l’après-midi. La piste humide n’a pas aidé ce néophyte prometteur, mais Axel retrouvait du rythme en préfinale en passant de P13 à P10, puis à une très encourageante P6 en finale avec des temps proches de pilotes bien plus expérimentés. Bien sûr, Axel Egron doit encore travailler, notamment dans la phase de dépassement.

Marie Compagnon ne manque pas de rythme

Les essais du samedi ont montré que Marie est capable de se montrer compétitive. Elle était d’ailleurs P9 dans sa dernière séance avant l’arrivée de la pluie. C’est donc avec une certaine frustration qu’elle a accueilli ses résultats du dimanche. Sa volonté de trop bien faire joue parfois contre elle et son abandon en préfinale ne l’a pas aidée. Elle est toutefois remontée P13, mais on sent que le top-10 est à sa portée avec une meilleure gestion du peloton.

Photos Luc Chmieloswki

Communiqué Castellet Kart Racing

Le niveau était extrêmement relevé à Varennes sur Allier les 7-8 septembre pour le final de la IAME Series France et les conditions pluvieuses du samedi n’ont pas facilité la tâche des pilotes et des mécaniciens, mais le team CKR a relevé le défi avec son habituel savoir-faire.

Toujours parmi les plus rapides aux essais libres, Matis Barbe s’est ensuite battu aux avant-postes, mais un abandon dans une manche sous la pluie l’a fait reculer P10 sur la grille de la finale, compliquant sérieusement ses chances de titre. Remonté P8, il décroche un magnifique titre de vice-Champion 2024.

Son équipier Yann Bouvier a confirmé la compétitivité du matériel préparé par CKR en X30 Senior. Alors qu’il n’avait plus couru à ce niveau depuis longtemps, Yann a gagné une manche et la super heat avec le meilleur tour en course. Parti à l’extérieur de la 1ère ligne au départ de la finale avec beaucoup d’ambitions, il se faisait malheureusement enfermer, perdant de nombreuses places dans la bagarre des premiers virages, d’où une 12e place qui ne reflète pas son niveau de performance.

En Auvergne, la pluie n’a pas été l’alliée de Faust De Wit, mais le pilote du team CKR a vite repris des couleurs sur le sec: + 8 places en manche 3, + 2 en super heat et +9 en finale à l’issue d’une progression de la 27e à la 18e place avec des temps similaires à ses prestigieux équipiers. Vraiment positif !

De même, le début de meeting n’a pas été favorable à Mathéo Bouvagnet, qui a dû passer par un brillant retour en 2e position en finale B pour accéder à la finale A. Il a toutefois su finir en beauté en 26e position après une progression de 7 places.

François Vauthier, tout près du podium en X30 Master

Auteur d’un encourageant 4e temps, de deux belles manches et d’un retour dans le peloton avec les principaux animateurs du meeting en super heat, François Vauthier a toutefois dû composer avec un abandon pénalisant dans une manche. A cela s’est ajoutée une chute en queue de peloton dès le 2e tour de la finale. C’en était hélas fini de ses espoirs de podium final en IAME Series France. Après un retour dans le top-10 en Master, François termine à une belle 4e place au classement final de la série.

Tim et Roméo combatifs en Mini 60

Des incidents de course ont sérieusement compliqué la vie de Roméo Mekideche à Varennes sur Allier. Mais le jeune pilote n’a pas baissé les bras et nous a offert une très belle finale dans laquelle il est remonté de la 26e à la 18e place, sachant que Roméo fait partie des plus jeunes du plateau.

De son côté, Tim Zeppini a réalisé d’excellents essais libres, avant de vivre un samedi difficile en raison des conditions météos. Il se reprenait parfaitement le dimanche sur le sec: +9 en manche 2, +10 en manche 3… avant un abandon en super heat qui l’a empêché d’attraper le bon wagon en finale suite à un départ en 17e position. P14 sous le damier de la finale avec des temps très rapides, il chutait P17 en raison d’une pénalité.

Photos Philippe Roux et C.C.

Communiqué IAME Series France à Varennes sur Allier (4/4) – 6-7-8 septembre 2024

En cette rentrée, le team de Johan Renaux n’a pas ménagé ses efforts pour préparer de la meilleure des manières la 4e et dernière épreuve de la IAME Series France. Le travail a payé, puisque le titre très convoité en X30 Senior fut au rendez-vous dans cette catégorie très compétitive et convoitée.

P2 et Champion Clovis Nougueyrede / X30 Senior

Avec trois podiums en quatre épreuves, deux pole positions et une extrême régularité aux avant-postes, Clovis Nougueyrede décroche un titre mérité face à des pilotes expérimentés, alors que le jeune pilote est tout juste issu du Junior. En termes de performances, Clovis s’est montré supérieur à ses adversaires directs au Championnat. La symbiose a été parfaite avec le Renaux Racing Team, les châssis Redspeed importés par KCM et les moteurs avioniques de FF Engines, sans oublier la bienveillance du papa, Julien Nougueyrede (NJC) et le coach Arthur Carbonnel, absent en Auvergne mais précieux sur les épreuves précédentes.

“Sur le sec, j’étais vraiment rapide tout au long du week-end. En fin de course, nous étions deux à nous battre pour la victoire. A Varennes, tout peut se passer dans ces cas-là et comme j’étais devant mon rival au championnat et que je devais absolument terminer devant lui, je n’ai pas pris le risque de viser la victoire à tout prix et j’ai préféré assurer la 2e place ainsi que le titre,” avouait judicieusement Clovis.

Yoann, Enzo et Lynis à l’attaque

Avec les conditions météorologiques changeantes du samedi et le niveau vraiment relevé constaté pour cette dernière épreuve de la série en X30 Senior, rien ne fut facile à Varennes. Encore une fois rapide, Yoann Verard a débuté sur une note positive avec le 12e temps aux chronos sur 48. Hélas, il chutait au cumul en raison d’un problème technique dans une manche. Conscient qu’il doit encore travailler certains aspects comme les départs, Yoann s’est retrouvé P33 au premier tour de la finale, avant de remonter 25e, juste derrière Enzo Boitel. Encore peu habitué aux grandes épreuves, à l’exception d’une participation au Trophée Kart Mag, Enzo a montré de belles choses, allumant parfois du violet, mais encore un peu passif en course, faute d’expérience. Mais c’est encourageant, les résultats vont venir. Présente en partenariat avec le team NJC, comme Enzo Boitel, Lynis Chollet est remontée P11 en Finale B pour sa première épreuve en X30 Senior. Lynis n’a débuté que début 2023 en Nationale et a réussi à progresser de manière significative.

Un podium pour conclure la IAME Series France pour Alexis Castellon

Malgré son manque de roulage, Alexis a brillé à Varennes. Immédiatement P2 aux chronos, il n’a pas été épargné par les incidents de course sous la pluie du samedi, avant de réaliser un dimanche très solide. Remonté P4 en super heat avec l’excellents temps, il a poursuivi son forcing en finale pour atteindre avec satisfaction la 3e marche du podium. Alexis Castellon décroche ainsi une superbe 5e place au classement final de la série.

Engagé en X30 Junior, Théo Rouy-Geindre a terminé P3 puis P1 des deux dernières séances d’essais libres du vendredi. De quoi viser un podium… Hélas, il est ensuite tombé malade et a dû déclarer forfait pour le week-end. Toute l’équipe espère le revoir rapidement dans un kart et en pleine forme !

Photos Philippe Roux et C.C.

Le châssis CRG de Jules Avril a fait la différence à Muret lors du Championnat de France FFSA Karting. Le jeune pilote a dominé la catégorie Nationale de la pole position à la finale avec la précieuse assistance du team Ludo Racing. L’épreuve a également permis à Guillaume Pous de l’équipe OKS de remporter le Championnat de France Master. Ces deux titres confirment le travail et l’investissement réalisés par CRG France avec le soutien de l’usine italienne.

CRG France reste au firmament de la catégorie Nationale. Déjà vainqueur de la Coupe de France en 2023 avec un châssis CRG, Jules Avril a évolué en patron à Muret: pole position, leader des manches avec 4 victoires, en tête après les super manches et une sensationnelle victoire en finale acquise avec plus de deux secondes d’avance. Jules a aussi tenu à décrocher le meilleur tour. C’est son équipier Timéo Fagot Revurat (P11) qui a signé le record de l’épreuve en 57”594. Aloïs Girardet du circuit de l’Enclos n’a pas démérité en plaçant un deuxième châssis CRG dans les quatre premiers.

Alors qu’il avait gagné une manche et était prêt à se battre pour le podium en Senior, Quentin Borne (Kart In Pro Compétition) n’a pas connu la réussite escomptée en tombant dans l’accrochage du départ, tout comme le rapide Jean-Rémy Dupuy. Malo Bolliet a pris le relais en prenant une brillante 5e place.

Quelques semaines après la domination de Joffrey Rouchy (OKS) en Master en IAME France à Belmont, cette catégorie a cette fois mis sur orbite Guillaume Pous. Lui-aussi parfaitement encadré par l’équipe OKS de Thierry Estre, le pilote de la Ligue Occitanie-Pyrénées a fait la différence en finale, tout en signant le meilleur tour. Pous participait pour la première fois au Championnat de France Master et il s’est imposé d’entrée, reconnaissant l’extrême efficacité de son matériel.

“Comme l’an passé, nous continuons à gagner avec la marque CRG en 2024,” a commenté Ludovic Veve de CRG France. “Je remercie Giancarlo Tinini, le responsable de la marque italienne pour sa confiance et pour nous fournir des châssis aussi compétitifs. Tous nos clients qui l’essayent sont toujours agréablement surpris du niveau de performance. Je félicite aussi nos revendeurs qui participent au palmarès que nous sommes en train de faire grossir en France. En IAME France, NSK, Trophée Kart Mag, Long Circuit ou Ligues, la performance est au rendez-vous et les victoires aussi, et ce dans toutes les catégories. A Muret en Nationale, les moteurs étaient tirés au sort, il a fallu que Jules face la différence avec son pilotage et son châssis.”

Avec communiqué CRG France. Photos KSP Reportages

Communiqué Suau Racing Kart – Championnat du Sud à Alès / 06-07 avril 2024

Pas moins de 170 pilotes ont participé à la 2e épreuve du Championnat du Sud organisée au Pôle Mécanique d’Alès. L’événement était relevé, mais les karts aux couleurs du Suau Racing Kart ont su jouer les premiers rôles. En Senior notamment, les Rotax optimisés par Patrick Suau ont atteint un haut niveau de performance derrière des IAME X30 imbattables sur le toboggan des Cévennes.

Senior: Jérémy Lopes P4 devant Johan Bourdieu

S’il y avait eu un podium spécifique pour les Rotax, Jérémy Lopes serait monté sur la première marche du podium devant son équipier Johan Bourdieu ! Les deux pilotes ont tenu un sacré rythme, mais ils ont reconnu que les trois pilotes ayant fini devant eux avec leur IAME-X30 étaient supérieurs. Le 2e temps aux chronos de Bourdieu et la victoire en super manche de Lopes montrent pourtant qu’ils ont tout donné. La 4e place de Jérémy et la 5e de Johan restent de brillants résultats dans ce contexte.

Dorian Poli n’a cessé de se rapprocher des temps de ses équipiers, démontrant ses progrès dans cette catégorie. S’il n’avait pas chuté dans une manche, il aurait amélioré sa 18e place sur la grille de la finale, comme le démontre sa place de 9e dans une manche et surtout sa remontée en 7e position en super manche. En outre, un nouvel incident de course l’a relégué 24e en finale, alors qu’il venait de passer 13e au 6e tour de la finale.
Sur ce circuit très technique, Elsa Mothes a cherché à définir les meilleurs réglages pour se sentir en confiance et progresser dans la hiérarchie. Qualifiée pour la finale, elle s’est classée 32e.

Nationale: Andy Diaz à 1 centième du podium

Andy Diaz a réalisé un week-end très solide. Après son 9e chrono, il n’a jamais cessé de remonter dans la hiérarchie à chacun de ses départs. Il a gagné 2 places dans la manche 1, 5 dans la manche 2 et 2 en super manche. Sixième au cumul et donc à l’extérieur de la grille en finale, il a dû se battre pour garder sa place au départ, avant de passer 4e un tour plus tard. Un duel aux couteaux débutait alors entre plusieurs pilotes pour une place dans le top-3. Il s’en est fallu de peu pour qu’Andy ne l’arrache dans le dernier tour. Sa 4e place lui permet de rester en lice pour le podium au Championnat.

KA100: Top-8 pour Maël Boyer

Malgré des départs qui ne lui ont pas toujours souri (chute en queue de peloton en manche 2 et perte de 6 places en finale), Maël a prouvé qu’il était prêt à jouer les premiers rôles en KA100. Sa super manche, terminée en 5e position avec un meilleur temps à moins d’un dixième de celui du vainqueur, en fut un exemple. Il a aussi terminé P7 aux chronos, P7 en manche 1 et finalement P8 en finale après un gain de 5 places entre le 1er et le dernier tour.

Photos Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

Deux pilotes du team KBK Compétition ont relevé le défi de la nouvelle série Champions of the Future Academy Program lancée par le promoteur RGMMC: Hugo Herrouin et Charles Lambert. La première des six épreuves a eu lieu à Cremona en Italie.

Si le matériel était monotype et fourni par l’organisateur, mais le team KBK n’a pas manqué d’accompagner Hugo et Charles pour travailler le coaching et la mise au point de leur KR-IAME. Grâce à des choix techniques judicieux, les deux pilotes se sont battus aux avant-postes.

P4 aux chronos et P3 après les manches, Hugo Herrouin a conservé sa magnifique 3e place en finale 1 le samedi. Le lendemain, il signait la pole position en pneus pluie. Hélas, un accrochage le repoussait en queue de peloton, mais il revenait de la 23e à la 7e place en finale 2.

Quant à Charles Lambert, il a bien progressé le samedi, avant de confirmer le dimanche en terminant ses deux manches en 3e position alors qu’il partait P8. En première ligne pour la finale 2, il a longtemps évolué en 3e position, avant qu’un accrochage ne l’oblige à abandonner avec beaucoup de regrets.