Internationales

août 27 2023

Retour sur les performances françaises en IAME Series Benelux 2023 à Genk

Les 3e et 4e épreuves de la IAME Series Benelux, disputées sur 5 meetings, se sont déroulées à chaque fois à Genk. Dans les deux cas, le circuit belge a vécu des épisodes pluvieux, qui ont parfois compliqué la tâche des pilotes et des teams. Beaucoup de Français ont l’habitude de participer à cette série et ce fut encore le cas du 21 au 23 juillet (235 engagés) et du 18 au 20 août (299 engagés, un record) !

Fabrice Frete, vainqueur en X30 Master à Genk en août

Dans la catégorie reine du X30 Senior toujours très fournie, François Dell’Atti et Hugo Besson ont été les deux Tricolores les plus en vue en juillet. Brillant, Dell’Atti a fini 8e, tandis que Besson a perdu des places pour finir 18e devant Ilyès Pruvost. Illiano Couture est remonté en 13e position. Un mois plus tard, trois pilotes n’ont cessé de se battre aux avant-postes et ils sont passés près du podium. Andy Ratel s’est classé 4e juste devant Charles Outran et Pacôme Weisenburger, auteur de la pole position le vendredi.

En X30 Junior, Roméo Roussel s’est encore mis en valeur et continue de faire partie de nos espoirs français les plus talentueux. Il est monté sur la 3e marche du podium lors des deux épreuves. La première fois en revenant remarquablement de la 25e position, la deuxième depuis la 10e. Bravo ! Le 22 juillet, Clovis Nougueyrede s’était illustré en coupant la ligne d’arrivée en 6e position, avant de chuter de 3 places suite à une pénalité sportive.

Rocco Coronel et Romeo Roussel (X30 Junior)

En X30 Super Shifter, Hugo Besson a sauté dans son kart à boîte de vitesses les deux dimanches, après en avoir décousu en X30 Senior chaque vendredi et samedi. 3e après les manches en juillet, il a hélas chuté 7e en finale, avant de réussir un bon meeting en août avec une 5e place à son actif.

Dans le groupe qui comprend la Senior Cup (18-29), les Masters (30-39 ans) et Gentlemen (40 ans et plus), Fabrice Frete manquait une manche, mais remontait 2e dans la catégorie Master en juillet en terminant 5e du scratch devant FX Venet, 4e en Senior Cup, tandis qu’Anthony Delcurou devait se satisfaire de la 11e position.

Hugo Besson (X30 Senior le vendredi et le samedi, X30 Super Shifter le dimanche !)

En août, Frete se montrait cette fois irrésistible malgré la présence de Kevin Breysse, ex pilote de haut niveau. Aux chronos, après les manches et en finale, Frete a toujours réussi à faire la différence face à son compatriote. La réussite n’était pas du côté d’Achille Gaubert et de FX Venet, alors qu’ils visaient tous les deux une place d’honneur.

Au classement provisoire de la série, Venet reste bien placé en 3e position en Senior Cup, tout comme Delcurou en Master. Frete n’ayant pas participé aux deux premières épreuves à Mariembourg et Ostricourt, il n’apparait qu’en 12e position.

FX Venet (Senior Cup)

En X30 Super Shifter, Hugo Besson est 6e au provisoire, tandis que Romeo Roussel pointe à une magnifique 3e place avant la dernière épreuve du 22 au 24 septembre sur le karting des Fagnes de Mariembourg.

Certes battu en X30 Senior par son compatriote Ean Eyckmans dans le dernier tour le 19 août à Genk, le Belge Elie Goldstein reste très bien placé pour décrocher une énième couronne en IAME Series Benelux. Goldstein Junior cumule pour le moment deux 2e places et deux victoires, dont une en juillet. 7e, François Dell’Atti est le meilleur Français, alors qu’Yliès Pruvost et Iliano Couture peuvent encore rentrer dans le top-10 final.

Clovis Nougueyrede (X30 Junior)

Découvrez les résultats:

Les finales à Genk (21-22-23 juillet): Mini Rookie – Mini – X30 Junior – X30 Junior Finale B – X30 Senior – X30 Senior Finale B X30 Senior Cup-Master – X30 Super Shifter

Les finales à Genk (18-19-20 août): Mini Rookie – Mini – Mini Finale B – X30 Junior – X30 Junior Finale B – X30 Senior – X30 Senior Finale B – X30 Senior Cup-Master – X30 Super Shifter

Retour de Kevin Breysse (ici à g.) derrière un volant, avec une 2e place en août en Master derrière son compatriote Fabrice Frete.

Classement provisoire: Mini Rookie – Mini – X30 Junior – X30 Senior – X30 Senior Cup – X30 Master – X30 Super Shifter

Photos IAME Belgium / Pascal Verheuge

Malgré les efforts des Français, Elie Goldstein continue d’enchaîner succès et podiums, avec un nouveau titre en ligne de mire…

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août 25 2023

Suivez en live le final de la IAME Euro Series 2023 (4/4) à Genk (Belgique)

Contrairement à 2022 lorsque la France avait fêté le titre de Jules Caranta en X30 Junior, sans oublier la place de 2e obtenue par Arthur Poulain en X30 Senior, aucun Tricolore n’est en lice cette année pour une couronne européenne en IAME Euro Series. Cela n’empêchera pas nos nombreux compatriotes présents de tenter de terminer en beauté cette compétition relevée, qui se clôture ces 25, 26 et 27 août sur le circuit de Genk en Belgique.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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août 18 2023

Suivez en live la IAME Series Benelux 2023 (4/5) à Genk, Belgique

Du 21 au 23 juillet dernier, la IAME Series Benelux a basculé dans la dernière partie de sa saison sur le circuit de Genk. Quatre semaines après la 3e des cinq épreuves 2023, c’est à nouveau la “Home of Champions” qui accueille les pilotes de cette série les 18, 19 et 20 août. Il faut dire que le tracé belge sera encore à l’honneur dans une semaine avec le final de la IAME Euro Series (4/4). Les teams en ont donc profité pour s’installer plusieurs jours et profiter des infrastructures du circuit qui a vu naître un certain Max Verstappen. Plus de 300 pilotes sont annoncés. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Vendredi – Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés…

Horaires

Découvrez le communiqué de présentation à ce lien

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août 6 2023

Oleksandr Bondarev Champion d’Europe OK-Junior FIA Karting 2023

Avec deux victoires chacun à leur tableau de chasse en l’espace de quatre épreuves, l’Ukrainien Oleksandr Bondarev (KR Motorsport) et le Belge Thibaut Ramaekers (KR-IAME) ont dominé le Championnat d’Europe OK-Junior 2023 et c’est tout naturellement qu’ils se retrouvent aux deux premières places du classement final. A Cremona en Italie fin juillet, Ramaekers a conclu cette compétition comme il l’avait entamée en Espagne, par une victoire.

De g. à dr., Iacopo Martinese, le vainqueur Thibaut Ramaekers et Oleksandr Bondarev: Le podium de Cremona est aussi celui de Championnat, mais avec Bondarev champion

Mais Bondarev s’était imposé en République Tchèque comme au Danemark et a su remonter 3e à Cremona après un modeste chrono. Il a ainsi marqué suffisamment de points pour coiffer la couronne. A nouveau sur le podium, mais cette fois sur la 2e marche du podium, Iacopo Martinese a complété le top-3 du Championnat et celui des ensembles KR-IAME.

Les pilotes des teams Forza Racing et Parolin Motorsport se sont donc contentés des places d’honneur. Le Britannique Lewis Wherrell (Exprit-TM) se classe 4e devant son équipier belge Dries Van Langendonck, l’Espagnol Christian Costoya et le Britannique Zac Drummond.

Le Français Andy Consani (Parolin-TM) a terminé en beauté son Championnat avec une superbe 7e place en finale, son meilleur résultat à ce niveau. Absent à Valencia, car encore blessé après sa pirouette du début de saison, Andy aura inscrit des points à chaque épreuve disputée.

Andy Consani

Au classement par équipe, KR Motorsport décroche le titre avant même le Championnat du Monde, où VDK Racing tentera d’aller chercher le top-3 face à Forza Racing et Parolin Motorsport.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Super heat A – Super heat B – Après super heat – Finale – Championnat (final) – Championnat par équipe (provisoire)

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août 4 2023

Cremona: Rene Lammers, Champion d’Europe FIA Karting 2023 en OK

Il est Néerlandais, fils de Jan Lammers, ancien pilote de Formule 1, responsable de l’écurie Racing for Holland et promoteur du Grand Prix des Pays-Bas de F1 à Zandvoort, mais surtout extrêmement talentueux. Il s’appelle Rene Lammers et est devenu Champion d’Europe dès sa première saison dans la difficile catégorie OK. Révélé en 2020 en Mini, avec une victoire au Trophée Andrea Margutti et un titre en WSK Euro Series, il a obtenu d’excellents résultats en Junior les deux années suivantes: nouveau succès au Margutti, champion en WSK Super Master Serie, un podium en Championnat d’Europe et la 5e place au Championnat du Monde.

Le top-3 du Championnat avec le sacre de Rene Lammers, ici encadré de Gabriel Gomez (à g.) et Alex Powell (Photo FIA Karting / KSP Reportages)

Titré l’an passé en OK-Junior avec Anatoly Khavalkhin, l’équipe Parolin Motorsport et le motoriste TM gagnent cette saison à l’échelon supérieur. Son pilote est venu à bout du Brésilien Gabriel Gomez (CRG-IAME) et des pilotes Prema Racing (KR-IAME), le Jamaïcain Alex Powell et le Britannique Kean Nakamura-Berta.

Plombés par de modestes chronos, Gomez et Powell ont permis à Lammers de vivre un week-end assez serein, dans lequel il devait surtout éviter les mauvais coups. La meilleure défense étant parfois l’attaque, Lammers n’a pas baissé son niveau de jeu: 2e chrono, leader après les manches et vainqueur en super heat. Déjà couronné avant même la finale, à moins d’une exclusion, il n’a cette fois pas pris de risque et a fini 4e, mais tout de même avec le meilleur tour en course !

Luigi Coluccio (Photo OTK Press)

Devant lui, l’Italien Luigi Coluccio (Tony Kart-Vortex) a fini en beauté, bien décidé à montrer qu’il fallait toujours compter sur le team officiel Tony Kart après une décevante prestation au Danemark. Après Turney (absent pour cause de concurrence de date avec une épreuve aux Etats-Unis) à Valencia, Gomez à Trinec et Lammers à Rodby, Coluccio est le 4e vainqueur en 4 courses. Malgré une prestation en demi-teinte, Gomez a sauvé le titre de vice-Champion face à Powell, finalement remonté 5e. Ce sont les équipiers de ce dernier qui se sont cette fois illustrés.

Confirmant sa brillante victoire deux semaines plus tôt à la Champions of the Future Euro Series, Enzo Tarnvanichkul a fini 2e devant Kean Nakamura-Berta.

Pole position pour Louis Iglesias (Photo MG Tyres Press)

Cremona a aussi permis au Français Louis Iglesias (CRG-IAME) de confirmer la pointe de vitesse qu’il a dévoilée à chacune de ses sorties en OK depuis le début de la saison. Il a carrément signé la pole position dès sa première participation à une épreuve FIA Karting ! L’expérience lui a ensuite manqué, mais il s’est maintenu 3 fois dans le top-4 dans les manches. En finale, un accrochage a interrompu sa volonté de remonter.

Avec son nouveau KR-IAME, Arthur Poulain a dévoilé de belles choses, comme des 5e et 3e places dans les manches et une 6e en super heat. En finale en revanche, il n’était pas assez rapide pour améliorer sa 16e position de départ et a fini 19e. Andrea Dupe (KR-IAME), Clément Outran (KR-IAME) et le Luxembourgeois Guillaume Bouzar (Parolin-TM) n’ont pas pu se qualifier.

Avec la victoire du Tony Kart de Luigi Coluccio, les marques de moteur (Vortex, TM et IAME) auront gagné au moins une épreuve. Et côté châssis, KR, CRG, Parolin et donc Tony Kart se sont partagés les quatre victoires (Photo OTK Press)

Au Championnat par équipe, Prema Racing est désormais en tête devant Parolin Motorsport et CRG. Seuls un de ces trois teams pourra s’imposer en 2023, le classement comprenant les quatre épreuves du Championnat d’Europe mais également le Championnat du Monde à Franciacorta.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Super heat 1 – Super heat B – Après super heat – Finale – Championnat (final) – Championnat par équipe (provisoire)

Enzo Tarnvanichkul, 2e de la finale (Photo FIA Karting / KSP Reportages)

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août 3 2023

RMCIT: Coups durs en finale pour Zack Zhu (Micro) et Léni Robillot-Lagache (Mini)

Si les Français ont gagné les finales en Rotax Junior, DD2 et DD2 Master, la victoire n’était pas vraiment possible en Rotax Senior (lire nos actualités précédentes), ni en Mini. En Micro Max, seul Zack Zhu pouvait prétendre à un bon résultat et il y est arrivé, du moins sur la piste. Auteur de la pole position, vainqueur d’une manche et 4e sur la grille de la finale, il est courageusement revenu 3e sous le damier malgré un premier tour bouclé en 7e position.

C’est Macandrew-Uren (2) qui va l’emporter en Micro Max

Hélas, pour une vis d’échappement éprise de liberté et donc arrivé avec un pot jugé non conforme, Zack était déclassé. Dure sanction ! Les Britanniques signaient du coup le triplé avec Emerson Macandrew-Uren devant Jenson Chalk et Oliver Warner. On ne trouvait aucun Français dans le top-10. Mathis Brageot se classait 13e et Marc Andria Quessada 16e.

En Mini Max, Léni Robillot Lagache s’est contenté de la 13e place aux chronos, mais il s’est ensuite montré compétitif. 8e après les manches puis 6e après la super heat, il était en bagarre pour la 5e place en finale avec le 3e très proche, mais butait sur un Britannique peu enclin à céder sa position. Ce duel se terminait hélas par une disqualification pour le jeune Français.

Un podium perdu pour une broutille pour Zack Zhu en Micro Max

C’est en toute fin de course que le Britannique Albert Friend a doublé l’Estonien Nikita Ljubimov pour s’imposer. Le Tchèque Zdenek Babicek a gagné la bagarre pour la 3e place. C’est Yanis Courage, le fils de Yves Courage (célèbre pilote-constructeur en Auto-Endurance), qui décrochait le meilleur résultat français avec une 11e place.

Initialement arrivé 11e, Tylian Hapiot chutait 15e à cause d’une pénalité (spoiler).Léo Cattet terminait 18e et Alexandre Parodi 26e.

Podium Mini Max

Découvrez les résultats…

Micro Max: Chronos – Manches – Super heat – Après super heat – Finale

Mini Max: Chronos – Manches – Super heat – Après super heat – Finale

Photos KSP Reportages et D.R.

Un top-6 qui s’évanouit pour Léni Robillot-Lagache en Mini

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La joie de se qualifier pour la Grande Finale Mondiale Rotax, prévue en décembre à Bahreïn

août 2 2023

RMCIT: Victoires de Barbaroux et Gravouille, les Français rois du DD2 !

Des pilotes comme Paolo Besancenez, Romain Mangé, Rudy Champion, Vivien Cussac Picot (tous anciens vainqueurs de cette épreuve), Antoine Barbaroux (2e en 2021), Nicolas Picot (3e en 2021) ou Paul Louveau (2e en 2021) ont démontré depuis le lancement du RMCIT la capacité des Français à s’imposer dans cette épreuve prestigieuse. Evidemment, le fait qu’elle se dispute en France sur le circuit du Mans (sauf en 2020 à Portimao au Portugal en raison du Covid) facilite évidemment la tâche de nos compatriotes. Ils ont une parfaite connaissance du tracé et sont en majorité.

Antoine Barbaroux, vainqueur en Rotax DD2

Il n’empêche… Cette année encore, les Tricolores ont été à la fête, à l’image des victoires d’Antoine Barbaroux en Rotax DD2 et de Maxime Gravouille en Rotax DD2 Master. Pour Barbaroux, ce n’est pas vraiment une surprise. Ce talentueux pilote était déjà passé près d’un succès à la Finale Mondiale à Bahreïn. Au Mans, le Belge Xen De Ruwe a réalisé la pole position, a gagné la première manche, avant de laisser les deux autres au Danois Rasmus Vandelbo et au Français Victor Sendin. Mais Barbaroux se montrait le plus régulier et sortait en tête au cumul, puis gardait la première place sur la grille de la finale malgré la victoire de De Ruwe en super heat.

En finale, Barbaroux ne tremblait pas au départ. Parti 5e, De Ruwe bondissait en 2e position, mais le leader français parvenait à se ménager une belle avance dans les premiers tours. Les deux pilotes allaient ensuite rouler sur un rythme identique, si bien que De Ruwe n’a pu que laisser son rival franchir en grand vainqueur le drapeau à damier. Après avoir doublé Victor Sendin, qui chutait ensuite 9e, le Danois Christian Sorensen complétait le top-3.

Revenu de la 13e à la 4e place, le rapide Dylan Léger aurait sans doute pu jouer le podium en partant de plus près. Contraint à l’abandon dans une manche et en super heat, Noa Hipp est remonté 11e devant Hugo Croquison, qui espérait mieux après ses excellentes manches.

Victoire de Maxime Gravouille (à g.) en DD2 Master

En Rotax DD2 Master, Maxime Gravouille s’est rapidement installé en haut de la hiérarchie après la pole position de l’Allemand Lennart Schreiber, avec 2 victoires en manches et 1 en super heat contre une manche à Schreiber. En finale, Gravouille se retrouvait d’abord sous la pression de son compatriote Romain Mangé, puis de celle du Danois Jannik Nielsen. Ce dernier se rapprochait légèrement en fin de course, mais sans priver le pilote du team Kart Pro Racing d’une magnifique victoire, sachant que Maxime a repris en début de saison après trois années éloigné des circuits.

On retrouvait un autre Français sur le podium en la personne d’Olivier Paris, qui n’a pas ménagé ses efforts pour remonter de la 8e à la 3e place. Les Français ont d’ailleurs réalisé un sacré tir groupé dans le top-10: 4e Florian Bourdon (+2), 5e Charles Seguin (+7), 6e Vivien Cussac-Picot (+4) et 9e Nelson Desplat (+4) devant Romain Mangé. François Le Floch s’est classé 12e.

L’équipe RM Concept

Découvrez les résultats…

Rotax DD2: Chronos – Manches – Super heat – Après super heat – Finale

Rotax DD2 Master: Chronos – Manches – Super heat – Après super heat – Finale

Photos 3MK Events / KSP Reportages et D.R.

Podium DD2 Master

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août 1 2023

RMCIT: Finale Junior à rebondissements favorable au Français Dussol, Jeff-Hall gagne en Senior

Les deux catégories Rotax Junior et Rotax Senior étaient les plus fournies au Mans à l’occasion du Rotax Max Challenge International Trophy, qui a encore connu beaucoup de succès. En Rotax Junior, plusieurs Français étaient bien placés à l’issue des manches et super heat. Tous deux vainqueurs d’une manche, Tom Dussol (auteur de la pole position) et Thomas Pradier avaient gagné les 4e et 5e places sur la grille de la finale, juste devant Philippe Karras.

Victoire du Français Tom Dussol en Rotax Junior

Luka Scelles (9e) et le jeune Antoine Grisel (12e) se plaçaient en outsiders. Bien classés aux chronos, Enzo Perrot Thommerot et Rayane Bourguignon ont hélas chuté dans les manches. C’est toutefois l’Italien Alberto Kiko Fracassi, le Néerlandais Kasper Schormans qui faisaient figure de favoris avant la finale après leur victoire en super heat.

Fracassi allait longtemps mener la course, furtivement devant le Hongrois Armand Hamilton, avant de voir Schormans le harceler. Ce dernier trouvait d’ailleurs l’ouverture à un petit plus d’un tour de l’arrivée. Derrière, Dussol avait rapidement pris la mesure de Hamilton et s’attelait à résister au pressant allemand Julian Kovacevic.

Luka Scelles, brillant 5e en Rotax Junior

A trois virages de l’arrivée, le duel entre Schormans et Fracassi s’envenimait. Les deux pilotes se gênaient et faisaient le bonheur de Dussol qui parvenait à se glisser dans un trou de souris. Très performant lui aussi, le Français s’offrait une victoire opportuniste et remportait son ticket pour la Finale Mondiale !

Pradier (18e) a chuté dans des bousculades au sein du peloton de chasse et c’est Luka Scelles qui se classait 2e meilleur Français à la 5e place. Auteur d’une folle remontée de 27 positions, Mattheo Dauvergne se classait 7e juste devant Philippe Karras et Vivien Guyonnet.

Podium Rotax Junior

En Rotax Senior, ce fut plus dur pour les Tricolores. Comme on pouvait s’y attendre, la course s’est jouée entre la redoutable collonnie britannique emmenée par Mark Kimber (revenu du DD2 au Senior) ou encore Than Jeff-Hall, et le talentueux belge Kai Rillaerts. Ce dernier a été le plus assidu en tête de la course, mais une attaque in extremis de Jeff-Hall modifiait la hiérarchie et emmenait ce dernier sur la plus haute marche du podium.

Seulement 4e sous le damier, Rillaerts était ensuite pénalisé par les commissaires sportifs, tout comme Kimber pourtant 2e à l’arrivée. On retrouvait quand même plusieurs Britanniques dans le top-5. Outre Jeff-Hall, vainqueur, Matthew Higgins terminait 2e, Lewis Gilbert 3e devant Kai Hunter, tandis que le Grec Georgios Kafantaris avait pu s’intercaler 3e.

Ethan Jeff-Hall, vainqueur sur le fil en Rotax Senior

Revenu de la 19e place après avoir signé le 4e chrono et animé les manches, Adam Rahali a arraché la dernière place du top-10. Arthur Robin a réalisé un brillant RMCIT et a fini en beauté en intégrant le top-10 sur la piste, avant de descendre 13e (pénalité spoiler).

Maxence Bouvier et Jules Roussel étaient plein d’espoirs depuis leurs places de 10e et 11e sur la grille de la finale, mais des incidents de course ont eu raison de leur détermination. Ethan Pharamond espérait mieux que la 16e place, tandis qu’Oscar Pellemele et Tom Cavé ont gagné respectivement 9 et 16 places pour revenir 18e et 19e.

Adam Rahali (Rotax Senior)

Découvrez les résultats:

Rotax Junior: Chronos – Manches – Super heat A – Super Heat B – Après super heat – Finale

Rotax Senior: Chronos – Manches – Super heat A – Super Heat B – Super Heat C – Après super heat – Finale

Photos KSP Reportages et D.R.

Arthur Robin (Rotax Senior)

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juil 29 2023

Road to Wackersdorf: Emilien Denner et Sodikart en forme à 7 semaines du Mondial

Du 20 à 23 juillet dernier, le circuit de Wackersdorf a organisé une épreuve de préparation en vue du grand meeting FIA Karting programmé du 8 au 10 septembre et composé du Championnat du Monde KZ, de la Coupe du Monde KZ2, ainsi que de la Super Coupe Internationale KZ2 Master. Les trois catégories étaient scindées, ce qui n’est pas le cas dans les autres épreuves comme celles de la WSK.

Deux victoires en deux semaines pour Viktor Gustafsson et CRG

Le KZ affichait un plateau intéressant de 23 pilotes (ils étaient une trentaine au Championnat d’Europe), le KZ2 a rassemblé 81 participants, tandis que les Masters étaient 39. Soit 143 au total. Dans la catégorie reine, il manquait peu de têtes de série, à l’exception de Lorenzo Travisanutto (mais son équipier de chez Parolin Francesco Celenta était là) et du trio de chez Birel Art (Pedro Hiltbrand-Riccardo Longhi-Giuseppe Palomba), sachant que Matteo Vigano représentait la marque italienne avec ses couleurs Charles Leclerc.

Deux semaines après sa victoire européenne à Sarno, Viktor Gustafsson (CRG-TM) a confirmé sa compétitivité en remportant la finale. Le team Sodikart a tiré un bilan positif de son déplacement avec la présence de ses deux pilotes sur le podium, avec Senna Van Walstijn devant Emilien Denner, lequel a gagné les deux manches et la super heat !

Senna Van Walstijn et Emilien Denner, 2e et 3e en KZ

La bonne surprise est venue de Yohan Soguel, qui utilisait cette fois un ensemble Sodi-TM. Parti 12e, le Français est remonté 6e derrière Francesco Celenta (Parolin-TM) et le Champion d’Europe 2023 Danilo Albanese (KR-IAME). Auteur de la pole position, Paolo Ippolito (KR-IAME) s’est contenté de la 8e place, intercalé entre Stan Pex (KR-TM) et Matteo Vigano (Birel Art-TM).

Arthur Carbonnel (CRG-TM) s’est classé 10e devant Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex). On retrouvait aussi Adrien Renaudin (DR-Modena) 13e et Arthur Lehouck (LN-Vortex). 6e sur la grille de la finale, Jérémy Iglesias (CRG-TM) a dû renoncer. Les Français étaient au nombre de 7 sur 23, soit près d’un tiers du plateau !

Victoire de Tomass Stolcermanis en KZ2

En KZ2, une douzaine de Français étaient sur place et quatre d’entre eux ont atteint la finale. Jean Nomblot (Sodi-TM) s’est encore montré solide et s’est classé 11e. Tout juste revenu d’une épreuve du Championnat d’Italie où il s’est classé 5e puis 4e dans un contexte relevé sur le circuit de Val Vibrata qu’il découvrait, Matteo Spirgel (Sodi-TM) n’a cessé de gagner des places après son 26e chrono pour finir 16e de la finale.

Thomas Imbourg (Sodi-TM) a chuté dans la hiérarchie en tombant en super heat. Hélas, il a de nouveau renoncé en finale. Gabin Leuillet (Birel Art-TM) s’est battu en milieu de peloton durant la finale, achevée en 20e position.

Jean Nomblot, meilleur Français en KZ2 (Photo KSP Reportages)

Sorti leader après les super heat, le Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM) a concrétisé par un succès en finale. L’Italien Cristian Bertuca (Birel Art-TM) a gagné son duel pour la 2e place face au Finlandais Paavo Tonteri (CRG-TM).

En KZ2 Master, Davide Fore (Sodi-TM) a fait parler tout son talent en s’imposant en finale. En super manche, le quintuple Champion du Monde italien a croisé la route d’un pilote avec qui il s’est battu au plus haut niveau durant plus de 10 ans: le double Champion du Monde Alessandro Manetti (CRG-TM). Ce dernier a gagné sa super heat devant Fore, mais n’a pu faire mieux que 3e en finale derrière le Néerlandais Jeroen Bos (KR-TM).

Après ses deux top-5 à Val Vibrata (photo ci-dessus), Matteo Spirgel s’est préparé pour la Coupe du Monde KZ2 à Wackersdorf

Côté Français, Emmanuel Ducrot (Sodi-TM) a terminé 10e, Brice De Gaye (Sodi-TM) 13e et Grégory Leder (26e). Son frère Sébastien a hélas dû abandonner alors qu’il partait 13e. Claude Bal (LN-Vortex), qui court régulièrement dans les Hauts de France, a fini 15e.

Découvrez les résultats des finales… KZ – KZ2 – KZ2 Master

Sympa de retrouver sur le même podium Davide Fore (vainqueur en KZ2 Master) et Alessandro Manetti, 3e derrière Jeroen Bos (ici au premier plan)

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juil 28 2023

Suivez en live les Championnats d’Europe OK et OK-Junior (4/4) et le Trophée Académie (3/3) 2023 à Cremona, Italie

Dimanche 30 juillet, les Champions d’Europe OK et OK-Junior, ainsi que le vainqueur du Trophée Académie FIA Karting 2023 seront connus. La décision se fera sur le circuit italien de Cremona, situé dans la région de Lombardie. 186 pilotes sont présents. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Samedi – Dimanche