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Finale Mondiale Rotax: La course des Français

Le Team France a vécu une grosse désillusion à la Nouvelle Orléans, où pas un seul Tricolore n’a réussi à rentrer dans le top-10 lors des finales ! Voici les performances de chacun en détail (Q: Essais qualificatifs, M: Manches, R: Repêchage, PF: Préfinale, F: Finale).

Finale-Mondiale-Rotax-La-course-des-Francais– Rotax Junior: Bastien Leguay (Q: 14, M: 24, PF: 25, F: 28)
Seul Français engagé chez les 13-17 ans, Bastien s’est montré plutôt performant, avec un encourageant 14e chrono. Hélas, les choses ont commencé à se gâter avec une manche ratée, puis finalement un abandon en finale suite à un accrochage.

– Rotax Max Senior: Xavier Pozzoli (Q: 42, M: 25, PF: 24, F: 28)
Pour sa 2e Finale Mondiale, Xavier n’a pas joué le rôle qu’il escomptait, d’autant qu’il finissait par renoncer en finale,lui aussi après un accrochage.

– Rotax Max Senior: Jules Cousin (Q: 36, M: 36, R: Déc)
Alors qu’il avait réussi à rentrer dans le top-6 du repêchage, Jules connaissait une grosse déception en se faisant déclasser pour carburateur non-conforme !

– Rotax DD2: Lucas Joly (Q: 49, M: 47, R: 6, PF: 26, F: 21), Alexandre Finkelstein (Q: 30, M: 56, R: 9), Maxime Gravouille (Q: 45, M: 31, R: 27)
Qualifié via la catégorie Nationale Senior de la NSK, Lucas Joly a tiré un bilan positif de son voyage aux “States”. Il évoluait pourtant dans le contexte très relevé du DD2 (catégorie reine dans beaucoup de pays). Il a gagné sa place en se classant in extremis à la 6e place du repêchage, avant de remonter 21e en finale. En revanche, Finkelstein partait de trop loin au repêchage pour espérer se qualifier. Quant à Gravouille, il avait sa place pour la phase finale, mais se retrouvait “out” dès le début du repêchage.

– Rotax DD2 Master: Michaël Dauphin (Q: 2, M: 16, PF: 33, F: 17), Christophe Adams (Q: 11, M: 5, PF: 5, F: 33), Guillaume Berteaux (Q: 20, M: 28, PF: 14, F: 29), Marc Berteaux (Q: 24, M: 9, PF: 13, F: 19), Morgan Hipp (Q: 32, M:15, PF: 29, F: 20)
Beaucoup de déceptions dans cette catégorie, par exemple pour Michaël Dauphin, 17e en finale après une remontée de 16 places alors qu’il avait signé le 2e chrono, ou pour les frères Berteaux ( Guillaume et Marc) ainsi que pour Christophe Adams, qui ont tous trois manqué de belles places d’honneur dans le top-6 ou 8 suite à des accrochages. C’était un peu trop chaud dans le peloton, comme Morgan Hipp – toutefois 20e – a pu s’en apercevoir !

Retrouvez le résumé des courses en cliquant ici

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Finale Mondiale Rotax aux Etats-Unis: Les Résultats

Organisée pour la première fois aux Etats-Unis, sur le très beau complexe de Nola Motorsport à la Nouvelle-Orléans en Louisiane, la 14e édition de la Finale Mondiale Rotax a tenu toutes ses promesses en terme de spectacle, avec beaucoup de nations représentées.

Finale-Mondiale-Rotax-aux-Etats-Unis-Les-ResultatsSi la météo a été changeante durant la semaine, avec des températures tantôt fraîches ou chaudes, mais aussi quelques averses – notamment durant les qualifications –, les finales ont pu se dérouler sur le sec.

Pilote Britannique davantage habitué à son Championnat national qu’à l’Euro Rotax, Oliver Hodgson s’est révélé au grand jour en remportant la catégorie Rotax Max Senior (châssis Sodi) au terme d’un superbe final avec l’Estonien Aavo Talvar. Devant son public, l’Américain Oliver Askew n’a jamais rien lâché pour compléter le podium suite à une rude bagarre dans le peloton qui concernant près d’une demi-douzaine de pilotes.

En Rotax DD2 (châssis CRG), le premier tour a été bien trop chaud au sein du groupe de tête et l’accrochage a été inévitable, avec l’abandon de trois grands favoris: le Britannique Ben Cooper (le Champion en titre), l’Américain Daniel Formal et le Lituanien Kazimieras Vasiliauskas (ex ténor du KZ2 il y a quelques années). Au contraire, Simas Juodvirsis (Champion d’Europe KZ2 en 2012 et Lituanien lui aussi) manoeuvrait parfaitement dans l’incident et s’assurait une marge d’avance suffisante pour filer vers la victoire en solitaire. L’Américain Joey Wimsett gagnait son duel avec l’Espagnol Oriol Dalmau (ex KF3, KF2 et KZ2) pour le gain de la 2e place.

En Rotax DD2 Master (châssis Praga), le Sud-Africain Cristiano Morgado a confirmé sa supériorité dans la catégorie en conservant sa couronne acquise la saison passée au Portugal (4e succès au total dans cette finale). Morgado a dominé l’Australien Daniel Richert et le Canadien Scott Campbell, vainqueur en 2010 en Italie.

En Rotax Junior (châssis Energy), l’Américain Juan Correa a réussi à gagner en toute fin de course face au vainqueur de la préfinale, Brett Ward, et au lauréat de l’Euro Challenge, Zhou Guan Yu. Les cinq premiers ont fini groupés en moins d’une seconde !

David Malukas (USA) et Dylan Tavella (USA) l’ont emporté respectivement en Rotax Mini (châssis Haase) et Rotax Micro (châssis OK1), deux catégories qui ne concernaient que des pilotes du continent américain.

Retrouvez la course des Français en cliquant ici

Téléchargez les résultats Finale Mondiale Nouvelle Orléans Rotax Max SeniorRotax DD2Rotax DD2 MasterRotax JuniorMicro MaxMini Max

Photo © Rotax Challenge

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Le calendrier CIK-FIA 2014 se dessine enfin

Le calendrier CIK-FIA 2014 se dessine enfin

Le communiqué officiel de la Fédération Internationale n’a pas encore été publié, mais on connaît le calendrier 2014 de la CIK-FIA, même si celui-ci reste à prendre avec les réserves d’usage. On retrouvera donc un Championnat du Monde sur un seul meeting en KZ1, mais aussi en KF et KF-Junior (deux épreuves pour ces deux catégories cette saison).

Le-calendrier-CIK-FIA-2014-se-dessine-enfinLa France et le circuit d’Essay auront le privilège de recevoir une de ces deux courses prestigieuses ! Le Championnat d’Europe quant à lui a été allongé à quatre meetings en KF et KF-Junior, et trois en KZ1 et KZ2. Voici ce calendrier prévisionnel…

> Championnats d’Europe
11 mai: KF et KF-Junior (1/4) à La Conca (Italie)
1er juin: KF et KF-Junior (2/4) à Zuera (Espagne)
15 juin: KF (3/4), KZ1 et KZ2 (1/3) à Genk (Belgique)
13 juillet: KZ1 et KZ2 (2/3) à Wackersdorf (Allemagne)
27 juillet: KF-Junior (3/4), KZ1 et KZ2 (3/3) à Kristianstadt (Suède)
31 août: KF et KF-Junior (4/4) à PFI-Brandon (Angleterre)

> Championnats du Monde
21 septembre: KF et KF-Junior à Essay (France)
12 octobre: KZ1 à Sarno (Italie) + Super Coupe Internationale KZ2

> Trophée Académie
15 juin: Genk (Belgique)
13 juillet: Wackersdorf (Allemagne)
12 octobre: Sarno (Italie)

Photo © Joël Gaboriaud

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La WSK Master Series continue, pas l’Euro Series

La WSK Master Series continue, pas l’Euro Series

Comme la CIK le souhaitait pour ne pas surcharger le calendrier international, la WSK Promotion a décidé de stopper l’organisation de la WSK Euro Series, afin de ne pas créer de confusion et de doublon avec le Championnat d’Europe de la CIK-FIA, dont elle est justement le promoteur.

La-WSK-Master-Series-continue-pas-l-Euro-SeriesSeule la WSK Master Series sera conservée. Regroupée sur deux mois en début de saison, elle servira principalement de préparation aux courses CIK. Cinq meetings sont programmés, principalement dans le sud de l’Italie, avec pas moins de trois rendez-vous à La Conca, et un à Sarno ! Castelletto di Branduzzo complétera le calendrier, que voici…

2 mars: La Conca (I)
9 mars: La Conca (I)
23 mars: Sarno (I)
13 avril: Castelletto di Branduzzo (I)
27 avril: La Conca (I)

Photo © Joël Gaboriaud

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Motivation et grandes ambitions pour Birel

Motivation et grandes ambitions pour Birel

Si Birel n’a pas réussi sa meilleure saison au niveau international, l’usine italienne n’a pas l’intention de baisser les bras. Après une étude approfondie de la situation économique et sportive actuelle, elle vient tout récemment d’annoncer qu’elle participera aux grands événements internationaux de la CIK-FIA en 2014.

Motivation-et-grandes-ambitions-pour-BirelPour le moment, Birel est assuré d’engager des pilotes en KZ1 et KZ2, mais aussi en KF. “Durant la deuxième partie de la saison, nous avons lancé d’importants travaux techniques sur nos châssis, aussi bien dans le domaine de la recherche et du développement, que dans celui des tests sur circuit. Nous voulons démontrer les nouvelles performances et la polyvalence de nos châssis”, ont déclaré les responsables italiens.

En marge de son team officiel, Birel compte également soutenir les équipes satellites engagées dans les grands Championnats, tels les Néerlandais d’AVG Racing, les Allemands de Solgat Motorsport et les Français de MRT.

Birel souhaite aussi accentuer sa présence dans les coupes de marque, comme le Rotax, incluant un travail axé directement sur cette discipline. Des techniciens de l’usine seront envoyés sur les compétitions pour soutenir les pilotes. Une étroite collaboration avec une équipe habituée des avant-postes en Rotax sera mise en place, le nom de celle-ci sera prochainement dévoilée.

Birel propose aux pilotes intéressés pour rejoindre leur prestigieux team de les contacter sur motorsport@birel.it

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Fore remporte le célèbre Trophée de l’Industrie

Fore remporte le célèbre Trophée de l’Industrie

En Italie, le Trophée de l’Industrie – 42e édition – a toujours fait partie des grandes classiques du calendrier en fin de saison. Jadis couru à Parme sur deux week-ends, il a désormais lieu à Lonato sur un seul meeting, concurrence avec de nombreuses autres courses oblige.

Fore-remporte-le-celebre-Trophee-de-l-IndustrieCe week-end des 9 et 10 novembre, 133 pilotes étaient engagés. Davide Fore (CRG-TM) a ajouté une nouvelle ligne à son palmarès en s’imposant en KZ face à Roberto Toninelli (Birel-TM). Les deux Italiens ont devancé l’Autrichien Marcel Müller (CRG-Modena) et le Néerlandais Jorrit Pex (CRG-TM). Pour Fore, c’est une belle revanche après avoir perdu de peu la WSK Final Cup.

En KF, Callum Ilott (Zanardi-Parilla) a confirmé sa forme actuelle. Après la WSK Final Cup, le Britannique s’est de nouveau imposé. Stefano Cucco (Birel-TM) a pris la 2e place devant Ollie Norris (FA Kart-Vortex) et Christian Sorensen (Tony-Vortex).

Callum Ilott

Callum Ilott (KF)

Surprise en KF-Junior avec le succès du Russe Alexander Vartanyan (Tony-Vortex) devant Alessio Lorandi (Tony-Parilla). Pas de pilotes RFM sur le podium cette fois. A noter l’encourageante 14e place de Giuliano Alesi (Tony-Parilla). Nicola Abrusci (Tony-LKE) s’est imposé en 60 Mini.

Photos © Davide Pastanella

Téléchargez les résultats des finales du Trophée de l’Industrie 2013

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Alexander Vartanyan

Alexander Vartanyan (KF-Junior)

Davide Forè: “Je suis un couillon” !

Davide Forè: “Je suis un couillon” !

Il n’est pas toujours fréquent de voir un pilote de haut niveau reconnaître ses erreurs. Davide Forè, lui, n’a pas hésité à admettre qu’il avait fait une faute d’appréciation, peu avant l’arrivée de la finale KZ2 de la WSK Final Cup à Castelletto di Branduzzo.

Davide-Fore-Je-suis-un-couillon“J’ai vraiment été… un couillon !”, A déclaré le pilote CRG. “J’avais vraiment poussé fort durant toute la course pour prendre la tête face à Patrik Hajek. Mais dans le dernier tour, je ne pensais pas qu’il était si proche de moi”.

“Spécialement dans un virage où j’ai trop élargi ma trajectoire. Il a alors tenté sa chance, puis placé son kart à l’intérieur. J’aurais dû fermer la porte, mais il était trop tard pour réagir ! C’est toujours dommage de perdre une probable victoire”.

Le quintuple Champion du Monde a toutefois démontré qu’il restait plus que jamais très performant à l’âge de 39 ans et qu’il avait encore de grands moments à vivre en karting !

Photo © CRG Press

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En bref: Bourdais, Aubry chez Tony, Vidéo Belge…

En bref: Bourdais, Aubry chez Tony, Vidéo Belge…

– La 17e édition du Supernationals à Las Vegas, c’est pour bientôt (23-24 novembre). Parmi les engagés, on retrouvera une star de l’auto, le Français Sébastien Bourdais, qui court déjà aux USA, mais en Indy Car.

– Le même week-end prendront fin les Championnats du Monde KF et KF-Junior à Bahreïn. Parmi les Français – sans doute peu nombreux –, on retrouvera Gabriel Aubry au sein du team officiel Tony Kart (moteur Vortex). Nul doute que le pilote de l’équipe de France souhaite découvrir cette grande équipe avant de signer un accord (probable) pour 2014.

En-bref-Bourdais-Aubry-chez-Tony-Fore– La série “Belgian Asaf Karting” a pris fin récemment. Les organisateurs KP Event ont d’ores et déjà publié une vidéo sur ce Championnat passionnant. A retrouver en cliquant ici ou sur l’imagehttp://www.youtube.com/watch?v=VB-onva4n4k&feature=em-upload_owner

– La finale internationale 2014 de la SWS (loisir 4T) n’aura cette fois pas lieu au RKC, mais sur le nouveau circuit du Mans, les 9-10 mai.

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Le nouveau Birel 2014 baptisé “S6” arrive

Le nouveau Birel 2014 baptisé “S6” arrive

Après le S5, place au S6 ! Le nouveau châssis Birel est déjà prêt pour affronter la saison 2014. Des modifications au niveau de la structure même du cadre apparaissent. A la différence des années précédentes, le modèle utilisé en KZ sera différent du châssis de type KF (version pour moteur sans boîte de vitesses), avec une géométrie du tube différente afin de prendre en compte la puissance des moteurs et le poids plus élevé.

Le-nouveau-Birel-2014-baptise-S6-arriveLe diamètre de ø30 mm pour le tube a été conservé pour les deux modèles RY 30 S6 et CRY 30 SY en KZ. Celui-ci bénéficie d’un nouveau palier permettant d’abaisser encore le châssis pour améliorer la motricité.

Deux versions en tube ø32 mm (RY 32 S6 et CRY 32 S6) sont également disponibles et davantage adaptées aux catégories utilisant des gommes dures ou médiums, dans certaines coupes de marque par exemple.

On note aussi de nouvelles fusées qui modifient l’angle de braquage, un moyeu de roue en aluminium plus solide de 90 mm sera monté en série, l’excentrique agissant sur la chasse et le carrossage a été repensé, le levier d’embrayage du KZ est encore plus précis qu’avant, alors que le cale-pieds “or” a été redessiné.

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Praga, Zanardi et Tony vainqueurs à Castelletto

Praga, Zanardi et Tony vainqueurs à Castelletto

La saison 2013 des séries de la WSK s’est achevée les 1, 2 et 3 novembre avec la “Final Cup”, qui a regroupé 172 pilotes (23 en KZ2, 33 en KF, 67 en KF-Junior et 49 en 60 Mini) sur le circuit des 7 lacs à Castelletto di Branduzzo, en Italie au sud de Milan.

Praga-Zanardi-et-Tony-a-l-honneur-a-CastellettoLe Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla) et l’Italien Davide Fore (CRG-TM) se sont disputés la victoire en KZ2. Ce dernier avait fourni un bel effort pour prendre la tête, mais Hajek a su trouver l’ouverture dans le dernier tour pour l’imposer. Les écarts étaient faibles dans cette catégorie, où l’Italien Mirko Torsellini a inauguré son nouvel ensemble ART GP-TM par une pole position aux chronos et une 3e place finale juste devant Ricardo Romkema (Energy-TM) et Sauro Cesetti (Top Kart-TM).

Le Français Alexandre Arrue (Praga-Parilla) s’est bien battu dans ce contexte relevé, terminant 9e, deux places derrière le nouveau pilote Praga, Jonathan Thonon (3e en préfinale). 18e à l’arrivée, Louis Bonsaudo (PCR-Parilla) a été déclassé à cause du poids.

Podium KF. En haut, le podium KZ2

Podium KF. En haut, le podium KZ2

Bien que chahuté dans les manches après l’obtention de la pole position, Callum Ilott (Zanardi-Parilla) a retrouvé tout son brio le dimanche en KF. Le Britannique reprenait l’avantage en préfinale et dominait la finale. Derrière, le Français Dorian Boccolacci (Energy-TM) a très vite pointé en 2e position, avant de contrôler le rapide Danois Nicklas Nielsen (Kosmic-Vortex).

Dans les top-10 après les manches, Julien Darras (Tony-TM) a dû renoncer en préfinale, puis en finale alors qu’il avait effectué une superbe remontée.

Succès Russe en KF-Junior avec Robert Shwartzman (Tony-TM). Il a réussi à s’extraire du peloton au bon moment pour filer vers la victoire devant le Roumain Petru Florescu (Tony-Vortex) et l’Italien Alessio Lorandi (Tony-Parilla). Leader en début de course, Anaam Ahmed (FA Kart-Vortex) a chuté en 4e position.

Le Français Bryan Elpitiya (Energy-TM) s’est contenté de la 18e place, tandis qu’il a manqué trois places en préfinale B à Giuliano Alesi (Tony-Parilla) pour se qualifier. L’Italien Giuseppe Fusco (Lenzo Kart-LKE) l’a emporté en 60 Mini.
Téléchargez les classements complets WSK Final Cup 2013 KZ2KFKF Junior60 Mini

Photos © WSK Promotion

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