Internationales

Notamment grâce au succès des diverses catégories X30 en Belgique, la série Asaf a démarré de manière positive le 15 mars à l’occasion du Trophée du Printemps à Mariembourg avec près de 120 pilotes. Après un début de journée humide, les conditions se sont améliorées au fil du dimanche, donnant lieu à des courses animées, desquelles les outsiders ont parfois terrassé les favoris.

Maxime Potty

L’épreuve a également été marquée par l’entrée en vigueur des nouveaux fixations CIK au niveau des carénages avant. Les pilotes ne peuvent donc plus “pousser” les autres, comme cela arrivait trop souvent par le passé, sous peine de se voir pénalisés en cas de spoiler décroché. Si ceux qui ont reçu une pénalité n’étaient pas toujours ravis, force est pourtant de constater que les accrochages furent extrêmement rares. Les pilotes se sont donc adaptés et les luttes en piste furent plus sportives quÂ’auparavant. Le but est donc bel et bien atteint !

Si Maxime Potty a bien répondu présent en X30 Senior, Léo Bernard a créé la sensation en X30 Junior. En X30 Master, la victoire est revenue à un Français, en la personne du talentueux Nicolas Duchateau, tandis que son compatriote Wilfrid Lecarpentier a assuré le spectacle. Thomas Cypers a confirmé tout son talent en X30 Shifter. Keziah Manguette l’a emporté en X30 Cadet, mais Elie Goldstein et surtout Antoine Potty ont dévoilé un sacré potentiel.

Léo Bernard

Noah Maton s’est imposé en Mini malgré l’excellent Johan Sinty. Si l’on peut regretter que le KZ – hors X30 Shifter – est en perte de vitesse en Belgique (c’est d’ailleurs le Suisse Loïc Vindice qui gagne), Steve Schmidt a effectué un retour gagnant en EERP 250. L’idée pourtant intéressante de permettre aux pilotes “loisirs” de s’engager en Promokart pour un prix modique n’a pas remporté beaucoup d’adhésion pour cette ouverture.

Place désormais au Championnat de Belgique en avril et en mai, avant le retour de l’Asaf le 28 juin (Trophée des Vacances à Douvrin). Découvrez le communiqué complet avec résumé des courses à ce lien

Résultats complets à ce lien

Photos © Kart’im

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Le week-end de Pâques (4-5 avril) se rapproche, de même que le Challenge Europa X30 2015 organisé à cette date sur le circuit de Castelletto en Italie. Parmi les nombreux partenaires de cette épreuve, on retrouvera la prestigieuse marque “B.R.M. Chronographes”, qui offrira une montre aux deux vainqueurs des catégories X30 Senior et X30 Master.

La course s’annonce d’ores et déjà comme un grand succès, avec de nombreuses nations représentées. Il ne reste d’ailleurs qu’une place disponible en X30 Junior, 3 en X30 Master et 10 en X30 Senior ! L’organisation promet encore plusieurs surprises. Plus d’infos et forces en présence à ce lien

On retrouvera finalement plusieurs féminines en X30 Junior et X30 Senior. Elles n’étaient hélas pas assez nombreuses pour assurer un plateau consistant dans la seule catégorie X30 Lady, au grand regret des organisateurs.

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C’est parti pour la saison de Formule 1 avec le Grand Prix d’Australie à Melbourne. A cette occasion, plusieurs pilotes sont officiellement engagés pour la première fois de leur carrière au sommet de la pyramide.

Will Stevens, pour le moment en attente chez Manor-Marussia

On pense évidemment au Néerlandais Max Verstappen, qui a fait le buzz depuis l’annonce de sa titularisation, ou à l’Espagnol Carlos Sainz “Jr” chez Toro Rosso. Mais il faudra aussi compter sur le Brésilien Felipe Nasr chez Sauber.

En situation difficile de part son engagement tardif, l’équipe Manor-Marussia n’a pas pris la piste. Dommage pour ses deux pilotes annoncés: le Britannique Will Stevens (Champion d’Europe et d’Italie KF2 en 2007) et l’Espagnol Roberto Merhi (vainqueur de la Winter Cup Junior en 2005 et ancien participant au GP Karting FFSA 2004).

Meilleurs voeux à tous pour 2005…

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Will Stevens

La Belgique sort de sa torpeur hivernal ce week-end des 14 et 15 mars. Avec d’une part le Trophée du Printemps à Mariembourg (début des Belgian Asaf Series et du Challenge Iame-Belgium). Et d’autre part, le Kick-off du BNL à Genk dans les catégories Rotax. Suivez les courses en direct aux liens suivants…

Live Mariembourg

Résultats au fil du week-end

Live Genk

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Après plusieurs années passées sur CRG puis Tony Kart, Rick Dreezen avait intégré l’équipe Zanardi-Strakka Racing en 2014, année qui sera marquée par le titre de Champion d’Europe KZ1 et la 3e place au Championnat du Monde. C’est avec ce team que le Belge de 24 ans a débuté cette saison 2015 (6e à la Winter Cup, 9e à la WSK à Adria).

Pourtant, dès la prochaine course de la WSK (22 mars à Castelletto), Dreezen pilotera le nouveau châssis Ricciardo Kart… L’annonce vient d’être rendue officielle par le Président de BirelART, Ronni Sala, dont l’usine fabrique, homologue et commercialise la marque créée par le pilote F1 de chez Red Bull…

“Je suis très heureux d’annoncer cet accord, parce Rick Dreezen est l’un des pilotes KZ1 les plus expérimentés, rapides et titrés actuellement. Ce sera un atout important pour Ricciardo Kart, en particulier pour le développement du châssis et pour l’expansion de la marque.”

“C’est un honneur pour moi de faire partie de la grande famille Birel ART et de représenter un nom prestigieux comme Ricciardo Kart. J’ai vraiment hâte de découvrir les performances de ce nouveau châssis et je suis très déterminé à gagner avec lui”, a déclaré pour sa part Rick Dreezen.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Pour 2015, le manufacturier LeCont a remporté l’appel d’offres de la CIK-FIA et équipera les catégories KZ2 (Championnat d’Europe et Super Coupe Internationale) et KF-Junior (Championnats d’Europe et du Monde). Notamment pour des raisons commerciales, les principaux organisateurs des épreuves précédant ces grands rendez-vous ont choisi d’autres marques de pneumatiques: Bridgestone à la Winter Cup, Vega à la WSK, au Championnat d’Allemagne ou encore au Trophée Andrea Margutti.

D’où la volonté manifestée par plusieurs équipes et pilotes de tester ces pneus avant le début des Championnats d’Europe. LeCont sera ainsi présent sur le circuit des 7 lacs à Castelletto le lundi 23 mars, au lendemain de la WSK Super Master Series. On rappelle que la KZ2 utilise des pneus “Prime” et le KF-Junior des pneus “Option”.

Cette journée d’essais privés est accessible à tous les pilotes concernés, mais LeCont aimerait bien connaître les équipes intéressées, ainsi que le nombre et le type de pneus souhaités, pour être en mesure de répondre du mieux possible à leurs attentes. Formulaire à retrouver à ce lien

Contact: commerciale@lecont.com

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Le Champion du Monde Espagnol ne sera donc pas au volant de sa McLaren pour le premier Grand Prix de Formule 1 de la saison en Australie. Les médecins ont préféré le laisser au repos pour ne pas prendre de risque en cas de nouveau choc, après l’accident vécu à Barcelone où il aurait encaissé environ 30 G.

Il faut dire que Fernando Alonso est resté quelques temps inconscient. Puis, à son arrivée à l’hôpital, aux habituels questions posées par le médecin dans pareil cas, il a répondu: “J’ai 13 ans, je suis pilote de kart et je rêve de devenir pilote de Formule 1”. Preuve que le kart a marqué son subconscient !

Il serait intéressant de demander à Alonso ou à son entourage s’il n’a pas déjà vécu un accident assez sérieux à cette époque, ce qui pourrait expliquer qu’il ait fait le lien avec le kart…

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Ils seront plus de 100 pilotes à Mariembourg pour le Trophée du Printemps ce week-end des 14-15 mars, qui marquera la première épreuve des Belgian Asaf Karting Series et du Challenge Iame Belgium.

Babast et son motoriste Sébastien Bielande autour de Wilfrid Lecarpentier

Comme chaque année, quelques Français iront affronter nos voisins belges, dont Corentin Collignon en X30 Senior, ou encore Wilfrid Lecarpentier en X30 Master. Motivé par sa récente victoire à l’Open de la Stars of Karting à Laval, l’octuple vainqueur des 24H du Mans sera au départ.

Découvrez les forces en présence avec le communiqué de présentation…

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La succession du Champion 2014 Romain De Leval (43), parti en automobile, s’annonce ouverte en X30 Senior (photo © Kart’im)

Comme en 2012, le grand rendez-vous mondial du Rotax aura lieu dans le sud du Portugal sur la côte Algarve. Il est vrai que le circuit de Portimao dispose de toutes les facilités pour recevoir un événement de cette ampleur, en plus de proposer un tracé rapide et intéressant.

Fin de l’alternance voulue par Rotax entre l’Europe et un pays lointain comme les Etats-Unis ou le Moyen-Orient ou l’Afrique. Après l’Espagne (Valencia) en 2014, la Finale restera en Europe en 2015 !

Les pilotes Rotax courant au niveau international seront donc gâtés dans la dernière partie de la saison avec la fin du Rotax Euro Challenge à Genk le 6 septembre, la Rotax International Cup à Angerville le 11 octobre, le Rotax International Open à Adria le 11 otobre et la Rotax Grand Finals à Portimao le 14 novembre.

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Une semaine après sa victoire à la WSK Gold Cup, Karol Basz (Kosmic-Vortex) a récidivé sur ce même circuit d’Adria en KF, lors de l’ouverture de la WSK Super Master Series. Le Polonais a parfaitement géré sa finale.

Le Danois Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex) s’est fait enfermer au départ, avant de revenir en 2e position. Mais le leader a réussi à creuser l’écart au fil des tours. Avec la 3e place du Néerlandais Martijn Van Leeuwen (CRG-TM), le podium final est similaire à celui de la semaine précédente.

Derrière le quatrième, Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex), une belle bagarre a eu lieu pour la 5e place. Celle-ci est revenue à Casper Roes (FA Kart-Vortex) devant Benjamin Hanley (Croc Promotion-TM), Max Fewtrell (FA Kart-Vortex), Tom Joyner (Zanardi-Parilla) et Hannes Janker (CRG-Parilla). Que du lourd !

Plusieurs favoris sont tombés au fil du meeting, comme les deux CRG-Parilla de Felice Tiene et Pedro Hiltbrand, Benjamin Lessennes (Zanardi-Parilla) – 7e après les manches – ou Alexander Vartanyan (Tony Kart-Vortex).

Découvrez les résultats complets… KZ – KF – KF Junior – 60 Mini

Photo © WSK Press

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