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Le Superkart sera à l’honneur ce week-end des 26-27-28 mai avec l’organisation d’un Grand Prix de France sur le circuit de Magny-Cours. Le plateau, à forte connotation internationale, sera très fourni. L’épreuve se déroulera en dehors du Championnat de France, qui a commencé quant à lui les 5-6-7 mai derniers à Lédenon avec 16 engagés.

On attendait une revanche entre les deux protagonistes de la saison 2022, à savoir le Français Julien Goullancourt et son rival néerlandais Sven Van de Wardt. Finalement, ce sont deux autres pilotes qui se sont mis en valeur en prenant le meilleur sur ces derniers. A nouveau, un Français et un Néerlandais !

De retour aux affaires, l’ancien Champion de France Alexandre Sébastia a démontré qu’il n’avait rien perdu de son talent, mais il a eu fort à faire avec Richard Van de Nes. C’est d’ailleurs ce dernier qui signait la pole position en 1’20”322 à plus de 140 km/h de moyenne. Mais Sébastia faisait jouer toute son expérience en prenant rapidement la tête de la course pour s’imposer avec brio devant Van de Nes et Van de Wardt. Avec un petit déficit de performance face à ses rivaux, Goullancourt se classait 4e.

Tandis que Sébastia enfonçait le clou en Course 2, Goullancourt haussait le rythme face aux deux Néerlandais. Mais juste avant la ligne d’arrivée, Van de Nes déboîtait le Français avec succès pour prendre la 2e place. A l’aspiration derrière Van de Wardt, on notait la progression intéressante de Mickaël Ducher, 5e des Courses 1 et 2.

La Course 3 démarrait avec un intéressant mano à mano entre Van de Nes, cette fois leader, et Sébastia. Ce dernier n’a finalement pas eu l’opportunité d’inverser la tendance, puisqu’il renonçait sur bris de boîte de vitesses. Van de Wardt abandonnait également. Van de Nes n’était pas tranquille pour autant, puisque Goullancourt se mettait à revenir dangereusement. Dans la dernière partie de la course, le Français prenait sa revanche sur la Course 2 en battant le Néerlandais. Ducher confirmait confirmait en décrochant son premier podium à ce niveau.

8e des deux courses précédentes, Eric Confalonieri terminait sur une note positive en 4e position devant Jaime Zuleta, un autre fidèle de la catégorie, et Johan Lamalle, qui venait de terminer 7e en Course 2 après son abandon en Course 1.

Au classement général, Van de Nes a pris la tête devant Sébastia.

Le groupe 2 a été dominé par l’Espagnol Pedro Martos, vainqueur des trois courses au détriment de Christophe Marlière.

Découvrez les résultats… Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3 – Championnat (final)

Photos Eric Severe

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En France, la saison de Superkart s’annonce sous les meilleurs auspices. Ex ténor de la catégorie avec des titres de Champion d’Europe et de France à son palmarès, Emmanuel Vinuales sera son retour et visera bien entendu la victoire. Vainqueur de la NSK et 2e de la Finale Mondiale Rotax en Rotax DD2 Master, Paul Louveau a également annoncé qu’il s’installera dans le baquet d’un Superkart, comme il l’avait déjà fait au Mans il y a quelques années.

Paul Louveau

On se souvient que Paul faisait partie des grands animateurs de la catégorie KZ2 il y a un peu plus de 15 ans. Le Francilien connaît donc bien le kart à boîte de vitesses et espère tirer son épingle du jeu à l’occasion du Grand Prix de France à Magny-Cours, qui se disputera hors Championnat du 27 au 29 mai.

En 2023, Mirecourt ne sera finalement pas au calendrier. Le Superkart aura l’honneur de rejoindre le meeting GT Festival au Vigeant dans le cadre du Championnat de France FFSA au mois de juillet. Lédenon ouvrira la saison en mai, tandis que la deuxième partie de la saison verra les pilotes se rendre à Nogaro en septembre et à nouveau au Vigeant la semaine du 1er octobre. Découvrez le calendrier complet ci-dessous…

Magny-Cours se jouera en dehors du Championnat de France, lequel comptera 4 épreuves en 2023

On devrait également retrouver un beau plateau lors du Grand Prix des Pays à Assen du 11 au 13 août lors du meeting “Jack’s Racing Day”.

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L’an prochain, le Championnat de France de Superkart conservera son schéma sur quatre épreuves, avec en parallèle la Coupe de France pour les pilotes utilisant du matériel plus ou pas encore homologué. Le tout nouveau circuit auto-moto de Mirecourt accueillera le Superkart pour la première fois, à une date restant à déterminer, logiquement comprise entre l’ouverture à Lédenon et la 3e épreuve à Nogaro en septembre. Le circuit du Val de Vienne au Vigeant début octobre viendra compléter ce calendrier.

Triple Champion d’Europe et double Champion de France, Emmanuel Vinuales a annoncé son retour en Superkart en 2023

Une nouveauté est proposé aux passionnés de la discipline en 2023, avec la création d’un Grand Prix de France du 27 au 29 mai sur le circuit de Magny-Cours. Déjà 25 pilotes sont engagés, avec des concurrents en provenance de Belgique, Colombie, Pays-Bas, Etats-Unis, Grande-Bretagne et Mexique, en plus de la France.

Le très populaire Dutch Grand Prix sur le circuit d’Assen (Pays-Bas) aura lieu quant à lui du 11 au 13 août.

Jean-Pierre Marlière, vainqueur de la Coupe de France 2022

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De 2014 à 2021, à l’exception d’une couronne décrochée par l’Allemand Andreas Jost en 2018, son compatriote Peter Elkmann a remporté toutes les autres éditions du Championnat de France Superkart. Mais cette saison, Julien Goullancourt a redonné à la France ce titre qui ne lui a que rarement échappé depuis sa création en 1982, il y a déjà 40 ans.

En arrivant à Nogaro, théâtre de la 4e et dernière épreuve, Goullancourt ne possédait que quelques points d’avance sur le Néerlandais Sven de Wardt, valeur montante de la catégorie. Mais il a encore démontré tout son potentiel du début à la fin du meeting. Il a commencé par signer la pole position, reléguant son adversaire pour le titre à une seconde. Dernier Français sacré Champion de France, c’était en 2013, Alexandre Sébastia brillait pour son retour en s’intercalant entre les deux hommes forts de la saison.

Van de Wardt montait en puissance dans la Course 1, mais Goullancourt tenait bon et s’imposait avec un petit écart de 6 dixièmes sur le Néerlandais, Sébastia suivant à moins de deux secondes.

On retrouvait ces trois pilotes dans la Course 2, mais cette fois Van de Wardt commettait une faute peu après le départ et perdait beaucoup de tremps. Comme en Course 1, Goullancourt se montrait encore très rapide et s’imposait à nouveau face à Van de Wardt, pourtant bien revenu, et Sébastia.

Goullancourt n’avait plus qu’à se laisser glisser vers le titre de Champion de France en Course 3, sans chercher la victoire à tout prix.

Van de Wardt maîtrisait Sébastia et finissait en beauté cette saison, pendant que Goullancourt assurait la 3e place synonyme de sacre !

Côté Français, on notait les trois top-6 consécutif de Johan Lamalle, cette fois épargné par les ennuis. Eric Confalonieri, Olivier Meurens, Marcel et Marc Fleury, Mickael Ducher, ainsi qu’Olivier Legoubin ont eu l’honneur de signer des top-10 durant la course.

Au général, le Suédois Ingvar Bjerge se classe 3e devant le Néerlandais Richard Van de Nes et le Colombien Jaime Zuleta. Bjerge coiffe aussi Zuleta pour la victoire en Gentleman.

En Division 2, Jean-Pierre Marlière remporte de justesse la Coupe de France devant Joseph Hervé. L’Espagnol Miguel Garin Torre a remporté les Courses 1 et 3, son compatriote Ruiz Borja s’étant imposé dans la première dans cette catégorie.

Découvrez les résultats… Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3 – Classements définitifs (Championnat, Coupe et Gentleman)

Photos Eric Severe (Mediasuperkart.com)

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Pau Arnos a lancé les hostilités du 8 au 10 avril, puis Magny-Cours a pris le relais du 4 au 6 juin et c’est sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant que le très international Championnat de France s’est poursuivi les 1er et 2 juillet dernier. Le Français Julien Goullancourt y a réussi une magnifique performance en remportant les trois courses début juillet, après avoir obtenu la pole position.

Vainqueur de trois des six premières courses de la saison, le leader du Championnat Sven Van de Wardt (Pays-Bas) a donc dû céder sa place à Goullancourt, qui comptabilise désormais 6 victoires. Les deux pilotes ont dominé cette partie de la saison et tout se jouera à Nogaro du 9 au 11 septembre.

Pole position, trois victoires et tous les meilleurs tours en course pour Julien Goullancourt au Vigeant. Le pilote du club Rosny 93 est le nouveau leader du Championnat (Photo Eric Severe / Mediasuperkart)

Au Vigeant, le Colombien Jaime Zuleta s’est mis en valeur en s’intercalant entre Goullancourt et Van de Wardt dans les Courses 1 et 2, mais il a dû renoncer dans la dernière. C’est cette fois le Britannique qui a terminé 2e à bonne distance de Goullancourt et Van de Wardt.

Parmi les 12 engagés dans la Vienne en division 1 (17 au total avec les concurrents de la Coupe de France), trois autres pilotes sont Français: Arnaud Legoubin, Eric Confalonieri et Thierry Vandemeulebroucke ont terminé respectivement 6e, 7e et 9e dans la Course 1, soit leur meilleur résultat du meeting. Au classement général, les deux premiers cités viseront un top-10 à l’issue de la dernière épreuve à Nogaro.

En Coupe de France, Jean-Pierre Marlière s’est largement montré le meilleur compétiteur au Val de Vienne, et surtout le plus régulier avec son ensemble MS Kart-Rübig. Ses adversaires ont trop souvent été confrontés à des problèmes.

A noter que l’un des spécialistes du Superkart, Alexandre Sébastia, a annoncé qu’il sera présent en septembre à Nogaro, en vue d’un retour à temps complet en 2023.

Ce week-end des 5-6-7 août a lieu l’une des plus importantes épreuves de Superkart dans le monde sur le circuit d’Assen aux Pays-Bas, lors du fameux et populaire meeting Jack’s Racing Day qui réunit Autos, Motos et donc Superkarts.

Découvrez les résultats du Vigeant… Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Classement provisoire du Championnat à ce lien

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Entamé à Pau-Arnos début avril, le duel entre le Néerlandais Sven Van de Wardt et le Français Julien Goullancourt s’est poursuivi le week-end de Pentecôte à Magny-Cours, avec un arbitre en la personne du Britannique Matt Robinson. Si Van de Wardt l’avait emporté 2 victoires à une dans le sud-ouest, Goullancourt a rééquilibré la balance en gagnant cette fois deux courses, contre une à son rival. Mais tout ne fut pas aussi simple dans la Nièvre !

Perte de roue en Course 1, mais deux victoires par la suite pour Julien Goullancourt (6), dont une presque inattendue !

C’est d’abord Robinson qui s’adjugeait la pole position face à Goullancourt. Van de Wardt se contentait du 5e temps, le Colombien Jaime Zuleta et le Néerlandais Van de Nes s’intercalant avec brio.

En Course 1, Goullancourt semblait avoir fait le plus dur face à Van de Wardt. Hélas, l’auteur du meilleur tour perdait sa roue dans le dernier tour et offrait la victoire sur un plateau à son adversaire. Robinson et Zuleta ayant également abandonné, c’est Van de Nes et le Britannique Andrew Gulliford qui montaient sur le podium.

En Course 2, Goullancourt ne se faisait pas prier pour prendre une magnifique revanche. Il s’adjugeait la victoire avec trois secondes d’avance sur Robinson, cette fois le plus rapide sur un tour, et Zuleta. N’ayant pas pu prendre part à la Course 1, Johan Lamalle se mettait en valeur en remontant 4e. Van de Wardt a cette fois dû abandonner, suite à des problèmes de frein. Son compatriote Van de Nes n’a pas vu non plus le drapeau à damier.

La Néerlandaise Judith Van der Linde, 6e en Course 1

En Course 3, Matt Robinson confirmait sa vélocité par un nouveau meilleur tour et se montrait le plus entreprenant, notamment face à Julien Goullancourt et à Svan Van de Wardt. Mais à Magny-Cours, il était écrit que l’histoire pouvait bégayer. En effet, le leader connaissait un problème de boîte de vitesses en vue de l’arrivée et ne pouvait empêcher Goullancourt de gagner pour la 2e fois du meeting. L’écart important sur le peloton de chasse permettait à Robinson de sauver une 2e place méritée. Van de Wardt, Van de Nes et Lamalle arrivaient un peu plus loin dans cet ordre et en formation serrée.

Dans la Coupe de France (matériel pas ou plus homologué), Jean-Pierre Marlière a clairement fait la différence dans les trois courses. Pascal Saïdi dans la Course 1 et Joseph Hervé dans les deux autres n’ont rien pu faire.

Découvrez les résultats… Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Photos Eric Severe / Mediasuperkart.com

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Cet hiver, plusieurs pilotes de Superkart ont annoncé qu’ils ne seraient pas au départ de cette nouvelle saison en France, laissant la place à l’incertitude en 2022. Ils étaient toutefois 17 inscrits lors de la première épreuve à Pau-Arnos: 12 en Championnat de France (division 1 avec moteur 250cc bicylindre de fabrication récente) et 5 en Coupe de France (ancien matériel 2-temps ou 4-temps), avec environ 40% de pilotes français au total.

Podium Course 3

Révélé en 2021, le Néerlandais Sven Van de Wardt (MS Kart-VM) n’a pas tardé à confirmer son potentiel. Il se faisait pourtant voler la vedette aux essais chronométrés par le Colombien Jaime Zuleta (MS Kart-VM), mais remportait sans coup férir les deux premières courses. Zuleta assurait la 2e place dans la Course 1 à environ 4 secondes du vainqueur devant le Suédois Ingvar Bjerge (Anderson-VM), avant que ce dernier ne prenne à son tour la 2e place devant le Britannique Andrew Gulliford (MS Kart-VM) dans la Course 2 qui a vu Zuleta renoncer.

Christian Reit (MS Kart-PVP), 7e de la Course 1, puis Julien Goullancourt (Anderson-DEA), 4e de la Course 2, prenaient successivement les places de meilleur français. En Course 3, les pilotes allaient se regrouper durant la course derrière la voiture de sécurité, tandis que les leaders devaient subitement déchanter. Zuleta se retrouvait à lutter avec un manque de grip, tandis que Van de Wardt, solidement installé en tête, connaissait un problème de carburation. Ils ne pouvaient empêcher de se faire déborder. Goullancourt se montrait tout heureux de renouer avec la victoire, 6 ans après la précédente, devant Van de Wardt et Bjerge.

Julien Goullancourt, vainqueur Course 3

En Coupe de France, Javier Garin Torre (PVP-FPE) a gagné deux courses et Jean-Pierre Marlière (MS Kart-Rübig MRT) la troisième devant Pascal Saidi (EMA-Kawasaki). Après un bon 3e temps aux chronos, Eric Confalonieri (Anderson-DEA) a vécu un week-end difficile.

Découvrez les résultats… Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Photos Mediasuperkart.com / Eric Severe

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Comme beaucoup d’autres compétitions, le Superkart a dû composer avec la crise sanitaire et des calendriers allègrement modifiés. L’une des mauvaises nouvelles est venue de l’international, puisque les deux dernières éditions du Championnat d’Europe programmées au Mans ont dû être annulées. Une situation qui a un impact sur l’avenir, car aujourd’hui aucun circuit ni aucun organisateur ne s’est manifesté pour reprendre le flambeau.

Le milieu du Superkart travaille actuellement sur le dossier, en espérant trouver une solution pour voir réapparaître cette épreuve organisée sans interruption de 2004 à 2019. Le potentiel existe, puisque la prochaine édition du Dutch Grand Prix qui aura lieu le 7 août à Assen affiche déjà presque complet à 8 mois de l’événement ! 60 pilotes sont attendus.

En France, la FFSA et les responsables de la catégorie ont pu mettre sur pied un calendrier de 4 épreuves de fin avril à mi-septembre. Pau-Arnos ouvrira les hostilités les 30 avril et 1er mai, puis les pilotes iront à Magny-Cours du 4 au 6 juin.

Le circuit du Val de Vienne au Vigeant est planifié les 2 et 3 juillet, tandis que les titres seront décernés à Nogaro les 10 et 11 septembre. La succession de Peter Elkmann, sacré à de très nombreuses reprises en France et à l’international, est ouverte. L’Allemand a annoncé qu’il ne prendrait pas part au Championnat de France cette saison, mais qu’il se réservait la possibilité de venir sur une course, comme Magny-Cours par exemple.

Une révolution semble en marche, puisque la FFSA autorisera l’injection indirecte sur les épreuves de ce Championnat. Evidemment pas à l’aveuglette, mais sous forme d’un kit comprenant un boitier simple avec l’allumage et à coût comparable au double carburateur. Il devrait être mis à disposition par le manufacturier VM, sous la forme d’un boîtier adaptable à toutes les marques de moteurs et à tout demandeur sans privilège.

Le but recherché est notamment la fiabilisation et la facilité d’emploi. Une seule restriction sera imposée, chaque concurrent-utilisateur devra avoir un réservoir modifié ou vérifié par son constructeur ou par VM lui-même.

Le Championnat de France s’accompagnera toujours d’une Coupe de France en fonction du matériel utilisé. Les inscriptions, les détails techniques et les règlements seront ultérieurement précisés.

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Habitué à participer et à remporter le Championnat d’Europe, Peter Elkmann a fait chaque année du Championnat de France l’un de ses autres objectifs de sa saison sportive. L’Allemand est toujours la grande référence de la discipline et il l’a encore montré lors de la 3e et dernière épreuve organisée à Pau Arnos. Dans le sud-ouest, Elkmann a signé une magistrale pole position, avant de gagner avec brio les deux premières courses sur le magnifique et vallonné tracé du Béarn.

Les Superkarts dans le magnifique cadre du circuit de Pau-Arnos

Assuré d’un nouveau titre de Champion de France, Elkmann a préféré ne pas participer à la Course 3, afin de préserver son matériel pour le Championnat d’Europe. Le Français Alexandre Sébastia n’a pas pu en profiter, puisqu’il cassait la chaîne dès le tour de formation ! Pourtant, Sébastia s’est encore montré performant. Deuxième des chronos, il a conservé cette place en Course 1, avant de chuter d’un cran en Course 2. C’est le Néerlandais Sven De Wardt qui fut l’autre grand animateur du meeting.

Elkmann encadré par Sébastia (à g.) et De Wardt

En effet, De Wardt a terminé 3e puis 2e et 1er des trois courses. Le Colombien Jaime Zuleta a encore prouvé sa constance aux avant-postes (4e, 6e et 2e) en plus d’être le meilleur des Gentlemen du meeting. Mais la révélation du week-end fut assurément Christophe Marlière, qui a déjà brillé par le passé en KFS. Ce dernier a de qui tenir, car son père Jean-Pierre Marlière est un ancien ténor du Superkart. 5e de la Course 1, il s’est classé 4e dans les deux courses suivantes. Il espérait conquérir un podium en Course 3, mais un problème d’échappement l’en a privé au détriment de Léo Kurstjens.

A noter les 5e et 7e places des Français Johan Lamalle et Kevin Ranoarimanana dans la Course 3.

Elkmann réussit donc l’exploit de décrocher son 7e titre de Champion de France. Il est le second pilote le plus titré en Superkart après Damien Payart (10 titres). Alexandre Sebastia est vice-Champion devant Jaime Zuleta, qui confirme par ailleurs son leadership au classement final “Gentleman”. Le prochain rendez-vous du Superkart se tiendra au Mans les 23 et 24 octobre, mais il s’agira cette fois du Championnat d’Europe.

Découvrez les résultats… Essais chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Photos Eric Severe / Mediasuperkart.com

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