Internationales

Pendant que le vice Président de la CIK, Kees Van de Grint, ne cesse de prêcher pour un karting plus simple en plébiscitant le retour à un moteur sans embrayage, ni démarreur, ni câblage électrique à profusion, son promoteur des épreuves internationales, Luca De Donno, se montrait plus circonspect il y a encore quelques mois.

Luca De Donno (à g.) avec Jean Todt

Lui, son fond de commerce, ce sont d’abord les usines et les pilotes fortunés qui font vivre les équipes internationales qui garnissent les plateaux des courses internationales de la CIK, mais aussi ses séries WSK.

L’entrepreneur italien s’était même demandé, par sécurité et pour intégrer le moteur OK en douceur, s’il n’aurait pas fallu conserver la très éprouvée et rentable catégorie KF-Junior une saison de plus. Depuis, Luca De Donno a avoué qu’il allait soutenir la nouvelle motorisation 2016. Il s’explique…

“Les équipes se sont montrées très intéressées, tandis que les fabricants ont travaillé dur pour produire toutes les mécaniques nécessaires en OK comme en OK-Junior. Un réel enthousiasme se manifeste un peu partout, c’est très encourageant. L’organisation de Compétitions nationales sera bien plus aisée pour les ASN, si bien que la Compétition de karting dans ces catégories internationales va être relancée dans de nombreux pays.”

“Cela va permettre de renforcer nos plateaux au niveau CIK. En outre, les cartes sont redistribuées et je suis certain que de nouvelles équipes vont engager des Pilotes dans les Compétitions internationales. Tout le monde va repartir au même niveau grâce à ces mécaniques inédites et les chances seront mieux reparties entre tous les acteurs du milieu. Je suis très heureux de ce changement.”

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Photo © CIK / KSP

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Le team officiel Kosmic-Vortex a annoncé ses pilotes pour la saison 2016. Comme cela a déjà été annoncé, le talentueux Tchèque Patrik Hajek sera engagé en KZ1. Auteur de prestations remarquées en 2015 avec le team géré par Olivier Maréchal, le Suédois Andras Backman repart en KZ2.

Franck Chappard portait déjà les couleurs du châssis Kosmic en fin de saison 2015, comme ici au Mondial KF-Junior (photo Tino Cacopardo-CT Photos.fr)

Champion du Monde KF en 2015, le Polonais Karol Basz a logiquement conservé la confiance du groupe OTK. Il devra montrer qu’il est tout aussi à l’aise en KF qu’en OK. Il sera épaulé par le Suédois Noah Milell, fort d’une expérience de trois saisons en OK.

Trois pilotes seront engagés en OK-Junior, dont deux Français: Théo Pourchaire et Franck Chappard, rejoints par le Belge Charles Weerts.

Le team Kosmic sera présent sur tous les événements majeurs en 2016: Winter Cup, séries WSK et épreuves CIK.

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Le professionnel Alpha Karting sera présent les 16 et 17 janvier à Offenbach en Allemagne, de ce très populaire salon du karting. L’équipe française exposera les nouveautés de ses gammes location et compétition. Son emplacement est identique depuis 5 ans maintenant: hall A1, Stand 11.

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Technicien au sein de l’équipe CRG durant de nombreuses années, Dino Chiesa s’est progressivement éloigné de la marque italienne au début des années 2000, en prenant en charge le team créé autour de Nico Rosberg et Lewis Hamilton (MBM), pour qui il finira par travailler avec l’usine Parolin.

Débutera un peu plus tard l’aventure DC-one, avant la création des châssis Zanardi, pour lesquels Chiesa choisira l’usine CRG pour la fabrication. Ce nouveau rapprochement entre Dino Chiesa et Giancarlo Tinini à partir de 2016 n’est donc guère étonnant.

Si le Belge Glenn Keyaert continuera d’assurer le rôle de team manager chez CRG en gérant son organisation au quotidien, Dino Chiesa dirigera plus globalement le service course et l’équipe technique, tout en prenant la responsabilité de la recherche et du développement.

Cette arrivée, annoncée peu après celle d’Arnaud Kozlinski dans un rôle plus axé sur le coaching des pilotes, confirme la volonté du groupe Tinini de gagner en efficacité dans tous les domaines. “CRG continue de se réorganiser et d’affiner sa stratégie à long terme”, indique t-on en interne.

“Cela a déjà commencé avec l’activité KZ de Maxter côté moteur, la branche location avec le développement commercial du châssis Centurion ou encore l’instauration de nouveaux réseaux de distribution en Amérique du Nord (CRG Nordam) et en Grande-Bretagne.”

Parallèlement à CRG, Dino Chiesa continuera de gérer la marque Zanardi et l’équipe Chiesa Corse, intégrée au CRG Racing Team. Les deux marques seront présentes dans les épreuves CIK, mais aussi dans les challenges Rotax et X30.

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Ce matin, nous confirmions l’arrivée de Davide Fore chez Gold Kart et rappelions quelques uns des changements de l’hiver en ce qui concerne la catégorie reine du KZ1. Depuis, Kosmic Kart a annoncé l’arrivée de Patrik Hajek, qui avait fait ses adieux à l’équipe Praga-Formula K il y a quelques semaines.

Patrik Hajek en 2015 à Las Vegas (2e). Photo Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

Le Tchèque rejoint ainsi le groupe OTK, pour qui il avait déjà brillé lorsqu’il courait sur un Tony Kart de l’équipe Orion avec d’excellents résultats à la clé: victoire à la Rok Cup en 2006, vice Champion d’Europe KZ2 en 2009 et vainqueur de la Winter Cup en 2010.

L’équipe Kosmic en 2015

Quand on voit les performances du Suédois Douglas Lundberg l’an passé en KZ1 avec son Kosmic-Vortex, on comprend la satisfaction de Patrik Hajek d’avoir signé avec la marque championne du Monde KF en 2015. “Je n’ai qu’un seul objectif: gagner”, a déclaré le Tchèque.

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Le site internet Vice Sports parle du sport et de sa place dans notre société, en publiant des articles originaux et rigoureux afin d’emmener les internautes au plus près de la vie des athlètes, sur le terrain et en dehors.

Récemment, il a publié un article relatant les rapports entre les sportifs et leurs idoles, évoquant par exemple Lewis Hamilton et Ayrton Senna, ou encore les liens qui se sont noués entre Michael Schumacher – qui a eu 47 ans dimanche dernier – et Sebastian Vettel alors qu’il n’était encore qu’un jeune kartman talentueux et prometteur.

L’article est à découvrir à ce lien…

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Oliver Rowland continue de grimper les échelons avec talent. Double vainqueur de la Coupe du Monde (KF2 en 2008 et Super KF en 2010), le Britannique a été sacré Champion de Formule Renault 3.5 lors des World Series by Renault en 2015. il sait qu’il doit beaucoup au karting…

“Quand j’avais 9-10 ans, je gagnais beaucoup de courses en Cadet. J’ai été remarqué par Martin Hines (fondateur de la marque Zip Kart, grand découvreur de talent et aujourd’hui disparu). Il m’a aidé à grandir, m’a donné des conseils et m’a permis de financer mes débuts internationaux.”

“Il a aussi parlé de moi à McLaren, qui m’a ensuite pris sous son aile grâce à mes résultats et a financé mes saisons au plus haut niveau du karting, avec un programme de courses très important.”

Oliver Rowland, qui a aussi remporté “l’Autosport Awards”, a pu bénéficier du soutien de Racing Steps, une filière bien connue en Grande-Bretagne.

Photo © DPPI

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