Internationales

Avec l’arrivée des nouveaux moteurs OK, il est intéressant de se pencher sur le nouveau règlement technique de la CIK-FIA, qui livre de précieuses informations sur ces nouvelles motorisations à prise directe homologuées au 1er janvier 2016.

L’occasion aussi de découvrir les règlements KZ1-KZ2 et toutes les autres spécificités techniques. Rendez-vous à ce lien…

L’intégralité des règlements est à retrouver sur www.cikfia.com

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Plusieurs marques ont d’ores et déjà dévoilé des photos des moteurs de la nouvelle homologation CIK. Très attendus, les modèles de chez Vortex attendent le baptême des premières courses avec impatience. La marque du groupe OTK a été très influente dans le choix de simplifier les motorisations en OK et OK-Junior.

Elle avait déjà franchi le pas avec sa coupe de marque Rok Cup, en optant en Super Rok pour sa version DVS (sans embrayage ni démarreur), en remplacement de l’ancien moteur qui reprenait des solutions adoptées en KF ou Rotax.

En 2016, les noms de code de Vortex seront DDS en OK, DDJ en OK-Junior et RKZ en KZ1-KZ2. Vortex n’a cessé de remporté des titres internationaux majeurs et nul doute que le constructeur sera encore attendu au tournant en 2016, notamment face aux nouvelles marques qui vont débarquer cette saison.

Découvrez les fiches techniques (en anglais ou italien) sur le site de Vortex, à ce lien…

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Champion de Belgique dans la catégorie X30 Senior, le Français François Becamel était convié à la remise des prix de la fédération belge, le RACB. En présence du célèbre Jacky Ickx et de Stoffel Van Doorne, qui a reçu l’award du meilleur belge en 2015, François a été chaleureusement applaudi par l’assemblée lors d’une soirée réussie. Il est ci-dessous à gauche sur la photo.

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Fils du double Champion du Monde de F1 Mika Hakkinen, Hugo Hakkinen a débuté en Mini-Kart en 2009. Après une année en 60 Mini en 2011, il a été un protagoniste remarqué sur la scène nationale en Cadet, comme l’attestent sa 5e place au Championnat de France 2012 et sa 4e à la Coupe de France l’année suivante.

Hugo Hakkinen, ici à droite, en Cadet en 2012

Mais depuis, le jeune Finlandais au talent certain et au coup de volant affirmé avait disparu des écrans radars. Pas étonnant, car Hugo (15 ans) a décidé de se consacrer au football. “Il n’était pas suffisamment motivé pour le sport automobile, alors qu’il semble vraiment passionné par le foot”, a déclaré son champion de père. “Je respecte totalement son choix et je le soutiendrai dans son projet de devenir joueur professionnel.”

Un choix par ailleurs opposé à celui du jeune Français Leny Réveillère, 5e du Championnat de France Mini-Kart 2015 et attiré par le kart, malgré un papa footballeur professionnel (Anthony) !

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Comme vous pouvez le découvrir dans l’interview qu’il a accordé à Kart Mag dans son nouveau numéro (180), Davide Forè a toujours la passion du pilotage, l’envie de gagner et la volonté d’aider les marques qui lui font confiance à briller sur la scène internationale, malgré ses 41 ans.

Si son avenir était encore incertain à l’époque de cet interview, Davide Forè a réussi à trouver un nouveau volant pour 2016, puisque son contrat avec CRG s’est arrêté. Cela n’est pas encore officiel, mais il sera pilote de l’usine Righetti Ridolfi, sous les couleurs Gold Kart. Une marque qui est montée en puissance ces deux dernières années: performances remarquées au Championnat du Monde KZ1 avec Massimo Aceto et Antonio Piccioni, ou surtout 3e place lors de la récente Super Coupe Internationale KZ2 avec Alberto Cavalieri (moteur Modena-Tec Sav).

Dans une manche KZ2 au Mans, on a retrouvé deux Gold Kart en première ligne !

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Paris a de nouveau été la ville d’accueil du gala de la CIK-FIA en cette fin de saison 2015. Les différents champions ont été dignement fêtés dans une ambiance toujours très agréable. Du côté des titres, la France était représentée par Thomas Laurent, vainqueur de la Super Coupe Internationale de KZ2 au Mans. Voici les photos de la soirée…

Thomas Laurent entouré de ses parents

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Photo de famille avec les champions 2015 et les responsables oeuvrant pour la CIK-FIA

Podium du Championnat du Monde KZ1 avec Jorrit Pex encadré par Paolo De Conto (à g.) et le Français Arnaud Kozlinski

Les traditionnels discours…

Trophées cherchent champions

Une fille titrée au Trophée Académie: l’Espagnole Marta Garcia

De g. à dr., Kay Oberlein, secrétaire exécutif CIK, Cheik Abdulla, Président CIK, Jean Todt, Président FIA, Luca De Donno, Promoteur CIK, et Kees Van de Grint, vice Président CIK. Habitué à être présent lors de cette soirée, Jean-Pierre Deschamps était cette fois absent

Notre confrère Frédéric Billet (KSP) gagne le prix du “meilleur photographe de l’année”

Ambiance…

Pilote CRG entre 2007 et fin 2011, mais aussi Champion du Monde en 2009 sous les couleurs de la marque italienne, Arnaud Kozlinski fera son retour sous la bannière de cette célèbre équipe. Koko va prendre des responsabilités au sein du staff de CRG. Sa carrière de pilote pourrait donc s’arrêter.

C’est donc avec un team profondément remanié que CRG se présentera en 2016. Davide Fore a en effet annoncé cette semaine qu’il quittait cette marque (il était en fin de contrat), tandis que Flavio Camponeschi et CRG attendent le 1er janvier pour annoncer le début de leur collaboration. Camponeschi et De Conto feront ainsi cause commune l’an prochain.

Photos © Archives CRG Press-KSP et Kart Mag

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Champion d’Europe avec Tony Kart, Camponeschi va voguer vers d’autres aventures en 2016

Champion du Monde de F1 en 2009, Jenson Button était un fameux kartmen dans les années 90. Sur internet, on peut trouver des vidéos de ses débuts en Mini, où il tire des bourres infernales avec Anthony Davidson ou encore deux pilotes hélas décédés trop vite: Dan Wheldon et Justin Wilson.

Retrouvez la vidéo d’une de ses victoires à ce lien et lors d’une course où Jenson pleure après avoir été déclassé pour une manoeuvre anti-sportive à ce lien…

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