Internationales

Le Rotax Max Challenge Euro Trophy a débuté du 12 au 14 avril sur un terre propice au succès du motoriste autrichien: Genk en Belgique. Le plateau était fourni avec 238 pilotes. Le meeting a profité d’une météo clémente. Côté Français, 9 Top-15 ont été recensés et c’est en Rotax DD2 Master que le meilleur résultat a été enregistré.

Podium Rotax DD2 Master

Spécialiste de la discipline et très expérimenté, Nicolas Picot (Tony Kart) n’a pas manqué ce premier rendez-vous. Auteur de la pole position, il a simplement été devancé dans la première manche par le Letton Haralds Garkaklis (Birel Art), avant de dérouler en remportant les deux manches suivantes, la super heat et la finale. Nicolas a mené de bout en bout, signant au passage le record du tour. 3e aux chronos, son compatriote Christophe Capitaine (Tony Kart) visait le podium. Mais un incident de course et une pénalité (spoiler) l’ont rétrogradé 6e sur la grille de la finale et c’est à cette place qu’il a terminé. A noter que les Masters ont roulé seuls, les DD2 évoluant séparément.

Après un début de meeting difficile, qu’un abandon en super heat n’a pas arrangé, Luka Scelles (Sodi) s’est offert une remontée incroyable en finale en remontant de la 30e à la 7e place (+23 places) en Rotax Junior. Oscar Goudchaux (KR-Alonso Kart) occupait de son côté une encourageante 9e place après les manches. Parti 12e en finale, il chutait après un début de course difficile, avant de rétrograder encore 21e après une pénalité sportive.

Nicolas Picot

Content de s’être qualifié après son lointain 45e chrono, Rayane Bourguignon (Tony Kart) a poursuivi sa progression des manches lors de la finale, en remontant 15e (+10). Le redoutable britannique Jacob Ashcroft (LN) l’a emporté devant deux Néerlandais sur Tony Kart: Ties Van Wijk et Boaz Maximov.

Exit le Rotax Senior pour Paul Fourquemin (Tony Kart), vive le DD2 et bravo pour la pole position d’entrée ! Antoine Barbaroux (Sodi) était également à la fête en 4e position. La concurrence se réveillait, si bien qu’on retrouvait Paul 7e sur la grille de départ de la finale, avec Antoine à ses côtés, mais aussi Noa Hipp (EOS) deux rangées derrière et bien revenu après son 23e chrono. Après avoir occupé la 5e place, Fourquemin se classait finalement 7e, Hipp 10e et Barbaroux 11e. Victor Sendin (Birel Art) a terminé P26, Jules Cousin (Tony Kart) P30 et Brian Ancher (Birel Art) P35 après un abandon.

Podium Rotax Senior

Aux avant-postes, le Néerlandais Enzo Bol (KR) a fait la différence devant le Letton Patriks Noels (Birel Art) et le Hongrois Bende Szabo (Birel Art).

En Rotax Senior, Mathis Carnejac (Tony Kart) et Tom Langlois (Tony Kart) ont connu des hauts et des bas mais n’ont pas démérité, terminant la finale aux 12e et 14e places respectives. Le suspense a duré jusqu’au bout pour la victoire, avec un groupe de tête compact en quête du podium. Longtemps leader, le Britannique Mark Kimber (Tony Kart) a chuté de la 1ère à la 4e place dans le dernier tour, avant de rétrograder encore suite à une double pénalité.

Son compatriote Macauley Bishop (LN) a coupé l’arrivée le premier, mais un spoiler décroché le privait de la victoire. Le Belge Vic Stevens (Tony Kart) est monté sur la première marche du podium devant l’Allemand Austin Lee (Tony Kart) et le Britannique Ethan Jeff-Hall (Exprit).

Podium Rotax Junior

En Rotax Mini enfin, le Tchèque Zdenek Babicek (MS Kart) a gagné devant Vince Vanderhallen (Tony Kart) et le Britannique Oliver Warner (LN). Le Français Marc Andria Quessada (Gillard) s’est classé 20e.

Découvrez les résultats des finales: Rotax Senior – Junior – Mini – DD2 – DD2 Master

Photo Rotax-Kart (HelloFoto et Print H24)

Superbe remontée de Luka Scelles en finale Rotax Junior

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Podium Rotax DD2

Podium Rotax Mini

Désormais géré par la WSK Promotion, le Rotax Euro Trophy comptera toujours quatre épreuves en 2024: Genk en Belgique en avril, Wackersdorf en Allemagne en juin, Franciacorta en juillet en Italie et Lonato fin août-début septembre en Italie à nouveau. Les pilotes roulent depuis mercredi du côté de la “Home of Champions”, ils sont 239 engagés: 54 en Mini, 48 en Junior, 86 en Senior, 39 en DD2 et 12 en DD2 Master. Une vingtaine de Français sont sur place.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

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Résultats au fil du meeting

Engagés… Mini – Junior – Senior – DD2 – DD2 Master

Horaires

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Le circuit du Val d’Argenton vibre à nouveau au rythme du karting international de haut niveau, avec deux épreuves consécutives en avril. Avant le Championnat d’Europe FIA Karting de OK et OK-Junior, ainsi que le Trophée Académie, RGMMC organise la 2e épreuve de la Champions of the Future Euro Series dans les Deux-Sèvres. 163 pilotes sont présents: 95 en OK-Junior et 78 en OK. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

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Résultats au fil du meeting

Engagés… OK – OK-Junior

Horaires

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Plusieurs teams officiels ont choisi de participer à la première des deux épreuves de la WSK Open Series à Franciacorta du 5 au 7 avril. Sodikart, Tony Kart Racing Team, CRG Racing Team, Birel ART Racing, Parolin Motorsport, Maranello, IPK, DR ou encore TB Kart, sans oublier quelques teams privés de renom.

Le podium KZ2

Réputé pour sa rapidité avec le team Modena Kart, Maksim Orlov (Parolin-TM) s’adjugeait la pole position, mais on notait aussi l’excellente performance du Français Matteo Spirgel (Sodi-TM), 9e derrière 7 ténors du KZ1: Leuillet, Bertuca, Van Walstijn, Kremers, Gustafsson et Denner ! Avec 81 pilotes au départ, il s’est passé beaucoup de choses dans les manches qui voyaient Senna Van Walstijn (Sodi-TM) se placer en haut de la hiérarchie.

Le Néerlandais confirmait dans sa super heat, la seconde revenant au Suédois Viktor Gustafsson (CRG-TM). Le départ de la finale était houleux. Mieux que parti que Van Walstijn, l’Italien Cristian Bertuca (Birel ART-TM) virait en tête dans le premier virage malgré une touchette avec son rival. Van Walstijn résistait ensuite in extremis à l’Estonien Markus Kajak (Maranello-TM), créant une petite panique dans le peloton. Des candidats au podium, comme les deux Tony Kart-Vortex du Néerlandais Marijn Kremers et du Français Tom Leuillet, perdaient toutes chances de bien figurer. Gustafsson chutait de la 5e à 15e place.

Les Français Tom Leuillet (31) et Emilien Denner (39) étaient performants, mais la réussite n’a pas été de leur côté.

Il fallait 9 tours à Van Walstijn pour doubler Bertuca au forceps. Plus rapide, le Néerlandais creusait l’écart et l’emportait devant le transalpin. Sodikart plaçait deux pilotes sur le podium avec sur la 3e marche l’Italien Giuseppe Palomba qui a résisté au retour de Kajak après sa péripétie du départ. Derrière, Gustafsson récupérait sa place initiale du départ.

Côté CPB Sport (Sodi-TM), on se félicitait des performances de ses pilotes à ce niveau de la compétition. Grâce à un sans-faute qui lui a permis de revenir de son 26e chrono, Jean Nomblot s’est classé 6e après un départ d’anthologie en finale. Matteo Spirgel a conclu son meeting par une excellente 9e place derrière Francesco Celenta (Tony Kart-Vortex) et Alessio Piccini (Parolin-TM), lequel roule désormais avec le team Modena Kart. Arthur Poulain continue à s’illustrer dans sa nouvelle catégorie, il est passé de la 19e à la 12e place en finale.

Encore un bon résultat pour CPB Sport (Photo D.R.)

Assez loin aux chronos, Adrien Renaudin (DR-Modena) et Jérémy Iglesias (CRG-TM) sont respectivement revenus 15e (+10) et 19e (+12). Intercalé, on retrouvait un autre pilote CPB Sport, le jeune Tim Locati (Sodi-TM) au 17e rang. Vainqueur de deux manches, Emilien Denner (Sodi-TM) était très rapide à Franciacorta, mais n’a pas connu la réussite escomptée.

Découvrez le résultat de la finale et les résultats complets

Photos WSK Press

Victoire de Senna Van Walstijn

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La WSK Promotion revient ces 5, 6 et 7 avril pour une nouvelle série, qui se concentre cette année sur 2 épreuves. Franciacorta en ouverture, avant de descendre dans le sud de l’Italie du 9 au 11 mai sur le circuit La Conca à Muro Leccese, moins utilisé par le promoteur italien que par le passé.

Pas de OK et OK-Junior au rendez-vous, puisque les pilotes de ces deux catégories sont concentrés sur la préparation du Championnat d’Europe au Val d’Argenton, ni de IAME-X30 comme l’an passé. On retrouve le KZ2 avec 82 pilotes, le OK-N avec un effectif intéressant de 40 inscrits, l’OK-N Junior (35), le Mini (43), le Mini U10 (42) et, une nouveauté, le KZ Master qui réunit 9 pilotes parmi lesquelles Davide Fore, Alessandro Manetti, Antonio Piccioni, Manuel Cozzaglio et Kristijan Habulin.

On suivra les Français Jean Poujol (U10), Stan Ratajski Fagot et Lucas Bonhomme (Mini 60), Aaron Krier (OK-N Junior), Hugo Besson (OK-N) et un beau contingent de KZ2: Tim Locati, Arthur Poulain, Jean Nomblot, Matteo Spirgel, Jérémy Iglesias, Adrien Renaudin, Tom Leuillet, Emilien Denner, Gabin Leuillet et Ruben Caiafa.
Avec un total de 251 partants, la WSK Promotion a su profiter de l’annulation de l’épreuve du Championnat d’Europe FIA Karting KZA-KZ2-KZ Master pour rebondir !

Live streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – KZ Master – OK-N – OK-N Junior – Mini – Mini U10

Horaires

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La IAME Series Benelux a démarré à Mariembourg (29-30-31 mars) avec plus de 280 pilotes ! En X30 Senior et X30 Junior (voir notre article de mercredi 3 avril) pour les autres catégories, la participation française était moins importante que les années précédentes. Cela s’est évidemment ressenti du côté des résultats. le clan français aurait pu compter sur Clément Outran, habituel animateur de cette série.

Sam Balota

Mais le pilote des Hauts de France n’était que 28e aux chronos et il a finalement dû renoncer en finale alors qu’il avait réussi plusieurs belles remontées dans les manches. Hugo Martiniello était 8e après les manches après l’obtention de la pole position aux chronos, mais cela s’est gâté en finale. C’est une équipe française qui l’a emporté, puisque le Belge Sam Balota, dominateur du meeting, courait sous les couleurs Dream Racing. Il a battu son compatriote Alessandro Tudisca et le Néerlandais Henkie Kalteren.

François Dell’Atti et Yliès Pruvost ont échoué aux portes de la finale A. Ce dernier s’est classé 3e de la Finale B.
En X30 Junior, Louis Baziret était bien seul à défendre les chances françaises en finale. Brillant poleman des chronos, il a terminé 3e dans sa première manche avant de chuter. Parti 21e en finale, il est remonté 12e. Le Néerlandais Quinten Van Leeuwen s’est imposé devant l’Irlandais Tadgh Buckley et un autre Néerlandais, Devon De Doncker. Proche d’une place de finaliste, Arthur Goncalves a remporté la Finale B. Hugues Piquion s’est classé 5e.

Découvrez les résultats…

X30 Senior: Finale A – Finale B

X30 Junior: Finale A – Finale B

Photo IAME Belgium / Pascal Verheuge

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Amine Pantoli continue de monter en puissance. Mis en confiance par son titre de Champion en IAME Series Netherlands (Pays-Bas) obtenu sous la pluie le 17 mars à Mariembourg en Mini Rookie, le jeune français est retourné deux semaines plus tard sur le Karting des Fagnes pour l’ouverture de la IAME Series Benelux.

Auteur du 2e temps aux chronos à un dixième du poleman, à nouveau sur une piste détrempée, Amine a connu un problème mécanique dans la manche 1, mais a assuré la 2e place dans la manche 2 en terminant au coude à coude avec le leader. 12e au cumul, Amine Pantoli réalisait un départ canon en finale et remontait très vite dans le top-3.

Il doublait d’abord Markus Engan Aasen, puis Menphis Schuurman deux tours plus tard pour filer vers la victoire sur une piste encore humide, avec 5 secondes d’avance sur son rival. Victor Desenclos et Lorenzo Sambur ont fini respectivement 20e et 27e (AB).

Piste piégeuse par endroit en finale, mais Amine apprécie ces conditions.

En ce dimanche 31 mars, quatre autres catégories étaient au programme, avec notamment l’introduction du KA100 dans la série. 16 pilotes étaient au rendez-vous et le Néerlandais Leon Lijnsvelt l’a emporté. En Mini, le Belge Lorenz De Cock s’est imposé. Seul Français inscrit, Edouard Berger s’est classé 20e.

Dans le groupe regroupant la Senior-Cup (18-29 ans) et le X30 Master (30 ans et plus), le Français Pierre Mochalski s’est hissé sur la 3e marche du podium en Senior Cup derrière les Belges Matthieu Delbauf et Mathias Folcan. Il avait pourtant franchi l’arrivée en vainqueur, avant de rétrograder de deux places pour une pénalité (sortie de couloir au départ). En 5e position, François-Xavier Venet n’a pas démérité. Le Belge Nicolas Chapelle a gagné en X30 Master.

Bravo Amine (à g.)

Les catégories X30 Senior et X30 Junior en ont décousu le vendredi et le samedi. Nous y reviendrons dans un autre article à venir.

Découvrez les résultats des finales: Mini Rookie (7-10 ans) – Mini (10-12 ans) – KA100 – Senior Cup-X30 Master

Photos D.R. et IAME Belgium / Pascal Verheuge + Marc Quinvilan

3e place pour Pierre Mochalski en Senior Cup sous une forte pluie le matin, avant une légère amélioration l’après-midi

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La nouvelle série “arrive and drive” lancée par RGMMC a pris son envol à Cremona en Italie du 29 au 31 mars. Avec le choix des catégories OK-N Junior et OK-N Senior, sans la possibilité d’avoir recours à un team puisque le matériel est monotype et tiré au sort avec le placement sous des structures identiques pour tous, la “Champions of the Future Academy Program” s’avère un intermédiaire pour les pilotes qui veulent se jauger au niveau international, sans passer directement dans les très relevées catégories OK-Junior et OK.

L’Espagnole Luna Fluxa Cros sur la première marche du podium le samedi en OK-N Senior, le Français Hugo Herrouin sur la troisième.

Dans cette vision, le mot “Academy” prend tout son sens, d’autant que la série incorpore aussi les Minis. Une autre volonté de l’organisateur est de promouvoir le karting féminin dans un contexte mixte global. Plus le pourcentage de pilotes féminines sera important dans un peloton, plus les chances de les voir progresser vers le haut niveau sera possible.

En OK-N Junior par exemple, elle représentait près de la moitié du plateau et c’est d’ailleurs l’une d’elle qui a gagné, Ella Hakkinen, la fille du double Champion du Monde de F1 Mika Hakkinen. Et en OK-N Senior, Luna Fluxa Cros a dominé les deux courses, le samedi comme le dimanche. L’Espagnole est loin d’être une inconnue, car elle roule aussi en OK en FIA Karting sous les couleurs Prema Racing et fait partie du Mercedes F1 Team Young Driver Program.

Quelques Français ont tenté l’aventure dans cette série et Hugo Herrouin a réussi se hisser sur la 3e marche du podium le samedi en OK-N Senior, Philippe Karras parvenant à en faire de même le lendemain. Rappelons que le concept comprend deux courses distinctes par meeting (chronos-manches-finale) le samedi et le dimanche.
4e aux chronos et 3e après les manches, Herrouin a réussi à conserver sa place en finale derrière Luna Fluxa Cros et l’Australien Pip Casabene.

Victoire le dimanche en OK-N Junior d’Ella Hakkinen. Bon sang ne saurait mentir !

Brillant 2e après les manches, Charles Lambert faisait également partie de ce groupe, mais un accrochage venait réduire à néant ses espoirs. Karras résistait ensuite au pilote du Mozambique Ghazi Motlekar pour assurer cette 3e place devant Casabene. Malheureux la veille, son frère Jean Karras a su monter en puissance pour se classer 6e. Auteur de la pole position, Herrouin a perdu gros dès la première manche en raison d’un accrochage. Parti 23e en finale, il a réussi une remontée remarquée en 7e position.

En OK-N Junior, le Polonais Kacper Rajpold a pris la tête du Championnat après sa victoire samedi et sa 4e place dimanche lors d’une finale remportée par Ella Hakkinen, qui roule sous licence monégasque. Précisons toutefois que l’Australien James Anagnostiadis a coupé l’arrivée en vainqueur avant de chuter 3e en raison d’une pénalité (spoiler).

Podium OK-N Senior de dimanche avec le Français Philippe Karras (à dr.)

En Mini, les jeunes pilotes du groupe de tête sont arrivés groupés à l’arrivée des deux finales. Samedi, le Suisse Albert Tamm a battu Alessandro Truchot – un franco-américain roulant sous licence italienne – pour seulement 58 millièmes. Le lendemain, Truchot a pris sa revanche en résistant au Belge Priam Bruno pour 17 millièmes.
Parmi les autres pilotes battant pavillon français comme Lina Salamenca ou Elias Boullier, Augustin Feglioni a terminé successivement 7e et 8e.

Découvrez les résultats complets ici ou:

OK-N Senior: Finale samedi – Finale dimanche – Série (provisoire)

OK-N Junior: Finale samedi – Finale dimanche – Série (provisoire)

Mini: Finale samedi – Finale dimanche – Série (provisoire)

Photos RGMMC / TheRaceBox

Même matériel pour tous: Parolin-TM en Mini, KR-IAME en OK-N Senior et OK-N Junior (ici en grille)

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Depuis sa création à la fin des années 90, le tracé de Sarno n’a cessé d’évoluer. Alors que les circuits sont généralement dessinés une fois pour toutes, dans leur ensemble, Sarno est un exception. On pensait pourtant que la dernière version assez récente était partie pour durer quelques saisons ensemble, mais la famille Sorrentino qui gère le complexe napolitain a récemment présenté une nouvelle version.

Le nouveau projet avec

Le tracé va connaître une extension, au niveau du virage qui précède la ligne d’arrivée, comme le montre le plan ci-dessus.

Photos FIA Karting / KSP Reportages et D.R.

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Ce tracé est celui qui a longtemps été utilisé à partir du début des années 2000

Tiens, les épingles nommées Grifone 1, 2 et 3 du tracé au dessus ont ici disparu !

Voici le tracé actuelle, qui s’apprête donc à évoluer d’ici quelques semaines. La partie qui avait déjà changé a ici bien évolué avec la longue ligne droite coupée par cette nouvelle enfilade de virage. Sur cette photo, on voit bien le long tracé utilisé pour des journées automobile (notamment à gauche de la photo). Même les activités loisir du complexe ont changé. Les terrains de foot de salle sont à l’abandon, tandis que des terrains de Padel ont été créés. A noter aussi que l’ancien restaurant (coin en bas à droite de la photo) et les anciennes infrastructures situées à côté (local technique, parc fermé, ancien secrétariat, ex salle de presse…) ont aussi été laissées en l’état, inutilisées !