Internationales

Trois châssis CRG ont franchi l’arrivée aux trois premières places en finale KZ2 à Adria, lors de la 2e épreuve du Championnat d’Europe, mais tous équipés de motorisation différente. L’expérimenté italien Fabian Federer a rapidement pris le meilleur sur le poleman Alessandro Irlando (Energy-TM) pour imposer son moteur Modena de l’équipe SRP Racing Team.

Parti 3e, le Néerlandais Stan Pex est revenu 2e avec son Vortex de son team familial, tandis que son compatriote Dylan Davies complétait le podium avec un TM. Irlando a échoué au pied du podium lors d’une course qui a été arrêté à quelques tours de son terme en raison de l’arrivée de la pluie.

La bonne surprise est venue de Tom Leuillet (Sodi-TM). Toujours dans le coup (4e aux chronos, 7e après les manches et 4e de sa préfinale), le pilote du team CPB Sport a parfaitement tenu son rang pour prendre la 6e place finale derrière Matteo Vigano (Top Kart-Parilla), après la pénalité de 10 secondes infligée à Tommaso Mosca (Maranello-TM) pour le spoiler.

Tom Leuillet

Pierre Loubere (Sodi-Parilla) s’est classé 11e et Gabin Leuillet (Sodi-TM) 28e. Déception pour Eric Ramon (Energy-Parilla), 17e après les manches mais non-qualifié pour la finale, tout comme Nicolas Gonzales (Sodi-TM) et Paolo Besancenez (Tony Kart-Vortex), que l’on espérait voir mieux placé en Italie.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photo © Joël Gaboriaud

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C’en est fini des manches de qualification au Championnat d’Europe CIK-FIA à Adria. Les catégories KZ2, OK et OK-Junior disputent en effet leur 2e épreuve sur le tracé de l’est de l’Italie. Découvrez les résultats des essais chronométrés et au cumul des manches aux liens suivants…

OK: Chronos – Manches

OK-Junior: Chronos – Manches

KZ2: Chronos – Manches

Photos Joël Gaboriaud

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Après Castelletto en avril, le Championnat d’Italie s’est produit à Sarno (Italie) les 28-29 mai. On a retrouvé un beau plateau de 54 KZ2, catégorie qui a donné lieu à un superbe chassé-croisé entre Francesco Celenta (Formula K-TM) et Mirko Torsellini (Exprit-TM). Celenta a réussi à maîtriser son adversaire dans les deux courses.

Matteo Vigano (Top Kart-Parilla) et Ciro Mollo (Jesolo-TM) ont complété le podium à tour de rôle. On a noté la 6e place dans la Course 2 de Sauro Cesetti, désormais au volant d’un Intrepid-TM.

15 pilotes étaient engagés en OK-Junior, la victoire est revenue à Francesco Pagano (Tony Kart-TM) dans la Course 1 et à Giuseppe Fusco (Lenzo Kart-LKE) dans la deuxième. Pas moins de 76 partants en 60 Mini, où le Français Evann Mallet (CRG-TM) était bien parti avec son 5e aux chronos, mais ce fut ensuite un week-end à oublier.

Découvrez les résultats complets… KZ2 – OK Junior – 60 Mini

Photo Acisportitalia.it

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C’est le 9 avril 2016 à Monaco qu’a été créée l’association Jules Bianchi Society pour honorer la mémoire de Jules Bianchi, pilote automobile, décédé bien trop tôt, à l’âge de 25 ans, des suites d’un grave accident le 5 octobre 2014 au Grand Prix du Japon de Formule 1. Jules était promis à une brillante carrière en tant que pilote F1.

Aujourd’hui, Jules Bianchi Society a pour but de venir en aide à des jeunes pilotes, en leur apportant les soutiens nécessaires (moyens, contacts, structures…). Voici les détails du programme mis en place par l’association…

• Engager au minimum 4 pilotes dans des compétitions internationales de karting.
• La sélection concerne des juniors âgés de 8 à 13 ans sur 2 catégories “Mini-Kart” et 2 catégories “OK Junior”.
• Le coût du programme incluant 10 courses par an avec tests s’élève à 100 000 € par an par pilote (Championnat du monde, d’Europe, WSK, entre autres).
• Le programme est planifié sur 3 ans renouvelables. A la fin de ce cycle, nous accompagnerons les meilleurs pilotes vers les filières du sport automobile les plus réputées grâce à notre réseau de contacts étendu.
• Le reste des fonds récoltés viendra en aide ponctuellement à d’autres pilotes nécessitant notre soutien.

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En plus d’organiser le Rotax Euro Challenge, la société RGMMC a été le premier à s’occuper du Challenge Europa X30 il y a quelques années en collaboration avec la IAME, avant de passer la main à Victory Concept, également promoteur de la Finale Internationale IAME.

Podium X30 Junior

En 2016, RGMMC a décidé de renouer avec le Challenge X30, sans doute motivé par la baisse de fréquentation constatée en Rotax. Afin de réduire ses frais, elle a choisi les mêmes circuits qu’à l’Euro Rotax à une semaine d’intervalle, afin de rester sur place, mais surtout d’inciter des équipes du Rotax à en faire de même.

Comme pour tout lancement d’une nouvelle série, le plateau a eu du mal à se constituer. On comptait finalement 10 pilotes en X30 Super, 17 en Junior et 18 Senior, soit 45 concurrents au total à Castelletto (Italie). L’épreuve suivante se disputera le 17 juillet à Zuera (Espagne).

Révélé au Trophée Académie, le Turc Berkay Besler (Tony Kart) s’est imposé en Senior devant Brett Ward (Mach1), qui dominait le meeting depuis les chronos. David Beaumann (Kosmic) a signé le meilleur résultat Tricolore.

Besler, vainqueur en X30 Senior

Victoire anglaise en X30 Junior avec Chris Lulham (Exprit). Leader après les manches et 2e en préfinale, le Français Milane Petelet (Praga) a tenu cette place durant plusieurs tours, avant de chuter en 4e position. L’expérimenté Viktor Oberg (Gillard) a gagné la finale en X30 Super.

Découvrez les résultats complets… X30 Senior – X30 Junior – X30 Super

Photos © RGMMC

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Podium X30 Super