Endurance

Il n’existe pas beaucoup de sport qu’un père et son fils peuvent pratiquer ensemble en compétition et faire cause commune. Le Karting, grâce à l’Endurance, le permet. Claude Ciret et son fils Florent ont cette même passion du kart.

Ils ont débuté en loisir, avant de passer à la compétition, montrant ainsi une voie possible pour tous les adeptes du kart qui se cantonnent au loisir plutôt que de s’essayer à la vraie compétition.

La famille Ciret fait partie de la caravane de l’endurance depuis quelques années maintenant, puisque leur première course date d’Abbeville 2010 ! A chaque épreuve, chacun donne son meilleur, tout en recherchant avant tout le plaisir.

N’oublions pas de mentionner la maman, qui participe à l’assistance et contribue à cette passion commune autour du kart. Une famille en or en quelque sorte !

Retrouvez les infos de l’endurance (calendrier, bulletin d’inscription… à ce lien)

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Les inscriptions ont débuté pour la première épreuve du Championnat de France Endurance-OK, de la Coupe de France GP2 et du Trophée National GP3. Celle-ci aura lieu samedi 14 avril en semi-nocturne, sur le circuit international du Mans.

Champion de France en titre, le team WinTec remet son titre en jeu avec le même trio de pilotes, à savoir Wilfrid Lecarpentier, Victor Compère et Bastien Leguay. Parmi leurs concurrents, on retrouvera les vainqueurs de la Coupe de France GP2, qui ont décidé de grimper d’un échelon. Il sera intéressant de suivre leurs pilotes Franck Lavergne et Bastien Borget, qui repartent, et auxquels Alex Finkelstein et Romain Jaloux viendront se rajouter suivant les courses.

Nous ne manquerons pas de revenir sur cette saison dans d’autres infos à venir en fonction des inscriptions à venir.

Découvrez le bulletin d’inscription 2018 pour Le Mans et à l’année à ce lien

Plus d’infos sur notre page spéciale Endurance à ce lien

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Le calendrier 2018 du Championnat de France d’Endurance (OK), de la Coupe de France GP2 (X30, Rotax) et du nouveau Trophée National GP3 promet encore de belles surprises et une saison disputée à tous les niveaux.

Au programme, deux épreuves de 6H, une de 2 x 3H, une de 4H et une de 24H ! De quoi varier les plaisirs ! De superbes circuits ont été choisis: Laval, Angerville, Anneville-Rouen et Le Mans à deux reprises.

Ce sont d’ailleurs les 6 Heures du Mans qui lanceront la saison pour tous les pilotes âgés de 14 ans (atteints dans l’année), sans limite d’âge… La course aura lieu en semi-nocturne, ce sera déjà un avant-goût des mythiques 24H organisées en septembre.

La discipline ne manque pas d’atouts, comme le montre le flyer ci-dessous.

Revivez la saison 2017 en retrouvant notre magazine numérique à ce lien

Découvrez aussi en téléchargement le règlement 2018 et le bulletin d’inscription à renvoyer au plus vite auprès du promoteur, KMO.

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Cinq rendez-vous sont au programme de la saison 2018 pour les passionnés de l’endurance et les futurs adeptes de cette discipline où le temps de roulage est important au regard du budget, en comparaison avec les courses sprint.

Le Championnat de France se disputera sur quatre meetings, lors desquels sera intégré un nouveau Trophée National “GP3” destiné aux karts type Rotax J125 de la catégorie Nationale, X30 Junior ou KFS. Avec un poids inférieur aux autres karts, ces formules ont démontré pouvoir briller au classement général.

Quant aux karts GP2 équipés de moteurs Rotax Max ou X30, ils auront de nouveau droit à une Coupe de France organisée sur cinq épreuves, puisque les 24 Heures du Mans compteront également dans l’attribution des points.

On retrouvera aussi bien des 6 heures, qu’une 4h ou une 2 x 3h, en plus des 24h, lesquels seront de nouveau labellisées “Championnat d’Endurance CIK-FIA”.

Des semi-nocturnes seront au programme, permettant aux pilotes et équipes à des retours au calme le dimanche.

Calendrier Championnat de France d’Endurance, Coupe de France GP2 et Trophée National GP3

> 15 avril: 6 Heures du Mans (72) en semi-nocturne
> 26 mai: 4 Heures de Mayenne à Laval (53) en semi-nocturne
> 23 juin: 6 Heures de Rouen à Anneville (76) en semi-nocturne
> 29-30 septembre: 24H Internationales du Mans (72). Championnat d’Endurance CIK-FIA *
> 4 novembre: 2 x 3 Heures de l’Armistice à Angerville (91)

* Ne compte pas pour le Championnat de France ni pour le GP3, mais pour la Coupe de France GP2

Découvrez le magazine numérique de la saison (mis à jour) en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

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Cinq épreuves d’Endurance ont eu lieu en 2017, avec une double attribution de points lors du final à Angerville: une première à l’issue des 3 premières heures et une seconde au bout des 6 heures. La saison a commencé aux 6 Heures du Mans, puis s’est poursuivie aux 6 Heures de Soucy, aux 6 Heures d’Anneville, puis aux 24 Heures du Mans avant Angerville.

Si elle ne comptait pas pour le Championnat de France d’Endurance, l’épreuve de 24 Heures a été intégrée dans le classement de la Coupe de France GP2.

Découvrez quelques unes des superbes images de cette saison 2017 avec ce magazine numérique édité par Kart Mag, en cliquant sur l’image ou à ce lien…

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Au volant de leur Sodi-Rotax du team GSK-Willkart, Gwenaël Loison, Dorian Breisacher et Xavier Petit ont réalisé une bien belle saison tout au long de la Coupe de France d’Endurance GP2. Lors de la dernière épreuve 2017 à Angerville, ils ont assuré le titre de vice Champion.

Le trio de GSK-Willkart est ici au premier plan

Ils ont aussi été récompensés par le club d’Angerville, qui leur a remis le Challenge de l’Armistice, à l’occasion du 50e anniversaire de cette compétition historique en France.

Ce Challenge récompense le premier équipage constitué de pilotes issus d’un même club. Le trio Loison-Breisacher-Petit appartient justement à l’ASK Angerville, qui a souvent remporté ce trophée.

NB: Une petite erreur s’est glissée dans le reportage sur les 2 x 3h d’Angerville dans le nouveau Kart Mag (n°192). L’équipe Centre-WinTec s’est bien imposé au terme de l’épreuve, mais c’est donc GSK-Willkart qui gagne le Challenge de l’Armistice. Avec nos excuses.

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Tout au long des cinq courses de la nouvelle Coupe de France GP2, comprenant les 24 Heures du Mans, une superbe bagarre a eu lieu entre les équipes Cormeilles-Kurb by MD, Orsay-GSK et Belinois-Jac Kart. Présentes sur tous les podiums 2017, à l’exception des 24H où elle a terminé 4e, l’équipe de Cormeilles-MD décroche finalement un titre mérité avec ses pilotes Franck Lavergne et Bastien Borget.

Présent aux 24H du Mans et à Angerville, Romain Jaloux (à gauche) accompagnait les champions Franck Lavergne et Bastien Borget

On se souvient qu’en 2016, l’équipe Gamatt 91 et son moteur X30 s’étaient adjugés le GP2 dans le cadre de l’Euro Endurance, avant de passer en OK cette saison. En 2017, aucun des équipes candidates au podium n’a opté pour le moteur de la IAME et c’est donc une armada de Rotax qui truste les meilleures places.

La place de dauphin revient finalement à l’équipe Orsay-GSK, qui termine à égalité de points avec Jac Kart et son duo de vétérans. Jean Letard et Jacques Gautier ont fait de la résistance, mais se sont inclinés au nombre de victoires (2 à 0). On rappelle que les 24 Heures du Mans ont été remportées par JFJ Performance.

Découvrez le classement final de la Coupe de France GP2 à ce lien…

2e du Championnat de France, l’équipe GSK (Orsay-Willkart) termine aussi 2e avec son équipe GP2

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Le championnat de France d’Endurance 2017 a été intense jusqu’au bout. Il a fallu attendre la toute fin de course de la dernière épreuve pour connaitre le vainqueur. Arrivée à Angerville avec seulement deux points de retard et une victoire contre deux au leader, l’équipe WinTec a dominé la course disputée en deux fois 3 heures.

Centre-WinTec

Wilfrid Lecarpentier, Victor Compère et Bastien Leguay ont ainsi inscrit le maximum de points à deux reprises, raflant le titre de champion de France. Le boss Rodolphe Besnard et sa troupe ont été percutants, en plus de connaître un brin de réussite, notamment lorsqu’une chaîne a cassé juste à l’entrée des stands lors d’un ravitaillement ! Ceci fait partie de la course mais, dans tous les cas, ce titre est une juste récompense pour toute cette formation WinTec après la malchance qui l’a frappée aux 24 Heures du Mans.

Ne manquez pas le prochain magazine avec le reportage sur cette dernière épreuve.

Découvrez le classement final du championnat à ce lien

Rouen-GSK REK s’est battu jusqu’au bout, mais l’équipe vainqueur des 24H du Mans a cette fois dû se contenter de la 2e place

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Sacré Champion du Monde Junior de Karting en 2016 sur le circuit de Bahreïn, Victor Martins est passé cette saison en auto avec succès. Le pilote du club de Brétigny a manqué de peu la première place au général face au redoublant Arthur Rougier, mais il est toutefois devenu Champion de France F4 Junior, à peine plus de quatre ans après ses débuts en kart en Ufolep.

Une fois sa saison de monoplace terminée, l’ex Champion de France de Gymnastique des moins de 10 ans a effectué un petit retour en kart en participant à la 50e édition des 2 x 3 Heures de l’Armistice à Angerville avec le team La Manche-Kartmag. Avec ses équipiers Paolo Besancenez et Alexis Leguay, il fut l’un des postulants à la victoire. Mais la situation difficile de la piste en raison des conditions météorologiques changeantes a mis les chaînes à rude épreuve et les a privés d’un bon résultat.

Il faut toutefois reconnaître que le Champion de Monde Junior a vite retrouvé le plaisir du kart et toutes ses sensations, nous offert un festival en piste !

Victor est ici dans le kart entouré d’Alexis (à gauche) et Paolo

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