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C’est un petit événement pour le milieu du Superkart: Thibault Gassin sera au départ du prochain Championnat de France. S’il est aujourd’hui dans la trentaine, Thibault fut un redoutable pilote dans les années 2000. Vainqueur de la Coupe de France en Nationale 100 en 2005, avant de décrocher d’excellents résultats en KZ125, Thibault Gassin a décidé de renouer avec la compétition en s’engageant dans une catégorie chère à son père Eric et à son grand-père Alex Gassin, ancien Champion de France de Karting avant de devenir professionnel et même constructeur des châssis Nissag.

Thibault Gassin, il y a plus de 15 ans !

C’est au volant des fameux Nissag qu’Eric Gassin s’est forgé le palmarès le plus fourni des pilotes français depuis que le karting existe. Il d’abord été le premier Champion du Monde CIK-FIA Tricolore de l’histoire, un an avant Emmanuel Collard. C’était en 1987 ! L’année suivante, Eric remporte le Championnat d’Europe de Superkart. Il compte aussi 20 titres de Champion de France. Sacré rapidement en Minime, puis en Cadet, il a gagné en KZ, avant de décrocher la majorité de ses couronnes nationales en Superkart.

Alex et Eric Gassin. “Garçon, c’est ton tour”, aurait-pu dire Alex à son petit-fils alors qu’il s’apprête à assurer la relève en Superkart.

Aujourd’hui âgé de 64 ans, Eric n’est évidemment pas étranger au retour de Thibault, puisqu’il accompagnera son talentueux fils au Championnat de France 2024. Nul doute que l’émotion sera forte du côté du clan familial dès la première performance de la 3e génération des Gassin…

Photos Mediasuperkart et archives famille Gassin

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Le trophée de la FIA reçu par Eric Gassin en 1987 !

La prochaine combinaison de Thibault

Le palmarès de la CIK-FIA en 1987. On note le premier des quatre titres de Champion du Monde KZ d’Alessandro Piccini, ou la photo de Vincenzo Sospiri, futur Champion Intercontinental de Formule 3000, puis pilote essayeur en F1

En 1987, Michael Schumacher devenait Champion d’Europe ICA, Jan Magnussen remportait la Coupe du Monde Junior à Laval et Alessandro Zanardi évoluait au firmament du karting avec un certain Dino Chiesa pas loin de lui côté mécanique…

Le programme du Superkart aura fière allure cette saison. Le Championnat de France 2024 ira sur les circuits de Magny-Cours en mai, à Nogaro en juin, à Dijon-Prenois en juillet et au Val de Vienne-Le Vigeant en octobre. Les Français comme les étrangers devraient apprécier !

Photo Mediasuperkart

L’épreuve de Magny-Cours sera toujours particulière avec son appellation “Grand Prix de France”, mais elle rentrera cette année dans l’attribution des points au Championnat. A l’international, les pilotes pourront compléter leur programme avec le Dutch GP Superkart à Assen du 11 au 13 août, organisé dans le cadre du grand meeting des Jack’s Racing Day aux Pays-Bas.

Pour les pilotes souhaitant préparer leur saison, deux jours de tests privés seront accessibles sur le tout nouveau circuit auto-moto de Mirecourt, situé dans les Vosges juste à côté de la piste Idéal Kart, bien connu des kartman. Son tracé développe 3750 mètres !

Il se murmure qu’il devrait recevoir le final du Championnat de France KZ Long Circuit, ainsi que le TTI Carbone, du 18 au 20 octobre, ce qui pourrait permettre d’ajouter une 5e date au Championnat de France de Superkart 2024.

Lors de ces tests des lundi 22 et mardi 23 avril, le droit de piste a été fixé à 150 € par jour (KZ ou Superkart), tandis que la location d’un box pouvant contenir jusqu’à 5 karts est de 160 € par jour.

Et comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule, le réputé professionnel Karting Paradise (Bart Kramer) va proposer des tests de Superkart clé en main pour ceux qui souhaitent découvrir cette catégorie incroyable. Les 20 mn sont proposés à 195 € et la journée complète à 1950 €.

Notons aussi que la licence Superkart est désormais au tarif qu’une licence KZ. Les pilotes Superkart devront toutefois posséder un certificat médical.

Enfin, quelques surprises pourraient être annoncées prochainement parmi les engagés, avec le retour de grands noms du Superkart. A suivre…

Pour Mirecourt, découvrez:

• Bon de réservation pour les droits de piste et la location de box, ici
• Bon de réservation pour la location d’un Superkart version course, ici
• Horaires des 2 jours (lundi 22 et mardi 23 avril 2024)

Calendrier Superkart 2024
> 18-20 mai: Magny-Cours (58)
> 7-9 juin Nogaro (32)
> 5-7 juillet: Dijon-Prenois (21)
> 4-6 octobre: Val de Vienne-Le Vigeant (86)
(Sous réserves de modification)

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En gagnant deux courses contre une à son rival Richard Van de Nes les 9 et 10 septembre à Nogaro, Julien Goullancourt avait une fois de plus montré toute sa compétitivité au Championnat de France Superkart, mais restait à quelques points du Néerlandais au classement général. Le Champion en titre espérait conserver son avantage lors du final organisé les 30 septembre et 1er octobre sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant.

Tout avait mal commencé, avec une panne survenue aux essais chronométrés, qui le repoussait bien loin sur la grille de départ de la Course 1. Malgré tout, il parvenait à remonter sur les leaders comme un avion après un super départ. Auteur du meilleur tour, le Français finissait par déboîter Van de Nes et s’imposait. Kevin Ranoarimanana réussissait une belle performance en complétant le podium devant Alexandre Sébastia, lui-aussi malheureux aux chronos.

Grâce à cette victoire, Goullancourt récupérait la pole pour la Course 2. Il menait de bout en bout avec brio, tandis que son adversaire chutait 8e après s’être battu avec une boîte de vitesses récalcitrante. Sébastia montait en puissance en prenant la 2e place devant le Colombien Jaime Zuleta, parvenu à prendre le meilleur sur Johan Lamalle et Ranoarimanana.

Le suspense a duré jusqu’au bout et tout s’est joué en Course 3. Une fois de plus, Goullancourt s’est montré impérial et s’est imposé pour la 3e fois en trois courses sur ce circuit du Val de Vienne. Mais Van de Nes assurait la 2e place, synonyme de titre de Champion de France pour le pilote Néerlandais. Alexandre Sébastia aurait pu jouer le rôle d’arbitre et s’intercaler entre les deux rivaux, ce qui aurait permis à Goullancourt d’être sacré. Mais il devait renoncer alors qu’il évoluait en 3e position.

Zuleta signait un nouveau podium, cette fois devant Ranoarimanana, le revenant Cyril Vayssié et le Belge Jonathan Dhaese. Au Championnat, derrière Van de Nes et Goullancourt, Zuleta se classe 3e devant Sébastia et Arnaud Legoubin.

Même s’il n’a pas roulé dans la Vienne, Christophe Marlière remporte la Coupe de France avec son MS Kart-Rübig monocylindre (le Championnat utilisant les fameux bicylindre 250cc) devant son père Jean-Pierre et Joseph Hervé, qui n’a pourtant roulé qu’une demi-saison.

Découvrez les résultats… Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3 – Championnat (final)

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Le Superkart est à l’honneur ce week-end des 12 et 13 août avec la plus grande épreuve internationale de la saison organisée aux Pays-Bas à Assen lors du très populaire meeting du Jack’s Racing Day, qui accueille aussi bien des autos, motos que superkarts. La grille de départ s’annonce bien fournie ! Quatre Français feront partie des 57 engagés.

Le duel entre le Champion de France en titre Julien Goullancourt (1) et Richard Van de Nes (62) a tourné trois fois à l’avantage du Néerlandais.

De son côté, le Championnat de France de Superkart est à mi-parcours. Après Lédenon (6-7 mai), la deuxième des quatre rounds a eu lieu deux mois plus tard les 8 et 9 juillet sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant.

Les Français Alexandre Sébastia et Julien Goullancourt s’étaient partagés les trois courses dans le Gard. Mais cette fois, Richard Van de Nes, vainqueur à trois reprises, a tout raflé ! Déjà trois fois 2e à Lédenon, le Néerlandais a ainsi pris ses aises au classement provisoire. En l’absence de Sébastia, Goullancourt n’a pu que terminer 2e dans chacune des trois courses, alors qu’il s’était offert la pole position. Le podium n’a pas évolué lors des trois courses, puisque le Colombien Jaime Zuleta (Gentleman) l’a complété à chaque fois.

C’est avec intérêt et performance qu’Anthony Abbasse a fait connaissance avec le Superkart au Vigeant

Un autre candidat au podium, le Néerlandais Sven Van de Wardt, a dû se contenter d’une 4e place en Course 2. Il menait la Course 1 avant d’abandonner et a également renoncé en Course 3. Après sa déception de la Course 1 (tête à queue), Kevin Ranoarimanana s’est bien repris en terminant ensuite 5e puis 4e. Déjà surprenant à Lédenon, Mickael Ducher a confirmé avec une 5e place en Course 1, mais n’a pas vu le drapeau à damier dans les deux autres.

L’un des intérêts de ce meeting résidait dans la présence d’Anthony Abbasse, l’un des tous meilleurs pilotes français du 21e siècle. Pilote officiel Sodikart durant une quinzaine d’années, il a été sacré plusieurs fois Champion de France, a terminé vice-Champion du Monde et vice-Champion d’Europe, en plus de compter quelques victoires aux 24 Heures du Mans Karting.

Deux top-5 pour Kevin Ranoarimanana

Pour sa première tentative en Superkart, Abbasse a d’entrée signé le 4e temps, avant de terminer à cette même place en Course 1. Il visait évidemment au moins un podium dans les deux suivantes, mais connaissait un problème de batterie en Course 2 et renonçait en Course 3 à cause d’un défaut sur son pignon arrière de transmission. Frustrant !

Au classement provisoire du Championnat, Van de Nes possède 135 points, Goullancourt 114, Zuleta 70, le Néerlandais Leo Kurstjens 57, Sébastia 54 et Van de Wardt 52.

Les deux dernières épreuves auront lieu à Nogaro (8-10 septembre) et à nouveau au Vigeant (29 septembre-1er octobre).

Podium similaire dans les 3 courses, sauf pour la division 2, remportée deux fois par Jean-Pierre Marlière (à g.) et une fois par son fils Christophe.

Découvrez les résultats du Vigeant: Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Photos Eric Severe / Mediasuperkart.com

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Après l’ouverture du Championnat de France à Lédenon, puis un Grand Prix de France très populaire à Magny-Cours hors-championnat, le Superkart 2023 se poursuit sur le magnifique et valloné circuit du Val de Vienne au Vigeant. La catégorie aura le plaisir de faire partie du GT Festival organisé du 7 au 9 juillet lors du Championnat de France des Circuits FFSA.

Si les ténors de la catégorie sont attendus pour un nouveau duel pour le titre, ils devront se méfier d’un engagé de prestige, en la personne du Français Anthony Abbasse.

Aujourd’hui à la tête du circuit Mecamax à l’Ile d’Olonne en Vendée, l’ancien kartman de haut niveau présente un des plus beaux palmarès du karting français: membre de l’équipe de France, double vice-Champion du Monde, vice-Champion d’Europe, plusieurs fois Champion de France et plusieurs fois vainqueur des 24 Heures du Mans.

Fidèle à la marque Sodikart durant sa carrière, Anthony va vivre une nouvelle expérience au volant d’un MS Kart-VM de 250cc au sein du team néerlandais Karting Paradise dirigé par Jan Cramer.

Ce dernier propose d’ailleurs une formule clé en main très intéressante en termes de performances comme de budget. En effet, le tarif pour la course est de 3750 € pour le matériel complet, la mise au point du moteur par un motoriste dédié, l’engagement (valeur 550 €), les essais privés, l’huile, l’essence et 2 trains de pneus Dunlop. Seul le mécanicien est un supplément, sauf si le pilote vient avec le sien (peu de mécanique à prévoir durant le meeting). La licence nationale FFSA circuit court est accepté. Age requis: 18 ans.

Adrien Girard, qui a couru en Rotax Max, Rotax DD2 et KZ2, a testé la formule et en parle dans la vidéo à découvrir à ce lien…

Cette offre sera également valable lors des deux dernières épreuves à Nogaro (08-10 septembre) et Val de Vienne-Le Vigeant (29-1er octobre).

Contact: info@mskart.nl / www.mskart.nl

Découvrez le communiqué de présentation de l’épreuve de ce week-end à ce lien et les horaires

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En montant en puissance au fil du meeting lors de l’ouverture du Championnat de France de Superkart à Lédenon début mai puis en gagnant la Course 3, Julien Goullancourt avait montré qu’il restait l’un des pilotes les plus performants de la catégorie actuellement. Le Français n’a pas tardé à le confirmer.

Julien Goullancourt

Lors du Grand Prix Superkart, organisé les 27 et 28 mai hors championnat mais sur le prestigieux circuit de Magny-Cours en présence d’un bel effectif international de 27 concurrents, Goullancourt a d’abord signé la pole position avec plus d’une seconde d’avance sur son plus proche rival, avant de gagner les trois courses.

Au cumul, il remporte donc ce 1er Grand Prix devant le Néerlandais Richard Van de Nes et le Britannique Andrew Gulliford. Plusieurs Tricolores se sont mis en valeur, mais ont manqué de régularité pour viser un meilleur résultat.

Pour son retour aux affaires, Cyril Vayssié a prouvé qu’il était capable de revenir se battre aux avant-postes, exemple avec sa 3e place en Course 3. Issu du KZ2 Master, Adrien Girard décroche la 5e place finale derrière le Belge Jonathan Dhaese. Juste derrière lui, Paul Louveau s’est montré redoutable dans la phase des départs en se retrouvant sur le devant de la scène, mais a dû composer tout le week-end avec un matériel perfectible.

Découvrez les résultats… Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Classement final du GP: 1 Julien Goullancourt (FRA), 2 Andrew Gulliford (GBR), 3 Richard Van de Nes (NLD), 4 Jonathan Dhaese (BEL), 5 Adrien Girard (FRA), 6 Paul Louveau (FRA), 7 Cyril Vayssié (FRA), 8 Sven Van de Wardt (NLD), 9 Leo Kurstjens (FRA), 10 Mickaël Ducher (FRA), 11 Judith Van der Linde (NLD), 12 Jaime Zuleta (COL), 13 Kevin Ranoarimanana (FRA), 14 Johan Lamalle (FRA), 15 Wout Kurstjens (NLD), 16 Eric Confalioneri (FRA), 17 Ingvar Bjerge (SWE), 18 Arnaud Legoubin (FRA), 19 Jean-Pierre Marlière (FRA), 20 Olivier Meurens (BEL), 21 Christian Reit (NLD), 22 Laurent Chapeau (FRA), 23 Miguel Redondo (ESP), 24 Stéphane Bruey (FRA), 25 John West (USA), 26 Jürgen Reinke (DEU), 27 Christophe Marlière (FRA).

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