Internationales

Avec la marque Birel ART et All Road Management, dont elle est partenaire la prestigieuse marque de montres Richard Mille lance l’opération Young Talent Academy, afin de créer une nouvelle passerelle entre le kart et la monoplace.

Le principe est simple: une vingtaine de jeunes pilotes serait repérée par les importateurs Birel ART, Ricciardo Kart et RK dans le monde entier et ils se retrouveraient pour une opération de détection gratuite, sous réserves qu’ils pilotent durant l’année un châssis d’une de ses trois marques.

“Nous allons disposer d’une formule originale et particulièrement adaptée pour renforcer notre mission de détection des pilotes à fort potentiel. Cette opération hors du commun débutera dès cette année,” a déclaré Nicolas Todt créateur d’All Road Management et copropriétaire de Birel ART.

La Richard Mille Young Talent Academy rassemblera en fin de saison une vingtaine de candidats sur le circuit Paul Ricard. Les prétendants seront évalués pendant deux jours sur leurs capacités physiques et mentales, ainsi que sur leur talent de pilote au volant de monoplaces F4 FIA. Le jury composé de spécialistes désignera ensuite le vainqueur qui aura l’occasion de lancer sa carrière automobile en disputant gracieusement le Championnat de France F4 FIA 2019.

“L’idée est très simple, elle est aussi révolutionnaire dans sa mise en œuvre, sans question de budget. Tout sera fait pour ouvrir les portes de la monoplace aux meilleurs espoirs,” a ajouté Ronni Sala, Président du groupe Birel ART.

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Contrairement aux Championnats d’Europe et du Monde où le KZ1 et KZ représentent deux catégories bien distinctes, les séries de la WSK ont la particularité de mélanger dans un seul groupe les pilotes équipés de 125cc à boîte de vitesses. Mais si les organisateurs scindaient en deux leur catégorie, nul doute que l’équipe CPB Sport compterait davantage de podiums à son actif, et Tom Leuillet aussi.

Déjà 2e en janvier à la WSK Champions Cup, Tom Leuillet a brillé à La Conca

Le jeune Français équipé d’un Sodi-TM l’a encore prouvé lors de la Super Master Series à La Conca le week-end dernier en achevant sa superbe prestation à la 5e place, non loin des hommes de tête nommés De Conto, Ardigo, Hajek et Lammers ! Excusez du peu.

Il a également terminé devant les deux membres du team officiel Sodi, Anthony Abbasse et Alex Irlando, en plus de réaliser le meilleur tour en préfinale ! Cette performance fait de lui le premier des pilotes “badgés KZ2” et lui permet de nourrir de belles ambitions pour le Championnat d’Europe à venir.

Mais attention, le droit à l’erreur n’existera pas, avec seulement deux meetings et des attributions de points décernés dans les deux finales et à l’issue des manches, à Salbris en mai comme à Lonato en juillet.

De son côté, Gabin Leuillet poursuit sa préparation pour les grandes épreuves nationales. Le jumeau de Tom a également l’intention de s’illustrer.

Gabin Leuillet visera encore plus haut cette année

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Comme souvent à La Conca, les courses sont très intenses et cette épreuve de la WSK Super Master Séries le fut dans toutes les catégories et notamment en OK. A croire qu’après les conditions maussades des premières compétition de la saison 2018, les pilotes avaient hâte d’en découdre dans de bien meilleures conditions !

Il était difficile d’écrire le scénario à l’avance et de prévoir la victoire de Zane Maloney (FA Kart-Vortex). Mais le pilote du team RFM issu des îles Barbades a su effectuer des dépassements au bon moment pour l’emporter avec plusieurs faits de course.
C’est d’abord Luigi Coluccio (Birel ART-TM) qui devait renoncer sur accrochage avant même la fin du premier tour alors qu’il partait en première ligne. Le Danois Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex) allait ensuite passé le plus clair de son temps à la première place, mais ne pouvait empêcher Jonny Edgar (Exprit-TM) de revenir sur lui à grandes enjambées, emmenant Maloney dans son sillage.

Finalement, Maloney profitait habilement du chassé-croisé entre Nielsen et Edgar pour passer en tête. Nielsen ne pouvait empêcher une escapade hors piste, se retrouvant sous la menace de l’Espagnol Pedro Hiltbrand (CRG-TM), qui subtilisait de justesse le podium à Nielsen Même Noah Milell (Tony Kart-Vortex) parvenait à s’intercaler en 4e position.

Phase finale frustrante pour Vincent Fraisse (Sodi-TM), toujours en plein développement du matériel en vue du Championnat d’Europe.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photo WSK Press

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Hadrien David n’a eu qu’à attendre sa troisième course avec sa nouvelle équipe, Kosmic Racing, pour remporter une brillante victoire au niveau international. Lors de la 2e épreuve de la WSK Super Master Séries à La Conca dans le sud de l’Italie, le pilote français est progressivement monté en puissance: 19e aux chronos, 7e des manches et à l’issue des préfinales, puis quatre places gagnées dès le premier tour.

David (Kosmic-Vortex) entamait alors une formidable bagarre avec le Brésilien Gabriel Bortoleto (CRG-TM), l’Estonien Paul Aron (FA Kart-Parilla) et le Britannique Taylor Barnard (KR-Parilla). Déterminé, David sortait vainqueur de ce duel haletant face à Bortoleto et Aron.

Régulier dans les manches puis auteur d’une bonne préfinale, Loris Cabirou (Energy-TM) prenait un excellent départ et s’adjugeait la 16e place, intercalé entre Luca Bosco (KR-TM) et Enzo Trulli (CRG-TM). Juste derrière arrivait Marcus Amand (KR-Parilla), qui n’était pourtant que 43e après les manches.

Déceptions en revanche pour Sami Meguetounif (Formula K-TM), 19e après les qualifications et contraint à l’abandon en finale, ainsi que Evann Mallet (17e des manches et brillant 8e en préfinale et hélas privé de finale à cause d’un déclassement pour le poids).

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photo WSK Press

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C’est reparti pour la WSK Super Master Series ! Après l’ouverture à Adria en février et l’épisode neigeux de Lonato qui a entraîné l’annulation de l’épreuve, le circuit de La Conca à Muro Leccese et son climat plus clément devraient nous apporter des informations pertinentes sur les forces en présence à l’international. Il va être intéressant de la suivre en live avec les liens ci-dessous…

Pendant ce temps, le Championnat de Ligue Bretagne-Pays de la Loire au Mans accueille la première des cinq épreuves du Championnat de France Junior. Comme l’an passé, une vingtaine de pilotes a répondu à l’appel de la FFSA Academy. Le live timing est accessible à ce lien…

WSK

– Live timing

– Résultats au fil du week-end

– Horaires

– Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

– Chronos… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

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Le RACB Sport (la fédération belge du sport automobile) a reconduit ses efforts en 2018 pour la promotion du Championnat de Belgique, aussi appelé IAME Series Benelux depuis cette année. Rappelons que l’ouverture à Mariembourg a rassemblé 206 pilotes de 15 nationalités différentes le 11 mars dernier !

Des vidéos commentées pour chacune des six catégories permettent de revoir en quelques minutes l’essentiel de ce qu’il s’est passé sur le Karting des Fagnes à l’occasion. Voici les liens pour les visionner…

X30 Senior

X30 Junior

X30 Cadet

Mini

X30 Super Shifter

X30 Master

Résumés des courses…

X30 Senior: Avec pas moins de 83 pilotes présents, la catégorie (14-30 ans) a vu s’affronter des jeunes loups et des pilotes plus expérimentés. Joey Van Splunteren (26 ans) s’est imposé, mais Corentin Collignon, William Godefroid, Rens Van Pelt, Charles Tesnière et Elie Goldstein ont montré de belles aptitudes.

X30 Junior: La formule des jeunes loups ayant entre 12 et 15 ans avait une forte connotation internationale pour l’ouverture de la saison. Le Britannique Ben Fayers a signé le meilleur temps des essais qualificatifs, mais Sam Balota prenait les commandes après les manches qualificatives. En Finale, c’est le Français Enzo Lévêque qui a imposé sa loi !

X30 Cadet: Le plus rapide des essais qualificatifs et leader après les manches, Mathias Focan a créé la surprise chez les 10-13 ans, mais c’est le Franco-Luxembourgeois Maxime Furon-Castelain qui a remporté la Finale. Olivan Fayt a toujours été aux avant-postes et Victor Louis s’est offert une belle remontée.

Mini: Pas moins de trente pilotes composaient le très joli peloton des jeunes de 7 à 11 ans. Leader après les essais et vainqueur de la Finale, Nathan Ottink n’a pas manqué cette ouverture de la saison ! Mais Aaron Ferrazzano, Jordi Drees, Kimmy Abraham ou Amaury Meertens devraient lui mener la vie dure cette année.

X30 Super Shifter: Sten Dorian Piirimagi s’est imposé dans une catégorie ne manquant pas de rebondissements. L’Estonien a devancé Stephen Van Ginneken et Kaspar Korjus. Malchanceux durant les manches, Roy Bakker a pris la 4e place.

X30 Master: On peut parler d’une absolue domination ! Sous la pluie comme sur le sec, Fabien Kieltyka n’a rien laissé à ses adversaires chez les plus de 30 ans (ou pilote de plus de 80 kg). Wilfried Lecarpentier et David Chenillot ont complété le podium devant Justin Bonnes.

Infos IAME Belgium

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Les pilotes officiels (les vrais, ceux qui sont payés ou roulent gratuitement) ne semblent plus être une priorité pour les teams d’usine. Entre les “petites” marques qui ont déjà des difficultés à être présentes dans les grandes épreuves de la CIK-FIA et les plus grandes équipes qui limitent désormais leur nombre de pilotes de notoriété, pas étonnant de voir d’anciens habitués des podiums se consacrer au rôle de coach.

Camponeschi portait les couleurs JB17 au Mondial OK 2017

Cette saison, deux Champions du Monde et un vainqueur de Coupe du Monde ont déserté les grilles de départ, pour opérer dans le paddock. C’est le cas des Italiens Flavio Camponeschi et Felice Tiene (ex KZ1), ainsi que du Polonais Karol Basz (ex OK).

Champion d’Europe KZ1 avec Tony Kart en 2015, Camponeschi vient de passer deux années chez CRG, mais dans l’ombre de Paolo De Conto. Tiene sort d’une saison difficile avec Birel ART, où son équipier Marijn Kremers, après une longue collaboration avec CRG. Quant à Basz, il n’a pas obtenu les résultats escomptés chez Kosmic en 2017.

Victoire pour Tiene en 2012 de la Coupe du Monde KF devant Verstappen et Lennox-Lamb

Les trois là ont décidé de passer de l’autre côté de la barrière en 2018 en devenant coachs de jeunes pilotes, par ailleurs plutôt fortunés. Eh oui, à un certain âge, il faut aussi penser à assurer sa vie professionnelle !

Photos Tino Cacopardo (CT Photos.fr), CRG Press et OTK Press

Basz, Champion du Monde KF en 2015

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