Internationales

En KZ2, les deux Sodi-TM-CPB Sport de Jean Nomblot et Mattéo Spirgel ont encore fait parler d’eux. Après sa 3e place en super manche et son départ en 7e position en finale, Jean espérait mieux que la 11e place, mais il s’et fait bousculer au départ et n’était que 15e à l’issue du 1er tour. Au contraire, Mattéo est bien plutôt bien parti et revenait 6e avec le meilleur tour en course.

Départ de la finale KZ2

La performance est à souligner, car il faut noter que l’épreuve se déroulait sur le circuit qui recevra en octobre le Championnat du Monde FIA Karting, entraînant un plateau incroyable: 89 engagés dans la catégorie, tous les meilleurs pilotes du KZ1 et du KZ2 réunis et tous les meilleurs teams présents. Bien sûr, l’enjeu n’était pas aussi haut qu’il le sera au Championnat du Monde, mais il était important de marquer le coup en ce 9 mars.

Du côté d’Emilien Denner (IPK-TM), il a perdu le contact avec le top-10 en raison d’un déclassement dans une manche à cause du poids. En finale, il est parti 30e pour arriver 16e avec un rythme élevé. 27e, Corentin Rousseau (Birel Art-TM) a eu la satisfaction de se qualifier pour la finale dans une catégorie qui comptait 89 engagés. Un départ compliqué en super manche suivi d’un abandon a privé Arthur Poulain (Energy-TM) d’une place en finale.

Podium KZ2

En tête de la course, Pedro Hiltbrand (Birel Art-TM) s’est montré dominateur. Après sa pole position, seul Max Orlov (Sodi-TM) l’a battu dans une manche et Daniel Vasile (Birel Art-TM) en super manche. Cela n’a pas empêché l’Espagnol de s’imposer en finale avec brio. Vasile a pourtant mené la course durant deux tours, avant de céder à nouveau face à son rival, puis aux deux Sodi-TM de Senna Van Walstijn et de Maksim Orlov qui ont pris les 2e et 3e places. Au général, Van Walstijn est sur la bonne voie pour remporter le titre.

En OK, victoire méritée de Christian Costoya (Parolin-TM), qui a offert une 2e victoire à l’Espagne. L’Italien Filippo Sala (Exprit-TM) s’est classé 2e devant son compatriote Iacopo Martinese (KR-IAME) qui a devancé de justesse le Tchèque Jindrich Pesl (Tony Kart-Vortex). 8e, le Belge Dries Van Langendonck (KR-IAME) reste leader au général.

Victoire de Christian Costoya en OK

De retour aux affaires, Louis Cochet (KR-IAME) a réussi de belles choses alors qu’il attaque sa première saison complète en OK. Régulier dans les manches, Louis a atteint la 16e place durant la finale, avant quelques incidents de course qui le repoussait 32e.

Deux places devant lui, Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) continue lui-aussi de prendre la mesure de la catégorie OK. Sa compétitivité est réelle, mais il faut désormais passer la vitesse supérieure aux chronos.

Départ de la finale en OK-Junior

En OK-Junior, le Canadien Tristan Crisan Ilie a montré que l’ensemble Tony Kart-Vortex restait au top, comment l’a montré sa victoire devant l’Etats-unien Devin Walz (KR-IAME) et le Britannique Noah Baglin (KR-IAME). A nouveau candidat à la victoire, le Néerlandais Dean Hoogendoorn (KR-IAME) a chuté 6e, mais reste un solide leader au général. Le Franco-Américain Alessandro Truchot (Parolin-TM) s’est classé 12e et Matéo Rivals (Tony Kart-Vortex) 25e.

Résultat des finales: OK-Junior – OK – KZ2

Série (provisoire avant la dernière épreuve): OK-Junior – OK – KZ2

Victoire Tony Kart-Vortex en OK-Junior

Retrouvez les autres catégories dans une précédente publication.

Photos WSK Press et OTK Press

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Avec 26 pilotes engagés, la France était la 2e nation la plus mieux représentée derrière l’Italie (64), sur les 405 partants que comptait la WSK Super Master Series 2025 à Franciacorta (7-9 mars). En OK-N Junior, Many Nuvolini (KR-IAME) continue de faire partie des plus rapides. Parti 1er en finale avec sa double victoire en manche et son succès en super manche, il s’est retrouvé dans un groupe d’une demi-douzaine de pilotes en bagarre. Many a mené la course, avant de descendre à la 3e place à quatre tours de l’arrivée et c’est finalement en 2e position qu’il a coupé l’arrivée. Déjà dans le coup à La Conca, il est remonté 5e du classement provisoire.

Many Nuvolini, 2e en OK-N Junior

Podium OK-N Junior avec Many Nuvolini, à gauche

L’Italien Gioele Girardello (Parolin-TM) l’a emporté, l’Ukrainien Oleksandr Legenkyi (KR-IAME) complétant le podium. Bravo à Zack Zhu (Parolin-TM) qui a gagné une manche et à Téo Policand (KR-IAME) qui a terminé deux fois 2e dans les manches. Zhu a fini 9e et Policand n’a pas pu prendre le départ de la finale.

En Mini 60, le duo Stan Fagot-Rataski (Parolin-IAME) / Jean Poujol (Tony Kart-Vortex) a fait parler de lui. Déjà dans le coup dans les manches, ils ont chacun gagné leur super manche ! Stan a ainsi pu partir en tête de la finale et Jean 4e. Les deux Français bouclaient d’ailleurs le premier tour aux deux 1ère places.

Podium Mini 60 avec Stan Fagot Ratajski 2e (combinaison blanche)

Peloton Mini 60 avec Fagot (513) bien placé

A mi-course, Poujol perdait du temps lorsqu’un pilote lui montait dessus. Il pouvait encore sauver la 3e place, mais le dernier tour lui était fatal ! Fagot Rataski s’est retrouvé à la lutte pour la victoire jusqu’au dernier virage, duquel le Portugais Xavier Lazaro (DR-TM) sortait en leader. Cette 2e place permet à Stan de remonter 3e au classement général avant l’ultime épreuve.

Le Néerlandais Cees Muijs (Energy-IAME) gagnait le sprint pour la 3e place. Mal qualifié, Mattis Brageot (Parolin-TM) a d’abord gagné sa qualification pour la finale, avant de revenir de la 31e à la 16e place en finale.

Jean Poujol (Mini 60)

En Mini U10, là encore, de belles performances françaises… Après les manches, Edouard Ruget (Parolin-IAME) pointait 4e, Farel Beretta Dugat (Tony Kart-Vortex) 7e et Amine Pantoli (Parolin-TM) 8e. Pantoli se sortait mieux de la super manche que ses deux compatriotes et enchaînait avec 7e place en finale, juste devant Rouget. La finale de Beretta Dugat se passait moins bien et le jeune pilote chutait 17e.

La victoire est revenue à l’Italien Daniel Pasquali (TGroup-TM) devant deux Etats-Uniens, Colton Schiegenberg (Tony Kart-TM) et Josh Bergman (KR-IAME), le leader de la série.

Zack Zhu (OK-N Junior)

Retour sur les autres catégories dans une prochaine publication.

Résultat des finales: OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Série (provisoire): OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Classements complets: OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Photos WSK Press

Edouard Ruget (U10)

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Le RACB (Royal Automobile Club de Belgique) a lancé depuis quelques années une politique de soutien de ses meilleurs espoirs, dans le but de les accompagner jusqu’au plus haut niveau. Actuellement, ils peuvent compter sur deux jeunes kartmen de grands talents: Dries Van Langendonck, Champion d’Europe et du Monde OK-Junior, et Thibaut Ramaekers, vice-Champion d’Europe OK-Junior et 3e du Championnat d’Europe OK.

“Avec ces deux pilotes, nous comptons deux pépites en karting,” rappelle Geoffroy Theunis, le General Manager du RNT (RACB National Team). “Ces deux adolescents signent des performances exceptionnelles dans cette discipline où éclosent désormais tous les pilotes de Formule 1. Cette saison, Dries et Thibaut tenteront de porter les couleurs belges au plus haut dans la catégorie OK en championnat d’Europe (4 meetings), en Champions of the Future (5 meetings) mais aussi lors du très attendu week-end consacré au championnat du monde.”

Van Langendonck participe également à la WSK Super Master Series, il occupe d’ailleurs la tête de ce Championnat après la 3e épreuve à Lonato.

Pour Dries Van Langendonck et Thibaut Ramaekers, il s’agira de l’ultime saison en karting avant de découvrir le monde de la monoplace. “Afin de les préparer au mieux à cet environnement auquel ils seront confrontés en 2026, ils participeront à plusieurs journées d’essais privés en Formule 4 dans la seconde partie de la saison”, confirme Geoffroy Theunis. A suivre…

Photo RACB

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Organisée sur 4 épreuves ces dernières années, la série phare de la WSK Promotion compte 5 meetings en 2025. Avec la barème de points qui augmente à chaque nouvelle compétition, beaucoup de choses peuvent encore évoluer au classement général. Dans ce contexte, quelques Français peuvent encore viser un podium final, le mieux classé après le 3e round de Lonato étant Jean Nomblot, actuel 3e en KZ2.

Voici les liens pour suivre la compétition de Franciacorta (7-9 mars 2025) et ses 405 pilotes…

Live streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Horaires

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La grande majorité des spécialistes du karting: dans les épreuves où les caméras reliées à un “race control” ne sont pas présentes, le système de fixation des carénages avant CIK-FIA apparu il y a une dizaine d’années limite fortement les actions anti-sportives des pilotes, lesquels pourraient être tentés de pousser délibérément un rival. Notre confrère Kartcom a également évoqué le sujet très récemment.

Image issue de la vidéo de la finale KZ2 où l’on voit très bien les karts spoiler contre spoiler en délicatesse au freinage…

Toutefois, la lecture du résultat des finale KZ2 et OK lors de la WSK Super Master Series à Lonato pose question. Il semble que lorsque la pluie s’invite sur le South Garda Karting, il devient difficile pour un pilote de gérer ses freinages, surtout sur ce tracé qui compte 4 épingles nécessitant des freinages violents.

Il suffit qu’un pilote freine un peu plus tôt que d’habitude, pour entraîner un contact entre deux pilotes, puisqu’il est évidemment plus difficile d’arrêter un kart avec des pneus sculptés sur une trajectoire détrempée, plutôt qu’en slicks sur une piste sèche. Le phénomène est encore plus visible avec les puissants 125cc à boîte de vitesses, avec un phénomène qui peut aussi se passer à l’accélération avec le passage des vitesses si un pilote ressort rapidement d’un virage, pendant que celui qui le précède ne peut le faire aussi bien en raison d’une éventuelle glissade.

Finales OK et KZ2 (ci-dessous), avec les pénalités indiqués dans l’avant-dernière colonne de droite

Si les premiers sont parfois épargnés, derrière c’est le déchaînement de touchettes dans un sport qui peut difficilement éviter les contacts. La finale KZ2 a ainsi comptabilisé 17 pénalités de spoiler sur 29 pilotes ayant coupé l’arrivée et même 21 en OK sur 26 pilotes arrivés à bon port. Comparativement, la situation est moindre avec des karts moins rapides (3 en Mini U10, 2 en Mini 60, 8 en OK-N Junior et 10 en OK-Junior).

En résumé, est-il possible de piloter “normalement” sous la pluie à Lonato en OK et en KZ2 sans avoir un gros risque de finir avec une pénalité de 5 secondes?

Les résultats complets de cette épreuve sont disponibles à ce lien et la vidéo des phases finales ici

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Alors que les pilotes et les teams sont déjà dans le paddock de Franciacorta pour la 4e épreuve et avant-dernière de la WSK Super Master Series qui a lieu du 5 au 9 mars, revenons sur le 3e round organisé à Lonato (19-23 mars) avec près de 400 pilotes.

Emilien Denner

Lors d’un meeting qui a commencé sur le sec, avant que les pilotes ne doivent chausser les pneus pluie le dimanche, ls Français ont brillé en KZ2 sur le sec comme sous la pluie. Emilien Denner (IPK-TM) fut un des rares pilotes à ne pas écoper d’une pénalité de spoiler. Parti 9e, il s’est classé 3e devant ses compatriotes Jean Nomblot et Mattéo Spirgel, tous deux au volant de Sodi-TM peaufiné par le team CPB Sport.

Un incident a repoussé Corentin Rousseau (Birel Art-TM) en queue de peloton, alors qu’il partait 10e. Il s’est contenté de la 14e, tandis que Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) a dû abandonner. Pour avoir coupé la piste durant la finale, Cristian Bertuca (Birel Art-TM) a été pénalisé et s’est retrouvé 2e après avoir coupé l’arrivée en vainqueur. Malgré un passage hors-piste en début de course, le Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) l’a emporté.

Senna Van Walstijn, 1er en KZ2

Le départ où on reconnaît Jean Nomblot (111), actuel 3e de la série

En OK, un spoiler décroché a aussi coûté la victoire au Belge Dries Van Langendonck (KR-IAME), finalement 3e. Le Britannique Zac Drummond (KR-IAME) s’est ainsi imposé devant l’Ukrainien Lev Krutogolov (Energy-IAME). Week-end à oublier pour Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex), non-qualifié comme Mathis Aumaitre (KR-IAME) et Emilio Ortolani (Intrepid-TM).

En OK-Junior, le Français Luka Scelles (KR-IAME) a toujours été dans le coup, gagnant notamment deux manches sur le sec. Excellent également sous la pluie, il n’a rien lâché pour couper l’arrivée à une superbe 2e position dès sa 1ère sortie de la saison. Il a fini entre le vainqueur néerlandais Dean Hoogendoorn (KR-IAME) et le Canadien Tristan Crisan Ilie (Tony Kart-Vortex).

Mattéo Spirgel (KZ2)

Respectivement auteur d’un excellent 7e chrono et qualifié en finale malgré son 44e chrono, Matéo Rivals (Tony Kart-Vortex) et Lucas Bonhomme (KR-IAME) ont terminé 19e et 25e de la finale.

Doublé Etats-Unien en OK-Junior avec Nicola Stanley (Henza Kart-TM), au volant d’un châssis nouvellement homologué, et Lucas Palacio (KR-IAME). L’Italien Michele Orlando (DR-Modena) a pris la 3e place. Brillant retour de la 24e à la 7e place pour le Français Téo Policand (KR-IAME), 19e place pour Many Nuvolini (KR-IAME), 25e pour Zack Zhu (Parolin-TM) et 29e pour Aaron Krier (Sodi-TM). Mia Oger (Prema Racing) a chuté dans deux manches et n’a pu se qualifier.

Victoire de Zac Drumond en OK

En Mini 60, Stan Fagot Ratajski a toujours évolué dans le groupe de tête à Lonato. Auteur d’un bon départ en finale et a pu rallier l’arrivée en 3e position. Un top-3 de plus pour le Français en WSK ! Son compatriote Jean Poujol (Tony Kart-Vortex) a également réussi de belles choses et a fini 6e d’une finale remportée par l’Italien Niccolo Perico (KR-IAME) devant le Portugais Xavier Lazaro (DR-TM).

En Mini U10 enfin, l’Etats-Unien Josh Bergman (KR-IAME) continue de régner sur la catégorie, puisqu’il a gagné pour la 3e fois consécutive, cette fois devant le pilote des Caraïbes (Ile de Curaçao) Wynn Godschalk (KR-IAME) et l’Estonien Jan Ruudi Algre (IPK-TM). Côté Français: 15e place pour Edouard Ruget (Parolin-IAME) pour son 2e essai à ce niveau, 20e pour Farel Beretta Dugat (Tony Kart-Vortex) et 21e pour Amine Pantoli (Parolin-TM), pas très chanceux malgré sa 4e position aux chronos et sa 5e en super heat)

Podium OK-Junior avec Luka Scelles (à g.)

Résultats des finales: KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Série provisoire: KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Classements complets à ce lien

Photos WSK et CPB Press / KSP Reportages

Stan Fagot Rataski est ici derrière le leader avec le casque bleu à étoiles

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La série clé en main a débuté les 1er et 2 mars dans le sud du Portugal avec une centaine de pilotes répartis dans 3 catégories: Mini 60 (avec classement U10), OK-N Junior et OK-N Senior. Le promoteur a conservé son format spécifique avec une finale le samedi et une autre le dimanche. Le premier jour, la pluie s’est mis à tomber avant les finales, mais un temps clément était de retour le lendemain.

Mattis Braggeot, 2e en finale 2 Mini 60

Cinq Français étaient engagés et les podiums furent au rendez-vous. En Mini 60, Mattis Brageot a joué les premiers rôles. P2 aux chronos puis P4 sur la grille de la finale 1, il a fait les frais du départ complètement loupé du directeur de course qui a lancé les pilotes alors que le 2e placé à l’extérieur avait engorgé et était au niveau du… dernier de la ligne intérieure. Mattis est ensuite remonté 10e.

Il prenait sa revanche le lendemain en montant cette fois sur la deuxième marche du podium après être parti 2e. Grand favori, l’Italien Niccolo Perico n’a pas déçu, remportant les deux courses.

Départ OK-N Senior le dimanche. Louis Comyn est derrière le n°233

En OK-N Senior, Louis Comyn n’a pas réalisé des séances de qualification aussi bonnes qu’attendues après ses bons essais libres, ce qui l’a contraint à batailler dans les manches et à connaître parfois des incidents de course, comme en manche 2 le samedi. Il est toutefois revenu de la 17e à la 7e place dans la finale qui a suivi, équipé de pneus pluie.

Le dimanche, il a pris la 7e place en partant de la 8e. Déjà vice-Champion en 2024 et candidat au titre, le Lituanien Markas Silkunas a confirmé son statut en s’imposant par deux fois. Déjà dans le coup le samedi, mais malchanceuse alors qu’elle pointait 2e, la Suissesse Chiara Battig s’est classé 3e 24 heures plus tard.

Podium OK-N Senior le dimanche

En OK-N Junior, Many Nuvolini s’est mis en évidence d’entrée, alors qu’il roulait encore en Mini trois mois plus tôt. 3e sous la pluie le samedi après une finale rondement menée, il s’est permis de couper en premier la ligne d’arrivée le dimanche. Il a su en effet se faufiler après un incident ayant impliqué les deux leaders à deux virages de l’arrivée !

Hélas, une pénalité sportive le repoussait 7e. Après le Polonais Kacper Rajpold sous la pluie le samedi, le Suisse Albert Tamm s’imposait à son tour sur le sec.

3e place pour Many Nuvolini en finale 1 OK-N Junior

Résultats des finales du samedi: Mini 60 – OK-N Junior – OK-N Senior

Résultats des finales du dimanche: Mini 60 – OK-N Junior – OK-N Senior

Classements complets avec les Championnats provisoires à ce lien

Photos RGMMC

Grille de départ OK-N Junior

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Dans l’émission Cool Room présentée par Idreau, Gwen Lagrue a divulgué le nom des pilotes de l’Académie Mercedes en 2025. Rappelons que le Français s’occupe depuis 15 ans de la détection, de la formation et de l’accompagnement des jeunes pilotes du karting jusqu’à la Formule 1 pour Mercedes AMG Petronas F1 Team. Il travaille en relation directe avec Toto Wolff, avec l’aide de ses deux compatriotes Stéphane Guerin et Loïc Duval.

Many Nuvolini

Gwen Lagrue a décidé d’élargir l’Academy à 11 pilotes en 2025, en explorant de nouvelles voies. Outre le karting ou la F4 italienne, Mercedes sera notamment présent au Championnat de France F4 FFSA Academy avec le Français Andy Consani.

La France a d’ailleurs la chance de compter plusieurs de ses licenciés dans ce programme, qui tenteront bien sûr de suivre la voie tracée par Esteban Ocon. Il y aura ainsi Doriane Pin (Freca et F1 Academy), mais aussi deux très jeunes pilotes issus du karting.

Révélée en France en Mini 60, Julia Montlaur vient de débuter en OK-N Junior à la Champions of the Future Academy Program à Portimao. Elle est remontée P10 de la finale 1, mais a hélas dû abandonner dans la 2. Julia fêtera ses 12 ans ce 5 mars 2025.

Autre intégration, le prometteur Many Nuvolini, 11 ans, né le 23/07/2013. Champion de France Minime en 2022 après seulement quelques mois de kart en compétition, il a terminé P5 de la IAME Winter Cup X30 Mini à Valencia en 2023. Sa saison 2024 fut remarquable: vainqueur de la Coupe de France et de la IAME Series France en Mini 60, il a fini l’année en apothéose avec le titre à la Finale Internationale IAME en X30 en Espagne avant de gagner la IAME Asia Final à Macao.

Julia Montlaur

Dès sa 1ère course en WSK en OK-N Junior en 2025, il a signé la pole position, avant de finir 8e. Comme Julia, il était au Portugal pour l’ouverture de la Champions of the Future Academy Program. 3e sous la pluie le samedi, il a coupé en leader l’arrivée de la finale 2 le dimanche sur le sec, avant de chuter 6e à cause d’une pénalité. Many s’est déjà positionné 3e au classement provisoire (compte-rendu à retrouver prochainement).

Comme Andrea Kimi Antonelli, les deux ont été détectées dès le Mini !

L’Academy de Mercedes soutiendra trois autres kartmen, tous engagés en OK: le Britannique Kenzo Craigie (Champion du Monde OK-Junior et vainqueur de la Finale Internationale IAME X30 Junior en 2024), l’Australien James Anagnostiadis (vice-Champion du Monde OK-Junior en 2024) et l’Espagnole Luna Fluxa Cross (vainqueur IAME Euro Series X30 Mini en 2021, Championne Champion of the Future OK-N Senior en 2024).

Andy Consani

Du côté de la monoplace, outre Andy Consani en F4 France, le Jamaïcain Alex Powell (Vice-Champion d’Europe OK en 2022, 2e Coupe du Monde KZ2 et vainqueur Champions of the Future OK en 2024) visera le titre au Championnat d’Italie F4, sachant qu’il vient de terminer 2e de la F4 Middle East, tandis que le Britannique Ethan Jeff Hall (Champion du Monde OK en 2024) aura le même objectif au Championnat Britannique de F4.

Rashid Al Dhaheri des Emirats Arabes Unis sera engagé en FRECA (Formula Regional European Championship by Alpine) et le Danois Noah Stromsted courra en F3 FIA.

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Pour la 2e saison consécutive, le promoteur RGMCC poursuit avec son concept d’épreuves “clé en main” dans les catégories homologuées CIK-FIA: 60 Mini avec un classement U10 (matériel Parolin-TM), OK-N Junior et OK-N Senior (matériel KR-IAME dans les deux cas).

La série a la particularité de limiter les inscrits à 36 par groupe, afin de pouvoir reproduire le même schéma sportif le samedi et le dimanche: warm-up, chronos, 2 manches et finale. Les participants ont donc 2 possibilités de monter sur le podium durant le meeting.

La série compte 6 épreuves, 4 en Europe (Portimao au Portugal les 1-2 mars), Valencia en Espagne en avril, Jesolo en Italie début juillet et Pannonia-Ring en Bulgarie en septembre) et 2 au Moyen-Orient (Doha au Qatar fin novembre et Al Forsan à Abou Dhabi début décembre).

5 Français sont engagés: Louis Comyn en Senior, Julia Montlaur, Mia Oger et Many Nuvolini en Junior et Mattis Brageot en Mini.

Voici les liens pour suivre l’épreuve de Portimao…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Mini 60 – OK-N Junior – OK-N Senior

Horaires

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Habituellement organisée sur une épreuve en Espagne, la Rotax Winter Cup a changé de nom, de pays et de format. Il faut désormais parler de Rotax Max Challenge Winter Series, laquelle s’étale sur deux meetings en Italie. Avant le deuxième round organisé du 26 au 30 mars à Viterbo, près de Rome, les pilotes courant en Rotax au niveau international en ont décousu à Cremona.

Lancement de la saison réussi pour Nicolas Picot en Rotax DD2 Master

Le Tchèque Jakub Bezel a gagné en Rotax DD2

9 Français étaient engagés, principalement en Rotax Senior. Mais c’est en Rotax DD2 Master que la Marseillaise a retenti. Vainqueur de l’Euro Trophy et de la Finale Mondiale en 2024, Nicolas Picot (Tony Kart) est resté sur la même dynamique. Il a pourtant dû affronter le redoutable Slovène Xen De Ruwe (Tony Kart), lui-aussi vainqueur l’an passé de la grande finale, mais en DD2 “jeune”.

Tout récemment passé en Master, De Ruwe a dominé une grande partie du meeting, gagnant même deux manches au scratch devant les DD2. Mais en finale, Picot a réussi à inverser la tendance et s’est imposé en finale. Le titre se jouera fin mars ! Dans une catégorie DD2 sans Français, le Tchèque Jakub Bezel (CS55) l’a emporté.

Départ en Rotax Senior avec, au premier plan, le vainqueur

Arrivée serrée en Mini

En Rotax Mni, Marc Andria Quessada (Tony Kart) partait 4e en finale après sa belle 3e place en super manche. Mais il se faisait enfermer dans le premier tour et perdait plusieurs places. Le Français a fini 10e d’une course dominé par un quatuor de Britanniques emmené par Oliver Spencer. En Rotax Junior, le Danois Kristian Sejersen (Tony Kart) s’est imposé.

En Rotax Junior, un seul des 7 Tricolores présents a atteint la finale, à savoir Mehdi Lassoued (Sodi). 10e aux chronos, il a vécu des manches difficiles, avant de réaliser une magnifique super manche (retour 7e avec le 2e meilleur tour en course). En finale, il chutait hélas en queue de peloton dans le 1er tour et se contentait ensuite de la 29e place. Comme en Mini, quatre Britanniques ont pris les meilleures places, avec la victoire pour Macauley Bishop (LN) devant Sean Butcher (Kosmic), Kai Hunter (CS55) et Archie Walker (Kosmic).

Victoire danoise en Rotax Junior

Mehdi Lassoued (Rotax Senior)

Résultats:

Rotax Mini: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

Rotax Junior: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

Rotax Senior: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

Rotax DD2-DD2 Master: Finale – Série DD2 (provisoire) – Série DD2 Master (provisoire) – Classements complets

Photos Rotax Kart

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