Endurance

Dans un mois, les 29 et 30 mars, la saison d’endurance débutera sur le circuit international de Salbris. Parmi les équipes déjà inscrites, nous comptons deux teams anglais. 11e de l’Euro Endurance 2013, la formation de London composée de Chris Jeffs et Jason Jones (en photo tout en bas) repart cette saison. Une toute nouvelle équipe en provenance de Bampton fera son apparition, avec les frères Lay, James et Patrick, associés à Richard Moxom.

L’endurance est souvent une histoire de famille, comme l’illustrent les célèbres Cayron (mére, père et fils), mais aussi les frères Aunis avec Aurélien et Quentin, ainsi que Lilian et Rémy Fidèle (ci-dessus en photo), ou encore le père et le fils Ciret, Claude et Florent.

Certaines équipes recherchent des pilotes (avec, bien sûr, une participation), vous pouvez laisser des messages en bas de cette info ou par mail: km.organisation@gmail.com

Téléchargez le bulletin d’engagement en cliquant ici

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Engagée depuis 2005 dans l’Euro Endurance Série, l’équipe Côte d’Or-TeamPark remet le couvert pour la saison 2014, avec pour objectif principal la participation aux mythiques 24H du Mans qui auront lieu les 30 et 31 août.

Cette année, le TeamPark engagera deux équipes en catégorie GP2 avec des moteurs Rotax Max et le soutien technique de Technikart. Sur les huit pilotes qui constitueront les deux équipages, deux places de pilote sont encore disponibles pour les 6H de Normandie (21 juin) et les 24H du Mans.

Pour rejoindre Eric Le Faucheux, Arnaud et Ronan Botrel, Loïc Charon, Mathieu De Vellis et Romain Menetrier, contactez le 06.70.22.93.10 ou teampark-competition@orange.fr (www.teampark.asso.fr)

Si vous aussi, vous cherchez à compléter une équipe, ou si vous êtes pilotes et que vous comptez rouler en endurance en 2014, envoyez un message à KMO: km.organisation@gmail.com

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Pour la première fois, le circuit de Salbris lancera la saison d’endurance, le 30 mars 2014. La course suivante se disputera sur le magnifique site du Val d’Argenton. Puis on retrouvera des circuits très célèbres au niveau national comme Anneville ou Soucy.

Angerville conclura ce championnat de France d’endurance 2014. Ce dernier, tout comme Salbris et Val d’Argenton (ci-dessus en photo), ont eu l’honneur d’accueillir des courses d’envergure internationales (Championnats du Monde et d’Europe).

Le monde de l’Endurance ne peut qu’être heureux de rouler sur ces circuits remplis d’histoire. Retrouvez le bulletin d’inscription de l’Endurance et le teaser de promotion Euro Endurance Série en cliquant

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Comme l’an passé, la nouvelle saison d’endurance comportera six meetings, à savoir les 24H du Mans et cinq épreuves de 6 Heures qui compteront également pour le Championnat de France d’Endurance. Idéalement réparti sur la saison entière au niveau des dates, le calendrier 2014 se démarquera aussi par un choix de circuits toujours très attractifs.

Deux grands complexes internationaux très réputés ouvriront la saison: Salbris fin mars et Val d’Argenton début mai. Puis, les nombreuses équipes attendues se déplaceront en juin à Anneville, au Mans fin août pour ceux qui souhaitent participer aux 24 Heures, début octobre à Soucy, puis en novembre à Agerville pour la grande classique des 2 x 3H de l’Armistice.

Nul doute que l’endurance en France va encore tenir toutes ses promesses. Renseignements et inscriptions sur euroendurance@wanadoo.fr ou au 01.48.58.90.90.

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L’Euro Endurance Série 2103 et le Championnat de France organisé dans le cadre de celui-ci ont pris fin il y a un peu plus d’un mois sur le circuit d’Angerville à l’occasion des 2 x 3H de l’Armistice. Comme on pouvait s’y attendre, le team Sarthe-RTKF a tout raflé. En plus de terminer par deux succès, une après 3H pour le n°1 et la victoire finale pour le n°72, les deux formations réalisent le doublé dans les deux Championnats.

Avec dans les deux cas le titre pour Charles Fiault, Antoine Poulain, Anthony Abbasse et Antoine Lepesqueux. Si Eure-Technikart a réussi à compléter le podium du Championnat de France devant La Manche-Kart Mag, RTKF peut aussi se glorifier d’avoir participé aux performances du team Bélinois-Jac Kart.

Engagée en GP2, l’équipe managée par Jacques Gautier a pris la 3e place au final de l’Euro Endurance, en plus de remporter le classement GP2 devant Eure-Technikart et La Rochelle-Malevaut Sport.

Notons que les prestations remarquées (et la fiabilité !) des karts type Nationale de Saumur-Junior Team SMC et d’Angerville-RKO avec des moteurs Rotax Junior du GP3 vont peut-être susciter de nouvelles vocations en 2014. A suivre. En attendant, découvrez les résultats définitifs de cette saison écoulée…

Euro Endurance Série 2013
Championnat de France d’Endurance 2013
Euro Endurance Série GP2 2013

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Depuis plus de 10 ans, l’Euro Endurance Série permet aux passionnés de cette discipline de vivre des moments forts par équipe, sur les plus beaux circuits de France et lors d’épreuves très populaires. Le cru 2013 n’a pas dérogé à la règle, avec un nombre d’équipages engagés encore plus important qu’en 2012 !

Cette saison s’est achevée lors des 2 x 3H de l’Armistice à Angerville. L’équipe Kart Mag Organisation y a réalisé une nouvelle vidéo, que vous pouvez retrouver en cliquant ici

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Passionnés de karting, Aurélien et Quentin Aunis sont licenciés à l’ASK Cholet. A eux deux, ils ont accumulé une cinquantaine de podiums en Karting. Agé de 29 ans, Aurélien réside dans le Maine-et-Loire et a débuté en Karting l’année de ses 14 ans.

Son frère Quentin, 20 ans, de Charente-Maritime, a commencé à courir à l’âge de 9 ans et demi en Minime. Il a disputé deux fois la Finale Internationale Super Rok en Italie (16e en 2010 et 19e en 2011).

Désormais habitués de l’Euro Endurance Série et du Championnat de France d’Endurance, ils ont fini en beauté leur saison 2013 à Angerville. Classé 3e au scratch, ils ont surtout remporté la victoire en GP2, associés à l’excellent Mathieu Dyrbusz.

Leur team La Rochelle-Malevaut Sport termine ainsi 3e au classement final de l’Euro Endurance Série en GP2 avec leur moteur Vortex Rok, face à une armada de Rotax.

“Nous remercions Jean-Jacques Malevaut, qui nous a fait bénéficier de sa science de la course et de l’endurance, ainsi que notre mécano Freddy Lorgeoux, nos coéquipiers Florian Davail, Samuel Piquet et Mathieu Dyrbusz, ainsi que nos fidèles partenaires, sans oublier Jean-Philippe, notre père, pour ses tactiques de ravitaillement qui ont fait merveille”, soulignent à l’unisson Aurélien et Quentin…

Avec communiqué Future Racing, à téléchargez en cliquant ici

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