Endurance

Contrairement à la courbe du chômage qui ne prend toujours pas la bonne direction en ce début d’année, le plateau de l’endurance démarre la saison de belle manière. Ce ne sont pas moins de 33 équipes (contre 24 l’an passé lors de l’ouverture) qui sont inscrites à cette première de l’Euro Endurance Série, comptant également pour le championnat de France.

Ces 6 heures du Centre, qui se disputent à Mer en semi-nocturne, montrent que l’endurance reste l’épreuve offrant le meilleur panachage entre pilotes de niveau international, national ou régional. A chaque course, les bagarres pour toutes les places sont légions.

La majorité du plateau sera constituée de Rotax Max regroupé dans le GP2, où nous retrouverons le Vortex Super Rok, ainsi qu’un X30. Assurément, les organisateurs ont fait le bon choix au mois de novembre au moment de prendre la décision concernant le Rotax Evo et d’éditer leur réglementation.

Pour une plus grande équité sportive, le Rotax Evo comme le Vortex DVS sont intégrés dans le groupe 1. Ils tenteront de jouer les trouble-fêtes aux avant-postes, même si les moteurs KF restent les favoris sur le papier… Un seul et courageux kart type Nationale sera emmené par de jeunes pilotes prêt à acquérir de l’expérience et pourquoi pas venir se mêler à la lutte avec les Rotax grâce à leur poids avantageux.

Découvrez les horaires et les engagés

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Bien connu dans le monde du Rotax après avoir obtenu de multiple lauriers internationaux, tant en Senior qu’ensuite en Master, l’Anglais Martin Pierce effectuera son retour en Endurance. Par le passé, il a décroché plusieurs podiums en GP2 avec les frères Billings, dans cette discipline qui lui tient à coeur.

Cette fois, notre Irlandais d’adoption – il est marié avec une Irlandaise – prêtera main forte à l’équipe London-Kookeli aux côtés de Jason Jones et Chris Jeffs. Deuxièmes de l’Euro Endurance en GP2 en 2014, ces derniers auront comme objectif de réduire l’écart avec les favoris et se battre pour la victoire finale.

On peut compter sur cette équipe pour faire partie des postulants à chaque course, et ce dès le 2 mai prochain lors des 6H du Centre à Mer.

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A l’approche de la première épreuve du Championnat d’Endurance qui aura lieu sur le circuit de Mer en semi-nocturne le samedi 2 mai, le plateau devrait atteindre la trentaine d’équipes engagées. Une bonne nouvelle, en rappelant que la saison avait démarré avec 24 équipages à Salbris en 2014.

Les 6 heures du Centre s’annoncent donc sous les meilleurs auspices. La majorité des équipes sera inscrite en GP2, où nous retrouvons essentiellement des Rotax Max et Rok. La bagarre pour le podium devrait être très disputée, tandis que pour la victoire au général, les équipes motorisées par des KF, voire des Vortex DVS ou Rotax Evo seront à suivre avec beaucoup d’intérêt.

Pas assez reconnu sur la scène nationale, le circuit de Mer mérite d’être apprécié à plus d’un titre. Rapide, technique et varié, son tracé offre toujours de belles passes d’armes avec ses facilités de dépassement. De plus, à quelques encablures du circuit, le célèbre château de Chambord érigé sous le règne de Francois 1er devrait régaler les amateurs d’histoire le lendemain de la course.

La liste des engagés sera publiée à l’approche de la course, lorsque tous les teams auront constitué leur équipage.

Accédez à la page de l’Euro Endurance Série et au bulletin d’inscription à ce lien…

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Une nouveauté sera intégrée à l’Euro Endurance Série 2015 du côté des Masters. En effet, le premier équipage composé de pilotes de plus de 35 ans sera convié à monter sur le podium. Si ce sera le cas lors des quatre épreuves de 6H comptant pour le Championnat de France, ce sera également le cas aux 24 heures du Mans.

Pour sa 30e édition, la classique mancelle récompensera donc les trois premiers du classement général, les trois premiers du GP2, la première équipe du GP3 (ou trois premiers au-delà de 5 équipes engagéés), la première équipe Handisport, la première équipe Masters (4 pilotes de plus de 35 ans), sans oublier la coupe à la meilleure Féminine.

Retrouvez le bulletin d’inscription 2015 à ce lien

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Eric Daguzé de l’équipe Arpajon-Gamatt et Didier Hervas (en haut) de Sens-DNS Racing ne peuvent que voir cette mesure d’un bon oeil.

Articulée autour de cinq meetings intégrant les quatre épreuves du Championnat de France et les 24H du Mans, la saison de l’Euro Endurance Série 2015 démarrera sur le superbe circuit de Mer 41 à l’occasion des 6 Heures du Centre lors du pont du 1er mai.

La course aura lieu le samedi 2 en fin de journée en semi-nocturne. Le règlement est disponible sur notre page “Endurance” à ce lien et le nouveau bulletin d’inscription est accessible ici

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Vainqueur de l’Euro Endurance Série depuis 2005 (sauf en 2006 avec le succès de La Manche-Kartmag et en 2008 avec celui de Cotentin-Intermarché) l’équipe Sarhe-RTKF managée par Claude Jamin espère bien terminer en beauté sa dernière saison, avant la retraite de ce dernier… à moins que le jardinage ne lui convienne pas et que Mme redonne le feu vert !

Pourquoi changer une équipe qui gagne? Ainsi, la formation portant le numéro un sera de nouveau composée du trio composé de Charles Fiault, Gautier Becq et Kevin Petit, auxquels viendra se joindre Anthony Abbasse aux 24 Heures du Mans, sur le circuit qui recevra le Championnat du Monde KZ en septembre.

Sur la seconde équipe RTKF, Maxime Bidard aura de nouveau William Westerloppe comme coéquipier, aux côtés d’Alexandre Anstett qui fait sa montée du GP2 (Rotax) au GP1 (KF). Lors des 24 Heures du Mans, Adrien Bloyet fera son retour dans cette équipe dans laquelle il avait gagné cette course mythique en 2011.

En GP2, le team de Jacques Gautier (Belinois-Jac Kart, soutenu techniquement par RTKF) compte lui aussi réitérer sa victoire de l’an passé dans cette catégorie réservée aux anciens Rotax, Super Rok et X30. Il sera soutenu dans cette tâche par la féminine Cécile Martini et de l’expérimenté Jean Letard, ainsi que du rapide Nicolas Picot lors de la 30e édition des 24 Heures du Mans.

Rendez-vous sur notre page Endurance pour l’inscription à l’Euro Endurance Série et au Championnat de France

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La saison d’Endurance commence le samedi 2 mai sur le circuit de Mer, par une semi-nocturne de 6 heures. Championne en titre, la formation RTKF dirigée par Claude Jamin, forte de trois équipes, est la référence dans cette discipline. Mais la concurrence a la ferme intention de réagir, nous aurons l’occasion de parler des compositions des équipes ces prochains jours.

Les nouveautés majeures sont l’arrivée des Rotax Evo et Vortex Rok DVS. Ils seront intégrés dans le Groupe 1, afin de garder une équité sportive dans le GP2 avec les anciens moteurs Rotax Max. L’autre changement important concerne le calendrier avec une épreuve de moins en 2015 et le positionnement des 24 Heures du Mans début juillet.

Traditionnellement planifiée fin août, l’épreuve a changé sa date en raison de l’organisation du Championnat du Monde KZ en septembre. Les mythiques 24 Heures du Mans fêteront cette année leur 30e édition dans le cadre de la fête de l’ACO, ce qui nous promet une manifestation exceptionnelle.

Plus d’infos ici

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Notre conscience professionnelle nous interdit évidemment de faire un copier-coller de notre bilan Endurance 2013. Et pourtant, le team Sarthe-RTKF a encore gagné le Championnat de France, l’Euro Endurance Série et les 24 Heures du Mans… comme l’an passé ! Mais il faut reconnaître que la saison ne s’est pas déroulée de la même façon pour la fabuleuse équipe de Claude Jamin.

Les deux karts RTKF du GP1 comme à la parade

Dans les deux derniers cas, il n’y a pas eu de doublé. La Manche-Kart Mag a réalisé un brillant parcours aux 24H du Mans, ponctué par la 2e place. Cela s’est terminé par le titre de vice Champion à l’Euro Endurance devant une autre formation, celle de Sarthe-GTL Compétition / Energy Corse.

GTL a remporté la seule course qui n’est pas tombée dans l’escarcelle du kart n°1 de Sarthe-RTKF, lors des 6H de Rouen à Anneville. Malgré plusieurs podiums, le kart n°72 de Sarthe-RTKF a donc échoué en 4e position, notamment en raison de ses déboires aux 24H du Mans, mais sauve la 2e position au Championnat de France.

Du côté du GP2, le titre s’est joué entre Belinois-Jac Kart / RTKF et les Britanniques de London-Kookeli, lesquels n’ont lâché prise qu’en toute fin de saison. Vainqueur des 24H du Mans (3e au général !) et des 2 x 3H de l’Armistice, Normandie-Technikart a fini 2014 en trombe, pour s’adjuger la 3e place du GP2 à l’Euro Endurance Série. Classés juste derrière, Cormeilles-CER ASK Racing MD et La Rochelle-Malevaut Sport n’ont pas démérité.

Photo de famille au Mans pour La Manche-Kart Mag

Euro Endurance Série
1. Sarthe-RTKF1 (Sodi-Parilla GP1) Becq Gauthier-Fiault Charles-Petit Kévin-Abbasse Anthony-Fraisse Vincent, 2. La Manche-Kartmag (Tony-Vortex GP1) Lecarpentier Wilfrid-Bluy Clément-Bluy Elie-Compère Victor-Foulatier Jacky, 3. Sarthe-GTL-Energy Corse (Energy-Parilla GP1) Gendry Vincent-Gourloo Maxime-Richard Olivier-P.L.Fleury-L.Midali-X.Rapicault-V.Aguillon

Championnat de France
1. Sarthe-RTKF1 (Sodi-Parilla GP1) Becq Gauthier-Fiault Charles-Petit Kévin-Abbasse Anthony-Fraisse Vincent, 2. Sarthe-RTKF2 (Sodi-Parilla GP1) Bidard Maxime-Bouilland Arnaud-Westerloppe William-Davail Florian, 3. Sarthe-GTL-Energy Corse (Energy-Parilla GP1) Gendry Vincent-Gourloo Maxime-Richard Olivier-P.L.Fleury-L.Midali-X.Rapicault-V.Aguillon

Euro Endurance GP2
1. Belinois-Jac Kart / RTKF (Sodi-Rotax) Gautier Jacques-Anstett Alexandre-Fraisse Vincent-Martini Cécile-Letard Jean, 2. London (GB)-Kookeli (Tony-Rotax) Jones Jason (Gb)-Jeffs Chris (Gb)-David Joffrey-Pozzoli Xavier-Coursault Alexis-Deberne Andrew, 3. Normandie-Technikart 1 (Kosmic-Rotax) Evrard Paul-Fayet Antoine-Bertin Morgan-Tesnière Charles-Bertin Renaud

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Grand coup de chapeau à l’équipe RTKF, en GP1 comme en GP2

Une belle victoire à Anneville pour GTL Compétition

Normandie-Technikart

2e place en GP2 pour les Anglais de Kookeli

A peine quelques semaines après le succès rencontré par le final 2014 à Angerville, les organisateurs de l’Euro Endurance Série ont présenté leur calendrier pour la saison prochaine. Celui-ci a été quelque peu remanié en raison du changement de date des 24 Heures du Mans Karting.

Au lieu de la fin août, l’ACO a en effet souhaité programmer cette épreuve mythique les 4 et 5 juillet, à l’occasion de sa grande fête annuelle avec des manifestations à la fois sur les circuits auto et donc karting.

Le calendrier sera complété par quatre courses de 6 heures, qui compteront aussi pour le Championnat de France. La saison débutera avec deux semi-nocturnes à Mer puis à Anneville, et se terminera lors des traditionnelles 2 x 3h de l’Armistice, avec un passage par Laval en septembre.

Calendrier 2015

– 2 mai: 6H du Centre à Mer (41)
– 6 juin: 6H de Rouen à Anneville (76)
– 4/5 juillet: 24 Heures du Mans Karting (72)
– 20 septembre: 6H de la Mayenne à Laval (53)
– 8 novembre: 2 x 3H de l’Armistice à Angerville (91)

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