Internationales

Organisée dans le cadre du Trophée du Karting des Fagnes, la 2e épreuve des Belgian Asaf Karting Series a eu lieu les 27 et 28 avril à Mariembourg. Celle-ci a confirmé l’excellent début de saison réalisé par François Becamel dans la catégorie X30 Senior.

Le jeune Français poursuit sa montée en puissance au volant de son Kosmic, il l’a encore prouvé en réalisant la pole position et en gagnant les deux manches avec brio ! Becamel a ainsi fait le break au championnat où il devance les deux Alpha des Belges Maxime Carpena et Laurent Absolonne.

Le week-end a aussi été marqué par les victoires de Maxime Potty (X30 Junior), Gilles Smets (X30 Master), Thomas Cypers (X30 Shifter), Kenny Charles (KZ Asaf), O’Neill Muth (Mini), Adriano Ledoux (EERP 250), Kevin Compère (Promokart + de 70 kg) et Sylvain Bailly (Promokart– de 70 kg).

Photos © Kart’im – Retrouvez le communiqué officiel en cliquant ici et les résultats sur le site de KP Event en cliquant ici

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O'Neill Muth, vainqueur en Mini. En haut, Français Becamel, leader en X30 Senior

Si la WSK Euro Series a pris fin à Sarno pour la catégorie 60 Mini avec le large succès de l’Espagnol Eliseo Martinez (Hero-LKE), les catégories KF et KZ vivront leur épilogue début juin à Genk.

En Belgique, le Français Dorian Boccolacci (Energy-TM) arrivera avec le dossard de solide leader en KF (Espoir) et une belle avance de 71 points sur Karol Basz (Tony-Vortex), 74 sur le Danois Niklas Nielsen (Kosmic-Vortex) et 77 sur Ben Barnicoat (ART GP-TM). Sachant qu’un pilote peut inscrire jusqu’à 88 points en un week-end, Dorian devra assurer, si cette condition se réalisait, une 2e place en préfinale ou une 3e en finale.

Dans tous les cas, avec trois podiums dont une victoire en trois courses, le pilote de l’équipe de France aura réussi un bien beau parcours. Septième au classement intermédiaire, Armand Convers (Kosmic-Vortex) tentera de finir en beauté pour briguer un podium final. Dans les autres catégories, pas de podium en vue au classement général pour les autres Français.

A Sarno, le podium KF (en haut) est aussi celui du général avec Boccolacci 1er devant Basz (à g.) et Nielsen. En KZ1, Verstappen (ci-dessus) devrait confirmer son titre de “roi de la WSK”

En KZ1, il faudrait presque un miracle pour priver Max Verstappen (CRG-TM) d’une énième couronne en WSK. Ben Hanley (ART GP-TM), qui concède 60 points de retard, est le seul à pouvoir renverser la vapeur. Les places d’honneur se joueront probablement entre Paolo De Conto (Birel-TM), Bas Lammers (Intrepid-TM), Jorrit Pex (CRG-TM) et Jonathan Thonon (CRG-Maxter).

En KZ2, Marco Zanchetta (Maranello-TM) a fait le break face à Riccardo Negro (DR-TM): 202 points contre 169. Avec 115 unités, Jan Midrla (Birel-TM) est le moins distancé. Maxime Roy (Birel-TM) tentera de finir en beauté.

En KF-Junior, le petit prodige anglais Lando Norris (FA Kart-Vortex) s’est déjà assuré le titre: le pilote RFM a gagné ses trois préfinales et deux des trois finales, puisqu’il a dû se “contenter” de la 3e place lors de la finale à Sarno. Alessio Lorandi (Tony-Vortex) tentera de conserver sa 2e place face à Daniel Ticktum (FA Kart-Vortex) et Leonardo Pulcini (Tony-Vortex). Le Français Gabriel Aubry (Birel-TM) apparaît à la 15e place.

Retrouvez les classements provisoires après trois des quatre épreuves 2013, en cliquant ici

Photos © Joël Gaboriaud et CRG / FM Press

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Après le succès de la première journée en mars à Mariembourg, les Belgian Asaf Karting Series retrouveront ce fameux circuit international ce week-end (27-28 avril) à l’occasion du Trophée du Karting des Fagnes.

Le deuxième rendez-vous de cette série passionnante accueillera de nouveau les formules X30 (Junior, Senior, Master et Shifter), ainsi que les Minis, les KZ Asaf, l’EERP 250 et Promokart.

Cette dernière catégorie est une formule 4-temps clé en main à bas prix, lancée pour faire découvrir le monde de la compétition aux passionnés de kart en loisir. Les pilotes profiteront des avantages d’une course reconnue par une fédération officielle (organisation professionnelle, direction de course, services de sécurité, retombées médiatiques, ambiance…) pour seulement 145 euros tout compris, à l’exception de la licence.
Ils prendront la piste à quatre reprises, dont deux fois pour des finales de 15 minutes !

Photos © Kart’im – Retrouvez le communiqué KP Event en cliquant ici

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Dimanche 21 avril, la manche de la WSK Euro Series à Sarno n’a pas été tendre avec le clan Français. Si l’on a pu se réjouir du succès de Dorian Boccolacci en KF, la finale KZ1 a valu une sacrée frayeur à Arnaud Kozlinski. Nous l’avons contacté, c’est de son lit d’hôpital qu’il nous a répondu par téléphone…

“L’incident s’est passé très vite, j’ai des souvenirs assez vagues. J’ai su après que Jérémy (Iglesias) avait cassé son moteur, qu’il avait tapé les pneus et cela l’avait renvoyé sur la piste. Je n’ai pas pu l’éviter et je me suis envolé sur lui. Mon mécano chez AVG m’a avoué que ma série de tonneaux fut assez haute et très impressionnante ! C’est lui qui s’occupait de Thomas Knopper le jour où il a connu son accident mortel et il a été très inquiet pour moi. Finalement, j’ai eu de la chance”…

Arnaud n’est toutefois pas sorti indemne… Côtes cassées, décollement de la plèvre et surtout un poumon percé, qui ont occasionné des problèmes de respiration. Une semaine d’hôpital et au moins deux mois minimum de guérison. Dur ! Pour notre Koko national, il n’est évidemment pas question de Championnat d’Europe. Reste à revenir en forme pour le Championnat du Monde à Varennes en septembre.

En haut, Arnaud Kozlinski. Ci-dessus, Jérémy Iglesias (photo © Joël Gaboriaud)

Quant à Jérémy Iglesias, il a été touché au coude lorsque son compatriote l’a percuté. Bilan, une luxation du coude – lequel a dû être remboîté – et un plâtre qui va le contraindre à quelques semaines d’immobilisation. Pourra t-il participer à l’ouverture européenne à Wackersdorf les 18-19 mai? Il est encore trop tôt pour se prononcer !

En attendant, toute l’équipe de Kart Mag envoie tous ses meilleurs voeux de rétablissement à nos deux Français et leur souhaite beaucoup de courage pour affronter ce coup du sort…

Photo © Vroomkart.com

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A Sarno, la 3e épreuve 2013 de la WSK Euro Series (19-20-21 avril) s’est achevée par la victoire du Français Dorian Boccolacci en KZ et de Bas Lammers (Intrepid-TM) en KZ1. Après un week-end où il n’a cessé de se battre aux avant-postes, ce dernier a franchi l’arrivée en vainqueur devant Jonathan Thonon (CRG-Maxter) et Paolo De Conto (Birel-TM) sous une procédure “slow” (régime de drapeaux jaunes).

En effet, cette Finale 2 du dimanche a été marquée par un violent incident entre deux Français: Jérémy Iglesias (Lenzo Kart-LKE) a cassé et Arnaud Kozlinski (Birel-TM) n’a pu l’éviter ! Tous deux transportés à l’hôpital, Jérémy serait blessé au bras et Arnaud aux côtes. Nous attendons davantage de nouvelles…

Boccolacci, vainqueur en KF. En haut, le podium KZ1 avec Lammers encadré de Thonon (à g.) et De Conto

Anthony Abbasse (Sodi-TM) a fini 16e de cette course perturbée, deux places devant Gianni Gazzurelli (FA Kart-Vortex). Heureusement, le KF a apporté davantage de satisfactions dans le clan Français, avec la domination de Boccolacci en KF. Karol Basz (Tony-Vortex) a fini 2e à plus de quatre secondes. Vainqueur de la préfinale, Nicklas Nielsen (Kosmic-Vortex) a complété le podium. Armand Convers (Kosmic-Vortex) se classe 8e, tandis que Julien Darras (Tony-Parilla) a hélas renoncé.

En KZ2, Marco Zanchetta (Maranello-TM) a pris sa revanche sur Riccardo Negro (DR-TM). Devancé la veille lors de la Finale 1, Zanchetta a doublé son rival en toute fin de course pour s’imposer. Francesco Celenta (Energy-TM) a complété le podium face à Jan Midrla (Birel-TM). Reparti en queue de peloton en début de journée suite à son abandon sur problème technique le samedi, Maxime Roy (Birel-TM) n’a pu faire mieux que 15e.

En KF-Junior, l’Italien Alessio Lorandi (Tony-Parilla) n’a rien lâché pour aller devancer l’un des grands animateurs du week-end, son compatriote Leonardo Pulcini (Tony-Vortex). Leader en début de course, ce dernier a fini par reculer 4e derrière le Russe Robert Shwartzman (Tony-TM) et le Britannique Lando Norris (FA Kart-Vortex). Le début de course a été fatal à Gabriel Aubry (Birel-TM). 5e dans sa préfinale, il a chuté 24e derrière Max Defourny (Kosmic-Vortex).

Retrouvez les résultats ci-après… KZ1 – KZ2 – KF – KF-Junior – 60 Mini

Photos © Joël Gaboriaud

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Winter Cup 2012 et 2013, Coupe du Monde 2012, courses internationales du début de saison… Ben Hanley (ART GP-TM) a souvent été très proche de l’emporter, mais un grain de sable est souvent venu enrayer sa belle machine. A Sarno, lors de la Finale 1 (samedi 20 avril) de la 3e épreuve de la WSK Euro Series en KZ1, le très calme – et très talentueux – Britannique a cette fois eu gain de cause après une course animée et une pole position obtenue le vendredi.

Vainqueur d’une manche, Bas Lammers (Intrepid-TM) n’a pas démérité, mais a dû se contenter de la 2e place à moins de 3 dixièmes du vainqueur. Parti 6e, Max Verstappen (CRG-TM) est revenu 3e devant deux grosses têtes de série, Paolo De Conto (Birel-TM) et Marco Ardigo (Tony-Vortex).

Sixième, le Monégasque Charles Leclerc (ART GP-TM) a devancé les deux Français Arnaud Kozlinski (Birel-TM) et Jérémy Iglesias (Lenzo Kart-LKE). 11e après les manches, Anthony Abbasse (Sodi-TM) a hélas renoncé. Gianni Gazzurelli (FA Kart-Vortex) a terminé 24e.

Décidément en forme après son succès à la Master Series, Riccardo Negro (DR-TM) a gagné de nouveau en KZ2 en devançant son habituel adversaire Marco Zanchetta (Maranello-TM) et l’ancien double Champion du Monde 100cc, Alessandro Manetti (Praga-Parilla). Bon 5e des manches, le Français Maxime Roy (Birel-TM) a vu sa course s’arrêter au 3e tour.

Rendez-vous dimanche pour les Finales 2 en KZ1 et KZ2, ainsi que pour les phases finales KF et KF-Junior. Le Français Dorian Boccolacci (Energy-TM) est de nouveau aux avant-postes, Armand Convers (Kosmic-Vortex) est en embuscade malgré une manche ratée et Julien Darras (Tony-Parilla) pointe dans le top-12 provisoire. Gabriel Aubry (Birel-TM) se classe 20e à l’intermédiaire chez les Juniors.

Retrouvez les finales du samedi ci-après… KZ1 – KZ2

Photo © Joël Gaboriaud

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Nouveau promoteur des Championnats d’Europe et du Monde de la CIK/FIA, l’équipe de la WSK vient de publier sur son site internet une vidéo mettant en avant le karting international et quelques uns des avantages dont profiteront les acteurs et les spectateurs de ces épreuves.

Rappelons que le circuit allemand de Wackersdorf donnera le coup d’envoi des Championnats CIK, avec la première manche européenne des catégories KZ1 et KZ2 les 18 et 19 mai.

La vidéo est à retrouver en cliquant ici

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Si le X30 connaît un beau succès dans la partie francophone de la Belgique, le Rotax est le produit phare côté Flamand. L’ouverture des très réputés BNL Karting Series à Genk ce week-end des 20-21 avril en est une nouvelle illustration. Toutes les déclinaisons du produit autrichien sont représentées: Micro Max, Mini Max, Junior Max, Senior Max, DD2 Max ! Initialement programmée, la catégorie KZ2 a finalement été annulée.

Les organisateurs attendent plus de 120 concurrents, avec une quarantaine de pilotes en Senior comme en Junior, une grosse vingtaine en DD2, une quizaine en Mini et 7 Micros. Les Belges seront évidemment majoritaires, mais on comptera aussi plusieurs Néerlandais ou Anglais (tel Martin Pearce en DD2), ainsi que des Français: Antoine Barthon en Senior et Tristan Charpentier.

Christophe Adams, ci-dessus en photo, sera évidemment à suivre en Rotax DD2 Master. Retrouvez la liste des engagés en cliquant ici

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Mardi matin (le 16 avril), nous avons enfin découvert le règlement sportif des Trophées des Talents, de l’Académie et des Nations sur le site de la CIK. Mais avant de parler des nouveautés (tel l’âge qui passe de 15-18 à 15-21 ans), quelle ne fut pas notre surprise en voyant la date de clôture des engagements: 17 avril !!!

Aux dernières nouvelles, la CIK doit communiquer sur ce sujet demain jeudi 18, sans doute pour nous annoncer le manque d’engagés – logique – au Trophée des Talents (ex Championnat du Monde M18) ! Dès lors que va t-il se passer? Kart Mag aimerait bien être optimiste, mais l’annulation nous semble fort probable.

En effet, le règlement dit que les pilotes doivent utiliser les châssis spécialement enregistrés CIK pour ce Trophée. Mais selon nos sources, seules deux marques ont répondu pour 2013: Parolin et Top Kart ! Exit Sodi, Energy, Intrepid, DR, ART GP, Zanardi, Formula K et les autres… Cela ne fait pas beaucoup de choix pour les pilotes désirant s’inscrire, déjà que les marques des groupes CRG, Birel ou Tony Kart n’y ont jamais adhéré.

En outre, des déplacements en Finlande et en Roumanie après la manche française à Essay, cela n’est pas le plus commode. Bref, la solution pour sauver ce Trophée qui permet d’accéder aux courses internationales pour un coût raisonnable serait de lancer une grande campagne de communication avec la presse spécialisée et les ASN, de rallonger bien évidemment le délai d’inscription et surtout d’autoriser les pilotes à rouler avec tout châssis homologué CIK.

Dans tous les cas, que les têtes pensantes de la CIK aient voulu torpillé ce Trophée qu’elles ne s’y seraient pas prises autrement ! Toujours selon nos informations, Parolin (qui a gagné l’appel d’offres pour ces Trophées) chercherait une solution pour poursuivre – au moins – le Trophée Académie dans le cadre d’un autre meeting CIK !
A suivre…

NB: Au fait, le premier Trophée International Handikart est programmé en lever de rideau du Trophée des Talents…

Ci-dessus, podium M18 2012 à Bahrein (Photo © CIK / KSP)

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