Internationales

A Wackersdorf, la France attendait un titre de Champion du Monde KZ1 et nous y avons cru, surtout en voyant Jérémy Iglesias (Formula K-TM) prendre le meilleur départ de la finale, avant de se faire relayer par Anthony Abbasse (Sodi-TM). Hélas, dès le début de course, Patrik Hajek (Kosmic-Vortex) tentait, sans doute trop rapidement, un dépassement sur le leader, mais les deux pilotes s’accrochaient.

Abbasse filait alors en tête de la course, avant de voir Paolo De Conto (CRG-TM) lui mettre la pression et le doubler.

Dès lors, Abbasse se rangeait dans le sillage du pilote CRG. Tour après tour, le pilote Sodi allait pousser De Conto dans ses retranchements. Concentré et en pleine confiance depuis ses deux titres de Champion du Monde et d’Europe consécutifs, l’Italien ne commettait pas la moindre erreur et n’allait jamais laisser une seule opportunité à Abbasse.

Auteur d’un superbe début de course, Ben Hanley (Croc-TM) doublait successivement Simo Puhakka (Kosmic-Vortex) et Jorrit Pex (CRG-TM) pour compléter le podium, tout en parvenant à se rapprocher à moins d’une seconde du duo de tête. Encore très rapide, le Néerlandais Marijn Kremers (Birel Art-TM) s’est fait enfermer au départ et n’a pu faire mieux que 6e devant Douglas Lundberg (Sodi-TM) bon 7e avec l’équipe privée CPB Sport.

Le meilleur tour revient à Jordon Lennox-Lamb (Tony Kart-Vortex), 11e derrière ces deux équipiers Pedro Hiltbrand et Marco Ardigo qui terminé in extremis dans le top-10.

Meilleur départ pour Iglesias

Découvrez le résultat de la finale

Photos Joël Gaboriaud

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Si quelques manches ont eu lieu sous la pluie le samedi après-midi, la trajectoire est revenue sèche le dimanche matin pour la fin des qualifications. En KZ1, Anthony Abbasse (Sodi-TM) a gagné deux manches, mais s’est fait surprendre en fin de course dans la course disputée en pneus pluie. Il conserve malgré tout la première place. La France aura l’honneur d’une première ligne 100% Tricolore avec Jérémy Iglesias (Formula K-TM), vainqueur de l’ultime course avant la finale.

Abbasse (8) et Iglesias (11) en première ligne du Mondial

Nos deux compères devront surveiller le plus dangereux des pilotes du groupe OTK, Patrik Hajek (Kosmic-Vortex), et le toujours redoutable Paolo De Conto (CRG-TM), 4e devant Marijn Kremers (Birel Art-TM).
En KZ2, plusieurs candidats à la victoire sont clairement identifiés: Riccardo Longhi (1er), Benjamin Persson (2e) et Alex Irlando (6e) ont gagné quatre manches, Marco Zanchetta (3e) trois, Daniel Stell (4e) et Francesco Celenta (5e) deux. Côté Français, Nicolas Gonzales a réalisé un parcours sans-faute, ce qui lui a permis de remonter de la 23e place aux chronos à la 10e.

Hubert Petit (21e) a réussi à gagner une manche, Oliver Rasmussen (26e) a confirmé ses progrès, tandis que Alexandre Arrue (29e) sera sur la grille de départ de la finale. Mais ce dernier aurait pu être mieux placé sans un problème de transpondeur survenu lors du passage du châssis sec au châssis pluie le samedi.

Longhi (109) et Irlando (143), deux sérieux postulants au titre KZ2

Un accrochage dès la première manche a privé Adrien Renaudin (43e) de finale. Même constat pour Yoahn Soguel (49e). Rapide, ce dernier aurait mérité sa place dans le top-34 sans un incident de course suite à l’erreur d’un autre pilote. La mission s’est globalement avéré plus difficile pour Paolo Besancenez (48e).

Apprentissage compliqué du KZ2 international pour Flavian Soguel, tandis que Emilien Denner (59e) a accumulé beaucoup d’expérience durant cette semaine.

Découvrez les résultats à l’issue des manches… KZ1 – KZ2

Photos Joël Gaboriaud

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L’activité bat son plein ce week-end à Wackersdorf avec le Championnat du Monde KZ1 et la Super Coupe Internationale KZ2, avec une épreuve de l’Académie Allemande (ADAC). Voici tous les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Live TV (à partir de dimanche)

Résultats au fil du meeting… KZ1 – KZ2

Engagés à ce lien

Horaires à ce lien

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Le promoteur de la CIK-FIA (WSK) a réalisé deux clips pour faire monter la pression avant la grande explication finale, à l’occasion du Mondial KZ à Wackersdorf. De superbes images, qui sont à découvrir aux liens suivants…

Clip 1 – Clip 2

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Membre du club du KCPOM, le club longtemps présidé par le regretté Jean-Claude Sanchez, Alexandre Arrue participe cette année à la Super Coupe Internationale de KZ2 à Wackersdorf. Malgré son manque de roulage, puisqu’il n’a plus roulé depuis cette même course en 2016, Alexandre se montre très compétitif au volant de son Sodi-TM du team CPB Sport.

Très touché par le décès de son président début août, Alexandre n’a pas hésité à apposer sur son châssis un autocollant «Forever Jean-Claude Sanchez». Un beau geste.

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Voir Jordon Lennox Lamb sur la liste des engagés du Championnat du Monde KZ1 avec l’équipe officielle Tony Kart fut une surprise. Nous avons rencontré dans le paddock de Wackersdorf le pilote britannique, qui ne boude pas son plaisir d’être de la partie. «C’est une expérience formidable de participer à ce Mondial avec Tony Kart, qui est l’un des plus grands teams du karting international. Après mes débuts au volant d’un châssis Top Kart, je me suis toujours battu contre cette équipe, que ce soit avec l’usine CRG durant plusieurs années ou Birel Art en 2015 et 2016. Cette fois, je suis avec eux, c’est un sentiment un peu étrange bizarre, mais je m’y sens bien.»

«Mais si je suis là, ce n’est pas seulement pour participer, c’est pour essayer de décrocher le meilleur résultat possible, voire de gagner. Le matériel est très performant, je me sens bien. J’ai eu l’occasion d’effectuer pas mal de tests avant la course pour retrouver toutes mes sensations, car je n’avais pas roulé de l’année. Physiquement, je suis bien, même si, bien sûr, la finale promet d’être longue. Mais je suis vraiment motivé.»

Lennox-Lamb a reconnu l’impressionnant professionnalisme de l’équipe de Roberto Robazzi. «Je m’attendais à vivre cela, mais c’est encore plus sérieux par rapport à ce que j’imaginais. Ici, il n’y a pas de temps ni de place pour la plaisanterie, surtout lors d’un Championnat du Monde.»

Quant à savoir si c’est le début d’une nouvelle collaboration, Jordon nous a semblé sûr de lui. «Non, il n’y a pas de contrat en vue avec Tony Kart. L’occasion s’est présentée, je l’ai saisie. Aujourd’hui, je m’éclate dans mon rôle de team manager avec l’équipe Fusion Motorsport, qui est engagé sur différents fronts, en CIK et au Challenge X30 notamment. Aux Championnats du Monde OK et OK-Junior, j’aurai sept pilotes à gérer, je ne vais pas manquer de travail…»

Photo Joël Gaboriaud

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Le circuit Pro Kart Raceland à Wackersdorf vit au rythme du son des KZ ce week-end. Après les 2 manches du vendredi fin de journée, pas moins de 20 courses sont programmées ce samedi, il en restera 5 dimanche matin, soit un total de 27 manches de qualification avant les finales. Si le temps est clément depuis les essais libres, la pluie reste menaçante d’ici la fin de la compétition.

Marco Ardigo

Sportivement, Anthony Abbasse apparaît comme confiant concernant sa blessure à l’épaule survenue en Espagne en juin. Après une rééducation intensive, le Français a le sourire, il a d’ailleurs confirmé sa super forme en réalisant la pole position en KZ1.

On se réjouit aussi du retour de l’Espagnol Jorge Pescador, sérieusement accidenté en début de saison. En revanche, Marco Ardigo ne semble pas serein à 100%. Blessé aux côtes en 2017, ce qui a entraîné son forfait au Championnat d’Europe, l’Italien pourrait préférer un temps pluvieux pour ne pas subir les violentes contraintes du grip des karts KZ1. L’écart de performances aux chronos entre lui et les autres Vortex de Jordon Lennox-Lamb ou Patrik Hajek en dit peut-être long sur ses capacités.

Petite anecdote, on a noté que Ardigo (Champion du Monde 2015 et Champion d’Europe 2014), Paolo De Conto (Champion du Monde 2016 et Champion d’Europe 2017) et Pedro Hiltbrand (Champion du Monde 2016 et Champion d’Europe 2016) ont tous trois réalisé exactement le même temps aux chronos, au millième près: 47.088, mais à deux dixièmes de la pole !

Photo Joël Gaboriaud

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Avec 44 pilotes engagés, le Championnat du Monde KZ1 2017 proposera comme à son habitude un plateau de qualité, mais aussi quantitatif, si l’on en juge le manque d’inscrits lors du récent Championnat d’Europe. Si l’on se réjouit du retour de plusieurs blessés (côtes ou autre), tels Marco Ardigo ou Anthony Abbasse notamment qu’on espère retrouver à 100% de leurs capacités en Allemagne, on a noté la présence d’anciens champions de la discipline.

Ronnie Quintarelli

L’Allemand Stefan Haak et l’Italien Ronnie Quintarelli porteront respectivement les numéros 31 et 36 ce week-end. Concernant Haak (Birel ART-TM), ceux qui suivaient l’actualité internationale dans les années 90 se souviennent qu’il était devenu Champion d’Europe ICC (ex KZ2), avec quelques points d’avance sur le Français Morgan Caron. L’Allemand aura un rddoutable équipier, Rick Dreezen au sein du team Birel Art Autricche, directement soutenu par l’usine italienne.

Quant à Quintarelli (Birel Art-TM), il s’est forgé un superbe palmarès en karting avant de passer à l’auto. Il a été sacré Champion d’Europe Super ICC (ex KZ1) en 1999. Il retrouvera sa dernière équipe en date, Birel Art, et disposera d’un TM de l’usine. Le Néerlandais Marijn Kremers et l’Italien Felice Tiene seront de belles valeurs étalons pour celui qui exerce son métier en Asie.

Evidemment, leur tâche ne sera pas aisée, face à des pilotes qui roulent à ce très haut niveau toute l’année. A noter aussi la présence de Ben Hanley (Croc-TM). Cette saison, le Britannique a manqué beaucoup de courses en raison d’un engagement en auto en LMP2.

Du côté du KZ2, Joey Hanssen sera présent au volant d’un CRG-TM du team CRG Holland. Hanssen a remporté la Coupe du Monde KZ2 à Genk en 2012, il pilotait alors un Lenzo Kart-LKE. Les Français Paolo Besancenez et Alexandre Arrue, qui n’ont plus couru depuis plusieurs mois, tenteront aussi de retrouver leur meilleur niveau.

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