Internationales

Les Italiens sont parfois surprenants, surtout si l’on se souvient de l’épisode du Championnat d’Europe à Sarno (lire notre précédente actu à ce lien) ! En juin, Franco Drudi, motoriste chez TM, avait contraint Paolo De Conto au forfait en refusant de lui fournir des moteurs pour le week-end, car le double Champion du Monde italien avait mis en doute les performances de ses préparations !

De Conto et l’équipe CRG ont donc fait appel à Thierry Savard (ST Motors) pour la fin de la WSK à la fin du mois de juin et pour le Championnat du Monde KZ à Lonato.

Mais finalement, à cette occasion, un accord a été trouvé entre CRG, TM et Franco Drudi au moment des vérifications techniques, la veille des essais officiels ! Un coup dur pour Thierry Savard venant d’un motoriste qui a toujours eu du mal à supporter les années où la famille Savard le battait très régulièrement avec des Maxter ou même des TM !

Au final, Paolo De Conto a mal débuté son mondial avec un lointain 24e chrono, mais le talentueux italien n’a jamais baissé les bras. 16e après les manches, il a pris un excellent départ en finale et a pu remonter au fil des tours en 5e position.

Photo Joël Gaboriaud

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Le Championnat du Monde KZ reste toujours un grand moment de la saison. Voir évoluer les meilleurs pilotes mondiaux est un plaisir pour les yeux: trajectoires au cordeau, freinages d’outre-tombe, science du pilotage, dépassements de folie… Ce spectacle, complété bien sûr par les autres catégories, l’a aussi été avec une très belle présentation des pilotes lors d’une journée dimanche exemptée de pluie alors que les prévisions faisaient craindre le pire.

En collaboration avec le promoteur RGMMC et la CIK-FIA, le circuit de South Garda Karting a proposé un show parfaitement orchestré avec tous les pilotes réunis (KZ, KZ2, Académie et Historique) devant une tribune bien remplie. Des artistes sur échasse ont fait virevolter leurs ailes de papillon et une quarantaine d’enfants ont déployé de grands drapeaux de plus de 10 mètres de long, exhibant les couleurs de l’Italie, des Championnats FIA Karting et de la FIA Road Safety.

Après l’hymne italien chanté a cappella, le Président de la CIK-FIA a pris le micro pour ouvrir le bal et Marco Ardigo a été chaleureusement applaudi pour son dernier Championnat du Monde, disputé à domicile sur le circuit South Garda Karting là où tout a commencé pour le champion italien.

Photos Joël Gaboriaud

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Les spectateurs ont répondu présents (Photo CIK-FIA / KSP Reportages)

Felipe Massa (Photo CIK-FIA / KSP Reportages)

Hommage par tous les pilotes du Mondial KZ (Photo CIK-FIA / KSP Reportages)

Marco Ardigo: salut champion ! (Photo Southgardakarting.it)

Le prochain calendrier de la WSK Promotion reprendra les bases de l’architecture de celui de 2019, avec les mêmes séries au programme: Champions Cup, Super Master, Euro Series, Open Cup et Final Cup. L’Euro passe toutefois de 4 à 3 meetings, pendant que l’Open gagne une épreuve, avec une première course dès septembre.

Sans compter les tests hivernaux à Adria, cela fait donc un total de 12 meetings de fin janvier à fin novembre ! Les catégories n’ont pas encore été annoncées, mais on se doute que la WSK Promotion regroupera à nouveau les KZ2, OK, OK-Junior et 60 Mini. Les 125cc à boîte de vitesses n’étaient pas programmés en 2019 sur certaines épreuves, sera-ce encore le cas l’an prochain?

A noter que le final de l’Euro Series se déroulera en semi-nocturne et la WSK ne sortira plus de ses frontières. Toutes les courses auront lieu en Italie. Deux tiers à Adria et Lonato, le reste à Sarno (2 fois), Castelletto et La Conca (1 fois). Voici le programme…

Tests hivernaux
18-19 janvier: Adria-Rovigo

WSK Champions Cup
26 janvier: Adria-Rovigo

WSK Super Master Series
2 février: Adria-Rovigo
23 février: Lonato
8 mars: La Conca
22 mars: Sarno

WSK Euro Series
29 mars: Sarno
7 juin: Lonato
26 juillet: Adria-Rovigo

WSK Open Cup
20 septembre: Adria-Rovigo
11 octobre: Castelletto
22 novembre: Lonato

WSK Final Cup
29 novembre: Adria-Rovigo

Photo WSK Press

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Après le succès rencontré à Genk en 2018, le South Garda Karting de Lonato a attiré de nombreux passionnés de kart historique lors de la Super Coupe organisée dans le cadre du Championnat du Monde FIA Karting. Dans le grand espace qui leur était dédié, on a ainsi croisé Kees Van de Grint, ex vice-Président de la CIK, ou encore Martin Bott, ancien champion allemand de karting à haut niveau dans les années 80.

Côté Français, seuls quelques uns des habitués des épreuves organisées par Rétrokart ont effectué le déplacement de l’autre côté des Alpes. Il faut dire que les Tricolores préfèrent les épreuves de régularité chronométrées, aux démonstrations proposées par la CIK-FIA.

Dans tous les cas, c’est toujours un plaisir pour le coeur, les yeux, parfois pour les oreilles (ça dépend des karts !), de voir évoluer ces karts qui ont fait l’histoire de notre sport.

Voici quelques souvenirs…

Photos Joël Gaboriaud

Kees Van de Grint

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Philippe De Mautor du K61

Gérard Preuss

L’ancien responsable de la compétition chez Bridgestone et ex vice-Président de la CIK-FIA Kees Van de Grint vous salue. La passion est toujours là !

A Lonato, le Néerlandais Robert De Haan est arrivé en leader du Trophée Académie pour cette 3e et dernière épreuve 2019. Mais sa disqualification à Sarno le mettait dans une position délicate, puisqu’il n’avait plus la possibilité d’augmenter son capital de points ! Tout juste pouvait-il espérer s’imposer devant des pilotes moyennement classés au général.

Une belle présentation des pilotes pour les jeunes pilotes

Mais son voeu ne s’est pas exaucé. C’est Christian Ho qui a dominé le meeting. Souvent rapide, le pilote de Singapour n’avait pas encore pu concrétiser. Il faut dire que Ho ne manque pas d’expérience, puisqu’il évolue également tout au long de la saison en OK-Junior avec l’équipe RFM, comme De Haan, 6e à Lonato, et le Lituanien Kajus Siksnelis.

Ce dernier a effectué la bonne affaire du meeting, puisque sa deuxième place obtenue devant le Britannique Oliver Dodds lui permet de gagner le Trophée 2019 et de succéder à l’Espagnol Jose-Maria Navalon Boya. Grâce à sa performance, Ho a coiffé De Haan pour le titre de vice-champion.

Elliott Vayron

Les deux Français engagés avec la FFSA se sont montrés rapides. Si Matteo Spirgel a souvent eu du mal à se faire sa place dans le peloton parfois tumultueux. Sa 3e place acquise dans une manche prouve qu’il a le potentiel pour faire bien mieux que 19e en finale. De son côté, Elliott Vayron s’est d’entrée classé bon 6e aux chronos et a conservé sa place à l’issue des manches qualificatives.

Hélas, son début de finale fut difficile. Il n’était que 11e au 5e tour. Très rapide, il revenait ensuite à grandes enjambées pour finir 5e dans le sillage du pilote des Philippines, Zachary David. Son 2e meilleur tour en course montre qu’il avait sa place sur le podium à Lonato.

Mal qualifié, le Luxembourgeois Maxime Furon-Castelain a toutefois gagné 11 places en finale pour finir 20e.

Tous les résultats sont à ce lien…

Photos Joël Gaboriaud

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Elliott Vayron à l’attaque derrière Robert De Haan et Paolo Ferrari.

Kajus Siksnelis, 2e à Lonato et Champion 2019. Le Lituanien est coaché par son compatriote Simas Juodvirsis, ex Champion d’Europe KZ2 (2012)

Matteo Spirgel

Christian Ho, impérial

Après Anthony Abbasse vice Champion du Monde en 2016 et 2017, c’est Adrien Renaudin (Sodi-TM) qui est passé près du titre suprême à Lonato. Le Français, Champion d’Europe KZ2 en 2018, nous aura fait vibrer durant tout le meeting, après l’obtention de la pole position le samedi dans la catégorie KZ. Dans les manches, Renaudin s’imposait deux fois sur trois, tout comme Marijn Kremers (Birel ART-TM).

A ce moment du meeting, le Français Adrien Renaudin mène la finale.

A ce moment du meeting, le Français Adrien Renaudin mène la finale !

A ce moment du meeting, le Français Adrien Renaudin mène la finale !

Comme on pouvait s’y attendre, le titre s’est joué en finale entre Adrien et le team Birel ART, qui pouvait aussi compter sur le diablement rapide Riccardo Longhi. Pourtant rapides et omniprésents dans la lutte pour les meilleures places en qualification, les pilotes Tony Kart ont dû se contenter de la lutte pour une place d’honneur avec d’autres arbitres de valeur comme Bas Lammers, Mirko Torsellini ou Stan Pex.

Si Kremers a pris le meilleur départ, Renaudin a trouvé l’ouverture dans le 8e tour, avant de s’incliner à nouveau 4 tours plus tard. Respectivement motorisés par l’usine TM et par le talentueux préparateur Cédric Goudant (Cédric Sport Motors), Kremers et Renaudin allaient alors rouler dans le même dixième et en rester là.

Mais hélas, lors d’un premier coude à coude en début de course, Kremers a manqué une vitesse et son rival n’a eu d’autres choix que le toucher avec son spoiler, qui se décrochait dans l’aventure. A l’arrivée, sa pénalité de 5 secondes le repoussait au 9e rang !

Mais Marijn Kremers va passer son rival juste avant la chicane, là où Adrien était passé quelques tours plus tôt.

Longhi assurait le doublé pour Birel ART et Bas Lammers (Sodi-TM) complétait le podium après avoir gagné son duel face à Simo Puhakka (Tony Kart-Vortex). Paolo De Conto (CRG-TM) a payé cher son 24e chrono, car il était ensuite très performant, en atteste sa remontée en 5e position devant Matteo Vigano (Tony Kart-Vortex), qui a perdu du temps en début de course lors d’une action musclée face à Longhi.

Pour son dernier Championnat du Monde, Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) s’est contenté de la 7e place devant Lorenzo Camplese (Tony Kart-Vortex). Meilleur du clan IAME, Francesco Celenta (Praga) a réussi à intégrer le top-10 devant Anthony Abbasse (Sodi-TM), revenu de la 22e place après une casse moteur dans une manche. Les frères Pex (KR-TM) ont terminé 12e et 13e, Stan (–6 places) devançant Jorrit.

14e, Jérémy Iglesias (Formula K-IAME) n’a pas réussi à jouer le rôle escompté dans ce Championnat du Monde à Lonato, tout comme l’illustre Davide Fore, 19e avec ses TM et l’équipe Intrepid qui renouait avec le haut niveau. Autre Tricolore engagé, Damien Vallar (Birel ART-TM) n’a pas réussi à atteindre la finale, ce qu’il aurait souhaité. Mais le niveau était encore excessivement relevé cette année avec 47 partants.

Les résultats sont à ce lien

Photos Joël Gaboriaud

Avant la finale, moment d’intimité entre un futur Champion du Monde et son mécanicien.

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La joie du Néerlandais ! Un beau coup pour marquer les 60 ans de Birel ART !

Le dimanche matin, Ronni Sala était encore très concentré…

… Puis, c’est la délivrance, en présence de sa famille et de sa 2e famille du karting !

A l’image de ce départ d’une manche, Birel ART fut omniprésent aux avant-postes à Lonato.

Adrien a fait vibrer les Français et le clan Sodikart. “Chapeau bonhomme, tu auras effectué un grand Championnat du Monde ! Pour ton premier en KZ, tu en as fait voir de toutes les couleurs aux meilleurs pilotes mondiaux, quasiment tous plus expérimentés que toi. Tu vas les retrouver très prochainement, soyons-en sûr, tout comme ton motoriste…”

4e, le Finlandais Simo Puhakka décroche le meilleur résultat pour Tony Kart et Vortex. Le podium était proche.

Des problèmes mécaniques ont gâché le Mondial d’Anthony Abbasse.

Bas Lammers, 3e, ici devant Marco Ardigo: deux grands champions…

Avec ses nouvelles couleurs et sa remontée en 5e position, le pilote CRG Paolo De Conto n’est finalement pas passé inaperçu après un modeste début de week-end

Francesco Celenta, 10e avec son moteur IAME.

Jérémy Iglesias pouvait difficilement faire mieux que 14e.

L’image de fin de ce Championnat du Monde KZ.

Beaucoup de pilotes, des courses intenses, un show parfaitement orchestré, une météo finalement clémente, beaucoup de public et de beaux vainqueurs. L’épreuve mondiale de Lonato en Italie a fait vibrer les acteurs et les spectateurs ! Au Championnat du Monde KZ, Birel ART rêvait depuis plusieurs années à une reconquête du plus prestigieux des titres. C’est enfin chose faite.

Consécration pour Marijn Kremers (2) et Birel ART

Marijn Kremers (Birel ART-TM) a pris le dessus sur le poleman Adrien Renaudin (Sodi-TM) à l’issue des qualifications, puis le Néerlandais a gagné le duel qui l’a opposé au Français durant la finale. Kremers a ainsi succédé au Tchèque Patrik Hajek. Pour avoir touché son rival au moment où celui-ci venait de lui fermer la porte, Renaudin se retrouvait avec un spoiler décroché et perdait malheureusement son titre de vice Champion du Monde sur tapis vert, mais il restera l’un des grandes sensations de ce mondial.

Auteur du meilleur tour en course, Riccardo Longhi assurait le doublé Birel ART-TM, tandis que Bas Lammers (Sodi-TM) permettait au constructeur français de décrocher quand même un podium.

Podium KZ

A la Super Coupe Internationale KZ2, Emilien Denner (Sodi-TM) a survolé l’épreuve des chronos à la finale. Le talentueux français décroche une victoire mondiale mérité avec le team CPB Sport une nouvelle fois au top de la catégorie. David Vidales (Tony Kart-Vortex) et Emil Skaras (Energy-TM) ont complété le podium.

Au Trophée Academy, Christian Ho l’a emporté de manière incontestable. Derrière le pilote de Singapour, le Lituanien Kajus Siksnelis a assuré la 2e place, synonyme de titre au classement général devant Ho et le Néerlandais Robert De Haan. Le Britannique Maxwell Dodds a complété le podium de la finale. Belle 5e place du Français Elliott Vayron.

Nous aurons l’occasion de revenir plus en profondeur sur cette compétition dans nos prochaines infos.

Découvrez les résultats…

KZ: Chronos – Manches – Finale

KZ2: Chronos – Manches – Finale

Academy: Chronos – Manches – Finale – Classement définitif

Photos Joël Gaboriaud

Triomphe français en Z2 avec Emilien Denner

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Podium KZ2

Podium de la finale Académie

Aura-t-on la chance de voir un Français monter sur le podium dimanche après-midi dans une des épreuves du meeting à Lonato: au Championnat du Monde KZ? A la Super Coupe Internationale de KZ2? Lors de la 3e et dernière épreuve du Trophée Académie? A suivre de près…

Photos Joël Gaboriaud

Jean Nomblot

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Gabin Leuillet

Gillian Lay

Anthony Abbasse

Matteo Spirgel

Jérémy Iglesias

Damien Vallar

Paolo Besancenez

Paul Loussier

Pierre Loubère

Yohan Soguel

Hubert Petit

Emilien Denner

Paul Evrard

Thomas Landais

Adrien Renaudin

Elliott Vayron

Le spectacle bat son plein sur le South Garda Karting de Lonato. De nombreuses manches de qualification ont eu lieu ce samedi, mais elles se poursuivront dimanche matin, si bien qu’aucun classement provisoire officiel n’est encore établi. La température monte sous les casques, mais la météo s’annonce changeante ce dimanche, ce qui pourrait compliquer les pronostics ! A suivre…

Photos Joël Gaboriaud

Casque rappelant les couleurs des pilotes de l’équipe d’Italie des années 70-80 !

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David Vidales

Arnaud Kozlinski

Paul Bizalion (CPB Sport)

Alessandro Irlando

Davide Fore

Marco Ardigo, tournée d’adieux

Bas Lammers, façon Spiderman

Nouvelles couleurs chez CRG, ici Paolo De Conto

Sympathique retour du pilote auto Petr Ptacek Jr

Jorge Pescador