Internationales

Créée il y a plus de 20 ans, la coupe de marque Rok a pris l’habitude d’organiser sa grande finale internationale annuelle dans le nord de l’Italie. A l’exception d’une escapade à Franciacorta, c’est le South Garda Karting de Lonato qui accueille l’impressionnant nombre d’engagés de cette épreuve. Ils sont d’ailleurs 412 en 2024 du 15 au 19 octobre.

Onze Français sont au rendez-vous, dont quatre pilotes en Rok SVR sélectionnés dans la catégorie KFS pour leurs performances en France: les vainqueurs du Défi France Théau Keryjaouen (Tony Kart) et Quentin Fouassier (Tony Kart), ainsi que les leaders du Challenge Minarelli, Alizée Guilmain (Redspeed) et Dorian Breisacher (CS55).

Sachel Rotgé (OTK) est engagé en Super Rok, tandis que six Minis sont partis tenter leur chance de l’autre côté des Alpes: Farel Beretta Dugat (Tony Kart), Antonio Martin (Tony Kart) et Carsten Soer (Parolin) en Mini U10, ainsi que Zack Zhu (Parolin), Augustin Feligioni (KR) et Moncilo Davoust (EKS) en Mini Rok.

Voici les liens pour suivre l’épreuve:

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Résultats au fil du meeting

Engagés… 36 en Mini U10 – 62 en Mini Rok – 101 en Junior Rok – 90 en Senior Rok – 28 en Rok SVR – 27 en Super Rok – 36 en Shifter Rok – 17 en Expert Rok – 15 en Expert Plus

Horaires

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Après le titre de Champion d’Europe obtenu par Mattéo Spirgel six semaines plus tôt en Italie, on espérait que la Coupe du Monde KZ2 se termine avec la Marseillaise sur le podium de Portimao, dans le sud du Portugal. Hélas, le scénario n’a pas été favorable aux Français, sachant que la pluie des chronos n’a pas spécialement joué en leur faveur. Retour sur la finale…

Le tiercé dans l’ordre en KZ2 avec Bertuca devant Morgatto et Tonteri

Sorti violemment au départ suite à un contact alors qu’il faisait partie des favoris (heureusement sans trop de bobo), le Roumain Daniel Vasile (Birel Art-TM) a entraîné le déclenchement d’une procédure “slow”. Quatre tours plus tard au drapeau vert, l’Italien Cristian Bertuca (Birel Art-TM) a immédiatement distancé le Brésilien Matheus Morgatto (Birel Art-TM) et le Finlandais Paavo Tonteri (CRG-TM).

Ceux qui espéraient un duel pour le titre en furent pour leurs frais, car les positions allaient en rester là entre les trois pilotes. Morgatto était certes plus rapide que le leader en fin de course, mais il s’est vite rendu compte qu’une tentative de dépassement engendrerait un risque trop important. Surtout que les deux pilotes sont équipiers, si ce n’est que l’Italien était engagé par Birel Art et le Brésilien par les cousins de chez Charles Leclerc Racing Team.

Jean Nomblot, 5e

Formé en OK-Junior puis OK, Bertuca a littéralement explosé lors de son passage en KZ2 en 2022 (2e de la Coupe du Monde derrière Arthur Carbonnel). Couvé par le team Birel Art, l’Italien a atteint son but avec panache, puisqu’il a aussi réalisé la pole position sous la pluie, puis a conservé son leadership après les manches et en super manche.

Auteur du meilleur tour en course, Artem Severiukhin (Birel Art-TM) a mis plusieurs tours pour doubler le Français Jean Nomblot (Sodi-TM), l’Espagnol Genis Civico Espona (Tony Kart-Vortex) et le Néerlandais Dion Van Werven (Sodi-TM), si bien qu’il n’a jamais pu faire la jonction avec Tonteri, lequel s’adjugeait son meilleur résultat à ce niveau en se classant 3e.

Mattéo Spirgel

Déjà classé 5e en 2023, Nomblot a tenu sa place dans le peloton de chasse, décrochant cette fois la 6e place tout en conformant qu’il est bien l’un des tous meilleurs pilotes de la catégorie. Le pilote du team CPB Sport s’est retrouvé 26e aux chronos et a dû se cracher dans les mains pour revenir dans le sillage direct de son équipier Van Werven.

Après sa victoire au Volant Feed Racing, Malo Bolliet était satisfait de sa 20e place pour sa première Coupe du Monde KZ2. Autre finaliste tricolore, Arthur Poulain est passé de la 33e à la 22e place en finale sur un rythme identique à certains pilotes du top-10.

Malo Bolliet

Malgré une victoire dans une manche le samedi, le Champion d’Europe Mattéo Spirgel n’a pas eu la partie facile après son 23e chrono sous la pluie. Parti 8e, il s’est retrouvé dans un peloton turbulent et chutait 27e après quelques duels houleux. Corentin Rousseau visait le top-12, mais un ultime contact en fin de course et trop de pénalités l’ont repoussé 33e.

Découvrez les classements complets, le résultat de la finale et le Championnat FIA Karting par équipe

Photos Joël Gaboriaud

Arthur Poulain

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Pour coiffer une couronne de Champion du Monde, il faut évidemment être performant, mais également être là au bon moment. Pour beaucoup d’observateurs, il était probable que le titre allait se jouer entre le Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) et l’Espagnol Pedro Hiltbrand (Birel Art-TM). Les deux pilotes se sont d’ailleurs livrés un duel haletant, plusieurs fois roue contre roue. Mais le dénouement final n’a pas été celui que l’on attendait…

Doublé Sodikart !

Pourtant placé en pole, Hiltbrand se faisait surprendre par Van Walstijn, parti comme une fusée de l’extérieur. 3e sur la grille, Jérémy Iglesias (CRG-TM) perdait quant à lui deux précieuses places. 10e aux chronos, mais revenu 4e après la super manche, Giuseppe Palomba (Sodi-TM) se retrouvait 3e devant l’Allemand David Trefilov (Maranello-TM).

Le mano à mano entre Van Walstijn et Hiltbrand atteignait son paroxysme dans les 10e et 11e tours. Hiltbrand trouvait enfin l’ouverture, mais son rival répliquait quelques virages plus loin. La tentative du Néerlandais n’étant pas franche, les deux pilotes se retrouvaient trop à l’extérieur et Palomba en profitait pour leur griller la politesse.

Dès le départ, Giuseppe Palomba (5) s’est idéalement placé en embuscade derrière les deux favoris, Senna Van Walstijn (3) et Pedro Hiltbrand (27)

Plus rapide que son équipier à ce moment de la course, Palomba filait vers le titre de Champion du Monde. Comme ce fut le cas pour les Suédois Noah Milell en 2021, Viktor Gustafsson en 2022 et Paolo Ippolito en 2023, ce ne sont pas forcément les pilotes qui avaient la plus grosse cote en début de meeting qui l’ont emporté.

Sodikart ne pouvait que se réjouir de ce titre KZ avec lequel l’usine française courait depuis des années ! Ce fut même un doublé, avec Van Walstijn qui a résisté jusqu’au bout avec hargne à Hiltbrand, qui semblait pourtant avoir de bonnes cartes en main pour l’emporter.

Top-5 mondial pour Arthur Carbonnel !

Une attaque houleuse de Stan Pex (KR-TM) sur Iglesias entraînait le malheureux abandon de ce dernier. Incroyable 5e derrière Trefilov, Arthur Carbonnel (CRG-TM) s’est offert à la fois la meilleure performance côté Français, mais aussi au sein de l’usine CRG. En dépit d’un abandon dans une manche (pneu déchapé), il a su remonter avec talent et détermination.

Rapide et auteur du meilleur tour en course, Emilien Denner (Sodi-TM) a connu trop d’aléas pour faire mieux que 12e. Comme au Championnat du Monde 2023, Yohan Soguel s’est encore mis en valeur. Il était 7e après les manches, mais a perdu plusieurs places en finale lors d’un contact dans un groupe en lutte pour le top-10. Il a fini 14e.

Emilien Denner

Yohan Soguel

Très rapide sous la pluie (6e après les manches), Adrien Renaudin (DR-Modena) espérait sauver un résultat honorable en finale sur le sec, mais un incident de course mettait fin à ses espoirs dès le début de la finale. Déception pour Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) qui a dû renoncer, pas encore suffisamment remis de sa récente opération de l’appendicite.

Pas aidé par son gabarit en KZ (le poids du KZ étant de 170 kg avec pilote contre 175 en KZ2 et 180 kg en Master), Craig Tanic (Birel Art) a tout donné, gagnant 4 places en finale pour finir 20e.

Adrien Renaudin

Jérémy Iglesias

A noter que le Champion d’Europe italien Lorenzo Travisanutto (Parolin-TM) s’est contenté de la 8e place devant les deux KR-IAME de Danilo Albanese, son prédécesseur au niveau européen, et Paolo Ippolito, le Champion du Monde 2023.

Découvrez les classements complets, le résultat de la finale et le Championnat par équipes (Addition Chpts d’Europe et du Monde)

Photos Joël Gaboriaud

Craig Tanic

Tom Leuillet

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La IAME Series Benelux se termine ces 11, 12 et 13 octobre sur le Karting des Fagnes de Mariembourg, avec des finales X30 Senior et X30 Junior samedi, puis dimanches pour les autres catégories. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

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Résultats au fil du meeting

Engagés…

Horaires

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Dans la foulée du Championnat du Monde au Royaume-uni, l’autre grand rendez-vous mondial de la saison a lieu sur le circuit international de l’Algarve ces 11, 12 et 13 octobre 2024. 30 pilotes sont engagés au Championnat du Monde KZ1, 101 à la Coupe du Monde KZ2 et 55 à la Super Coupe Internationale de KZ2.

xxxx Français sont engagés. En KZ1, Jérémy Iglesias (CRG-TM), Emilien Denner (Sodi-TM) et Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) font clairement partie des favoris, tandis que Yohan Soguel (Sodi-TM) et Arthur Carbonnel (CRG-TM) ont montré de belles choses depuis 2023 dans la catégorie reine. Avec son moteur Modena, Adrien Renaudin (DR) espère rivaliser face à la concurrence. On suivra évidemment de près le nouveau Champion de France KZ2, Craig Tanic (Birel Art-TM).

En KZ2, Matteo Spirgel vient juste de remporter le Championnat d’Europe. D’autres ensembles Sodi-TM du team CPB Sport seront à surveiller, à commencer par Jean Nomblot, mais aussi Arthur Poulain et Tim Locati. Gabin Leuillet (Tony Kart-Vortex), Corentin Rousseau (CL-Birel Art-TM), Téo Blin (Tony Kart-Vortex), Malo Bolliet (CRG-TM), Arsène Lacoste (Birel Art-TM), Pierre Bourgeois (CRG-TM) et Ruben Calafa (Sodi-TM).

En KZ2 Master, Anthony Abbasse (Sodi-TM) et Thomas Mich (Birel Art-TM) sont deux références et ils viseront la victoire. Les deux frères Leder, Grégory et Sébastien, n’ont pas manqué ce grand rendez-vous, pas plus qu’Emmanuel Ducrot (Sodi-TM), Ludovic Badey (Birel Art-TM), Brice De Gaye (CRG-TM), Julien Gueant (CRG-TM), Alexandre Vincendet (CRG-TM) et Vincent Cossard (CRG-TM).

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

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Résultats au fil du meeting: KZ1 – KZ2 – KZ Master

Engagés: KZ1 – KZ2 – KZ Master

Horaires

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Outre le X30 Senior et le X30 Junior, à découvrir dans un autre article sur notre site, cinq autres catégories étaient programmées lors de l’Eurocup et notamment le X30 Lady qui a fait l’objet d’une communication spécifique et qui a permis d’attirer un beau plateau de 28 féminines issus de 13 nationalités. Comme pour toutes les autres catégories, l’épreuve a eu lieu sur le sec jusqu’au samedi soir, avant l’arrivée de la pluie pour les finales.

Podium X30 Lady

Sur le sec, la Française Luca Cleret a dominé ses rivales dans la première partie de l’épreuve, avec la pole position et trois victoires sur trois dans les manches. En super manche, elle s’inclinait toutefois face à deux Néerlandaises: Annabelle Brian et Roxanne Lantinga, sans perdre toutefois la pole pour la finale. Mais sous la pluie, Luna Cleret se retrouvait 4e dès le premier tour, avec également une 3e féminine des Pays-Bas devant elle, Eva Dorrestijn.

Finalement, les positions restaient les mêmes du premier au dernier tour: Brian s’imposait devant Lantinga, Dorrestijn et Cleret. Il semble qu’il y ait un réel engouement autour des féminines au Pays-Bas, puisque Rosanne Den Drijver se classait 5e devant Tess Verschoor. On retrouvait finalement peu ou pas de récentes animatrices du récent Championnat de France. Karia Fadet terminait 12e et Anne-Charlotte Antuoro 14e devant Emma Touloubadjian.

Eric Chapon, vainqueur en X30 Master

En X30 Master, le Français Eric Chapon a rapidement pris l’ascendant sur le poleman belge Thierry Delré. Mais l’Irlandais Gary Edwards a réussi une formidable remontée depuis la 10e place et finissait par rejoindre le leader.

Edwards croisait son adversaire dans l’ultime virage duquel il ressortait en tête, mais sa manoeuvre était jugée excessive par les commissaires sportifs. Chapon s’imposait donc face à son rival, tandis que Delré sauvait la 3e marche du podium, laissant François Peurière à plusieurs longueurs. Rapide sur le sec, Alexis Castellon, Alexandre-Benoît Bessac et Jeoffrey Rouchy n’ont pas décroché le résultat escompté. François Vauthier s’est adjugé la 6e place.

Podium X30 Gentleman

Matthieu Bourdon et Ludovic François étaient au coude à coude jusqu’à la finale. Mais sous la pluie, Bourdon faisait la différence au milieu des Masters, laissant François à plusieurs secondes. Toujours très habile sous la pluie, Christophe Auger complétait le podium devant Lucky Pion et Philippe Tutin.

En Mini 60, Aaron Bordanova s’est bien battu, mais Mike Meynard et surtout Lucas Doillon étaient en forme au Mans. Déjà leader après les manches et super manche sur le sec, Doillon a confirmé en finale face à Meynard. L’Espagnol Nahyl El Gahoudi s’est mis en valeur avant de rétrograder et c’est finalement un Britannique, Leo Livings, qui est venu prendre la 3e place devant Bordanova. A noter la belle prestation de Hugo Berna en 5e position.

Podium Mini 60

En KA100, les 138 kg et 158 kg étaient séparés. En 138, Vincent Castrovillari a pris le meilleur aux chronos et dans les trois manches, mais un duel aux couteaux a eu lieu en super manche face au Néerlandais Mick Blankespoor et Ghiless-Lucas Jeanney qui finissaient dans un mouchoir. La finale était fatale à Blankespoor et c’est finalement Ewan Carrot qui se montrait le meilleur sur la piste détrempée face à Castrovillari et Jeanney. Animateur du meeting, Anton Bathedou s’est octroyé la 4e place devant Cezar Alexandru Rodina.

En KA100-158, la championne de la IAME Series France, la Belge Maerle Taylor, a trouvé à qui parler en début de meeting face à Ismaël Fargère. Ce dernier se retrouvait en pole sous la pluie de la finale devant deux féminines, Maerle Taylor et Manon Gloaguen. Dans ces nouvelles conditions d’adhérence, Taylor prenait le meilleur dès le premier tour et filait vers la victoire. Parti seulement 13e, Leon Lijnsvelt progressait rapidement jusqu’en 2e position. Fargere a complété le podium après la pénalité de Kenny Robles. Gloaguen a chuté 8e. 4e place pour Romain Desgardin devant Anthony Chevasson.

Podium KA138

Podium KA158

Découvrez les classements complets ici et les résultats des finales: X30 Lady – X30 Master-Gentleman – Mini 60 – KA 138 – KA 158

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Le Français Clovis Nougueyrede s’est immédiatement installé en pole position en X30 Senior (103 engagés), mais la route s’annonçait longue avec 15 manches de qualification, soit 5 par pilote, et une super manche avant d’attaquer la finale. Nougueyrede confirmait avec deux victoires, tout comme le redoutable Medhi Lassoued, tandis que Hugo Jalade s’imposait une fois et remontait 5e au premier intermédiaire.

Victoire en X30 Senior du Belge Aaron Ferrazzano (ici à g.), récent finaliste du Volant Feed Racing

Respectivement 8e et 11e, Marc Lo Piccolo et Clément Outran restaient en embuscade, tandis qu’Andy Ratel, excellent 4e aux chronos, rétrogradait quelque en 14e position devant Louis Comyn. Dans l’ensemble, tous ces pilotes confirmaient dans les super manches disputées sur le sec samedi en fin de journée, mais la pluie faisait son apparition pour la finale du dimanche, redistribuant les cartes.

Dans ces conditions, beaucoup de Tricolores plongeaient dans le classement, comme Jalade, Nougueyrede, Ratel ou Comyn. Lassoued s’en sortait le mieux et décrochait une belle 5e place. 8e, Lo Piccolo n’a pas démérité et signe son meilleur résultat à ce niveau international. Pour ses débuts en Senior, Matthéo Dauvergne a impressionné par ses remontées sur le sec, comme sous la pluie avec un retour de la 21e à la 10e place. Outran se classait 12e.

Podium X30 Junior

Oscar Goudchaux

Aux avant-postes, le Belge Aaron Ferrazzano a mené de bout en bout, laissant ses rivaux à bonne distance. Trois Britanniques se sont disputés le podium. Lewis mackie a fini par céder à Fred Green, 2e, et Marcus Luzio. Parti en pole, le Belge Matthias Vandekerckove a connu un premier tour difficile, avant de revenir 6e.

En X30 Junior, les chances de victoires françaises étaient importantes, avec 9 pilotes dans les 13 premiers sur la grille de départ de la finale, dont trois aux trois premières places: Luka Scelles (poleman et 2 victoires en manche et super manche), Gabriel Benecchi (2 victoires dans les manches) et Vivien Guyonnet, très régulier. Pourtant, c’est un 4e mousquetaire qui a fait la différence sur la piste détrempée de la finale.

Clovis Nougueyrede avec Andy Ratel et Hugo Jalade non loin derrière…

Oscar Goudchaux a commencé par prendre un bon départ, puis il a doublé Scelles et le Néerlandais Juste Mulder pour s’envoler vers la victoire. Derrière Mulder, Scelles a lutté jusqu’au bout pour s’assurer le podium que convoitaient l’Emirien Arthur De Doncker et Gabriel Benecchi. Maxime Prudent est revenu 9e. Partis respectivement 7e et 9e, Téo Policand et Lilian Soares ont fini 11e et 14e.

Suite du compte-rendu avec les autres catégories dans d’autres infos…

Matthéo Dauvergne

Découvrez les classements:

X30 Senior: Résultats complets – Finale A – Finale B

X30 Junior: Résultats complets – Finale

Photos IAME France / Agence LGP et Marc Quinlivan

Peloton X30 Junior dans lequel on reconnaît plusieurs Français

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Marc Lo Piccolo

Ici à gauche de la photo, Mehdi Lassoued termine meilleur Français en X30 Senior

Présentée lors d’une épreuve inaugurale en fin de saison 2023 à Abu Dabi, la nouvelle série Champions of the Future Academy Program lancée cette saison par RGMMC a la particularité de se dérouler sur deux continents, en plus d’avoir opté pour une compétition clé en main avec un matériel identique pour tous.

Les pilotes sont ainsi allés à Cremona en Italie en mars, à Valencia en Espagne en mai et à Franciacorta à nouveau en Italie en juillet. La tournée aux Emirats Arabes Unis commence ces 5 et 6 octobre à Dubaï et se poursuivra à Abu Dabi à Al Aïn en novembre et Al Forsan en décembre.

Quelques Français sont engagés. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Samedi – Dimanche

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Résultats au fil du meeting

Engagés… OK-N Senior – OK-N Junior – Mini 60

Horaires

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Organisée à Portimao au Portugal en 2023 et à Valencia en Espagne au mois de novembre cette saison, la Finale Internationale IAME reviendra t-elle au Mans ces prochaines années? En attendant, le circuit de la Sarthe ne restera pas orphelin en ce mois d’octobre, puisque Victory Concept a programmé une Eurocup pour les catégories X30 Senior, X30 Master-Gentleman, X30 Junior, KA100 (138-158) et Mini 60 (3-6 octobre 2024). L’épreuve sera complétée par la Ladies Cup, qui a attiré plus de 30 pilotes venant de 13 pays ! Au total, la liste des engagés provisoire dénombre 264 inscrits.

Côté nationalités, les Français sont largement majoritaires (52% environ), mais on compte aussi beaucoup de Belges et Britanniques, ainsi que quelques Néerlandais et Danois. Ce sont plutôt les pays du sud comme l’Italie ou l’Espagne qui manquent à l’appel, voire l’Allemagne. Il ne s’agit pas à proprement parler d’un “Championnat d’Europe IAME”, mais d’une grande épreuve internationale avec un niveau relevé et un plateau fourni.

Les séries IAME France et Benelux sont donc très bien représentées. Si les Championnats allemands, espagnols et italiens pouvaient les rejoindre ces prochaines années, la notoriété de l’épreuve y gagnerait encore ! Voici les liens pour suivre cet événement:

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Résultats au fil du meeting

Engagés

Engagés Ladies Cup

Horaires

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C’est la première fois que la série Champions of the Future dédiait un meeting complet aux catégories KZ1, KZ2 et KZ Master. En présence de 141 pilotes du 26 au 28 septembre, l’épreuve a eu lieu deux semaines avant le très attendu Championnat du Monde organisé sur le circuit de l’Algarve au sud du Portugal. Beaucoup de pilotes et de teams étaient impatients de prendre leurs marques, tout en visant le meilleur résultat possible bien entendu.

Jérémy Iglesias

Emilien Denner

En KZ1, Jérémy Iglesias (CRG-TM) a signé une prestation impressionnante. Déjà dans le coup sur la piste détrempée de la manche 1, le Français remportait les deux suivantes. S’il s’inclinait face à l’Espagnol Pedro Hiltbrand (Birel Art-TM) en super heat, il gagnait sa place en pole position pour la finale. C’est son compatriote Emilien Denner (Sodi-TM), parti 3e, qui se montrait le plus dangereux durant une grande partie de la course, sans toutefois prendre un avantage déterminant.

Pendant ce temps, Senna Van Walstijn (Sodi-TM) revenait à grandes enjambées de la 10e place et doublait successivement Hiltbrand puis son équipier Denner. Il butait ensuite sur un Iglesias impérial. Le pilote du team CRG remportait cette première édition de la Champions of the Future Shifter, tout en signant le meilleur tour en course. Un contact avec Hiltbrand entraînait l’abandon du malheureux Denner, l’Espagnol complétant le podium.

Anthony Abbasse

Podium KZ2 Master

L’autre performance française était réalisé par Arthur Carbonnel (CRG-TM), brillamment revenu 4e. Adrien Renaudin (DR-Modena) s’est classé 4e, tandis que Yohan Soguel (Sodi-TM) a dû renoncer, tout comme le poleman néerlandais Marijn Kremers (Tony Kart-Vortex).

En KZ2, Artem Severiukhin (Birel Art-TM) a dominé une grande partie du meeting, mais a manqué son départ, laissant Daniel Vasile (Birel Art-TM) prendre la poudre d’escampette. Matteo Spirgel (Sodi-TM) visait le podium avant une action de dépassement qui lui faisait perdre des places. Derrière le Roumain, brillant vainqueur, l’Estonien Markus Kajak (Maranello-TM) et Severiukhin ont complété le podium.

Podium KZ2

Matteo Spirgel, ici au premier plan

Corentin Rousseau (Birel Art-TM) a réalisé une finale de haut niveau pour conquérir la 4e place, son meilleur résultat à ce niveau. Spirgel a redoublé Cristian Bertuca (Birel Art-TM) pour le gain de la 5e place. Tous deux sur Sodi-TM, Tim Locati a terminé 24e et Arthur Poulain 24e, alors qu’il n’était que 60e aux chronos.

En KZ Master, Anthony Abbasse (Sodi-TM) n’a laissé que les miettes à ses adversaires. De la pole position (en pneus pluie avant le retour des slicks à partir de la manche 2) à la plus haute marche du podium, le Français a gagné toutes ses courses. Anthony était aussi le plus rapide en finale, lors de laquelle il a toutefois dû surveiller le Brésilien André Nicastro (Tony Kart-Vortex), pilote de haut niveau en karting à la fin des années 90. Moins bien parti que Daniel Bray (Parolin-TM), l’Italien Davide Fore (Birel Art-TM) n’a jamais pu rattraper le Néo-Zélandais qui s’est assuré la 3e place.

Corentin Rousseau

Tim Locati

Excellent meeting de Ludovic Badey (Birel Art-TM), très rapide sous la pluie et 11e en finale devant Alessandro Manetti (KR-TM). Ses compatriotes Julien Gueant (CRG-TM) et Vincent Cossard (CRG-TM) sont brillamment rentrés dans le top-10, respectivement aux 8e et 10e places. Grégory Leder (Sodi-TM) a fini 16e devant Ennio Gandolfi (Tony Kart-Vortex) et Sébastien Leder (Sodi-TM) 25e.

Découvrez les classements complets ici et les finales:

KZ1: Finale

KZ2: Finale

KZ Master: Finale

Photos RGMMC / KSP Reportages, Sodikart-CPB Sport Press et CRG Press

Arthur Poulain

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