Internationales

Souvent critiqués pour les conditions d’accueil des concurrents à la Winter Cup, les gestionnaires du circuit de Lonato ont voulu réagir en réalisant divers travaux avant la prochaine édition de cette célèbre classique du début de saison, qui aura lieu le 22 février 2015.

Devenant rapidement gadoue en cas de pluie, le paddock a été entièrement asphalté. Un nouveau parking privé a été aménagé, alors que les mécaniciens accompagnant les pilotes en parc fermé bénéficieront d’une mini-tribune couverte.

Quant au suivi de la course, le nouveau logiciel de chronométrage donnera un coup de jeune au live timing et il sera accompagné d’un live streaming (TV) sur internet, façon WSK.

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Il va enfin être possible d’avoir les pieds propres dans le paddock de Lonato quand il pleut !

Dans les années 70-80, la “Coupe Européenne des dames”  a sacré annuellement la meilleure féminine au niveau international. Marie Bernius, Cathy Muller, Erika Döll, Bodil Mortensen, Paula Marchetti ou encore Luigina Guerrini ont toutes remporté cette épreuve très prisée, malheureusement disparue en 1986 !

Depuis, de nombreuses féminines ont brillé dans ce sport mixte qu’est le karting. Mais qui est la meilleure? En 2015, la catégorie X30 Lady se propose de combler cette lacune. Inscrite au calendrier international de la CIK-FIA*, l’épreuve se déroulera sur le réputé circuit international des 7 lacs à Castelletto di Branduzzo, au sud de Milan, du 2 au 5 avril dans le cadre du X30 Challenge Europa.

Célèbre pour sa fiabilité et sa facilité d’utilisation, le matériel X30 Junior a été choisi, avec les règlementations sportive et technique de la catégorie: châssis homologué CIK, pas de freins AV, pneus Komet, poids de 145 kg…). L’épreuve est ouverte à tout pilote possédant une licence internationale CIK. De nombreuses équipes de niveau européen proposeront des moteurs X30 Junior en location, voire une prestation “arrive and drive” pour les pilotes qui n’ont pas leur matériel.

Toutes les informations seront disponibles début janvier sur www.x30world.eu. Contact: victoryconcept@hotmail.com

*Sous réserve d’approbation par le Conseil Mondial du Sport Automobile

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Sauvé in extremis en 2014 grâce à KP Event et aux catégories X30, le Championnat de Belgique va connaître un regain d’intérêt en 2015, avec une compétition organisée sur trois épreuves à Mariembourg, Francorchamps et Ostricourt (voir calendrier ci-dessous). Les cinq catégories X30 (Cadet, Junior, Senior, Master et Shifter) seront concernées, ainsi que le Mini. Parmi les nouveautés, un quota de pneus limité (lire le communiqué joint).

Ce programme a logiquement poussé les organisateurs de KP Event à diminuer le nombre de courses des Belgian Asaf Series. On retrouvera ainsi un bel équilibre, avec également trois meetings: le Trophée du Printemps à Mariembourg, le Trophée du Nord à Douvrin en France et le traditionnel Challenge La Victoire à Mariembourg.

Toutes les infos dans le communiqué KP Event à ce lien

Photo © Kart’im

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La prochaine saison de la série américaine Florida Winter Cup débutera les 17 et 18 janvier prochains à Homestead et s’étalera sur trois meetings, avec deux autres épreuves les 21-22 février à Orlando et 21-22 mars à Ocala, en ce qui concerne les catégories de la Rok Cup (une autre série de trois courses concernent les catégories Rotax).

Parmi les engagés de la catégorie Super Rok, on retrouvera une vieille connaissance de la Formule 1, en la personne du Brésilien Rubens Barrichello. L’ancien pilote Ferrari a débuté en karting il y a une trentaine d’années et reste un grand fan de cette discipline. Souhaitons lui bonne chance pour ce nouveau défi…

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Les nouveaux châssis Praga et OK1 récemment homologués à la CIK-FIA par l’usine IPK comportent de nombreuses innovations. Parmi elles, de nouvelles fusées renforcées, à cinq points d’ancrage. Au niveau de cette zone d’ancrage, le point central (1) – voir schéma ci-dessous – correspond à la position de base préconisée.

Deux positions longitudinales, haute (2) et basse (3), réduisent ou rallongent le bras de levier de la direction, créant ainsi une augmentation ou une diminution de l’engagement de la  direction.

Au delà de pouvoir modifier en quelques secondes le parallélisme, par exemple en cas de pluie, les points de fixation latéraux (4) et (5) permettent de régler l’angle d’Ackerman et s’adaptent respectivement à des tracés très sinueux (position 4) ou très rapide avec des grandes courbes (position 5).

Retrouvez une vidéo réalisée dans l’usine IPK à ce lien

Info Action Karting / Praga France

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Les performances de Benjamin Lessennes parmi l’élite mondiale de la catégorie KF-Junior en 2014 ne sont pas passées inaperçues. Après avoir reçu plusieurs propositions intéressantes, le kartman belge a décidé d’unir sa destinée à celle de l’équipe Zanardi Strakka Racing pour sa prochaine saison en KF.

“C’est une nouvelle étape dans ma carrière”, se réjouit Benjamin, aujourd’hui âgé de 15 ans. “Je remercie chaleureusement l’équipe VDK Racing, qui m’a beaucoup aidé dans mon apprentissage et qui a évidemment participé aux performances de l’an dernier. Mais je ne pouvais pas passer à côté de cette opportunité avec Strakka Racing, qui représente officiellement la marque Zanardi. Ce n’est pas par hasard si le team a été champion du Monde KF en 2013 avec Tom Joyner et double champion d’Europe en 2014, avec Callum Ilott en KF et Rick Dreezen en 2014 !”

“Dino Chiesa, le Team Principal, est une sommité dans le monde du karting. Lewis Hamilton, Nico Rosberg ou Nyck De Vries ont souvent souligné le rôle essentiel qu’il avait joué dans leur carrière. Le Suédois Rickard Kaell, qui est le directeur sportif, a aussi une énorme expérience. J’aurai une sacrée référence comme équipier avec le Britannique Tom Joyner. Pouvoir me comparer à lui m’aidera certainement à progresser, tant au niveau du pilotage que de l’approche de la course,” a ajouté le pilote soutenu par Coyote et les Motorhomes STX.

Egalement très active en sport automobile (monoplace, endurance…), la structure Strakka Racing peut offrir des perspectives d’avenir intéressantes à Benjamin. Sa campagne 2015, qui commencera dès la mi-janvier à Adria avec le Vega International Winter Trophy comprendra une quinzaine de courses internationales, avec en point d’orgue les Championnat d’Europe et du Monde KF.

Avec communiqué Benjamin Lessennes – Photo © Joël Gaboriaud

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CRG commercialise depuis peu une version “new line” de son châssis de location baptisé Centurion, lequel gagne chaque mois de nouvelles parts de marché en Europe. Pour valider ces nouveautés et nous faire découvrir ce kart, la marque italienne a demandé à ses pilotes officiels de les essayer lors d’un test grandeur nature.

Celui-ci a d’abord eu lieu sur le circuit indoor Venezia de Lonato, puis Davide Fore, Felice Tiene et Paolo De Conto en ont décousu sur le célèbre “South Garda Karting”. Les trois champions ont pris beaucoup de plaisir, appréciant notamment les caractéristiques du châssis et la position de conduite grâce au réglage des pédales.

A l’usine, c’est Christopher Sparacino qui a en charge le développement commercial de la marque. Contact: chris.r2r@kartcrg.com. Importateur CRG France: kart.kcm@wanadoo.fr

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Paolo De Conto, heureux sous ses nouvelles couleurs

Cela fait quelques années que le “Karting des Fagnes” à Mariembourg n’a plus organisé de grandes épreuves internationales de la CIK. La piste belge a pourtant accueilli de nombreux Championnats du Monde et d’Europe depuis le début des années 90.

Le dernier Mondial remonte à l’année 2007, avec la victoire de Marco Ardigo en KF1. Ces dernières saisons, Mariembourg est toutefois resté “dans le circuit” en organisant le Challenge Europa X30 en collaboration avec KP Event. Alors que cette épreuve prendra la direction de Castelletto et de l’Italie en 2015, le responsable de Mariembourg – Michel Joszt – semble vouloir lancer des travaux pour satisfaire la CIK et ne pas laisser Genk en position d’être le seul circuit belge capable d’organiser un Championnat CIK.

La priorité est de refaire le revêtement, d’agrandir et de moderniser le paddock, puis d’ajouter de nouvelles infrastructures: salle de briefing, local pour les commissaires, salle de presse, infirmerie, etc. Il y en a pour plus d’un million d’euros ! Reste à encourager Michel Joszt et son équipe dans ce projet…

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Il y a quelques jours, l’entraîneur du FC Barcelone Luis Enrique a préféré renoncer à un entraînement physique, pour emmener ses joueurs sur un circuit de kart (indoor). L’objectif: assurer la cohésion du groupe, resserrer les liens entre ses joueurs et détendre l’atmosphère dans un milieu footballistique où la pression est intense.

Les joueurs ont apprécié, notamment Lionel Messi (ci-dessous en photo, casqué).

Photos © Miguel Ruiz (FCB)

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