Internationales

Sportivement, 2017 s’est terminé par un triomphe Tricolore à la Finale Mondiale Rotax au Portugal, avec pas moins de 5 podiums français dans 5 catégories différentes. Les magnifiques succès de Louis Iglesias en Micro Max et de Marcus Amand en Mini Max montrent qu’il ne faut pas interdire aux meilleurs jeunes pilotes de pouvoir participer à des courses internationales, puisqu’elles existent et que les autres pays laissent leurs jeunes s’y engager.

On peut certes encadrer et éviter les dérives, mais sans exclure nos meilleurs représentants du système. D’autant que cela ne concerne finalement que peu d’entre eux ! Un Helias italien, un Amand finlandais, un Nael suisse, un Iglesias espagnol, un Bernier belge ou un Tanic portoricain, ce serait bien de l’éviter.

D’autant que la FFSA a pu se féliciter, dans un récent communiqué, des victoires d’Iglesias et Amand. Une attitude contradictoire, si l’on en juge sa posture et celle de son Président Nicolas Deschaux il y a encore peu de temps, lorsqu’ils restaient intransigeants en refusant à de jeunes pilotes de courir ponctuellement à l’étranger, tout en laissant en parallèle des passes droits clientélistes !

Heureusement, à partir de 2018, la situation va s’assouplir côté FFSA. Pour les moins de 12 ans, des autorisations épreuve par épreuve pourront être délivrées, en respectant les deux critères suivants:

> Avoir été classé dans les trois premiers d’un Championnat ou d’une Coupe de France Mini-Kart, Minime ou Cadet, ou sur proposition argumentée du Directeur Technique Nationale.

> Avoir participé aux 3 épreuves qualificatives d’un Championnat de Ligue et au Championnat de France de l’année en cours.

Plus d’infos de la FFSA sur cette nouvelle réglementation à ce lien

Photo Rotax-Kart

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Comme Birel Art avec Ricciardo Kart, Tony Kart avec Kosmic et ses autres marques, l’usine CRG compte accentuer ses efforts pour développer l’expansion commerciale de Kali-Kart. Ce nom représente une grande partie de l’histoire de la société actuellement dirigée par Giancarlo Tinini.

Comme nous vous en avons parlé dans une récente information sur la liste des homologations CIK-FIA 2018-2020, CRG a ainsi présenté pas moins de trois nouveaux modèles.

Déjà bien installé en Allemagne et en Europe du Nord, notamment avec son châssis KZ, la marque Kali-Kart espère pénétrer de nouveaux marchés. Un nouveau modèle pour les catégories à entraînement direct (OK et OK-Junior) ou de type challenge de marque (X30, Rotax, Rok…) a été développé. Il s’agit du KK03 en tube de ø30 mm, qui vient s’ajouter aux KK02 et KK04.

Les bureaux d’études de l’usine CRG ont été mis à contribution pour assurer leur succès. On peut aussi s’attendre à une présence accrue de Kali-Kart en compétition. De quoi se remémorer les succès de pilotes comme Mike Wilson, Alessandro Zanardi ou Michael Schumacher !

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L’an prochain, les courses dont IAME Belgium est le promoteur s’articuleront autour de deux compétitions distinctes réunissant les catégories du Challenge X30. D’une part, le Championnat de Belgique comptera cette fois quatre meetings sur quatre circuits aux normes internationales (lire ci-dessous et voir notre actualité d’il y a quelques jours).

En outre, IAME Belgium ne sera plus présent officiellement en ASAF, mais assurera la promotion d’une autre série sur trois meetings. Par conséquent, les pilotes souhaitant participer à ces épreuves IAME Belgium pourront désormais ne prendre qu’une seule licence.

Calendrier 2018 *

> Championnat de Belgique **
11 mars: Mariembourg
29 avril: Francorchamps
22 juillet: Genk
19 août: Ostricourt (France)
** Epreuves Benelux comptant aussi pour le Championnat des Pays-Bas (KNAF Cup)

> Série IAME Belgium
15 avril: Spa-Francorchamps
16 septembre: Douvrin (France)
28 octobre: Mariembourg

* En attente de validation, communication officielle début décembre

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Après trois saisons passées en Mini-Kart, Lorenzo Cioni a choisi de s’exiler en Italie en 2017 pour poursuivre son parcours en kart en 60 Mini, profitant d’habiter dans le sud-est, non loin de la frontière transalpine.

Lorenzo a également effectué le long déplacement à Las Vegas pour participer au Supernationals en Micro Parilla. Mais sa progression a été ralentie par une déshydratation survenue le vendredi suite à l’air très chaud et sec du climat qui régnait du côté du désert du Nevada la semaine passée.

Le jeune Français en a été quitte pour une petite hospitalisation, qui ne l’a toutefois pas empêchée de participer aux manches de qualification, dans lesquelles il a généralement évolué en milieu de peloton. L’expérience restera donc enrichissante.

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Parfois licencié en Suisse, plus récemment en Angleterre mais aussi en France, notamment lors de ses débuts en Minime sur notre sol ou en 2015 lors de son titre de vice Champion du Monde Junior en Italie, Clément Novalak débutera en monoplace en 2018 après deux saisons passées en OK.

Au Championnat du Monde en septembre à PFI, le pilote du team officiel Tony Kart a demandé à de nombreuses personnes ayant participé à sa progression et à l’assistance de son matériel de signer sur sa combinaison en guide de souvenirs.

Bonne route Clément…

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Pilote de F1 chez Red Bull, l’Australien Daniel Ricciardo a participé à l’élaboration d’un châssis de kart à son nom il y a déjà quelques années, en partenariat avec l’usine italienne Birel Art. Alors que la saison de Formule 1 se terminera en fin de semaine à Abou Dhabi, Ricciardo a effectué le déplacement au Supernationals à Las Vegas, en rentrant du Grand Prix du Brésil.

Il nous a présenté la couleur qui sera utilisée en 2018, un superbe bleu, qui remplacera le blanc, sans doute un peu trop salissant à l’usage.

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

Ricciardo est ici en photo avec Ronni Sala, le boss de Birel Art.

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A Las Vegas, Bas Lammers a disputé sa dernière course avec l’équipe officielle Sodikart. En KZ, le Néerlandais a terminé à la 4e place et donc sur le podium, puisque celui de la capitale du jeu compte cinq places ! Certes, il a terminé derrière son équipier Anthony Abbasse, comme cela a été souvent le cas depuis 12 mois, mais Lammers a devancé celui qui est amené à le remplacer, l’Italien Alex Irlando.

Une belle image, avec Bas Lammers qui salue le public et Anthony Abbasse qui rend hommage à sa manière à son équipier

En plus d’avoir ramené à Sodi plusieurs podiums, Lammers a surtout offert à son équipe une dimension encore plus internationale, qu’elle ne l’était avec un pilote Français (Abbasse) dans un team français ! Lammers est actuellement en quête d’un nouveau team pour 2018. A 32 ans (qu’il aura le 10 décembre), rien n’est impossible…

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

Aux Etats-Unis, ce formidable battant de Lammers ne nous a pas fait oublier qu’il est aussi un homme au grand coeur, comme l’atteste cet autocollant placé sur sa carrosserie “Pray for Las Vegas”, la ville ayant été touchée par une fusillade meurtrière le 1er octobre.

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Si Paolo De Conto a remporté le Supernationals en KZ devant Jérémy Iglesias et Anthony Abbasse, plusieurs autres catégories étaient au programme. De Conto était aussi engagé en S4, mais a dû déchanter en finale alors qu’il se battait aux avant-postes. Iglesias a également renoncé et c’est Billy Musgrave qui s’est imposé devant Jake French et Gary Carlton.

Laurent Marchandise (Photo Twenty-One Création)

En S2, Laurent Marchandise a fait triompher les couleurs françaises au volant de son CRG. Une bien belle victoire pour le pilote-professionnel de chez KCM. Ryan Kinnear s’est imposé en S4 et Mike Jones en S4 Super Master.

Du côté des catégories de la IAME et du Challenge X30, Lorenzo Travisanutto a fait débuter le nouveau châssis KR (Kart Republic) de Dino Chiesa en X30 Junior. C’est avec brio qu’il a coupé le premier la ligne d’arrivée après un départ en pole position, mais il fut tout surpris d’apprendre à l’arrivée qu’il était pénalisé de trois places pour départ anticipé. La victoire revenait à Joshua Car devant les Britanniques Ben Barnicoat, couvé par Terry Fullerton, et Callum Bradshaw. Le Champion du Monde OK 2017, Danny Keirle, a pris la 11e place.

Podium X30 Senior

En X30 Master, Kris Walton a battu l’un des grands spécialistes de la Finale Internationale IAME, l’Australien Kip Foster. Phillips Vinnie, Connor Zilisch et Jak Crawford se sont respectivement imposé en Micro Parilla, Mini Parilla et X30 Junior, où on a retrouvé Sebastian Montoya (fils de Juan-Pablo) en 5e position.

Découvrez les résultats à ce lien… KZ – S1 – S2 – S4 – S4 Super Master – X30 Senior – X30 Master – X30 Junior – Mini Parilla – Micro Parilla

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

Travisanutto (X30 Senior) pensait avoir gagné !

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Beaucoup de bagarres chez les jeunes

Un sacré show !

Tout en grand aux Etats-Unis !

La CIK-FIA a publié la liste provisoire des châssis, système de freinage et carrosseries qui seront homologués au 1er janvier prochain. En terme de quantité, la palme revient à CRG qui homologue 13 châssis pour 7 marques différentes, mais aussi une nouvelle carrosserie et deux nouveaux freins !

Retour de la marque DFM

L’usine italienne veut-elle relancer la marque Kali-Kart? Sans doute, car pas moins de trois nouveaux châssis sont homologués. Ils viennent s’ajouter à deux CRG, deux JB17 (Jules Bianchi), deux Zanardi, deux GP Racing, 1 DR et 1 Evo-Kart.

Comme prévu, Breda Racing a présenté 3 KR, qui est le nom officiel de la marque de Dino Chiesa (pas de “Kart Republic” sur la liste CIK. On note un Fullerton et un SWF chez Birel Art en plus des modèles “maison”, l’arrivée de marques nommées Drago Corse, Lion Kart et TK chez Emme Racing, l’intéressant retour de DFM, une petite marque auteur de très belle performance dans les années 90, ou la présence continue d’Italcorse.

Le nouveau châssis Energy baptisé Space est homologué par Intrepid, présent aussi avec Italkart et un modèle en son nom propre nommé Escape.

Le nouveau Tony Kart s’appelle “Vektor”, l’usine Sodi propose un nouveau Sigma, en plus de l’Alpha SP40, Parolin a homologué deux châssis pour la marque EKR, tandis que TB Kart en a fait de même pour SRK.

Les marques Tecno, Wid Kart, Top Kart, Gillard, Praga, MS Kart, CKR, Righetti Ridolfi ou Wright Kart restent présentes sur cette liste CIK à découvrir à ce lien…

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Les deux Français Jérémy Iglesias (Formula K-TM) et Anthony Abbasse (Sodi-TM) ont tout donné, mais Paolo De Conto (CRG-TM) a su faire la différence en finale et est encore sorti vainqueur du Supernationals à Las Vegas en KZ, comme un an plus tôt. Déjà auteur du meilleur tour, le double Champion du Monde et Champion d’Europe en titre continue d’engranger les victoires et s’est offert la prime de 10000 $ réservée au vainqueur.

Moins à son aise en finale que dans les manches, Iglesias décroche toutefois une superbe 2e place devant les deux Sodi d’Abbasse et Bas Lammers, qui ont tous pu arrondir un peu leur fin de mois avec les primes d’arrivée.

Une fois de plus, les Européens se sont octroyés les meilleures places, puisqu’Alex Irlando (Sodi-TM) se classe 5e (+7) devant Marijn Kremers (Birel Art-TM). Lui aussi habitué des grandes compétitions disputées sur le vieux continent, le Néo-Zélandais Daniel Bray a pris la 7e position, tandis que la réussite n’a pas été du côté des Nord-Américains. Gary Carlton, Danny Formal et Robert Wickens (ex Champion FR 3.5 et vice Champion GP3 + F2) partaient pourtant en 6e, 7e et 8e positions.

Découvrez le résultat de la finale à ce lien

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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