Internationales

Six manches (3 par pilote) en OK et quinze (5 par pilote) en OK-Junior: une nouvelle hiérarchie s’est donc dessinée. Champion du Monde en titre, le Polonais Karol Basz a pris les rênes en OK. Vincent Fraisse est remonté 13e, tandis que Jean-Baptiste Simmenauer a gardé sa 17e place des chronos. 21e, Clément Novalak a retrouvé des couleurs.

Victor Martins

En OK-Junior, l’Espagnol David Vidales reste leader, mais talonné par le Français Victor Martins (2 victoires). 7e, Théo Pourchaire a gagné une manche, tout comme Adam Eteki malgré son 53e chrono. Il est donc remonté 20e. Axel Charpentier est revenu quant à lui 18e et Théo Nouet 22e.

Théo Pourchaire (à g.) avec Charles Milesi

Au contraire, Gillian Henrion (37e) est tombé dans deux manches. Milane Petelet pointe juste derrière. Dégringolade aussi pour Charles Milesi (48e) et chute pour Franck Chappard (42e). Toutefois, tout est encore possible avec le système des deux préfinales: il faudra rentrer dans les 17 premiers d’une des deux courses.

Photos © Jacky Foulatier et Joël Gaboriaud

Découvrez les résultats à l’issue des manches… OK – OK Junior

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Adam Eteki a bien progressé !

Karol Basz, serein et concentré

Kartv a publié la vidéo de la 5e Finale Internationale IAME organisée le 16 octobre 2016 sur le circuit du Mans. L’occasion de découvrir à nouveau de superbes images, dont certaines très spectaculaires saisies lors du grand événement X30 de la saison.

A découvrir en cliquant sur l’image ou à ce lien…

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Parmi les Français engagés aux Championnats du Monde OK et OK-Junior, c’est chez les plus jeunes que l’on trouve des Français aux avant-postes aux essais chronométrés. A seulement 4 centièmes de la pole position réalisée par l’Espagnol David Vidales (Tony Kart Racing Team), Théo Pourchaire a signé le meilleur temps de son groupe et le troisième du général, deux places devant Victor Martins, lui aussi dans le même dixième que le poleman.

Théo Pourchaire

12e, Charles Milesi n’est pas très loin, tandis que Franck Chappard a signé une prestation encourageante au 18e rang. Gillian Henrion est 20e. Les autres pilotes sont malheureusement au-delà de la 30e place, avec d’ores et déjà le souhait de remonter dans les manches pour viser une qualification.

En OK, Lorenzo Travisanutto du team Ward Racing s’est hissé à la première place. 17e, Jean-Baptiste Simmenauer accuse un retard de 4 dixièmes, tandis que Vincent Fraïsse émerge en 22e position.

Photo © Joël Gaboriaud

Découvrez les résultats des chronos… OK – OK Junior

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Le Championnat du Monde de Karting à Bahrein, ce n’est pas une première. Depuis l’arrivée du Shaikh Abdulla bin Isa Khalifa à la présidence de la CIK-FIA, le circuit de Sakhir a déjà reçu le final du Championnat du Monde M18 et celui du Trophée Académie en 2012, ainsi que les Championnats du Monde KF et KF-Junior en 2013. Cette semaine, une nouvelle épreuve mondiale à Bahreïn est dans les starting-blocks…

On s’active dans le team Baby Race

Venue pour le FIA-WEC disputé sur le circuit d’à côté, la famille Ragues est venue saluer leur ancien mécano Christophe Noël (Kosmic). Entre Normands, on se comprend !

Théo Nouet (OK-Junior)

Victor Martins

Vincent Fraïsse

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Mick Doohan avec le speaker du meeting, tous deux Australiens

12 Tricolores sont présents à Bahreïn pour le Championnat du Monde CIK-FIA, qui livrera son verdict samedi 19 novembre en fin de journée, avec des finales prévues en nocturne à la lumière des projecteurs afin de ne pas subir la chaleur de l’après-midi.

Jean-Baptiste Simmenauer

Même s’il a connu des hauts et des bas pour sa première saison en OK, Jean-Baptiste Simmenauer a montré qu’il était capable de monter sur le podium. Il fait partie des outsiders. Vincent Fraïsse est beaucoup plus expérimenté, mais ce spécialiste des challenges de marque X30 et Rotax devra composer avec un manque de roulage dans cette catégorie.

Résidant désormais au Royaume-Uni, le Franco-Suisse Clément Novalak courra de nouveau sous la bannière française. A lui de montrer qu’il peut battre les têtes de série comme Joyner, Basz, Hiltbrand ou Hanley.

Il faut regarder du côté du OK-Junior pour trouver notre meilleur chance de titre, avec Victor Martins. Ses deux victoires au Championnat d’Europe à Portimao et à Genk, ajouté à sa 3e place au classement général, ont montré que le pilote du team VDK Racing était capable de viser le haut de la hiérarchie.

Pilote au sein du prestigieux team officiel Tony Kart, Charles Milesi est aussi dans le timing parfait pour se hisser sur le podium.

Gillian Henrion

Théo Pourchaire reste sur de belles performances en Italie comme en Allemagne, il sera à surveiller, tout comme Gillian Henrion qui s’est battu aux avant-postes à Genk. On espère que Adam Eteki va s’épanouir dans le team officiel CRG et que Milane Petelet terminera en beauté sa carrière en Junior.

Quant à Théo Nouet et Franck Chappard, ils devront hausser leur niveau de jeu pour espérer rentrer dans le top-10. Enfin, notons la présence du Franco-Britannique Axel Charpentier, un des meilleurs représentants du Rotax Junior dans le monde. Il peut créer la surprise, surtout au sein de la très compétente équipe RFM.

Découvrez les listes définitives des engagés… OK – OK Junior

> OK
Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex)
Vincent Fraïsse (Sodi-TM)
Clément Novalak (Tony Kart-Vortex)

> OK-Junior
Victor Martins (Kosmic-Parilla)
Charles Milesi (Tony Kart-Vortex)
Théo Pourchaire (Kosmic-Vortex)
Adam Eteki (CRG-Parilla)
Gillian Henrion (Kosmic-Vortex)
Milane Petelet (Praga-TM)
Théo Nouet (Energy-TM)
Franck Chappard (Redspeed-Parilla)
Axel Charpentier (FA Kart-Vortex)

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En perte de vitesse en 2016, le Rotax Euro Challenge souhaite rebooster son taux de participation la saison prochaine. L’organisateur RGMMC a ainsi décidé d’incorporer la catégorie Rotax Mini Max à ses quatre épreuves, qui auront lieu en 2017 à Genk en avril, Salbris en mai, Wackersdorf en juillet et Castelletto en septembre.

Le Mini s’ajoutera aux catégories Junior, Senior, DD2 et à la nouvelle “Junior Sport” (formule clé en main à 15.000 € les 4 courses). Le Mini sera également incorporé à la Rotax Winter Cup organisée le 12 février.

Toutefois, cela ne concernera pas les pilotes licenciés en France, puisqu’ils ne peuvent participer à des épreuves internationales qu’à partir de leur 12e année.

Photo © Rotax Kart

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La Série Asaf a pris fin le 30 octobre, en même temps que le Challenge IAME Belgium, qui rassemblait les cinq épreuves de cette série et les trois du Championnat de Belgique. Sur le circuit de Mariembourg, l’ex “Challenge de la victoire” a été rebaptisé “Olivo Cup”, en souvenir d’Olivo Drossart, le co-fondateur de ce circuit du nom de “Karting des Fagnes”. 120 pilotes étaient au rendez-vous sous le soleil, qui a brillé après la dissipation du brouillard matinal.

Corentin Grégoire (champion X30 Shifter)

En X30 Junior, le Français Victor Martins a encore fait la différence dans une catégorie où les Français ont brillé: Xavier Dias s’est classé 2e, tandis que Franck Chappard s’est intercalé en 4e position entre Rens Van Pelt (4e), Elie Goldstein (5e) et un autre Français, Alessandro Ghiretti (6e). Après le titre national, Martins remporte ainsi le Challenge IAME Belgium.

Beaucoup d’autres pilotes ont connu les honneurs de la victoire, soit en s’imposant à l’issue de la journée, soit au général de la série Asaf, ou encore au Challenge IAME Belgium.

A ce lien le résumé des courses

A ce lien les résultats du jour… Mini – Cadet – Junior – Senior – Master – Super – Super Shifter – EERP 250

A ce lien le classement final du Challenge IAME Belgium

Les champions Asaf 2016: Johan Sinty (Mini Parilla), Evan Becerra (X30 Cadet), Rens Van Pelt (X30 Junior), Tristan Földesi (X30 Senior), Miko Bouvier (X30 Master), Dimitri Thriskos (X30 Super), Corentin Grégoire (X30 Shifter), Thierry Delré (X30 Super Shifter), Anthony Hallot (EERP 250)

Photo © Kart’im

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Programmé les 18 et 19 novembre prochains, le Championnat du Monde à Bahreïn approche, avec un plateau qui approchera les 150 engagés. Le OK-Junior affiche complet, avec 97 inscrits, tandis que le OK atteint les 47 pilotes. Découvrez les listes des engagés aux liens ci-après et les Français ci-dessous…

Milane Petelet (OK-Junior)

> OK
Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex)
Vincent Fraïsse (Sodi-TM)
Clément Novalak (Tony Kart-Vortex)

> OK-Junior
Victor Martins (Kosmic-Parilla)
Charles Milesi (Tony Kart-Vortex)
Théo Pourchaire (Kosmic-Vortex)
Adam Eteki (CRG-Parilla)
Gillian Henrion (Kosmic-Vortex)
Milane Petelet (Praga-TM)
Théo Nouet (Energy-TM)
Franck Chappard (Redspeed-Parilla)
Axel Charpentier (FA Kart-Vortex)

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Après l’effervescence de la Finale Mondiale Rotax à Sarno, le circuit italien a été réquisitionné par la Commission Internationale de Karting pour des tests de pneumatiques en vue de la prochaine période d’homologation 2017-2019. Il était question de vérifier la capacité de résistance des différentes gommes. En effet, un pneu “option” doit être capable de tenir 250 km et un pneu “prime” 150 km.

Pas moins de huit manufacturiers étaient sur place: Bridgestone, Dunlop, LeCont, Maxxis, MG, Mojo, Speed et Vega. Les teams Birel ART, CRG, Mach1, Parolin et Tony Kart ont été chargés du test, avec des pilotes comme Marco Ardigo, Karol Basz, Flavio Camponeschi, Simo Puhakka, Jordon Lennox-Lamb ou encore Felice Tiene.

Info Vroom Kart

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