Internationales

Sous le soleil du Portugal, les Championnats d’Europe KF et KF-Junior ont débuté sous le signe du spectacle à Portimao. L’expérience de Ben Hanley (Croc-TM) et Felice Tiene (CRG-Parilla) a parlé en KF lors des qualifications, les deux pilotes partiront dimanche (10 mai) en première ligne lors de la préfinale.

En se montrant régulier et en progrès dans les manches, Alexandre Gadois (Kosmic-Parilla) s’est assuré une encourageante 19e place.

Autre pilote du team VDK Racing, Milane Petelet (Kosmic-Parilla) occupe la place (18e) de meilleur Tricolore en KF-Junior. Charles Milesi (Tony Kart-Vortex) a pourtant été plus percutant en terminant 2e, 3e et 7e, mais une manche ratée l’oblige à se contenter de la 21e place.

Classés respectivement 35e, 38e et 43e, Tom Leuillet (Birel ART-Parilla), Timothy Peisselon (Birel ART-Parilla) et Jean-Baptiste (Tony Kart-Vortex) vont devoir passer par le repêchage pour tenter de se qualifier ! Bravo au Belge Kenny Roosens (Kosmic-Parilla / VDK) qui occupe la tête du classement provisoire.

Découvrez les premiers résultats… Chronos KF – Manches KF – Chronos KF-Junior – Manches KF-Junior

Photos © Joël Gaboriaud

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Gadois en KF

C’est vendredi 9 mai en fin d’après-midi que les séances chronométrées de la première épreuve des Championnats d’Europe KF et KF-Junior auront lieu. Les jeunes pilotes de 13 à 15 ans et les espoirs du karting vont en découdre tout le week-end sur un magnifique tracé, celui de Portimao dans le sud du Portugal. Kart Mag vous donne tous les liens pour suivre la course de A à Z…

Live timing

Live streaming (à partir du dimanche)

Horaires

Résultats au fil du week-end… KF – KF Junior

Liste des engagés… KF (47 partants) – KF Junior (63 partants)

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La 23e édition de “l’IKA-Kart 2000” en janvier dernier ayant encore connu un grand succès, la plupart des exposants ont déjà renouvelé leur confiance envers l’équipe d’organisation. Le prochain salon du karting d’Offenbach se tiendra les 16 et 17 janvier 2016 et 70% des espaces disponibles sont d’ores et déjà réservés.

“Il y avait déjà une liste d’attente cette année et nous avons encore de nouvelles demandes pour cet événement qui reste le premier salon au monde pour l’industrie du karting. Je conseille donc aux professionnels intéressés pour 2016 de nous contacter au plus tôt”, ont déclaré conjointement Botho Wagner et Marcel Fuchsberger.

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L’usine italienne Modena Engines a annoncé avec fierté la production du 1000e moteur KK1. Homologué CIK au 1er janvier 2013, le Modena s’est imposé à peine quelques semaines plus tard lors du Trophée Andrea Margutti. Depuis, Modena se bat avec les références des catégories KZ1 et KZ2 (Maxter, Parilla, TM ou Vortex) au niveau international comme dans de nombreux pays.

Sur la photo, son responsable Roland Holzner pose fièrement à côté de ce 1000e moteur. Rappelons que la marque Modena Engines est importée en France par D.Racing.

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Situé dans le sud-ouest de la Sicile, le circuit international de Triscina a eu l’honneur d’ouvrir les débats du Championnat d’Italie. Avec seulement 11 pilotes en KF-Junior et 2 en KF, ce sont surtout les 60 Mini (49 pilotes) et KZ (46) qui ont fait le spectacle.

Habitués aux avant-postes en KZ2 dans leur pays, Loris Spinelli (PCR-TM) ou Francesco Celenta (Parolin-TM) ont dû laisser la vedette à Massimiliano Santonocito (Tony Kart-Vortex) et Riccardo Longhi (CRG-TM), qui se sont partagés les deux courses.

On attendait de voir comment Sauro Cesetti (Jesolo-TM) allait se comporter sous ses nouvelles couleurs. L’expérimenté Italien est monté en puissance et a fini par escalader la 3e marche du podium de la Course 2.

Ancien vainqueur de la WSK, Stefano Cucco (Energy-TM) a été battu en KF par Jacopo Gheno (Tony Kart-Vortex) dans la Course 2, après avoir gagné la première par KO. Tous deux sur Tony Kart-LKE, Alessandro Giardelli et Lorenzo Colombo ont fait briller les couleurs du motoriste sicilien sur ses terres, en se partageant les deux courses en KF-Junior.

Photo © FM Press

Découvrez les classements complets… KZ2 – KF et KF-Junior – 60 Mini

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Le Championnat d’Allemagne a démarré à Wackersdorf le week-end dernier (1-2-3 mai) avec 101 pilotes: 25 en KF comme en KF-Junior, et un beau plateau de 51 KZ en dépit du fait que le circuit bavarrois ne reçoit pas d’épreuves CIK cette année.

Avec son Alpha-TM du team CPB Sport, Marco Zanchetta a été le meilleur performer du week-end en KZ. Sous la pluie, l’Italien a gagné la première course devant l’Allemand Maik Siebecke (CRG-Modena) et le Néerlandais Menno Paauwe (Birel-TM).

Zanchetta n’étant pas inscrit au championnat, Paauwe a pris la tête au général en gagnant la Course 2 sur le sec devant Zanchetta. Auteur du 2e temps derrière son frère Jorrit, le jeune Stan Pex (Intrepid-TM) s’est offert un beau podium à ce niveau.

Vainqueur du Trophée Académie en 2014, le Néerlandais Richard Verschoor (Exprit-Vortex) a gagné les deux courses KF, à chaque fois devant Martijn Van Leeuwen (CRG-TM) et Nicolai Kjaergaard (Energy-TM).

En KF-Junior, ce fut principalement un duel entre pilotes Allemands et Néerlandais, avec quelques Scandinaves en arbitre. Max Tubben (CRG-TM) s’est imposé dans la Course 1 devant Max Hesse (Croc-TM). De nouveau 2e dans la Course 2 derrière Felix Arnold (Tony Kart-TM), Hesse est leader au classement général.

Découvrez les résultats complets… KZ – KF – KF Junior

Photo © DKM

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En marge des séries de la WSK, plusieurs pilotes préfèrent participer à des Championnats nationaux en complément de leur programme principal articulé autour des Championnats du Monde et d’Europe. Mais aujourd’hui, ils sont devenus rares, ceux qui organisent des courses pour les KF et KF-Junior, en plus du KZ.

Vettel, parrain du Championnat d’Allemagne

Ils en restent toutefois deux, à offrir des plateaux relativement quantitatifs et qualitatifs: en Allemagne, le plus valorisant même si le nombre d’engagés sera en forte baisse par rapport à 2014, et l’Italie, qui parvient tant bien que mal à se maintenir malgré l’omniprésence de la WSK Promotion.

Ce week-end des 2 et 3 mai, ces deux Championnats vont démarrer. L’un à Wackersdorf, au nord de Münich, l’autre à Triscina, en Sicile. Ils seront une centaine de pilotes en Allemagne dans les catégories KZ, KF et KF-Junior et 120 en Italie dans ces mêmes formules, avec le 60 Mini en plus.

Voici leurs sites internet respectifs pour plus d’infos: www.kart-dm.de et www.acisportitalia.it/CIK

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Les karts de location CRG continuent de gagner des parts de marché dans le monde, particulièrement en Europe. Leur modèle phare, baptisé “Centurion”, vient d’obtenir le certificat de sécurité avec le marquage “CE” de conformité: “UNI EN 16230-1:2013”.

Il est donc le seul kart dans le monde à avoir décroché cette certification importante en termes de normes de sécurité. Ce résultat est la conséquence de méthodes de fabrication spécifique et de tests approuvés par un organisme référent en la matière.

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Rotax a annoncé les marques de châssis choisies pour équiper les pilotes qui participeront à la Finale Mondiale Rotax 2015 à Portimao. Parmi elles, Birel ART sera de la partie dans la catégorie Rotax DD2. Une belle occasion pour faire parler de cette nouvelle fusion entre ces deux identités mondialement connues.

Sodi fournira le Rotax Senior et le Rotax DD2 Master, tandis que Praga apportera les châssis en Rotax Junior. Rendez-vous en novembre au Portugal…

Photos © Rotax / Cody Schindel-CKN

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Après le “kick-off du mois de mars”, la série BNL a réellement commencé les 18 et 19 avril à Genk (Belgique). Elle se poursuivra début juillet à Ostricourt, avant le retour à Genk pour le final en août. Le promoteur propose de retrouver de très belles images à ce lien ou en cliquant sur l’image ci-dessous…

Les résultats et infos du BNL sont à retrouver sur le site officiel de la série, dans laquelle on dénombre quelques pilotes français comme Adam Eteki, Louis-Ferdinand Simmenauer ou Jules Cousin.

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