Internationales

Pour 2015, le manufacturier LeCont a remporté l’appel d’offres de la CIK-FIA et équipera les catégories KZ2 (Championnat d’Europe et Super Coupe Internationale) et KF-Junior (Championnats d’Europe et du Monde). Notamment pour des raisons commerciales, les principaux organisateurs des épreuves précédant ces grands rendez-vous ont choisi d’autres marques de pneumatiques: Bridgestone à la Winter Cup, Vega à la WSK, au Championnat d’Allemagne ou encore au Trophée Andrea Margutti.

D’où la volonté manifestée par plusieurs équipes et pilotes de tester ces pneus avant le début des Championnats d’Europe. LeCont sera ainsi présent sur le circuit des 7 lacs à Castelletto le lundi 23 mars, au lendemain de la WSK Super Master Series. On rappelle que la KZ2 utilise des pneus “Prime” et le KF-Junior des pneus “Option”.

Cette journée d’essais privés est accessible à tous les pilotes concernés, mais LeCont aimerait bien connaître les équipes intéressées, ainsi que le nombre et le type de pneus souhaités, pour être en mesure de répondre du mieux possible à leurs attentes. Formulaire à retrouver à ce lien

Contact: commerciale@lecont.com

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Le Champion du Monde Espagnol ne sera donc pas au volant de sa McLaren pour le premier Grand Prix de Formule 1 de la saison en Australie. Les médecins ont préféré le laisser au repos pour ne pas prendre de risque en cas de nouveau choc, après l’accident vécu à Barcelone où il aurait encaissé environ 30 G.

Il faut dire que Fernando Alonso est resté quelques temps inconscient. Puis, à son arrivée à l’hôpital, aux habituels questions posées par le médecin dans pareil cas, il a répondu: “J’ai 13 ans, je suis pilote de kart et je rêve de devenir pilote de Formule 1”. Preuve que le kart a marqué son subconscient !

Il serait intéressant de demander à Alonso ou à son entourage s’il n’a pas déjà vécu un accident assez sérieux à cette époque, ce qui pourrait expliquer qu’il ait fait le lien avec le kart…

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Ils seront plus de 100 pilotes à Mariembourg pour le Trophée du Printemps ce week-end des 14-15 mars, qui marquera la première épreuve des Belgian Asaf Karting Series et du Challenge Iame Belgium.

Babast et son motoriste Sébastien Bielande autour de Wilfrid Lecarpentier

Comme chaque année, quelques Français iront affronter nos voisins belges, dont Corentin Collignon en X30 Senior, ou encore Wilfrid Lecarpentier en X30 Master. Motivé par sa récente victoire à l’Open de la Stars of Karting à Laval, l’octuple vainqueur des 24H du Mans sera au départ.

Découvrez les forces en présence avec le communiqué de présentation…

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La succession du Champion 2014 Romain De Leval (43), parti en automobile, s’annonce ouverte en X30 Senior (photo © Kart’im)

Comme en 2012, le grand rendez-vous mondial du Rotax aura lieu dans le sud du Portugal sur la côte Algarve. Il est vrai que le circuit de Portimao dispose de toutes les facilités pour recevoir un événement de cette ampleur, en plus de proposer un tracé rapide et intéressant.

Fin de l’alternance voulue par Rotax entre l’Europe et un pays lointain comme les Etats-Unis ou le Moyen-Orient ou l’Afrique. Après l’Espagne (Valencia) en 2014, la Finale restera en Europe en 2015 !

Les pilotes Rotax courant au niveau international seront donc gâtés dans la dernière partie de la saison avec la fin du Rotax Euro Challenge à Genk le 6 septembre, la Rotax International Cup à Angerville le 11 octobre, le Rotax International Open à Adria le 11 otobre et la Rotax Grand Finals à Portimao le 14 novembre.

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Une semaine après sa victoire à la WSK Gold Cup, Karol Basz (Kosmic-Vortex) a récidivé sur ce même circuit d’Adria en KF, lors de l’ouverture de la WSK Super Master Series. Le Polonais a parfaitement géré sa finale.

Le Danois Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex) s’est fait enfermer au départ, avant de revenir en 2e position. Mais le leader a réussi à creuser l’écart au fil des tours. Avec la 3e place du Néerlandais Martijn Van Leeuwen (CRG-TM), le podium final est similaire à celui de la semaine précédente.

Derrière le quatrième, Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex), une belle bagarre a eu lieu pour la 5e place. Celle-ci est revenue à Casper Roes (FA Kart-Vortex) devant Benjamin Hanley (Croc Promotion-TM), Max Fewtrell (FA Kart-Vortex), Tom Joyner (Zanardi-Parilla) et Hannes Janker (CRG-Parilla). Que du lourd !

Plusieurs favoris sont tombés au fil du meeting, comme les deux CRG-Parilla de Felice Tiene et Pedro Hiltbrand, Benjamin Lessennes (Zanardi-Parilla) – 7e après les manches – ou Alexander Vartanyan (Tony Kart-Vortex).

Découvrez les résultats complets… KZ – KF – KF Junior – 60 Mini

Photo © WSK Press

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Formé en France en Minime (2012) puis Cadet (2013), le Suisse Clément Novalak est passé à la vitesse supérieure en 2015 pour sa deuxième saison en KF-Junior. Au volant de son Tony Kart-Vortex du team officiel, Novalak a remporté une très belle victoire à Adria-Rovigo dans le cadre de la première épreuve de la WSK Super Master Series.

Vainqueur de sa préfinale, il s’est progressivement échappé pour s’imposer en solitaire devant une des références de la catégorie, l’Américain Logan Sargeant du team RFM (FA Kart-Vortex). Le Russe Artem Petrov (DR-TM) a complété le podium devant le héros du début de saison, le Danois Christian Lundgaard (Tony Kart-Vortex).

Week-end plus difficile pour les Français Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex), Timothy Peisselon (Birel ART-Parilla) et Charles Milesi (Tony Kart-Vortex). Ce dernier était pourtant 18e après les qualifications, mais sa course s’est arrêté après son abandon dans sa préfinale. Ses deux compatriotes ont également échoué aux portes de la finale.

En 60 Mini, doublé des châssis Energy, avec Michele Michelotto vainqueur devant Mattia Muller. Avec la victoire d’un moteur Parilla devant deux TM (3e place pour Dennis Hauger sur CRG), la domination des moteurs LKE dans cette catégorie n’est plus légion. Giuseppe Fusco (Tony Kart-LKE) termine toutefois 4e.

Découvrez les résultats complets… KZ – KF – KF Junior – 60 Mini

Photo © WSK Press

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Après les victoires de Flavio Camponeschi à la Winter Cup et à la WSK Gold Cup, c’est encore un ensemble Tony Kart-Vortex qui a gagné la première épreuve de la WSK Super Master Series le 8 mars à Adria-Rovigo.

Champion du monde en titre, Marco Ardigo a montré qu’il était toujours aussi motivé et qu’il n’était pas prêt à laisser tous les honneurs à son jeune équipier ambitieux.

Auteur de la pole position, vainqueur de ses trois manches, de sa préfinale et de la finale, l’Italien n’a laissé que les miettes à ses adversaires. Dans ce contexte, il faut saluer la prestation d’Anthony Abbasse (Sodi-TM). Le Français a gagné la deuxième préfinale, mais il n’a hélas pas pu se confronter longtemps à Ardigo, suite à un incident avec Jorge Pescador (Praga-Parilla).

Deuxième de la finale, l’Espagnol est la révélation du jour, même si on connaît son talent depuis ses performances en KF et sa prestation remarquée en 2014 lors de l’épreuve mondiale des KZ2. Après l’abandon de Paolo De Conto, l’homme le plus rapide de la finale, CRG et Maxter se sont consolé avec les 3e et 5e places de Simo Puhakka et Davide Fore. C’est Jordon Lennox-Lamb (Birel ART-Parilla) qui s’est intercalé.

Si Abbasse a sauvé la 6e position, son équipier Arnaud Kozlinski s’est montré très véloce avant de renoncer. On a remarqué aussi la compétitivité de Lorenzo Camplese, souvent plus rapide à Adria que son équipier Bas Lammers chez Formula K-Parilla.

Des hauts et des bas pour l’équipe CPB Sport dans l’est de l’Italie, où Jérémy Iglesias, Nicolas Gonzales et Paul Fontaine défendaient les couleurs Alpha.

Découvrez les résultats complets… KZ – KF – KF Junior – 60 Mini

Photo © WSK Press

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La WSK Super Master Series débute ce week-end des 7 et 8 mars sur le circuit d’Adria-Rovigo, où plusieurs équipes ont installé leur structure depuis plusieurs jours déjà en raison de l’organisation de la WSK Gold Cup sur ce même site une semaine plus tôt. Cette année, cette série se déroulera sur 4 courses, avec des prochaines épreuves à Castelletto, La Conca et Sarno fin avril.

Infos et engagés à ce lien

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Le vent souffle fort actuellement dans le sud de la France ou en Corse… mais c’est encore pire en Italie avec des éléments qui se sont déchaînés. Une tempête a ainsi causé de très nombreux dégâts du côté du circuit d’Adria-Rovigo où a lieu ce week-end l’ouverture de la WSK Super Master Series.

Plusieurs teams ont été pris de cours, car la tempête a eu lieu vers minuit dans la nuit de mercredi à jeudi et beaucoup de mécaniciens se sont vite rendus sur place en pleine nuit pour tenter de sauver ce qu’il pouvait… ou de constater la catastrophe pour certains.

Exemple en photos (avant-après) avec le team français Alpha-CPB. Si le moral était au plus bas après ce cruel constat, les pilotes ont bien l’intention de tout faire pour briller ce week-end pour défier le sort. Courage…

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