Internationales

Le Championnat national de nos voisins belges a débuté sous d’excellents auspices sur le Karting des Fagnes à Mariembourg, avec un beau temps printanier et une centaine de pilotes. L’épreuve n’a pas manqué d’intérêt, et ce dès les manches de qualification, puisqu’une première attribution des points avait lieu, avant la seconde au terme de la finale qui désignait le vainqueur du jour.

Podium X30 Senior

Deux Français ont remporté leur catégorie: François Becamel a remporté toutes les courses du jour en X30 Senior, ne laissant que la pole position à Maxime Potty. En X30 Master, Nicolas Duchateau a réalisé le même “coup du chapeau”, même si son nom n’apparaît pas dans le communiqué officiel: “La catégorie a vu la totale domination dÂ’un pilote étranger souhaitant rester anonyme, au point de bouder la cérémonie de remise des trophées !”

Les finales des autres catégories ont été remportées par Adriaenssens Jentsen (X30 Shifter), Kenny Roosens (X30 Junior), Elie Goldstein (X30 Cadet) et Johan Sinty (Mini).

Elie Goldstein

Découvrez les classements complets… X30 Senior – X30 Master – X30 Shifter – X30 Junior – X30 Cadet – Mini

Photos © Kart’im et Didier Becamel

_________________________________________________________________________________

Ce week-end au Grand Prix de Bahreïn de Formule 1, les deux monoplaces de l’écurie Lotus pilotées par Romain Grosjean et Pastor Maldonado arboraient un grand sticker CIK-FIA aux côtés d’un sympathique “Go Karting”. On précisera que Lotus a lancé il y a quelques années une filière pour les jeunes, dans laquelle on retrouve les deux talentueux français Esteban Ocon et Dorian Boccolacci, mais aussi Alexander Albon.

“Nous remercions Lotus de promouvoir le karting sur la plus grande scène du sport automobile mondiale et de tenter d’impliquer encore plus de gens en karting”, s’est félicité le Président de la CIK-FIA, Cheick Abdulla. Les deux monoplaces ont rallié l’arrivée du Grand Prix, avec une encourageante 7e place pour Romain.

Photo © Lotus F1 Team

_________________________________________________________________________________

Cela fait plusieurs années que le Danois Andreas Fasberg écume les paddocks internationaux, avec sa meilleure année en 2012 en KZ2 lorsqu’il termine 5e du Championnat d’Europe et 6e de la Coupe du Monde. Il court désormais de manière épisodique, puisqu’il assure aussi l’assistance d’autres pilotes.

Après un galop d’essais au Trophée Andrea Margutti fin mars, il a été le mieux inspiré des 60 pilotes engagés lors de la première des trois épreuves du Championnat d’Europe à Sarno. Après Flavio Camponeschi en KZ1, l’équipe officielle Tony Kart-Vortex réalise donc le doublé en s’imposant aussi en KZ2.

2e de la préfinale derrière l’étonnant ensemble Righetti Ridolfi-Modena d’Alberto Cavalieri, Fasberg a dû en découdre en finale avec le Néerlandais Marijn Kremers (Birel ART-Parilla). Leader durant quelques tours, ce dernier a finalement glissé en 5e position derrière l’armada officielle CRG-Maxter: l’Espagnol Pedro Hiltbrand, Felice Tiene et Fabian Federer.

De 22e à 12e en préfinale, puis de 12e à 7e en finale, Paolo Besancenez (Tony Kart-Vortex) a réussi de bien belles progressions pour décrocher le meilleur résultat français. Son équipier Thomas Laurent du team Cédric Sport a eu moins de réussite, mais son meilleur tour en finale montre qu’il avait le potentiel pour se battre avec les meilleurs.

Besancenez ici devant Laurent

Pénalisé de 5 secondes au départ, Luca Corberi (Tony Kart-Vortex) s’est retrouvé enfermé dans le peloton dans le premier tour de la finale et s’est contenté de la 9e position. Un accrochage a mis fin beaucoup trop tôt aux espoirs de Nicolas Gonzales (Alpha-TM), pourtant dans le top-10 en préfinale.

Découvrez les résultats complets du meeting à ce lien…

______________________________________________________________________________

Revenu 2e en préfinale derrière son équipier Marco Ardigo, Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex) a joué crânement sa chance en finale de l’ouverture du Championnat d’Europe KZ1 à Sarno. Auteur d’un envol parfait, il grillait la politesse à Ardigo au départ.

C’est au 3e tour que Ardigo se risquait à un dépassement sur Camponeschi, mais échouait. Ardigo perdait du temps et voyait Ben Hanley (Croc Promotions-TM) le dépasser le tour suivant. Le sort de la course était scellé. Camponeschi conservait son leadership jusqu’au bout malgré le pressing de Hanley, tandis que Ardigo se contentait de la 3e place devant un solide Patrik Hajek (Praga-Parilla) et un brillant Jérémy Iglesias (Alpha Karting-TM).

Nous reviendrons rapidement sur la prestation du Français, à contraster avec la déception des deux Sodi-TM de ses compatriotes Anthony Abbasse et Arnaud Kozlinski.

Découvrez les classements complets du meeting KZ1 à ce lien…

_________________________________________________________________________________

1er et 2e en KZ1, tiercé dans l’ordre en KZ2: les ensembles Tony Kart-Vortex ont impressionné lors des manches de qualification de l’ouverture du Championnat d’Europe en Italie. Marco Ardigo a conservé sa pole position, il devance Ben Hanley (Croc Promotions-TM) et son équipier Flavio Camponeschi.

Et en KZ2, Luca Corberi a pris les commandes de la catégorie devant Andreas Fasberg et Alessio Piccini. Dans les deux catégories, plusieurs Français ont une belle carte à jouer: Kozlinski (4e), Iglesias (5e) et Abbasse (9e) en KZ1, tout comme Gonzales (8e) et Laurent (13e malgré une manche manquée). Besancenez s’est qualifié en 22e position.

D̩couvrez les r̩sultats des manches KZ1 РKZ2 et du rep̻chage KZ2.

_________________________________________________________________________________

Ardigo devant Hanley. En haut, Thomas Laurent

Luca Corberi

Les Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 ont commencé à Sarno (Italie). Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) – ci-dessous en photo – a réalisé la pole position en KZ1, tandis que l’Allemand Maik Siebecke en a fait de même en KZ2. Dans les deux catégories, plusieurs Français pointent aux avant-postes. Pour tout savoir sur l’épreuve, utilisez les liens suivants…

– Live Timing

– Live Streaming (TV)

– Résultats au fil du week-end… KZ1 – KZ2

– Essais chronos… KZ1 – KZ2

– Horaires

Photo © Tony Kart Press

_________________________________________________________________________________

Sauvé in extremis ces deux dernières années en dépit de la disparition des catégories internationales de la CIK sur le sol belge, le Championnat de Belgique va reprendre une tournure valorisante en 2015, grâce aux efforts communs du RACB et de KP Event.

En effet, trois rendez-vous sont programmés cette saison: Mariembourg ce dimanche (19 avril), Spa-Francorchamps le 17 mai et Ostricourt en France le 9 août. Le format sur une seule journée sera conservée pour des coûts maîtrisés, avec les essais chronométrés le dimanche matin et trois départs dans la journée: deux manches de qualification et une finale. Le cumul des manches donnera lieu à une attribution des points.

Six catégories seront dans les starting-blocks: Mini, X30 Cadet, X30 Junior, X30 Senior, X30 Master et X30 Shifter.

Retrouvez le communiqué officiel à ce lien…

_________________________________________________________________________________

Notre confrère italien TKart a publié un article dans lequel il classe de 1 à 30 les personnalités du karting les plus influentes. L’Italie reste la patrie du kart, en tout cas où est implantée la majorité des grandes usines, on retrouve bien entendu de nombreux Italiens dans ce classement. On aurait pu penser que le vice Président de la CIK Kees Van de Grint (bien plus actif que son Président) arriverait en tête, mais TKart a placé un patron d’usine et de team en numéro 1, en la personne de Roberto Robazzi (Tony Kart).

On peut même s’étonner que Van de Grint est devancé par Luca De Donno, le promoteur de la WSK et des Championnats CIK. Responsable de l’usine CRG, Giancarlo Tinini s’intercale en 3e position devant Van de Grint. TKart classe Jean Todt (Président de la FIA) juste derrière, tandis que Cheikh Abdulla (Président de la CIK) n’apparaît qu’en 15e position.

Alors que Sodikart défend son statut de numéro 1 mondial, Gildas Mérian se contente de la 19e place. Si DR Racing fait partie des équipes moyennes sur la scène internationale, Danilo Rossi est 6e de ce classement devant les deux responsables d’usine de moteur, Iame (Andrea Bossaglia) et Vortex (Giovanni Corona).

Roberto Robazzi en 2014 à Essay avec Nikita Mazepin et Mick Jr (Photo © Tino Cacopardo)

Il est vrai que Danilo a son franc parler, tout comme Dino Chiesa (Zanardi), 9e devant la famille Mantese (Sergio, Stefano et Paolo à égalité) qui dirige la manufacture de pneumatiques Vega. Viennent à partir de la 11e place: Claudio Flenghi (TM), Ronni Sala (Birel ART), Nicolas Todt (ART Grand Prix), Helmut Voglsam (Rotax), Cheikh Abdulla (CIK), Albino Parolin (Parolin), Franco Drudi (TM), Key Oberheide (Secrétaire Général de la CIK), Gildas Mérian (Sodikart), Masaaki Tsuya (Bridgestone), Tom Kutscher (Superkart USA), Filippo Fagnani (Iame), Armando Filini (Croc Karting), Felipe et Oscar Rovelli (Consultants Iame), Angelo Sticchi Damiani (Fédération Italienne), Nigel Edwards (Fédération Anglaise), Mario Pazos (Responsable Export chez OTK), Michele Panigada (Energy Corse), Peter De Bruijn (PDB) et Nicolas Deschaux (FFSA), lequel a été préféré côté Français à Jean-Pierre Deschamps pour compléter ce top-30.

Pas non plus de Roland Geidel (RGMMC, organisateur du Rotax Euro Challenge), Mirko Sguerzoni (Intrepid), Giuseppe Sorrentino (Sarno), Paul Lemmens (Genk), Paolo Bombara (LeCont), Petr Ptacek (Praga), Cerino Graziano (Tecno), Umberto Merlin (Merlin), Nino Lenzo (Lenzo Kart) ou Pierluigi Giacoletto (KG)…

Source: TKart (www.tkart.it)

_________________________________________________________________________________