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Suivez en live le Championnat du Monde FIA Karting 2022 au Mans

Suivez en live le Championnat du Monde FIA Karting 2022 au Mans

Deux semaines avant les Championnats du Monde OK et Junior à Sarno (Italie), le circuit international du Mans reçoit le grand événement FIA Karting de la saison avec plusieurs catégories au programme. Outre la Super Coupe Historique (démonstration des karts de la fin des années 50 à ceux du milieu des années 80), le Championnat du Monde KZ, la Coupe du Monde KZ2, la Super Coupe Internationale KZ2 Master et le Trophée Académie (3e et dernière épreuve).

suivez-en-live-le-championnat-du-monde-fia-karting-2022-au-mansVoici les liens pour suivre l’épreuve en live…

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Engagés… KZKZ2KZ2 MasterAcademy

Participants… KZKZ2KZ2 MasterAcademy

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IAME Euro Series: Caranta Champion, Poulain vice-Champion !

IAME Euro Series: Caranta Champion, Poulain vice-Champion !

La Marseillaise a encore retenti dans la très série relevée IAME Euro Series, qui vivait son épilogue en Belgique sur le circuit de Genk. En X30 Junior, Jules Caranta a réussi un exploit en gagnant la finale et le titre ! Arrivé avec le dossard de 2e à 9 points de son rival britannique Henry Joslyn, il a mis d’entrée la pression sur ses rivaux en réalisant la pole position et en gagnant ses trois manches, notamment celle où il était opposé à Joslyn.

Jules Caranta

Jules Caranta

S’il s’inclinait d’extrême justesse face à son compatriote Clément Outran (KR) en super manche, il conservait la meilleure des positions à l’aube de la finale. Dans celle-ci, un superbe duel débutait avec Outran et Joslyn, mais aussi l’Espagnol Hugo Marti et le Belge Thibaut Ramaekers. La tension montait encore d’un cran, alors que le Français Pacôme Weisenburger se mêlait à son tour à cette rude bagarre.

Hélas, plusieurs finissaient par perdre des plumes, dont Outran et Weisenburger. Caranta maîtrisait la situation avec calme et filait vers la victoire, synonyme de titre. Le podium du jour était complété par Ramaekers et le Néerlandais Sacha Van’t Pad Bosch, bien revenu après une première partie de finale difficile et bénéficiaire d’une pénalité infligée à Cathal Clark (spoiler).

Le Français Jules Caranta, Champion en X30 Junior

Le Français Jules Caranta, Champion en X30 Junior

Joslyn a lui-aussi écopé d’une pénalité par les commissaires sportifs, mais s’il perdait sa 2e position à Genk, il conserve sa place de vice-Champion devant Ramaekers, Van’t Pad Bosch et Outran.

En X30 Senior, deux Français visaient le titre. Evan Giltaire pouvait encore croire en ses chances après sa pole position et ses quatre victoires dans les manches. Malheureusement, la réussite décidait de lui tourner le dos le reste du meeting ! Leader après les manches et super manches, Arthur Poulain a mené le début de la finale, avant que deux pilotes ne viennent contrarier ses plans: l’Espagnol Ruben Moya et Giovanni Trentin, lequel finissait par doubler le Français dans le dernier tour.

Podium de la finale X30 Senior à Genk avec un doublé des châssis de Giorgio Pantano (ici à g.). A dr., le Français Arthur Poulain, vice-Champion.

Podium de la finale X30 Senior à Genk avec un doublé des châssis de Giorgio Pantano (ici à g.). A dr., le Français Arthur Poulain, vice-Champion.

Troisième pour la 4e fois en 4 courses, Poulain s’adjugeait la place de vice-Champion à trois points de Belge Elie Goldstein.

Même si Arthur pouvait ressentir une petite frustration, le jeune rookie a réalisé un superbe parcours dans cette série. Quant à Goldstein, il décroche un nouveau titre en X30 Senior, tout juste une semaine après celui obtenu en IAME Series Benelux, pour la 3e fois consécutive. Moya et Giltaire s’octroient les 3e et 4e places au général. A noter également les encourageantes 13e et 17e places pour Andy Ratel et Kimi Durosne. Dans le top-10 aux chronos, Arthur Rogeon et Matis Barbe ont ensuite connu quelques déboires.

Elie Goldstein, Champion X30 Senior

Elie Goldstein, Champion X30 Senior

En X30 Mini, l’Irlandais Daniel Kelleher est sorti leader des chronos et des manches, mais a reculé 5e en finale. Cela ne l’a toutefois pas empêché de coiffer la couronne avec 8 points d’avance sur le Suisse Dan Allemann, 2e de la finale derrière l’Espagnol Alex Martinez, qui a su faire la différence à Genk. Le Belge Sacha Meunier a complété le podium du jour.

Excellent 5e après les manches et super manche, le Français Maël Le Marchand a pointé 3e en début de finale. Le dernier lui a été fatal, puisqu’il reculait 16e. Andrea Manni s’est classé 32e !

Arrivée de la finale X30 Mini

Arrivée de la finale X30 Mini

Découvrez les résultats…

X30 Senior: ChronosAprès manchesAprès super manchesConsolanteFinaleSérie (classement final)

X30 Junior: ChronosAprès manchesAprès super manchesFinaleSérie (classement final)

X30 Mini: ChronosAprès manchesAprès super manchesFinaleSérie (classement final)

 

Photos RGMMC / TheRaceBox

Daniel Kelleher, Champion X0 Mini

Daniel Kelleher, Champion X30 Mini

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Pave-Kartland-dec-2015Pave Le Mans ACO Mondial KZ 2022

Découvrez le programme officiel du Championnat du Monde 2022

Découvrez le programme officiel du Championnat du Monde 2022

Kart Mag est partenaire officiel du grand rendez-vous mondial organisé sur le circuit du Mans du mercredi 31 août au dimanche 4 septembre par la FIA Karting et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO). C’est un meeting incroyable qui s’annonce avec plus de 300 pilotes annoncés dans 5 catégories: KZ, KZ2, KZ2 Master, Trophée Académie et Historique.

Engagés, horaires, infos et photos sont à retrouver en feuilletant le programme réalisé par Kart Mag en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

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pave-cpb-sport-fev-2018PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019

La IAME Euro Series à Genk en live: Qui seront les Champions 2022?

La IAME Euro Series à Genk en live: Qui seront les Champions 2022?

Plusieurs Français sont en lice pour remporter la IAME Euro Series 2022: Arthur Poulain et Evan Giltaire en X30 Senior, ainsi que Jules Caranta et Clément Outran en X30 Junior. Organisée à Genk en Belgique du 26 au 28 août, l’épreuve compte 176 engagés (83 en X30 Senior, 45 en X30 Junior et 48 en X30 Mini). Elle est à suivre en direct, aux liens suivants…

La IAME Euro Series a Genk en live-Qui seront les Champions 2022Live streaming: SamediDimanche

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IAME Series Benelux à Genk: Goldstein champion, podiums pour Arthur et Pacôme

IAME Series Benelux à Genk: Goldstein champion, podiums pour Arthur et Pacôme

Du 19 au 21 août derniers, le succès a encore été au rendez-vous pour la IAME Series Benelux, qui disputait sa 4e et avant-dernière épreuve à Genk. Le plateau était encore consistant avec environ 300 pilotes à Genk. Il est vrai que le circuit belge accueillera le final de la IAME Euro Series en cette fin de semaine. Une fois de plus, plusieurs Français ont brillé.

Elie Goldstein

Elie Goldstein

En X30 Senior, Evan Giltaire occupait la tête de la finale, lorsqu’il a été trahi par sa chaîne de transmission. Evan laissait la victoire à Elie Goldstein, qui décrochait une 3e victoire cette saison et un 3e titre de Champion Benelux consécutif ! Le petit-fils du quintuple Champion du Monde François Goldstein a fait honneur à son nom…

En devançant d’un souffle plusieurs spécialistes de la catégorie comme Ariel Elkin, Eliska Babickova, Edoardo Ludovico Villa et Sam Balota, le jeune rookie Arthur Poulain a confirmé tout son talent. Benjamin Hovelacque a pris la 20e position devant Iliano Couture. Alors qu’il visait une place dans le top-10 après d’excellentes manches, Andy Ratel a dû renoncer. Tous deux pénalisés, Ilyes Pruvost et Lazare Lartigau n’ont pu faire mieux que 30e et 31e.

Podium X30 Senior

Podium X30 Senior

En X30 Junior, Pacôme Weisenburger a joué un rôle majeur aux avant-postes. Vainqueur de trois manches, il a fini 3e de la finale remportée par le prometteur belge Thibaut Ramaekers et le leader de la série Aaron Ferrazzano. Belle prestation de Clément Outran, 5e derrière Noah Monteiro après avoir signé la pole position et gagné une manche. Déception pour Hugo Martiniello, parti 7e mais contraint à l’abandon en finale. Thomas Quincé s’est classé 15e.

Matthieu Delbauf (Senior Cup 18-29 ans), Kevin Lemmens (Master +30 ans) et Stéphanie Bielande (Gentlewoman + 40 ans) ont remporté leur catégorie dans un peloton qui a vu Fabrice Frete se classer 2e en Master et Pierre Mochalski 9e en Senior Cup.

Christof Huibers a gagné en X30 Super Shifter, Quinten Van Leewen en Mini et Bruno Priam en Mini Rookie. 3e après les manches, Maël Le Marchand a hélas chuté 17e en Mini. Trois Français étaient engagés en Mini Rookie: Mathéo Hautecoeur (9e), Edouard Berger (29e) et Viktor Bernard (non-partant en finale).

Superbes duels en X30 Junior

Superbes duels en X30 Junior

Découvrez les résultats…

X30 Senior: Finale AFinale BSérie (provisoire)

X30 Junior: Finale AFinale BSérie (provisoire)

Master Cup: FinaleFinale par catégorieSérie (provisoire Senior Cup) – Série (provisoire Master)

Super Shifter: FinaleSérie (provisoire)

Mini: FinaleSérie (provisoire)

Mini Rookie: FinaleSérie (provisoire)

Photos IAME Series Benelux / Pascal Verheuge

Podium X30 Junior

Podium X30 Junior

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Podium Master

Podium Master

Suivez en live la IAME Series Benelux 2022 (4/5) à Genk

Suivez en live la IAME Series Benelux 2022 (4/5) à Genk

Après le Championnat d’Allemagne le week-end dernier, c’est au tour de la Belgique de sortir de sa torpeur estivale. La 4e et avant-dernière épreuve de la IAME Series Benelux est programmée à Genk, avec un superbe plateau à suivre ces 19, 20 et 21 août. Plusieurs Français sont au départ. Découvrez les liens ci-dessous…

Suivez en live la IAME Series Benelux 2022 4-5 a GenkLive streaming

Live timing

Engagés et résultats au fil du meeting

Horaires: VendrediSamediDimanche

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Mondial au Mans / Liste des engagés KZ (41 pilotes) et KZ2 (126 !)

Le Championnat du Monde FIA Karting programmé du 31 août au 4 septembre sur le circuit international du Mans promet d’être le grand événement de la saison 2022. Il regroupera 4 catégories officielles (KZ, KZ2, KZ2 Master et Academy), sans oublier la démonstration de karts historiques.

La dernière épreuve mondiale de la CIK au Mans remonte à 2015

La dernière épreuve mondiale de la CIK au Mans remonte à 2015

La catégorie KZ regroupe les meilleurs pilotes mondiaux avec des karts homologués CIK-FIA: châssis avec freinage hydraulique sur les 4 roues, moteurs 2-temps de 125cc à refroidissement liquide avec boîte 6 vitesses et carburateur Dell’Orto à cuve de ø30 mm. L’embrayage n’est utilisé que pour lancer le kart au démarrage et donc lors de la procédure de départ arrêté. Les pneumatiques sont de type “Prime” à gomme tendre prévus pour une distance d’au moins 150 km. La marque italienne LeCont a été désignée comme fournisseur unique en 2022.

A l’exception de quelques divergences minimes au niveau du châssis, le matériel est identique en KZ et KZ2, seul le poids minimum avec pilote diverge: 170 kg en KZ et 175 en KZ2, ce qui autorise des temps au tour légèrement plus rapide en KZ.

Il faut être âgé d’au moins 15 ans (atteints dans l’année civile) pour courir dans ces deux catégories.
Le Championnat du Monde KZ atteint un total de 41 engagés, ce qui est légèrement supérieur au nombre de places sur la grille de départ de la finale (36). Les pilotes seront donc répartis dans quatre séries qualificatives lors des manches (3 par pilote + 1 super-manche).

Avec 126 inscrits, la Coupe du Monde KZ2 atteindra des records dans la Sarthe, avec des groupes de A à H pour les manches (7 par pilote) après les traditionnelles séances d’essais chronométrés. Seuls les 72 meilleurs participeront aux deux super-manches et les 36 premiers à la finale.

Découvrez les listes des engagés… KZKZ2

Rappel de notre info sur le KZ2 Master à ce lien…

Liste des engagés du Trophée Académie à venir.

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Allemagne DKM: Nouvelles victoires pour Matteo Spirgel avec les pros du KZ2

Allemagne DKM: Nouvelles victoires pour Matteo Spirgel avec les pros du KZ2

A Ampfing lors de la 3e épreuve du Championnat d’Allemagne à Ampfing, également connu sous le nom de DKM, Matteo Spirgel (Sodi-TM) avait fait forte impression en dominant la catégorie KZ2 “National” (DSKC) et en remportant les deux courses. Fort de cette expérience, son team CPB Sport a choisi de l’inscrire cette fois en KZ2 “International”, où l’on retrouve notamment les deux frères Pex (Stan et Jorrit).

Encore une brillante prestation pour le team CPB Sport

Encore une brillante prestation pour le team CPB Sport

Sur le rapide circuit de Mülsen qu’il découvrait, le jeune Français de tout juste 15 ans a fait plus que confirmer son talent en s’imposant à nouveau dans les deux courses ! Son meeting a débuté par la pole position aux essais chronométrés, où il a établi un nouveau record de la piste. Ses adversaires ont toutefois répliqué dans les manches, où il chutait 6e au cumul derrière son équipier Français Thomas Imbourg (Sodi-TM), le Néerlandais Kris Haanen (KR-IAME), l’Allemand David Trefilov (Maranello-TM), le Néerlandais Stan Pex (KR-IAME) et le Britannique Arvid Lindblad (KR-IAME).

Auteur d’un super départ en Course 1, Spirgel se retrouvait rapidement derrière Imbourg, qu’il doublait dans la foulée. Le pilote du team CPB Sport s’envolait vers la victoire, tandis que la bagarre s’intensifiait derrière. Imbourg prenait la 4e place derrière Pex et Lindblad, auteur du meilleur tour.

Matteo Spirgel, invaincu pour ses deux déplacements consécutifs en Allemagne

Matteo Spirgel, invaincu pour ses deux déplacements consécutifs en Allemagne

Spirgel récupérait donc la pole position pour la Course 2, qu’il menait de bout en bout avec une belle maturité ! Imbourg faisait les frais des duels aux couteaux au sein du peloton de chasse et chutait 7e. Haanen se classait cette fois 2e devant le Néerlandais Caen Doorn (KR-TM). Parti 23e et dernier (non-partant en Course 1), Trefilov s’offrait une remontée endiablée jusqu’en 4e position avec le meilleur tour en course.

Les Français de chez CPB Sport se sont également illustrés en DSKC. Corentin Rousseau (Sodi-TM) est passé de la 13e à la 3e place en Course 2, tandis que Celian Gallasin (Sodi-TM) a terminé successivement 7e puis 5e. Les deux courses ont été remportées par l’Allemand Jannik Julius-Bernhart (Maranello-TM) et le Néerlandais Christiaan De Kleijn (CRG-TM). A noter les 12e et 16e places de Damyen Droux (Sodi-TM) dans une catégorie qui comptait 38 pilotes.

Matteo Spirgel (à g.) et Thomas Imbourg autour de Florent Bizalion

Matteo Spirgel (à g.) et Thomas Imbourg autour de Florent Bizalion

En OK (16 partants), l’Allemand Maxim Rehm (LN-Vortex) a gagné les deux courses et s’est rassuré à près d’un mois du Championnat du Monde ! Et en OK-Junior (18 partants), peu de pilotes habitués à jouer les premiers rôles en FIA Karting étaient présents, laissant la possibilité aux outsiders de s’illustrer. L’Allemand Tom Kalender (KR-IAME) s’est imposé par deux fois.

Découvrez les résultats

KZ2: Course 1Course 2Championnat (provisoire)

KZ2 DSKC: Course 1Course 2Championnat (provisoire)

OK: Course 1Course 2Championnat (provisoire)

OK-Junior: Course 1Course 2Championnat (provisoire)

Photos CPB Sport Press

Le podium de la Course 1 en KZ2

Le podium de la Course 1 en KZ2

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Les engagés en KZ2 Master, la nouveauté FIA Karting 2022

Le succès de la catégorie Master dans certains pays (parfois en KZ2, voire en Rotax, IAME ou Rok) a poussé la FIA Karting à lancer une épreuve destinée aux pilotes de 35 ans ou plus. La Fédération Internationale a repris l’intégralité de la réglementation du KZ2, qui s’appuie sur les châssis homologués CIK-FIA avec freinage hydraulique sur les 4 roues.

Davide Fore (à droite) sera l'un des grands favoris. Il est ici avec un de ses anciens équipiers, Marco Ardigo, actuel team manager au sein du Tony Kart Racing Team.

Davide Fore (à droite) sera l’un des grands favoris. Il est ici avec un de ses anciens équipiers, Marco Ardigo, actuel team manager au sein du Tony Kart Racing Team.

Les moteurs, également homologués CIK-FIA, sont des 2-temps de 125cc à refroidissement liquide avec boîte 6 vitesses et carburateur Dell’Orto à cuve de ø30 mm. L’embrayage n’est utilisé que pour lancer le kart au démarrage et donc lors de la procédure de départ arrêté.

Les pneumatiques homologués CIK-FIA sont des “Prime” à gomme tendre prévus pour une distance d’au moins 150 km. La marque italienne LeCont a été désignée comme fournisseur unique pour le KZ2 en 2022 et donc pour le KZ2 Master. Le poids passe à 180 kg minimum, avec pilote.

“FIA Karting International Masters Super Cup” est l’appellation officielle de l’épreuve. Il s’agit d’une belle reconnaissance pour ces pilotes qui ne peuvent plus vraiment prétendre à un bon résultat dans les autres catégories de la CIK-FIA et qui trouveront avec ce rendez-vous des Masters une belle opportunité de briller dans une course internationale.

Comme on pouvait s’y attendre, les Français ont répondu nombreux à ce rendez-vous organisé sur le circuit international du Mans, en France ! Ils seront 26 pilotes sur les 70 partants (37% du plateau). A noter qu’en France, la réglementation est légèrement différente: à 30 ans et plus pour le KZ2 Master et à 45 ans et plus pour le KZ2 Gentleman (une particularité française).

Parmi les favoris, il faudra compter sur l’Italien Davide Fore, plusieurs fois titré Champion du Monde et vainqueur de la grande épreuve mondiale en Super ICC (ex KZ) en 2006. Sur sa route, il trouvera sur sa route un ancien Champion d’Europe de Formule A (ex OK), le Néerlandais Nick De Bruijn, mais aussi les Italiens Roberto Profico et Andrea Tonoli, qui ont brillé par le passé avec les jeunes du KZ2.

Côté Français, Charles Fiault, Thomas Letailleur, Johan Renaux, Emmanuel Ducrot, Julien Le Brigand et Paul David sont des références dans cette catégorie. A noter le retour de Bertrand Grooten, un Belge qui roulait au plus haut niveau au début des années 2000 au niveau mondial.

Au niveau du schéma sportif, les pilotes participeront à des essais privés les mercredis et jeudis. Le vendredi 2 septembre, ils auront une séance d’essais libres officielles avant les essais chronométrés en début d’après-midi. Le samedi, un warm-up aura lieu avant trois manches de qualification par pilote (concurrents répartis en 4 groupes A, B, C et D).

Plusieurs pilotes Masters utiliseront un châssis Sodi, notamment au sein du team CPB Sport.

Plusieurs pilotes Masters utiliseront un châssis Sodi, notamment dans le team CPB Sport.

Dimanche matin, ils participeront tous à une super-manche (ordre de départ défini par le cumul des manches qualificatives. Classements impairs en super manche A, classements pairs en super manche B. Cette super manche sera additionnée au classement des trois manches. Les 36 premiers prendront part à la finale le dimanche après-midi.

Découvrez la liste des engagés à ce lien

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WSK Euro Series / Sarno: Un avant goût de Championnat du Monde

WSK Euro Series / Sarno: Un avant goût de Championnat du Monde

Septembre s’annonce intense à l’international avec le Championnat du Monde KZ au Mans (France) en début de mois, suivi quinze jours plus tard du Championnat du Monde à Sarno (Italie) en OK et OK-Junior. Ces deux catégories ont donc été scrutées de près du 29 au 31 juillet sur le circuit napolitain, où la WSK Euro Series organisait son épilogue. Bien sûr, le KZ2 et le 60 Mini complétaient le programme, deux semaines après la première épreuve qui a eu lieu à Lonato.

Enzo Deligny, vainqueur à Sarno et 2e au général

Enzo Deligny, vainqueur à Sarno et 2e au général

Comme en FIA Karting, on retrouvait des pneus MG en OK, des Vega en OK-Junior et des LeCont en KZ2.

En OK, Enzo Deligny (Parolin-TM) a encore réalisé une grande prestation. Vainqueur de deux manches, puis de la super manche, le Français s’est assuré la pole position pour la finale, mais a perdu trois places dans les premiers tours face au Finlandais Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex), qui a longtemps mené la course, le Belge Douwe Dedecker, qui finira par renoncer, et le Britannique Joe Turney. Deligny sortait ensuite le grand jeu pour retrouver d’abord la 2e position, avant de doubler Taponen dans le 15e des 17 tours de course.

Enzo Deligny

Enzo Deligny

Alex Powell (KR-IAME) complétait finalement le podium en ayant contenu le retour de Kean Nakamura-Berta (KR-IAME), 12e après les manches suite à un abandon dans une manche alors qu’il avait gagné les deux autres. Le récent Champion d’Europe s’est consolé en remportant cette WSK Euro Series devant Deligny. Turney a fini 5e devant le Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM). A noter que la pole position est revenue au Champion d’Europe KZ, Paolo Ippolito (KR-IAME) !

Pénalisé aux chronos et contraint de s’élancer en queue de peloton à chaque manche, Arthur Rogeon (KR-IAME) n’a pas amusé le terrain pour revenir 21e en finale.

Le titre pour Palomba () et titre pour Albanese (); ça s'enchaîne pour KR et IAME en KZ2 !

Le titre pour Palomba (101) et titre pour Albanese (106); ça s’enchaîne pour KR et IAME en KZ2 !

En OK-Junior, le Polonais Maciej Gladysz (LN-Vortex) l’a emporté, redonnant des couleurs à l’équipe RFM pour qui le début de saison a été moins prolifique en victoire que les années précédentes. Toutefois, en terminant 2e devant le Britannique Nathan Tye (Sodi-TM), son compatriote Jan Przyrowski (Tony Kart-Vortex) décroche le titre avec le Tony Kart Racing Team.

Pointé 5e en début de finale et 8e à l’arrivée, le Français Maxens Verbrugge (KR-IAME) n’a pas démérité. Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) a terminé 11e après avoir gagné 8 places. 22e position pour Guillaume Bouzar (Tony Kart-Vortex), 31e pour Andy Consani (Sodi-TM) et 33e pour Arthur Dorison (Tony Kart-Vortex).

Adrien Renaudin, 5e en KZ2

Adrien Renaudin, 5e en KZ2

En KZ2, l’Italien Danilo Albanese (KR-IAME) a pris la course à son compte dès la préfinale, avant de tenir bon jusqu’au terme de la finale. C’est pourtant Giuseppe Palomba (Birel ART-TM) qui avait dominé les manches, avant de reculer en 3e position derrière un excellent Paavo Tonteri (CRG-TM / Finlande). Mais Palomba pouvait se réjouir, puisqu’il remporte la WSK Euro Series 2022.

Les trois Français engagés se sont tous retrouvés dans le top-10 après les manches avec Adrien Renaudin (Tony Kart-Vortex) 6e devant Tom Leuillet (Birel ART-TM) et juste devant Arthur Carbonnel (CRG-TM). Respectivement 4e, 8e et 6e en préfinale, ils connaissaient des fortunes diverses en finale. Carbonnel renonçait et Leuillet chutait 14e. Renaudin confirmait son meeting solide en terminant 5e.

Doublé Polonais: Victoire en OK-Junior pour Gladysz (à g.), mais titre pour Kirill Kutskov est à droite.

Doublé Polonais: Victoire en OK-Junior pour Gladysz (à g.), mais titre pour Przyrowski. Kirill Kutskov est à droite.

En 60 Mini, l’Italien Iacopo Martinez (Parolin-IAME) a fait coup double en remportant la finale et du coup le titre devant un des spécialistes de la catégorie, l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM). En finale, Costoya ne s’est incliné que d’un centième ! L’Italien Filippo Sala (KR-IAME) a complété le podium du jour. Mal qualifié, le Français Louis Cochet (Parolin-IAME) s’est ensuite offert un sans-faute et de belles remontées pour revenir 13e en finale.

Découvrez les résultats…

Maxens Verbrugge dans le top-10 en OK-Junior.

Maxens Verbrugge dans le top-10 en OK-Junior.

KZ2: ChronosManchesPréfinaleFinaleSérie (définitive)

OK: ChronosManchesAprès Super manchesFinaleSérie (définitive)

OK-Junior: ChronosManchesAprès Super manchesFinaleSérie (définitive)

60 Mini: ChronosManchesAprès Super manchesFinaleSérie (définitive)

Photos WSK Press, Parolin Press / KSP, OTK Press et KR Press

Louis Cochet, 13e en 60 MIni

Louis Cochet, 13e en 60 MIni

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Victoire pour 1 centième de Martinez en 60 Mini face à Costoya

Victoire pour 1 centième de Martinez en 60 Mini face à Costoya