Internationales

Samedi 11 octobre, la journée de qualification a battu son plein, avec pas moins de 21 manches de qualification… mais seulement deux manches par pilote en KZ1, alors qu’il s’agit du Championnat du Monde de la catégorie reine du Karting Mondial. Ainsi, les KZ2 de la Super Coupe Internationale sont sortis à 15 reprises (5 manches par pilote), contre 3 en KZ1 (A/B, B/C, A/C).

En outre, si le pilote a le malheur d’abandonner dans une de ses deux manches, la sanction est rude et la course se complique vraiment pour lui. Exemple avec Ben Hanley (ART GP), excellent 4e d’une manche avec des temps “canon” (2e meilleur temps en course), mais seulement 21e au cumul en raison d’une manche ratée. Idem pour Paolo De Conto (22e). Pour eux, le podium est déjà compromis, à moins d’un concours de circonstances favorable, par exemple lors d’un départ.

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Intrinsèquement “un poil” moins rapide que son équipier Flavio Camponeschi, Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) a toutefois usé de son grand talent et s’est montré impérial en ce samedi de qualifications au Championnat du Monde. Vainqueur de ses deux manches, l’Italien s’est assuré la pole position pour la préfinale devant Rick Dreezen (Zanardi-Parilla) – une victoire partielle – et Camponeschi.

Pas très heureux de leur temps chrono, les Français Anthony Abbasse (Sodi-TM), Jérémy Iglesias (Lenzo Kart-LKE) et Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM) ont réussi à remonter dans la hiérarchie et pointent 8e, 9e et 14e. C’est de bon augure…

En KZ2, ils sont plusieurs à pouvoir jouer la victoire, les préfinales 1 et 2 du dimanche matin seront importantes pour s’assurer une bonne place sur la grille de la finale. Parmi les Français, Thomas Laurent (Tony Kart-Vortex), 9e au cumul, Nicolas Gonzales (Alpha-Maxter), 11e, et Alexandre Arrue (Praga-Parilla), 13e, auront à coeur de se battre pour le podium après avoir dévoilé un sacré potentiel. Paolo Besancenez (Alpha-Parilla) se battra pour se qualifier pour la finale, pour sa première expérience en KZ2.

Au Trophée Académie, la course au titre reste ouverte. Le Français Alexandre Vromant (remonté 23e après les manches) s’est enfin rapproché des meilleurs en terme de temps au tour, mais son chrono désastreux joue contre lui pour le moment.

Téléchargez les résultats après les manchesÂ… KZ1 – KZ2 – Académie

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Choisi de nombreuses fois ces dernières années pour les grandes épreuves mondiales de la CIK-FIA, le “Circuito Internazionale Napoli” n’a jamais pris l’habitude de se reposer sur ses lauriers. Depuis son premier passage en 1999 (année du titre européen de Stefano Fabi devant le Français Guillaume Capietto en 1999), le complexe n’a jamais cessé d’évoluer.

Outre son tracé en constante évolution, qui s’est arrêté sur une longueur de 1700 mètres en parvenant à mixer partie rapide, grande course, technicité et freinage pour dépasser, le site a su améliorer ses infrastructures au fil des années.

Récemment, le gestionnaire du circuit Giuseppe Sorrentino tend à transformer le lieu en un vaste complexe de loisir. Un superbe hôtel avec piscine est ainsi sorti de terre, tout comme deux terrains de “Futsal” (ces petits terrains de Football qui se joue à 5 contre 5), dont un couvert. Son restaurant fait le plein tout les samedis soirs, celui-ci incluant un espace de jeu pour les enfants. Evidemment, l’activité de location est en plein développement, le circuit n’hésitant pas à ouvrir les portes au grand public, à peine le podium d’une grande compétition achevé !

A quand un “Sarno bis” en France, si possible près de la Côte d’Azur pour la proximité avec l’Italie et une météo plus clémente que dans le nord?

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Des nouveaux stands ont récemment fait leur apparition, au moins le double de surface par rapport à cette photo

L’intérieur d’un stand

2 tribunes et une terrasse le long de la ligne droite du départ + celle du restaurant en arrière plan

Sous le soleil et le Vesuve, la tribune (couverte !) du paddock

La grille de départ, couverte elle aussi…

Plusieurs écrans sont placés aux endroits stratégiques

Du Futsal, juste à côté du paddock

De nouvelles structures vont encore arrivées, en rapport avec le loisir-sportif

Le Championnat du Monde KZ1 a débuté avec une superbe performance du duo de chez Tony Kart-Vortex, avec la pole position réalisée par Flavio Camponeschi devant son réputé équipier Marco Ardigo à Sarno. Bas Lammers (Formula K-Parilla) a sorti le grand jeu comme à son habitude pour s’installer en 3e position devant le Champion d’Europe Rick Dreezen (Zanardi-Parilla).

La pole en KZ1 pour Camponeschi, qui joue ici le lièvre pour son équipier Ardigo

Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM), si rapide aux essais libres, a dû se contenter de la 25e place. Dur ! Anthony Abbasse (Sodi-TM) est 13e et Jérémy Iglesias (Lenzo Kart-LKE) 23e.

En KZ2, la pole est revenue au Praga-Parilla de l’Espagnol Jorge Pescador devant Loris Spinelli (CRG-Modena), Lorenzo Camplese (Maranello-TM) et Giacomo Pollini (CKR-TM). On pointe 3 CRG-Maxter dans les 8 premiers: Fabian Federer, Pedro Hiltbrand et le Champion d’Europe Andrea Dalè, qu’on attendait mieux placé après ses redoutables essais libres.

Plusieurs Français sont dans le coup, comme Alexandre Arrue (Praga-Parilla, 7e), Nicolas Gonzales (Alpha-Maxter, 11e), Thomas Laurent (Tony Kart-Vortex, 15e) et Paolo Besancenez (Alpha-Parilla, 25e).

Déception en revanche pour Alexandre Vromant au Trophée Académie, en difficulté avec un matériel récalcitrant.

Téléchargez les résultats chronosÂ… KZ1 – KZ2 – Académie

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Nicolas Gonzales, déjà très rapide en KZ2

Meilleur aux chronos qu’aux essais libres, Alexandre Arrue, le meilleur des Français aux chronos KZ2

Après les essais chronométrés de cette fin de journée du vendredi (lire notre info par ailleurs), place aux manches samedi et à la phase finale dimanche, pour ce Championnat du Monde KZ1, cette Super Coupe Internationale KZ2 et ce final du Trophée Académie, sur le circuit de Sarno (Italie). Voici les liens pour suivre l’épreuve en live…

Paolo Besancenez, débuts prometteurs en KZ2

• Live timing

• Live TV (à partir de dimanche)

• Résultats au fil du week-endÂ… KZ1 – KZ2 – Académie

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Le Championnat du Monde KZ bat son plein en Italie, mais le magazine Kart Mag et le milieu du karting n’oublient pas Jules Bianchi. Depuis dimanche, toutes nos pensées vont faire le pilote français et sa famille. Les messages affluent et les marques de témoignages sont nombreux sur les karts des pilotes à Sarno.

Beaucoup sont à la recherche d’un autocollant de soutien. Arnaud Kozlinski, Jérémy Iglesias ou Anthony Abbasse, qui ont couru avec Jules en karting il y a moins de 10 ans, Nicolas Gonzales, issu lui aussi de la Côte d’Azur, et bien d’autres sont derrière le pilote Marussia.

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Formula K

Sodi

Praga – IPK

Birel

Tony Kart

CRG

Intrepid

Zanardi

Alpha Karting

Energy Corse

Lenzo Kart

DR

Kosmic

L’usine Tony Kart a profité du Championnat du Monde pour inaugurer un nouveau kit décor, qui sera celui de 2015 pour tous ses clients. Le design est un mélange entre les décos utilisées entre les années 2005-2008 (avec par exemple la bande verticale au milieu du spoiler, anciennement verte et désormais blanche) et celles que l’on a connu ces dernières saisons avec les filins vert, blanc et rouge.

Sur le fameux châssis Tony Kart Racer 401, ici celui de Marco Ardigo, on remarque sur le ponton une large bande blanche horizontale qui se décale ensuite vers le haut. Mais le plus important pour Tony Kart à Sarno, c’est évidemment de remporter la finale dimanche soir…

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C’est un sacré programme qui attend les très nombreux engagés (270) à la 3e Finale Internationale Iame, qui se déroulera du 15 au 19 octobre sur le circuit international du Mans. Les séances d’essais libres s’enchaîneront à un rythme soutenu le mercredi et le jeudi, avec les essais chronométrés programmés dans la foulée… en nocturne de 20h à 22h10 à la lumière des projecteurs. Attention au grip de la piste et à la carburation !

Les manches seront très nombreuses pour tous les pilotes du vendredi au samedi, avec des préfinales et finales pour tous le dimanche. Téléchargez les horaires et le dossier de presse avec la liste des engagés

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Il faudra attendre encore une semaine environ pour connaître l’identité des pilotes qui seront engagés à la Finale Internationale Iame au Mans sous les noms de Michel Vaillant et Bob Kramer. En revanche, on sait comment ils seront habillés (Freem s’est chargé de l’équipement) et on vient aussi de découvrir le design de leur carrosserie, réalisé par Mon Sticker Perso.

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