Internationales

Après une superbe carrière en 100cc notamment auréolé d’un titre de Champion d’Europe Espoir, Jonathan Thonon a marqué la catégorie KZ en remportant plusieurs Coupes du Monde et Championnats d’Europe.

Evincé du team Praga début 2016, Jonathan a eu l’occasion de rouler un peu depuis, mais s’est surtout consacré à son rôle de moniteur de pilotage et coach. Le pilote Belge, qui n’est âgé que de 31 ans, a tout récemment testé le châssis Birel ART sur le circuit de Genk et les performances réalisées l’ont convaincu de revenir courir au plus haut niveau lors du Championnat du Monde KZ1 2018.

Celui-ci se déroulera justement dans son pays, à Genk, où Thonon a remporté l’une de ses plus belles victoires, en allant chercher la victoire à la Coupe du Monde 2011 dans le dernier tour. Il effectuera la manche du Championnat d’Allemagne (DKM) qui aura lieu en août à Genk pour préparer ce Mondial.

Il fera partie du team KSW qui fait déjà rouler Rick Dreezen et qui a tenté un essai avec Bas Lammers à l’Europe à Salbris en mai dernier. Avec son Birel ART, Jonathan Thonon utilisera des moteurs TM de l’usine préparés par Franco Drudi. Un motoriste que Thonon a très souvent battu lorsqu’il utilisait les fameux Maxter de TecSav il y a quelques années !

Photo Vroomkart.com

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Il s’agit d’une “kolossale” surprise. Sur sa page Facebook, Ralf Schumacher a annoncé qu’il souhaitait prendre une nouvelle orientation pour son team KSM, fidèle partenaire du groupe OTK depuis des années. “Après une longue et fructueuse collaboration avec OTK, j’ai décidé de changer de direction. Je pense que le moment est opportun. Je voudrais remercier Mr Roberto Robazzi et tout le groupe OTK pour le soutien qu’ils nous ont apporté. Nous annoncerons notre nouveau stratégie très prochainement,” a déclaré Ralf Schumacher.

Nicklas Nielsen, pilote du team KSM depuis 2017

Pas sûr qu’une telle situation soit survenue avec Michael Schumacher, fortement impliqué chez KSM avant l’arrivée de son frère, tant les liens étaient vraiment proches entre le multiple Champion du Monde de F1, Roberto Robazzi et la marque Tony Kart. Dans tous les cas, KSM va devoir se passer de la force de vente des marques du groupe OTK et de certains de ses partenaires (voir ci-dessous).

Reste à lancer des pronostics pour connaître la future usine avec laquelle KSM va collaborer: CRG, Birel ART, IPK (Praga, Formula K), Kart Republic, Sodi? Et pourquoi pas avec la marque Kali-Kart du groupe CRG, sur laquelle les deux frères Schumacher ont roulé dans les années 80, qui vient justement de remporter à nouveau une épreuve du Championnat d’Europe et qui a besoin de se développer?

Photo Joël Gaboriaud

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Pur produit du karting, Jean-Eric Vergne est quasiment né sur une piste de kart, avec des parents responsables du circuit du Racing Kart de Cormeilles en région parisienne. “JEV” a ensuite gagné quasiment partout où il est passé, notamment en Minime et Cadet.

Jean-Eric avec son père Jean-Marie Vergne, gérant du circuit du RKC

Vice Champion d’Europe Espoir, il a intégré l’équipe de France FFSA et fut le meilleur représentant français (7e) au Championnat du Monde Formule A en 2006. Après son titre de Champion de France F4, il a poursuivi sa formidable progression en monoplace jusqu’à la Formule 1 avec le soutien de Red Bull.

Puis, Jean-Eric Vergne s’est investi dans le Championnat de Formule E de la FIA, où il est devenu une véritable référence. Le week-end dernier, les footballeurs de l’équipe de France n’ont pas été les seuls à décrocher un formidable titre mondial. Après sa victoire à Montréal peu avant, il a enfoncé le clou en gagnant à New-York et a été sacré durant cette saison 2017-2018 au terme d’un parcours splendide.

Kart Mag tenait à féliciter Jean-Eric, non seulement pour ce titre et son talent, mais aussi pour sa personnalité attachante. Un exemple pour beaucoup de jeunes…

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Les essais chronométrés comme les manches de qualification démontraient clairement la compétition de Francesco Celenta et de Marijn Kremers. Mais le samedi, les observateurs ne manquaient pas de remarquer la montée en puissance du double Champion du Monde et d’Europe en titre Paolo De Conto. A Lonato, la finale confirmait cette sensation.

Départ de la finale KZ1

Impérial, il doublait successivement Kremers, puis Celenta en frottant un peu ses pontons sur ceux de son rival, surpris de voir son compatriote déboîter au dernier moment. Plus rapide, d’autant que Celenta abandonnait un peu plus tard sur problème mécanique, De Conto s’est-il trop précipité pour prendre la tête?

Car les commissaires sportifs décidaient de pénaliser l’Italien de 10 secondes pour cette manoeuvre de dépassement. La sanction reste sévère et a eu pour effet de redistribuer les cartes du côté des pilotes équipés de châssis CRG. Car De Conto perdait non seulement la victoire du jour, mais aussi un nouveau titre de Champion d’Europe KZ1.

Déjà heureux de sa remontée depuis la 8e place, Fabian Federer récupérerait les lauriers devant Kremers et Ben Hanley, autre pilote à avoir fini fort après des qualifications passées plus en arrière du peloton. Un peu plus loin, Bas Lammers arrivait à une belle 4e place pour ses débuts avec Alpha Karting, juste devant Jorrit Pex, lequel devenait subitement Champion d’Europe suite à sa 2e place obtenue à Salbris.

La finale revient finalement à Fabian Federer

Le grand perdant du jour était évidemment Jérémy Iglesias. Vainqueur en France, le pilote Tricolore a manqué de performance en finale et doit encore se contenter du titre de vice Champion.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photos Joël Gaboriaud

Comme en 2012, Jorrit Pex devient Champion d’Europe KZ1

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Auteur de la pole position et vainqueur de ses trois manches, Sami Meguetounif espérait pouvoir conquérir à Lonato la victoire qui lui avait échappé à Salbris. Hélas pour le clan français, Federico Albanese s’avérait redoutable en finale sur ses terres italiennes. Albanese prenait rapidement le meilleur sur Meguetounif et filait vers la victoire.

Sami Meguetounif

Le Français continuait d’être sous pression et finissait par s’incliner face au petit Brésilien Guillerme A. De Figueiredo, puis face au Marocain Suleiman Zanfari. Bien parti, ce dernier a réalisé une course poursuite endiablée pour gagner sa place sur la troisième marche du podium.

Finalement 4e, Meguetounif se consolait en devançant l’Espagnol Jose Maria Navalon Boya, ce qui permet au Français de ne plus compter que quatre points de retard au classement provisoire du Trophée Académie .

La course fut plus tumultueuse pour Craig Tanic. En dépit d’une excellente manche bouclée en 2e position le samedi, il s’est souvent retrouvé dans des bousculades au sein du peloton et n’a fini que 30e.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photos Joël Gaboriaud

De g. à Dr., De Figueiredo, Albanese et Zanfari

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Deux titres de Champion d’Europe s’apprêtent à être décernés ce dimanche 15 juillet 2018 sur le circuit “South Garda Karting” à Lonato. Parallèlement, le Trophée Académie de la CIK-FIA vivra son deuxième des trois rendez-vous. Avant la fin des manches de qualification programmées dimanche matin et les finales de l’après-midi, retrouvez quelques photos de l’événements de notre reporter GABIphotos…

Photos Joël Gaboriaud

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Le clan français est revenu d’Allemagne avec un seul Top-10, signé par Nicolas Picot qui a gagné deux places en finale pour atteindre la 8e position en X30 Senior. La 3e des quatre manches de la IAME Euro Series organisée à Wackersdorf a vu la victoire de deux Britanniques dans les deux principales catégories.

Départ X30 Senior

Mark Kimber (Tony Kart) et l’équipe Strawberry Racing ont gagné face à Joey Van Splunteren (KR) et Morgan Porter (Tony Kart) en X30 Senior. Joe Turney (Kosmic) avait remporté la préfinale. Outre Picot 8e, on trouvait Romain Leroux (Kosmic) en 29e position. Vincent Marserou (KR) a échoué au repêchage. Au général, près de 8 pilotes sont encore en lice pour le podium final du Championnat, voire du titre !

En X30 Junior, on attendait Enzo Joulié (KR) après son podium de l’épreuve précédente. Hélas, ce sont seulement les 20e et 22e places qu’il a obtenues en préfinale et finale après des manches difficiles. Au devant de la scène, les positions ont changé fréquemment entre les 4 pilotes de tête. Le Britannique Lewis Gilbert (Kosmic) a finalement pris le meilleur sur le Belge Sam Balota (OTK), qui avait gagné la préfinale, et le Néerlandais Dinalo Van T’Hoff (Exprit), un pilote qui brille aussi en OK-Junior.

Déjà vainqueur de la préfinale, le Belge Thierry Delré (Mach1) a gagné de peu en X30 Shifter face à l’Estonien Kaspar Korjus et au Suisse Nicolas Rohrbasser (Kosmic). Mauvaise opération pour l’Estonien Dorian Sten Piirimagi (FA Kart), qui a perdu le leadership face à Delré.

En X30 Mini, l’Espagnol Miguel Peiro Luzarraga (FA Kart) a devancé d’une courte tête le Néerlandais Nathan Ottink (Falcon) et l’Estonien Ruben Volt (FA Kart). 3e à l’arrivée et vainqueur de la préfinale, l’Espagnol Alejandro Melendez Pardi a chuté suite à une pénalité pour spoiler, mais conserve de justesse les rênes de la série.

Découvrez les résultats complets… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini – X30 Super Shifter

Photo RGMMC

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