avr 18 2014
Stabilité aux Championnats d’Europe KF et KF-Junior
C’est le week-end du 11 mai sur le circuit de La Conca dans le sud de l’Italie que démarrera cette compétition de la CIK-FIA. Ils étaient 144 engagés dans les deux catégories en 2013 pour un Championnat programmé sur deux meetings, ils seront exactement le même nombre en 2014 pour un programme plus chargé: 4 meetings !
L’Allemand Mick Junior, qui a fait l’actualité de la presse people suite à son récent podium à Castelletto, sera présent en KF-Junior
Ce qui est plutôt bon signe, même si on risque de connaître une probable désaffection au fil des courses. Si le nombre de pilotes KF-Junior baisse légèrement de 80 à 74, on peut s’étonner que celui du KF remonte de 64 à 70.
En demandant à la WSK de supprimer la WSK Euro Series, la CIK a visé juste en permettant aux pilotes de conserver du budget pour ce Championnat officiel. En effet, plusieurs pilotes présents sur les listes d’engagés 2014 n’ont pas été très assidus ces dernières semaines dans les séries WSK du début de saison: Champions Cup et Super Master.
Voici les listes des engagés, qui sont encore provisoires… KF – KF-Junior
Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr
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A domicile, les Belges seront les plus nombreux avec environ un tiers du plateau, juste devant les Français. Plusieurs nationalités seront au départ, avec quelques extra-Européens venus du Japon, Etats-Unis ou Afrique du Sud.
L’épreuve se déroulera donc sur un tout nouveau circuit international, à Valencia, de 1428 m. Il porte le nom de Lucas Guerrero.
“Les choses ont déjà pas mal bougé. Il a d’abord fallu modifier le dernier virage, en créant une chicane, et procéder à divers changements pour de nouveau obtenir une homologation de la CIK-FIA. Ensuite, nous avons rénové la cafétéria et installé un nouveau système de chronométrage pour nos compétitions loisirs. Enfin, la flotte de karts de location a été totalement renouvelée, tout comme les équipements que nous mettons à la disposition des pilotes d’un jour.”
Notons que course après courses, les points vont en augmentant. A Sarno par exemple, le vainqueur de la finale a empoché 50 points, pendant que celui à Castelletto a inscrit 60 points. Et ce sera 70 points au lauréat à La Conca ! Idem pour les places suivantes avec un barème plus important au fil de la série !
C’est pourtant le Néerlandais Rick Dreezen (Zanardi-Parilla) qui a signé la pole position, puis le Français Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM) qui est sorti leader des manches, avant de gagner la préfinale A. Dans la B, Ardigo prenait les commandes devant le Néerlandais Bas Lammers (FK-Parilla).
Remis en selle par une incroyable préfinale bouclée en 4e position après une progression de 17 places, Gabi ne s’est pas arrêté en si bon chemin, passant de la 8e à la 2e place en finale. Le pilote de l’équipe de France s’est permis au passage de devancer son réputé équipier Karol Basz (Tony Kart-Vortex), qu’il a relégué plusieurs longueurs derrière.
A Castelletto pour la 2e des trois épreuves de la WSK Super Master Series, il a frappé un grand coup en réalisant la pole position, puis en gagnant la préfinale B puis la finale en KF-Junior ! Son team suisse RB Kart Technology a fait fureur avec ses Exprit-Vortex, puisque son équipier italien Davide Lombardo a assuré la 2e place dans la préfinale B, avant de se classer 4e derrière Mick Junior (Tony Kart-Vortex) et Leonardo Lorandi (Tony Kart-TM) de chez Baby Race.
Longtemps fidèle à LM Karting ces dernières années, Julien ne nous avait pas habitué à un changement aussi rapide ! Pour s’adapter au plus vite à sa nouvelle structure et préparer sa campagne européenne, le Champion d’Italie 2013 participera aux deux dernières épreuves de la WSK Super Master Series sur un Energy-TM.
L’autre particularité de ce trophée vient du fait que ce sont les fédérations qui engagent les pilotes afin de représenter les couleurs de leur pays. Une bonne manière de découvrir de nouveaux talents.
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