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Jean Pin: Le célèbre Directeur de course nous a quittés

Jean Pin: Le célèbre Directeur de course nous a quittés

Personnalité très connue dans le karting, Jean Pin nous a quittés ! Ancien Président de la CRK Rhône-Alpes, père d’un double Champion de France (Franck Pin, au début des années 80) et Directeur de course international, il a officié dans de très nombreuses courses, notamment des Championnats du Monde et d’Europe à Valence.

Jean Pin-Le celebre Directeur de course nous a quittesCes dernières années, il était le très apprécié Directeur de course de l’Euro Endurance Série, et même depuis la création de cette série en 2003.

Jovial, Jean avait toujours une blague à nous raconter, mais cela ne l’empêchait pas d’être totalement impliqué dans ses fonctions de directeur de course, en étant capable de rester 6 heures non-stop à surveiller le comportement des pilotes en piste.

Il était un grand sportif. Dans sa région Rhône-Alpes, il pouvait parcourir Lyon à Valence en vélo, puis effectuer un tour du circuit en Roller (encore à plus 70 ans !), avant de prendre le drapeau à la direction de course. Il était difficile de lui donner un âge, tant il restait dynamique, actif et avenant.

C’est avec beaucoup de tristesse que nous avons appris la nouvelle. Nous n’aurons hélas plus l’occasion de rigoler avec lui. Toute l’équipe de Kartmag adresse ses sincères condoléances à toute sa famille et à ses proches.

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Winter Cup à Lonato: Les vidéos des finales

Winter Cup à Lonato: Les vidéos des finales

La 21e édition de la Winter Cup a donné lieu à un superbe spectacle sur le nouveau circuit de Lonato. Les organisateurs vous proposent de revivre l’événement avec les vidéos des finales aux liens ci-après…

Winter Cup a Lonato-Les videos des finalesKZ

OK

Junior

Mini Rok

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Michelle Gatting: « Rouler en kart est une grande chance”

La Danoise Michelle Gatting a été l’une des meilleures kartwomen de ce début du 21e siècle. Elle s’est récemment exprimée sur le karting, une discipline qu’elle plébiscite… “Il faut vraiment profiter de ses années en karting, sinon on le regrette plus tard. Profiter, cela veut dire apprécier la chance que l’on a et le plaisir que l’on prend. Cela veut dire aussi saisir toutes les occasions pour apprendre de tous ces gens formidables que l’on croise, apprendre la sportivité, le respect et la motivation. Un dernier détail à ne pas oublier: avoir une condition physique irréprochable !”

Michelle-Gatting“Le karting permet aussi de se construire en tant que pilote, mais aussi en tant qu’individu. Cela donne le goût de l’effort et du dépassement de soi. Quand on est motivé, il est facile d’apprendre beaucoup de choses au contact des autres pilotes et des mécaniciens qui ont beaucoup d’expérience. Il faut se donner un peu de mal, mais c’est une très bonne école.”

“Concernant l’automobile, j’avoue qu’on ne roule pas beaucoup. Les séances de tests sont très coûteuses, il faut donc être compétitif dès que l’on monte dans la voiture. C’est très différent du karting où l’on enchaine les entrainements, les essais et les manches avant d’arriver en finale.”

Après du karting international à haut niveau (notamment chez CRG), de la Formule Ford, de la Scirocco R-Cup Germany et de la Porsche Carrera Cup Germany, Michelle Gatting – soutenue par la Commission FIA Women in Motorsport – espère rebondir cette saison en GT Masters Blancpain Series ou en GT3.

Photo © Michelle Gatting.com

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Pave-Kart-Shop-08-15OKS-2013

Giedo Van der Garde à son tour en kart à Lonato

Giedo Van der Garde à son tour en kart à Lonato

Décidément, les pilotes F1 ou ex F1 ne cessent de se succéder sur un kart ces derniers temps en Italie. Ainsi, le lendemain de la Winter Cup, nous avons surpris Giedo Van der Garde au volant d’un CRG-KZ en essais privés à Lonato.

Le mécano de chez CRG Holland, qui le suivait l'année de son titre de Champion du Monde, est toujours fidèle à Giedo

Le mécano de chez CRG Holland, qui le suivait l’année de son titre de Champion du Monde, est toujours fidèle à Giedo

“C’est avant tout pour le fun, en plus d’être utile en termes de préparation physique. Le karting, c’est une discipline géniale, qui peut se pratiquer facilement et qui apporte beaucoup de sensations et de plaisir”, nous a avoué le Néerlandais, Champion du Monde Formule Super A en 2002.

“Avec un ami et compatriote, Steijn Schothorst (GP3 en 2016, ndlr), on a un fourgon, chacun un kart et on tourne dès que notre emploi du temps nous le permet. On est venu à Lonato, car on savait que le grip serait au rendez-vous au lendemain de la Winter Cup. Physiquement, un KZ, ça occupe avec beaucoup de puissance et une boîte de vitesses qu’il faut sans cesse manier !”

Van der Garde courra cette saison en LMP2. On rappelle qu’après un titre de Champion en Formula Renault 3.5 aux World Series, il a disputé une saison complète au sein de l’écurie Caterham F1 en 2013.

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Un nouveau motoriste chez Vortex Engines

Un nouveau motoriste chez Vortex Engines

Le département KZ du service course de Vortex s’est séparé de Vittorio Venturi. Roberto Robazzi a souhaité collaborer avec un motoriste qui n’était pas forcément issu du monde du kart. Il a passé un accord avec Daniele Rambelli, ancien responsable du développement chez Aprilia et Malagutti. Celui-ci a été affecté au team officiel Tony Kart.

Daniele Rambelli, ici avec Marco Ardigo (à g.)

Daniele Rambelli, ici avec Marco Ardigo (à g.)

Chez Kosmic, Olivier Liegeois assure ce même travail. Le Belge collabore avec Vortex depuis quelques temps maintenant.

Olivier Liegeois

Olivier Liegeois

Quant à Vittorio Venturi, on l’a vu s’occuper des moteurs Vortex du Suédois Brandon Nilsson (châssis Gold-Righetti Ridolfi) à la Winter Cup à Lonato.

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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La FFSA bride les jeunes tournés vers l’international

La FFSA bride les jeunes tournés vers l’international

C’est avec surprise que nous avons accueilli la récente décision prise par la CNK-FFSA concernant les jeunes pilotes français souhaitant courir à l’étranger. Cela concerne les 11-13 ans, pour qui la CIK-FIA a récemment légiféré. Désormais, ceux-ci ont la possibilité de participer à des courses dans un autre pays, ce qui n’était pas le cas par le passé.

2e de la Winter Cup sous les couleurs françaises, Evann Mallet sera t-il bientôt Italien?

2e de la Winter Cup sous les couleurs françaises, Evann Mallet sera t-il bientôt Italien?

Cette règle est-elle bonne? Elle a ses qualités et ses défauts, mais elle a au moins l’avantage de mettre fin à l’hypocrisie qui consistait à prendre une licence dans le pays dans lequel le pilote souhaite courir. Exemple avec les pilotes non Italiens inscrits dans des courses type WSK, Mini Rok ou Championnat d’Italie, grâce à leur licence italienne prise en début d’année.

Maintenant que cette règle de la CIK existe, la France a décidé de ne pas donner l’autorisation à ses pilotes de 11-13 ans de courir en dehors du sol français. Comment peut-on espérer créer une relève au niveau international en pénalisant nos pilotes et en ne les mettant pas sur le même pied d’égalité que leurs voisins?

D’autant que cette décision n’a été prise que mi février, alors que plusieurs pilotes s’étaient déjà engagés dans des programmes internationaux, en ayant pour la plupart fait l’acquisition de matériel.

On sait que cette décision ne concerne qu’une minorité de pilotes, que la plupart ont également prévu de rouler en France et qu’on ne pourra jamais empêcher le père d’un pilote d’envoyer son enfant rouler à l’international s’il en a l’envie et/ou les moyens.
Joints par téléphone ou croisés dans le paddock de la Winter Cup, les David, Cabirou, Vayron ou Mallet ont accueilli la mesure avec stupeur. Notamment ce dernier qui vient de monter sur le podium de la Winter Cup et qui a prévu de poursuivre à l’international toute la saison, d’autant qu’il s’est déjà fait remarquer par des observateurs avisés !

Nul doute que cette catégorie de pilotes va choisir de prendre une licence dans un autre pays dès que possible. La France souhaite t-elle voir partir certains de ses meilleurs espoirs? Apparemment oui !

A la Winter Cup, nous avons aussi demandé leur avis à des personnalités influentes: Giancarlo Tinini (CRG Group), Roberto Robazzi (OTK), Mick Panigada (Energy Corse), Dino Chiesa (Zanardi et CRG)… tous ont fermement regretté ce choix de la FFSA.

Beaucoup de parents semblent aujourd’hui prêts à en discuter ensemble et demander un rendez-vous à la fédération pour exposer leurs préoccupations. Qu’ils n’hésitent pas à contacter Kart Mag qui transmettra: kart.mag@wanadoo.fr

Photo © CRG Press

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Winter Cup: en KZ, le patron, c’est Marco !

Winter Cup: en KZ, le patron, c’est Marco !

La course phare du meeting a tenu toutes ses promesses. Tous deux vainqueurs de leur préfinale, Bas Lammers (Sodi-TM) et Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) étaient attendus au tournant en finale KZ. Finalement, ce n’est pas entre les deux pilotes que la victoire se jouera. En effet, Lammers sera retardé par des coupures moteur et devra renoncer.

Winter-Cup-en-KZ-le-patron-c-est-MarcoPour autant, la course d’Ardigo fut loin d’être un long fleuve tranquille. En tête dès le départ, il se faisait rattraper puis doubler par Anthony Abbasse (Sodi-TM) et Luca Corberi (Tony Kart-Vortex), l’enfant du pays. Longtemps, Abbasse fera figure de vainqueur potentiel, mais Corberi portait une attaque imparable. Ardigo imitait son équipier, avant de montrer au jeune Luca que le patron, c’était lui !

Ardigo coupait l’arrivée en vainqueur devant Corberi et Abbasse, qui a dû s’employer pour sauver le podium face à un incisif Fabian Federer (CRG-Modena), finalement pénalisé pour le spoiler.

Il y a également eu de l’animation dans le peloton de chasse, dans lequel les deux Righetti Ridolfi (Gold Kart-TM) de Joel Johansson et Davide Fore se mettaient en valeur, tout comme le Français Nicolas Gonzales (Sodi-TM) qui a encore démontré beaucoup de talent.

Mais là encore, plusieurs passes d’armes entraînaient des touchettes et des spoilers déplacés. Au final, Johansson récupérait la 4e place devant Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex) et Andrea Dalè (CRG-TM). Gonzales chutait 17e, tandis que d’autres pilotes CPB Sport étaient pénalisés, comme le Monégasque Louis Prette (22e) et Gabin Leuillet (23e après un départ en 30e position).

Découvrez les résultats de la finale à ce lien

Photo © Joël Gaboriaud

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Winter Cup: Nicklas Nielsen récidive

Winter Cup: Nicklas Nielsen récidive

Il s’était imposé l’an passé sur ce circuit de Lonato lorsque la catégorie s’appelait KF. Le Danois a réitéré sa performance de 2015, cette fois en OK. Déjà vainqueur de la préfinale, Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex) a résisté à la pression de Ben Hanley (Mad Croc “JB #17”-TM) en début de course, avant de s’échapper inexorablement.

Winter-Cup-OK-Nicklas-Nielsen-recidiveDerrière, Hanley s’inclinait face à Lorenzo Travisanutto (Tony-Kart-Vortex / Ward Racing), la bonne surprise de cette Winter Cup. A son tour, Karol Basz (Kosmic-Vortex) doublait Hanley pour compléter le podium.

Déception en revanche pour Jean-Baptiste Simmenauer. Alors qu’il naviguait en 5e position avec Clément Novalak dans son pare-chocs, les deux pilotes Tony Kart-Vortex disparaissaient dans l’épingle du début de ligne droite. “Je préfère ne pas commenter”, nous avouait un Jean-Baptiste dépité.

Pour son premier plongeon dans le grand bain international, Hugo Arnaud (Tony Kart-Vortex / Ludo Racing) est revenu 18e en préfinale (+10 places) après une prestation solide, avant de renoncer en finale.

Photo © Joël Gaboriaud

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Winter Cup: Nouvelle perf’ de Timothy Peisselon

Winter Cup: Nouvelle perf’ de Timothy Peisselon

Comme à la WSK Champions Cup à Adria, Timothy Peisselon (FA Kart-Vortex) a encore touché du doigt la victoire en Junior. Le duo qu’il forme avec l’équipe anglaise RFM est décidément dans une bonne spirale. Le Français a signé un week-end parfait. Vainqueur de la préfinale, il réalisait un départ parfait.

Comme à Adria, Kenneally (361) l'emporte devant Peisselon

Comme à Adria, Kenneally (361) l’emporte devant Peisselon

Son équipier Fin Kenneally prenait son aspiration, emmenant avec lui le Russe Ivan Shvetsov. Le trio s’échappait du reste du peloton. Peu avant la mi-course, Kenneally passait le Français. Shvetsov tentait à son tour un dépassement sur le Français, mais manquait quelque peu sa manoeuvre. Les deux pilotes se touchaient, mais parvenaient à poursuivre.

Seulement, Kenneally avait pris le large, personne ne le reverra, alors que Peisselon était bien décidé à donner la réplique au Britannique. Shvetsov était pénalisé pour son dépassement, Peisselon récupérait ainsi la 2e place devant le Russe.

Ce fut souvent chaud dans le peloton et les autres Français qualifiés ont tous perdu des plumes dans la bagarre. Adam Eteki (Tony Kart-Vortex) était dans l’accrochage du départ, tandis que Milane Petelet (Praga-Parilla), Thomas Mialane (Energy-TM) et Franck Chappard (Kosmic-Vortex) ont tous écopé de 10 secondes de pénalité, le premier cité perdant notamment sa place dans le top-20.

Photo © Joël Gaboriaud

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Winter Cup: Superbe podium pour Evann Mallet en Mini Rok

Quelle course pour le jeune Evann Mallet (CRG) ! Minime en 2015, il a vécu une première expérience intéressante deux semaines plus tôt à la WSK Champions Cup à Adria en 60 Mini. A Lonato, il a déjà passé la vitesse supérieure dans la catégorie Mini Rok. Remarqué dans les manches, Mallet réalisait un magnifique retour en 2e position dans l’une des Préfinales.

Mallet

Mallet

En finale, il pointait 4e en début de course et doublait un à un ses adversaires. Mais derrière, l’Italien Luigi Coluccio (Tony Kart) effectuait un terrible forcing et trouvait la faille à quelques virages de l’arrivée. Son compatriote Francesco Pizzi (Energy) s’engouffrait. Déçu sur le coup, Mallet montait toutefois sur la 2e marche du podium, puisque Coluccio écopait de 10 secondes de pénalité (spoiler), laissant la victoire à Pizzi.

Un sacré résultat en tout cas pour un pilote qui n’est pas passé inaperçu aux yeux des observateurs avisés de cette Winter Cup. Roman Stanek (Energy) a récupéré la 3e place.

Pizzi devant Mallet

Pizzi devant Mallet

Moins expérimenté, Elliott Vayron (CRG) a beaucoup progressé durant la semaine, comme le montre son retour de la 15e à la 8e place dans la Finale B.

Découvrez les résultats de la finale à ce lien

Photo © Joël Gaboriaud

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technikart_pubPAVE PKS MAI 2014