Internationales

Kartmag.fr n’était pas encore revenu sur la finale de la coupe de marque Rok, qui a réuni un magnifique plateau de 412 pilotes du 15 au 19 octobre dernier. L’épreuve avait un intérêt pour les Français, puisque le groupe OTK et la marque Vortex ont offert des tickets dans les catégories Mini 60 et KFS.

4e place pour Zack Zhu (à gauche) en Mini Rok

Grâce à leurs résultats dans les grandes épreuves FFSA, Carsten Soer en Mini Rok U10 et Zack Zhu en Mini Rok étaient à Lonato en Italie et ont brillé, sachant que la majeure partie du meeting s’est déroulée sur une piste humide. Chez les plus jeunes, Soer a vécu des manches difficiles, mais s’est offert une finale d’anthologie en revenant de la 23e à la 5e. Dans la tranche d’âge supérieure, Zhu était candidat à la victoire. Parti 2e en finale, il s’est hélas fait enfermer et a perdu des places, revenant ensuite à une belle 4e place. Dans les deux cas, les deux jeunes pilotes ont apprécié les récompenses pour l’intégralité du top-5 lors de la cérémonie du podium.

En U10, Antonio Martin a fini 20e et Farel Beretta Dugat 23e, tandis que Momcilo Davoust et Augustin Feliglioni se classaient respectivement 10e et 12e en Mini

Côté KFS, les vainqueurs du Défi France et leaders du Challenge Minarelli à la date de la Superfinal ont été invités par Vortex à courir Rok SVR. Les pilotes ont retrouvé le moteur qu’ils utilisent en France, mais dans une version débridée, avec un châssis CIK-FIA et des pneus pluie.

5e place pour Carsten Soer en U10 (à droite)

Bien que le meeting ait eu lieu le même week-end que la dernière épreuve du Challenge Minarelli à Laval, les quatre pilotes sélectionnés ont unanimement répondu présent et ont pu s’organiser. Il faut dire qu’Alizée Guilmain et Théau Kéryjaouen avaient déjà fait la différence en KFS 148 en s’assurant respectivement les 1ère et 2e places du général dès Ancenis en septembre. Quentin Fouassier ne participe pas au “Mina” cette saison et, la ROK Cup Superfinal se terminant le samedi, Dorian Breisacher s’est arrangé pour rentrer à temps pour courir le dimanche. Pour la petite histoire, il a dû partir dernier pour ne pas avoir participé aux chronos du samedi et n’a pu remonter comme il l’aurait souhaité pour se battre pour le titre. Il a décroché le titre de vice-Champion.

Au plan sportif, Kéryjaouen a pris une fantastique 4e place à Lonato. Fouassier (P11) et Breisacher (P12) ont terminé aux portes du top-10. Quant à Guilmain, elle n’a pas été épargnée par les problèmes, alors qu’elle a figuré dans les 10 premiers des chronos, comme ses trois compatriotes. Malgré son manque d’expérience à ce niveau, la délégation française n’a franchement pas eu à rougir de son parcours en Italie.

Les Français du KFS sur le South Garda Karting

A noter la 11e place de Sachel Rotgé en catégorie Super Rok.

Au général, les titres sont revenus à: Jay Kostecki (Australie, Energy) en Rok Mini U10, Achille Rea (Italie, TGroup) en Mini, Melvin Kalousdian (Suède,Tony Kart) en Junior, Brando Pozzi (Italie, CRG) en Super, Danny Carenini (Italie, Tony Kart) en Senior, Davide Lombardo (Italie, Exprit) en SVR, Karol Pasiewicz (Pologne, KR) en Shifter, Claudio Pagliarani (Italie, Tony Kart) en Expert et Derek Wang (Etats-Unis) en Expert Plus.

Découvrez les résultats des finales: Rok Mini U10 – Mini – Junior – Super – Senior – SVR – Shifter – Expert – Expert Plus

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La saison sportive 2024 touche à sa fin, mais n’est pas encore finie. Des épreuves sont encore au programme prochainement, comme la IAME Warrior Final à Zuera, la Rotax Golden Cup à Genk ou le LeCont Trophy à Valencia. Et ces 22, 23 et 24 novembre, ce sont 316 pilotes qui vont en découdre sur le circuit de Cremona à l’occasion de la 2e et dernière épreuve de la WSK Final Cup organisé deux semaines après le 1er round à Lonato.

Voici les liens pour suivre l’épreuve:

Live streaming (Dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – OK-N – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Horaires

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La course Supernationals a beau être une épreuve occasionnelle, puisqu’elle se déroule sur un tracé dessiné une fois l’an sur un parking, cette fois sur celui du Motor Speedway de Las Vegas comme en 2023, elle n’en reste pas moins une compétition populaire (548 engagés) et spectaculaire.

10.000 dollars pour Daniel Vasile. Le Roumain a cassé la baraque face aux stars du KZ, notamment face à Pedro Hiltbrand, vainqueur en 2022.

Le départ au drapeau de Las Vegas n’a pas réussi à Senna Van Walstijn en finale, mais son rival Markus Kajak (à g.) n’a pas gagné non plus.

Pour les Etats-Uniens, c’est LA course de l’année, mais aussi pour les teams engagés dans les catégories IAME et Shifter.

Les équipes représentant des marques européennes n’hésitent pas à faire appel à des pilotes de notoriété et ils étaient encore nombreux cette année, notamment en Shifter Pro. Lors de cette 27e édition, Senna Van Walstijn (Sodikart) a signé la pole position et a dominé les manches de qualification, mais c’est l’Estonien Markus Kajak (Maranello) qui prenait le meilleur départ et s’échappait.

Emilien Denner dans la magie de Las Vegas. Le Français a terminé 3e, passant près de la victoire

Outre un contact avec l’Allemand David Trefilov, qui repartait attardé, Van Walstijn se faisait doubler par son équipier, le Français Emilien Denner, par le Brésilien Matheus Morgatto (Birel Art), le Roumain Daniel Vasile (Italkart) ou encore Pedro Hiltrand (Birel Art). Extrêmement rapide, Morgatto parvenait à rejoindre Kajak en toute fin de course.

Il plaçait une attaque qui surprenait son rival, au point que les deux karts se touchaient et finissaient leur course dans les protections, hors-piste !

Le vice-Champion d’Europe KZ2 2024 Vasile, qui venait juste de prendre le meilleur sur Denner, récupérait alors le leadership et tenait bon jusqu’au bout. Bloqué par son rival en mode défense, Denner voyait Hiltbrand lui ravir sur le fil la 2e place. Van Walstijn sauvait la 4e place devant le meilleur pilotes de US, AJ Myers. Récent vainqueur de la Coupe du Monde, l’Italien Cristian Bertuca (Birel Art) se classait 6e. On retrouvait Marijn Kremers (Kosmic) 9e, Viktor Gustafsson (CRG) 13e ou Jordon Lennox Lamb (Birel Art) 15e devant Davide Fore (Italkart).

Le Français Corentin Rousseau avec deux légendes du karting: Bas Lammers et Davide Fore, tous deux réunis sous la bannière Italkart à la fois en KZ Pro et KZ Master

Bien moins expérimentés que ces pilotes, les Français Paul Villeton et Corentin Rousseau pouvaient se satisfaire des 20e et 21e places respectives.

En Shifter Master, le Néerlandais Bas Lammers (Italkart), l’Italien Davide Fore (Italkart) et le Tchèque Patrik Hajek (Kosmic) ont fini 2e, 3e et 4e. Ces trois pilotes de classe mondiale n’ont rien pu faire contre le Californien Billy Musgrave (Factory Kart). Ce dernier ne manque pas de performance, puisqu’il a aussi fini 7e en Shifter Pro. Très belle performance du Français installé aux Etats-Unis Vincent Cossard, remonté de la 19e à la 8e place. Déception en revanche pour Thomas Mich (Birel Art), à la lutte pour le top-3 en début de finale avant une casse mécanique.

Vincent Cossard, 8e en KZ Master

Quelques pilotes bien connus en Europe ont roulé en IAME X30 Senior Pro. Le Champion d’Europe OK 2024 Joe Turney (KR) a sorti le grand jeu pour passer de la 5e place à la 1ère devant l’Etats-Unien Ryan Norberg (Kosmic) et l’Espagnol Ruben Moya (Pantano). Le Belge Elie Goldstein (TB Kart) s’est classé 15e et le Français Andy Ratel (Pantano) 25e après un accrochage au départ. Le Britannique Joe Turney était également inscrit en KA100 Senior et l’a également emporté.

Dans l’ensemble, les finales ont été très animées, avec souvent du suspense jusqu’au dernier tour. A noter la 16e place du Franco-Américain Alessandro Truchot en X30 Junior, la victoire de l’ancien pilote de haut niveau Ben Cooper en KA100 Master, une catégorie qui a vu le Français Bruno Spengler, autre ancien talent du karting, terminer 6e.

Victoire de Joe Turney en X30 Senior (comme Evan Giltaire en 2022) et en KA100. Une manière pour le Britannique d’oublier le Championnat du Monde perdu en septembre dans le dernier tour.

Déjà vainqueur en 2024 des compétitions SKUSA Winter Series, Florida Winter Tour, SKUSA Pro Tour, STARS Championship et USPKS Series, le jeune Etats-Unien d’origine jamaïcaine a enfoncé le clou en gagnant le Supernationals à Las Vegas. Déjà sous contrat avec Sodikart et managé par Thierry Germanovitch, ex-promoteur des Masters de Paris-Bercy, du Championnat du Monde au Mans et des GPO, il est le premier pilote à réaliser cette performance toutes catégories confondues.

Découvrez les résultats à ce lien

Photos Skusa et D.R.

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Hugo Herrouin poursuit son brillant parcours à la Champions of the Future Academy Program en OK-N. Kart Mag rappelle que les particularités de cette compétition est de proposer un calendrier divisé en deux, avec trois épreuves en Europe et trois aux Emirats Arabes Unis, mais aussi un système clé en main. Deux courses distinctes ont lieu à chaque meeting, avec chrono-manches-finale le samedi et un programme identique le dimanche.

Hugo Herrouin

Le matériel est fourni clé en main par des usines italiennes: KR et IAME en OK-N Senior et OK-N Junior, Parolin et TM en Mini 60. Quelques Français ont choisi cette solution.

En OK-N Senior, Herrouin a brillamment débuté sa campagne au Proche-Orient en gagnant la finale le samedi à Dubaï, avant de terminer 2e le dimanche sous une chaleur écrasante au début du mois d’octobre. Les 16 et 17 novembre, il est remonté de la 6e à la 3e place le premier jour. 2e du Championnat, il en a profité pour réduire l’écart avec l’Espagnole Luna Fluxa Cross, sachant qu’il aurait pu marquer encore davantage le points le dimanche. Le podium était encore envisageable lorsqu’il se faisait sortir en finale.

Philippe Karras (223), 4e du Championnat provisoire en OK-N Senior

Herrouin n’est pas le seul Français à briller. Successivement 4e puis 10e des deux finales, Philippe Karras pointe 4e du général avant le final début décembre à Al Forsan. Déjà en manque de réussite à Dubaï, son jumeau Jean Karras a encore vu le podium lui échapper lors de la finale du samedi, lui-aussi s’étant fait écarter de la piste ! Il prenait sa revanche le lendemain en signant une incroyable remontée de la 29e à la 4e place. Autre Français en vue, Charles Lambert, excellent 5e le samedi avant de tomber dans l’accrochage du départ le dimanche. L’Emirien George Nassar a gagné les deux courses.

En OK-N Junior, l’Australien James Anagnostiadis file vers le titre après ses victoires dans les deux finales. En Mini 60, le Belge Priam Bruno est lui-aussi virtuellement sacré après sa victoire le samedi et sa 2e place le dimanche derrière le Suisse Albert Tamm. 9e le dimanche, le Français Augustin Feliglioni est actuellement 6e du classement général. Après avoir découvert le championnat à Dubaï, Mattis Brageot est monté en puissance à Abu Dabi en remontant 6e de la finale du dimanche.

Charles Lambert

Découvrez les résultats:

OK-N Senior: Finale 1 – Finale 2 – Championnat (provisoire)

OK-N Junior: Finale 1 – Finale 2 – Championnat (provisoire)

Mini 60: Finale 1 – Finale 2 – Championnat (provisoire)

Photos RGMMC et D.R.

Départ en Mini 60

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Deuxième du Championnat en OK-N Senior, Hugo Herrouin sera l’un des Français à suivre ces 15, 16 et 17 novembre aux Emirats Arabes Unis dans la série “clé en main” organisée par RGMMC. Les frères Karras, Philippe (P3 du provisoire) et Jean (P7) viseront à nouveau le podium, tout comme Augustin Feligioni en Mini 60.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… OK-N Senior – OK-N Junior – Mini 60

Horaires

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C’est encore un incroyable plateau qu’il faudra suivre du 15 au 17 novembre à Las Vegas lors de la 27e édition du Supernationals. L’épreuve n’a pas lieu cette année dans la ville sur le parking d’un grand hôtel, mais sur un circuit tracé dans l’enceinte du circuit automobile ovale “Las Vegas Motor Speedway”, comme ce fut déjà le cas par le passé.

Comme chaque année, plusieurs Européens sont au départ, dont quelques noms célèbres. En KZ (Pro Shifter), on retrouvera le Champion du Monde en titre, l’Italien Giuseppe Palomba, le Suédois Viktor Gustafsson, le Néerlandais Marijn Kremers, l’Espagnol Pedro Hiltbrand, Bas Lammers (de retour avec Italkart), l’Italien Cristian Bertuca, le Britannique Jordon Lennox Lamb (de retour au volant), l’Italien Davide Fore, le Brésilien Matheus Morgatto (tous ces pilotes comptant au moins un titre mondial à leur palmarès), mais aussi le Néerlandais Senna Van Walstijn, l’Italien Matteo Vigano, l’Estonien Markus Kajak, le Français Corentin Rousseau, l’Allemand David Trefilov, le Roumain Daniel Vasile ou encore le Français Paul Villeton.

Lammers et Fore courront aussi en Shifter Master, avec le Tchèque Patrik Hajek, autre ancien Champion du Monde, les Français Thomas Mich et Vincent Cossard. En X30 Senior, le Français Andy Ratel devra composer avec son équipier Ruben Moya, mais aussi Joe Turney, Elie Goldstein, Kai Hunter ou Harley Keeble.

Le Français Andy Ratel est présent en IAME-X30 Pro Senior

Le Franco-Américain Alessandro Truchot est engagé à la fois en X30 Junior et KA100 Junior. Beaucoup de pilotes sont d’ailleurs engagés en KA100, que ce soit en Junior, Senior ou Master.

Voici les liens pour suivre l’épreuve:

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Autre lien des résultats

Horaires

Bas Lammers engagé en Shifter Master

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La France était la 4e nation (sur 48 !) la mieux représentée derrière l’Italie, le Royaume-Uni et la Pologne lors de la 1ère des deux épreuves de la WSK Final Cup qui a réuni plus de 380 pilotes. Hélas, le podium du South Garda Karting n’est pas venu récompenser leurs efforts. Luka Scelles (KR-IAME) n’en fut pas loin en OK-Junior, confirmant tout son talent malgré sa faible d’expérience de cette catégorie. Il s’agissait en effet de sa 2e participation à ce niveau après le Val d’Argenton en FIA Karting en avril dernier.

Luka Scelles

Sur un circuit que ses adversaires connaissent comme leur poche, contrairement au jeune français, Luka s’est longtemps retrouvé à la lutte pour le podium. Avec le team VictoryLane, il a même occupé furtivement la 2e place, avant de franchir la ligne en 4e position après de belles passes d’armes. La victoire est revenue à l’Italien Filippo Sala (Exprit-TM), désormais aux couleurs Forza Racing (ex RFM), devant le Britannique Noah Baglin (KR-IAME) et le Turc Iskender Zulfikari (Exprit-TM). Le Monégasque Andrea Manni (Exprit-TM) a fini 17e.

En OK-N, Enzo Chaffard (KR-IAME) était engagé avec le team Tam Kart et a signé une belle remontée de la 9e à la 4e place en finale dans une catégorie remportée par l’Italien Nicolas Marchesi (KR-IAME). L’équipe française est venue avec trois autres pilotes: Aurelio Papalia (P16), Adrien Destruel (P23) et Tom Gruet (P27).

Enzo Chaffard

En OK, l’Italien Sebastiano Pavan (Tony Kart-Vortex) est parvenu à rejoindre le Belge Dries Van Langendonck (Exprit-TM), mieux parti, l’a doublé et l’a emporté, permettant au team Ward Racing de renouer avec le succès. Passé de chez Parolin Motorsport à Fusion Motorsport, le Britannique Zac Drummond (KR-IAME) a complété le podium.

Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) a réalisé des débuts plutôt prometteurs. 15e aux chronos, mais plus en difficulté dans les manches, il a commencé à remonter en super manche. En finale, il a signé un beau retour de la 22e à la 12e place. Avec sa nouvelle équipe, Andy Consani (Birel Art-TM) s’est hissé dans le top-20 en finale, avant de chuter 24e (pénalité de spoiler). Il s’était mis en valeur en super manche (P6).

Sebastiano Pavan, vainqueur en OK

Louis Cochet (KR-IAME) a quant à lui découvert sa nouvelle catégorie OK. 47e sur 71 aux chronos, il est ensuite monté en puissance. En finale, il est remonté 13e avant de renoncer dans le dernier tour suite à un accrochage.

En KZ2, tout s’est passé dans le dernier tour de la finale. Un contact entre le leader italien Cristian Bertuca (Birel Art-TM) et l’Allemand David Trefilov (Maranello-TM) envoyait hors-piste Bertuca, qui défendait sa place bec et ongles depuis plusieurs tours. Vainqueur mais pénalisé, Trefilov laissait la victoire à son équipier estonien Markus Kajak qui a résisté au Tchèque Marek Skrivan (IPK-TM). L’Italien Alessio Piccini (Parolin-TM) a pris la 3e place que convoitait le nouveau pilote du team CPB Sport, Maksim Orlov (Sodi-TM). Lorenzo Travisanutto (Parolin-TM) s’est classé 5e. Emilien Denner (Sodi-TM) était 5e avant de renoncer sur accrochage dans le dernier tour.

Filippo Sala l’emporte en OK-Junior

Victoire d’un DR-Modena Engines en OK-N Junior

Avec son châssis DR, l’Italien Michele Orlando a imposé le moteur Modena en OK-N Junior. Une belle récompense pour le team manager Danilo Rossi. Henri Kumpen (un nom bien connu dans le sport automobile) a terminé 2e avec un Tony Kart-Vortex du team Jana Racing devant le Français Alessandro Truchot (Parolin-TM). Vainqueur d’une manche, Maël Le Marchand (Tony Kart-Vortex) était 9e au classement intermédiaire derrière son compatriote Téo Policand (KR-IAME). La finale terminée en 20e position fut plus difficile, pendant que Policand remontait 15e, deux places devant Aaron Krier (Sodi-TM).

En Mini 60, Stan Fagot Ratajski (Parolin-IAME) s’est hélas fait enfermer dans les premiers tours, alors qu’il partait 4e après une victoire en super manche. Il se classait 10e, pendant que l’Italien Julian Frasnelli (Parolin-IAME) s’imposait. Samuel Hugon (KR-IAME) a terminé 26e.

Markus Kajak s’impose finalement en KZ2

En Mini U10 enfin, l’Estonien Mark Loomets (Energy-TM) a escaladé la première marche du podium. Les Français engagés n’ont pas connu beaucoup de réussite. Amine Pantoli (Parolin-IAME) a dû déclarer forfait sur blessure. Après un lointain 56e chrono, Jean Poujol (Tony Kart-Vortex) s’est qualifié en finale, où il a renoncé. En dépit d’une belle super manche, Marc Andria Quessada (Tony Kart-TM) a manqué de peu une place de finaliste.

En revanche, Edouard Ruget (Parolin-IAME) a vécu une expérience internationale intéressante, passant de la 30e à la 21e place en finale. Nathan Lotrionte (TGroup-IAME) s’est classé 25e.

La 2e et dernière épreuve de la WSK Final Cup aura lieu à Cremona du 22 au 24 novembre.

Victoire manquée pour Bertuca (à g.) et Trefilov en KZ2

Découvrez les résultats des finales: KZ2 – OK – OK-N – OK-Junior – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Photos WSK Press

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Podium Mini U10

Entre les teams qui souhaitent continuer à faire rouler leurs pilotes, ceux qui préparent déjà 2025 ou ceux qui veulent tester une nouvelle catégorie, la première des deux épreuves de la WSK Final Cup a fait le plein avec pas loin de 400 engagés présents sur le South Garda Karting du 8 au 10 novembre 2024 (389 vérifiés exactement). Il faut dire que les catégories OK-N et OK-N Junior proposent désormais des plateaux fournis, en plus des habituels Mini U10, Mini 60, OK-Junior, OK et KZ2.

La dernière épreuve aura lieu à Cremona du 22 au 24 novembre.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK-N – OK-Junior – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Horaires

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Sa 9e participation fut la bonne ! Après s’être qualifié en Rotax Senior par le passé, puis en Rotax DD2, avec une 2e place en 2019 déjà à Sarno, Nicolas Picot est passé en DD2 Master en 2023. On se souvient que lors de la Grande Finale à Bahreïn, il partait en pole position en finale, mais un problème technique ne lui avait pas permis de défendre ses chances.

Nicolas Picot, vainqueur en Rotax DD2 Master

Podium DD2 Master

Cette année à Sarno, il a vécu un parcours idyllique. Après l’obtention du 3e chrono, le pilote du Team France a tout gagné: les deux manches, la super manche et la finale après avoir creusé l’écart et signé le meilleur tour. Rappelons que cette victoire mondiale vient s’ajouter au titre au Rotax Euro Trophy où le pilote-team manager a été sacré avec 4 victoires en 4 épreuves.

Du 19 au 26 octobre, plusieurs autres Français se sont montrés compétitifs. 3e aux chronos et vainqueur d’une manche, Antoine Barbaroux méritait mieux que la 9e place en Rotax DD2 devant son compatriote Paul Fourquemin, auteur de belles choses en Italie. Antoine Broggio a fini 16e et Maxime Gravouille est bien remonté après son lointain chrono mais sans pouvoir se déclasser.

Le Team France à Sarno

En Rotax Senior, Mehdi Lassoued a fait partie des plus rapides en piste. Candidat à la victoire et auteur du meilleur tour en finale, il a été retardé dans une manche avant de remonter 6e. Nolan Lemeray et Simon Périgny ont manqué de réussite.

En DD2 Master, Charles Seguin a évolué en finale dans le groupe qui se battait pour le podium, avant de rétrograder 9e, deux places derrière un Vivien Cussac-Picot bien remonté.

Le Royaume-Uni remporte la Coupe des nations devant les Pays-Bas et le Brésil

En Rotax Junior, Gabriel Benecchi a fait partie des plus rapides aux essais libres, mais il manquait sa séance chrono et échouait à rallier la finale. Excellent 2e aux chronos, Aloïs Girardet avait le potentiel pour terminer dans le top-3, avant de connaître des aléas. Jules Avril (20e) et Rayane Bourguignon (30e) ont connu des hauts et des bas.

Enfin, Amandine Travadon a vécu une sacrée désillusion. Engagée en Rotax E20 Senior (électrique), elle n’a cessé de monter en puissance et se retrouvait 3e de la finale. Hélas, un pilote portait réclamation contre Amandine, qui utilisait un protège-côtes adapté aux féminines mais non reconnue sur cette épreuve internationale. Un déclassement bien malheureux s’en suivait.

L’équipe Sodikart à Sarno

Retenez bien le nom de ce pilote Suisse d’une grande élégance: Phillip Loacker. Certes, la galanterie n’est plus vraiment dans l’air du temps, mais un pare-côtes était-il une raison suffisante pour assister à une telle scène?

Quant aux vainqueurs de la RMCGF 2024, ils se nomment: Joshua Cooke (Royaume-Uni) en Micro Max, Zdenek Babicek (République Tchèque) en Mini Max, Jacob Ashcroft (Royaume-Uni) en Rotax Junior, Vic Stevens (Belgique) en Rotax Senior, Xen De Ruwe (Slovénie) en Rotax DD2, Armand Hamilton (Hongrie) en E20 Senior, Maurits Knopjes (Pays-Bas) en E20 Master et bien sûr Nicolas Picot (France) en DD2 Master.

Découvrez les résultats des finales: Micro Max – Mini Max – Rotax Junior – Rotax Senior – Rotax DD2 – DD2 Master – E20 Senior – E20 Master

Photos Rotax Kart

Avant le tirage au sort du matériel, toujours très impressionnant…

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C’est une nouvelle date et un nouveau circuit qui ont été choisis pour l’IWF24 en raison de l’événement météorologique dévastateur qui a frappé la région de Valencia en Espagne ces derniers jours. Même si le circuit international Lucas Guerrero a été épargné, il est devenu impossible d’organiser cette finale dans des conditions normales. L’IWF, qui devenait se tenir cette semaine, est donc reportée du 25 au 30 novembre et déplacée sur le circuit de Zuera, située dans la région Aragon près de Saragosse.

Voici la teneur du communiqué publié par IAME en collaboration avec le promoteur RGMMC…

“Chers concurrents, parents et équipes. Après une évaluation des risques de l’événement et le respect envers tous ceux qui ont perdu la vie et souffert la semaine dernière à Valence, nous avons pris la volonté de ne pas organiser l’IWF24 du 4 au 9 novembre comme il était prévu. Il est important de ne pas créer de complications pour la communauté locale et de soutenir la région.”

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