Internationales

Les performances de Benjamin Lessennes parmi l’élite mondiale de la catégorie KF-Junior en 2014 ne sont pas passées inaperçues. Après avoir reçu plusieurs propositions intéressantes, le kartman belge a décidé d’unir sa destinée à celle de l’équipe Zanardi Strakka Racing pour sa prochaine saison en KF.

“C’est une nouvelle étape dans ma carrière”, se réjouit Benjamin, aujourd’hui âgé de 15 ans. “Je remercie chaleureusement l’équipe VDK Racing, qui m’a beaucoup aidé dans mon apprentissage et qui a évidemment participé aux performances de l’an dernier. Mais je ne pouvais pas passer à côté de cette opportunité avec Strakka Racing, qui représente officiellement la marque Zanardi. Ce n’est pas par hasard si le team a été champion du Monde KF en 2013 avec Tom Joyner et double champion d’Europe en 2014, avec Callum Ilott en KF et Rick Dreezen en 2014 !”

“Dino Chiesa, le Team Principal, est une sommité dans le monde du karting. Lewis Hamilton, Nico Rosberg ou Nyck De Vries ont souvent souligné le rôle essentiel qu’il avait joué dans leur carrière. Le Suédois Rickard Kaell, qui est le directeur sportif, a aussi une énorme expérience. J’aurai une sacrée référence comme équipier avec le Britannique Tom Joyner. Pouvoir me comparer à lui m’aidera certainement à progresser, tant au niveau du pilotage que de l’approche de la course,” a ajouté le pilote soutenu par Coyote et les Motorhomes STX.

Egalement très active en sport automobile (monoplace, endurance…), la structure Strakka Racing peut offrir des perspectives d’avenir intéressantes à Benjamin. Sa campagne 2015, qui commencera dès la mi-janvier à Adria avec le Vega International Winter Trophy comprendra une quinzaine de courses internationales, avec en point d’orgue les Championnat d’Europe et du Monde KF.

Avec communiqué Benjamin Lessennes – Photo © Joël Gaboriaud

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CRG commercialise depuis peu une version “new line” de son châssis de location baptisé Centurion, lequel gagne chaque mois de nouvelles parts de marché en Europe. Pour valider ces nouveautés et nous faire découvrir ce kart, la marque italienne a demandé à ses pilotes officiels de les essayer lors d’un test grandeur nature.

Celui-ci a d’abord eu lieu sur le circuit indoor Venezia de Lonato, puis Davide Fore, Felice Tiene et Paolo De Conto en ont décousu sur le célèbre “South Garda Karting”. Les trois champions ont pris beaucoup de plaisir, appréciant notamment les caractéristiques du châssis et la position de conduite grâce au réglage des pédales.

A l’usine, c’est Christopher Sparacino qui a en charge le développement commercial de la marque. Contact: chris.r2r@kartcrg.com. Importateur CRG France: kart.kcm@wanadoo.fr

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Paolo De Conto, heureux sous ses nouvelles couleurs

Cela fait quelques années que le “Karting des Fagnes” à Mariembourg n’a plus organisé de grandes épreuves internationales de la CIK. La piste belge a pourtant accueilli de nombreux Championnats du Monde et d’Europe depuis le début des années 90.

Le dernier Mondial remonte à l’année 2007, avec la victoire de Marco Ardigo en KF1. Ces dernières saisons, Mariembourg est toutefois resté “dans le circuit” en organisant le Challenge Europa X30 en collaboration avec KP Event. Alors que cette épreuve prendra la direction de Castelletto et de l’Italie en 2015, le responsable de Mariembourg – Michel Joszt – semble vouloir lancer des travaux pour satisfaire la CIK et ne pas laisser Genk en position d’être le seul circuit belge capable d’organiser un Championnat CIK.

La priorité est de refaire le revêtement, d’agrandir et de moderniser le paddock, puis d’ajouter de nouvelles infrastructures: salle de briefing, local pour les commissaires, salle de presse, infirmerie, etc. Il y en a pour plus d’un million d’euros ! Reste à encourager Michel Joszt et son équipe dans ce projet…

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Il y a quelques jours, l’entraîneur du FC Barcelone Luis Enrique a préféré renoncer à un entraînement physique, pour emmener ses joueurs sur un circuit de kart (indoor). L’objectif: assurer la cohésion du groupe, resserrer les liens entre ses joueurs et détendre l’atmosphère dans un milieu footballistique où la pression est intense.

Les joueurs ont apprécié, notamment Lionel Messi (ci-dessous en photo, casqué).

Photos © Miguel Ruiz (FCB)

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Créée en 1970 au nord de l’Ecosse, la petite piste de Golspie a régulièrement subi les tempêtes et les forts courants de la mer du nord, mais les passionnés du Golspie Kart Club ont toujours réussi à organiser courses et entraînements sur ce circuit du Royaume-Uni.

Mais avec l’accélération de l’érosion au bord de la Côte, le circuit peut se retrouver rapidement sous les eaux, comme le montre la photo ci-dessus. Le club local n’a toutefois pas l’intention de renoncer à son circuit et a monté un dossier visant à lancer des travaux pour endiguer le phénomène. La récolte de fonds a commencé et le club local espère voir son projet aboutir.

Photos © North of Scotland Kart Club

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Encore très jeune, Charles Milesi a beaucoup appris en 2014, après avoir décidé de passer directement du Minime au KF-Junior. Avec un encadrement très expérimenté (Xavier Pompidou ou Renato Merlin notamment), le Français s’est montré de plus en plus performant au fil de la saison et aura à coeur de confirmer cette tendance en 2015.

Pour ce nouveau challenge, il a choisi l’équipe officielle Tony Kart, avec des ambitions évidemment plus élevées. A suivre…

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Comme chaque année, l’ancien pilote de Formule 1 Juan-Pablo Montoya organise une grande course de karting de charité, dans le but de récolter des fonds pour l’association créée par sa femme, laquelle aide les enfants colombiens défavorisés.

Sur le circuit de Tocancipa en Colombie, les spectateurs étaient nombreux et les pilotes automobiles également pour cette “Course des Etoiles”. Carlos Munoz (Indy Car) a remporté la Course 1 devant Marco Andretti et Juan-Pablo Montoya. Le jeune Champion Indy Lights 2014 Gabby Chaves s’est adjugé la Course 2 devant Carlos Huertas et Carlos Munoz.

Le Français Simon Pagenaud a participé à cet événement, lequel utilisait des châssis Birel. Cette marque faisait rouler Montoya en karting il y a plus de 25 ans !

Info et photos © Birel

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Une course Rotax a été organisée en parallèle, dans les catégories jeunes et adultes

Vous n’êtes jamais allés à Sarno? Après avoir vu cette vidéo, nous n’aurez plus qu’une envie: Découvrir cet extraordinaire kartodrome, mais aussi sa région, le cappuccino, Pompéi, les pâtes, ses “gelateria”, le Limoncello, la baie de Naples, la côte almafitaine, la conduite des napolitains et bien d’autres trésors…

Et n’allez pas croire que c’est cher: d’Easy Jet au café à un euro sur le circuit, on peut facilement se faire plaisir. Une sacrée expérience qu’Amélie et FX ont vécue en octobre… A retrouver à ce lien ou en cliquant sur l’image, avec en bonus une caméra embarquée avec Thomas Laurent, le meilleur français du KZ2.

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Continuité et développement caractérise les nouveaux châssis Tony Kart 2015: le Racer 401, successeur du célèbre EVK, et le Krypton 801. Le premier est équipé d’un tube de ø30 mm et le second d’un ø32 mm. On ne change pas radicalement un châssis qui gagne beaucoup et qui se vend très bien, mais l’usine OTK n’a pas l’habitude de rester longtemps sans évoluer.

Côté nouveautés, il s’agit plutôt de détails et de finition, au niveau des jantes, des pédales, de la nouvelle carrosserie OTK (avec passage en soufflerie) ou encore des Durits de frein. A noter que le châssis KZ bénéficie de quelques accessoires spécifiques, par rapport aux contraintes de la catégorie, tel son système de freinage.

Le Tony Kart reste une référence, que tous ses adversaires vont chercher à battre la saison prochaine…

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