Internationales

93 engagés en KZ2, 60 en OK, 90 en OK-Junior et 108 en 60 Mini, soit 351 pilotes prêts à disputer la 2e des quatre épreuves de la WSK Super Master Series. L’épreuve aura lieu ces 11, 12 et 13 février sur le South Garda Karting de Lonato, qui a déjà accueilli deux meetings de la WSK en janvier: la première épreuve de cette série et la Champions Cup la semaine précédente.

Avec un tel plateau, les organisateurs ont prévus les essais chronométrés dès vendredi matin et déjà de nombreuses manches le vendredi après-midi. Voici les liens pour tout savoir…

Live streaming (à partir de samedi)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

Suivez également le live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

Les Français :

KZ2
Adrien Renaudin (Tony Kart-Vortex)
Jérémy Iglesias (CRG-TM)
Emilien Denner (Sodi-TM)
Tom Leuillet (Birel ART-TM)
Arthur Carbonnel (Sodi-TM)
Thomas Imbourg (Sodi-TM)
Mattéo Spirgel (Sodi-TM)
Damyen Droux (Sodi-TM)
Jérémy Potain (Sodi-TM)
Mickael Potain (Sodi-TM)
Celian Gallasin (Intrepid-TM)
Craig Tanic (Birel ART-TM)

OK
Enzo Deligny (Parolin-TM)

OK-Junior
Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex)
Andy Consani (Sodi-TM)
Theveny Rafael (Tony Kart-Vortex)
Maxens Verbrugge (Exprit-TM)
Thomas Quince (Tony Kart-TM)

60 Mini
Louis Cochet (Parolin-IAME)
Walter Schultz (KR-IAME)
François Dario Kerdal (KR-IAME)

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Suite à l’élection en décembre dernier à la présidence de la FIA de l’Emirati Mohammed Ben Sulayem en remplacement de Jean Todt, on s’attendait à un changement de président à la tête de la Commission Internationale Karting. C’est à l’issue du Conseil Mondial de la FIA du 3 février 2022, que les présidents des différentes commissions ont été nommés.

Une première: un Président Indien à la tête de la CIK-FIA (Photo FMSCI)

Elu en 2018 à la CIK, le Brésilien Felipe Massa a choisi de rester dans le giron de la FIA et devient cette fois Président de la Commission des pilotes. Il succède au Danois Tom Kristensen, qui avait soutenu le Britannique Graham Stoker lors de la précédente campagne pour la présidence de la FIA.

Le nouveau Président de la CIK-FIA se nomme Akbar Ebrahim. Il est indien, a fêté ses 58 ans le 14 décembre dernier et a couru en monoplace, principalement dans les années 90 au Royaume-Uni, tout en ayant gagné de nombreux titres dans son pays. Akbar Ebrahim est un personnage important en Inde, puisqu’il dirige la FMSCI, c’est à dire la fédération nationale des sports mécaniques qui gère le sport automobile, mais également la moto !

La presse indienne s’est évidemment réjouie de cette nomination et a publié une première réaction d’Akbar Ebrahim. “Je tiens à remercier le président de la FIA, M. Mohammed ben Sulayem, le vice-président de la FIA pour le sport, M. Robert Reid, et le conseil mondial du sport automobile de m’avoir nommé à ce poste très prestigieux. Je voudrais également remercier toute la fraternité du karting indien ainsi que la FMSCI pour tout le soutien qu’ils m’ont apporté dans le domaine du karting jusqu’à présent.“

“Je suis conscient qu’il s’agit d’une énorme responsabilité et je m’efforcerai au mieux de mes capacités de rendre justice à ce poste, à la CIK, à la FIA et à la communauté mondiale du karting. Avec mon vice-Président John Ryan (issu de la fédération MSA en Grande-Bretagne, ndlr), nous nous concentrerons sur le renforcement du haut de la pyramide du karting et, dans le même temps, nous mettrons l’accent sur l’élargissement de la base du sport à tous les niveaux: régional, national et international.”

Il est évident que cette nomination est éminemment politique. Puisqu’après l’élection de Mohammed Ben Sulayem, plus aucun indien ne figurait au Conseil Mondial de la FIA, ce qui n’était plus arrivé depuis trois décennies. Sachant que le Président de la CIK possède un siège au Conseil Mondial de la FIA, l’Inde récupère finalement un siège avec Akbar Ebrahim.

Simone Perego, nouveau manager des Championnats (Photo CIK-FIA / KSP Reportages)

En dehors de cette stratégie de la FIA, il faut espérer que ce dernier s’investira dans le karting de manière positive. Il s’appuiera sur un staff d’employés récemment réorganisé dans les bureaux de Genève en Suisse.

Le nouveau secrétaire exécutif, le Français Alban Martinet, pourra en effet compter sur l’Italien Simone Perego, qui vient d’être nommé au poste de manager des Championnats FIA Karting (lire à ce lien).
Parmi les autres informations, notons la nomination de Deborah Mayer à la présidence de la commission femmes dans le sport automobile. La Française succède à sa compatriote Michèle Mouton.

La Française Deborah Mayer, nouvelle Présidente de la commission des femmes dans le sport automobile

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Plusieurs Français ont démontré un excellent niveau de performance à Valencia en Espagne lors de la IAME Winter Cup. En X30 Senior, Andy Ratel (Redspeed) est revenu 4e à l’aube de la finale. Le vainqueur des IAME Games 2021 visait encore un excellent résultat. Mais le pilote du team KBK Compétition se faisait enfermer au départ et n’allait pas pouvoir faire mieux que 11e, intercalé entre ses deux compatriotes Alexandre Monnot (Redspeed) et Evan Giltaire (KR).

Jules Caranta aux avant-postes en X30 Junior

Monnot a réussi une bien belle finale en passant de la 15e à la 5e place, avant d’être rétrogradé suite à une pénalité (spoiler). Quant à Giltaire, sa chute en super manche l’a privé d’une bonne position sur la grille de départ, rendant sa course difficile au sein d’un peloton turbulent.

19e en étant parti 21e, Enzo Lacreuse (Redspeed) a réalisé un meeting régulier en Espagne. Auteur d’une superbe super manche bouclée en 5e position, Arnaud Malizia (Tony Kart) pointait 15e au premier tour de la finale, avant de chuter 22e au fil des tours. Mal qualifié, Paul Alberto (Exprit) a échoué aux portes de la finale, à un point près. On retiendra également la démonstration de Hugo Besson (KR) dans une manche dans laquelle le Français a coupé le premier la ligne d’arrivée (+18) grâce à un choix de pneus judicieux.

Au final, c’est le Britannique Marcus Luzio (Kosmic) qui a fait la différence en fin de course, pendant que le duel a duré jusqu’au bout pour la 2e place, qui revenait à l’Espagnol Mari Boya (Redspeed). L’ex vainqueur du Trophée Académie FIA Karting, le vice-Champion d’Espagne F4 2020 et pilote du Championnat d’Europe de Formula Regional en 2021 n’était pourtant que 5e à un tour de l’arrivée. Danny Carenini (KR) a sauvé une place sur le podium face au Britannique Bart Harrison (Redspeed). Parti 1er, l’Israélien Ariel Elkin du team VDK Racing a terminé 6e.

En X30 Junior, les deux pilotes du team Jana Racing se sont continuellement battus aux avant-postes. Déjà respectivement 2e et 4e aux chronos, Hugo Martiniello (Exprit) et Jules Caranta (Exprit) pointaient 3e et 4e des manches avec une victoire chacun, avant de confirmer dans la super manche. 3e en début de finale, Hugo a finalement réussi à grimper sur la 3e marche du podium derrière l’Espagnol Aaron Garcia (Birel Art) et le Britanno-Algérien Leo Robinson (Kosmic) après un tumultueux final. En effet, Jules Caranta était même 2e dans le dernier virage avant de se faire pousser. Une pénalité pour spoiler le rétrogradait même 11e ! Le Belge Thibaut Ramaekers (KR) s’est octroyé la 4e place.

Podium pour Hugo Martiniello (à droite)

Très belles prestations également de Elouan Bienaimé (DR) et Clément Outran (KR), 9e et 12e après les manches. Egalement pénalisés en finale, ils se classaient 21e et 24e. Le Suédo-Français Rafael Theveny (Kosmic) s’est adjugé la 16e place.

En X30 Mini, le team Fusion Motorsport s’offre le doublé avec ses KR des Britanniques Kit Belofsky et Jesse Phillips. 2e à l’arrivée, le Suisse Dan Allemann (Parolin) a été déclassé au contrôle technique. Le Tchèque Zdenek Babicek (Parolin) a bouclé le top-3. Thomas Pradier (Alonso Kart) s’est avéré le meilleur Français dans cette catégorie. Il a terminé deux manches dans le top-6, puis a fini 7e en super manche et 16e en finale après avoir perdu quelques places au départ.

Stan Fagot (Alonso Kart) et Mateo Rivals (Oberon) ont encore gagné en expérience, tout en parvenant à se qualifier pour la finale, où ils ont terminé 27e et 33e.

Découvrez les résultats…

X30 Senior : Chronos – Manches – Après super manche – Finale

X30 Junior : Chronos – Manches – Après super manche – Finale

X30 Mini : Chronos – Manches – Après super manche – Finale

Photo RGMMC

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Après les catégories CIK-FIA de la WSK, place à la Coupe de marque de la IAME pour le lancement international 2022 du X30 Senior, X30 Junior et X30 Mini. Le promoteur RGMMC a de nouveau choisi le circuit espagnol de Valencia pour organiser sa désormais traditionnelle Winter Cup. La liste des engagés comptabilise 167 participants, dont un magnifique effectif de 80 pilotes en Senior. On en compte 42 en Junior et 45 en Mini. 26 Français sont sur les rangs, soit environ 15% ! Voici les liens pour tout savoir sur l’épreuve disputée ces 4, 5 et 6 février 2022…

Live streaming (à partir de samedi)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Horaires

Suivez également l’épreuve en live sur uKart.io et retrouvez le classement intermédiaire des manches à ce lien

Voici la liste des Français engagés:

X30 Senior (18)
Evan Giltaire (KR)
Andy Ratel (Redspeed)
Hugo Jalade (Oberon)
Enzo Lacreuse (Redspeed)
Charles Roussanne (Tony Kart)
Eliott Soubirou (Kosmic)
Achille Gaubert (Redspeed)
Hugo Brun (Redspeed)
Paul Alberto (Exprit)
Luna Cléret (Exprit)
Arnaud Malizia (N.C.)
Jonah Llop (Redspeed)
Lazare Lartigau (Redspeed)
Sami Dhahri (Redspeed)
Gabriel Nicolet (Redspeed)
Alexandre Monnot (Redspeed)
Hugo Besson (KR)
Benjamin Hovelacque (Redspeed)

X30 Junior (5)
Elouan Bienaimé (KR)
Hugo Martiniello (OTK)
Jules Caranta (Exprit)
Clément Outran (KR)
Rafael Theveny (Kosmic)

X30 Mini (3)
Thomas Pradier (Alonso Kart)
Stan Fagot (Alonso Kart)
Mateo Rivals (Oberon)

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Le Suisse Rijen Sansonnens fait partie de ses légendes du karting, qui a connu une carrière longue de 58 ans ! Passionné de sport automobile, il courait en course de côte quand il a découvert le karting à la fin des années 50. Ce fut une révélation. Dans son pays, Sansonnens a été parmi les pionniers et a activement participé au développement de ce sport en Europe.

Ici à Soucy en 2011 au Trophée Kart Mag

Rijen s’est rapidement lancé dans la fabrication d’un kart perso, équipé d’un moteur de moto avec boîte de vitesses bloqué. Il a également importé des karts des Etats-Unis qui était alors en avance sur l’Europe. Il a débuté en compétition dans des courses en ville, avant de sillonner bien des pistes dans toute l’Europe.

Plus près de nous, Rijen Sansonnens était venu à Soucy en 2011 pour participer au Trophée Kart Mag, alors qu’il était âgé de plus de 80 ans ! Il avait encore couru dans quelques épreuves les saisons suivantes et appréciait ses déplacements sur les circuits français. Il avait récemment guéri du Coronavirus à 93 ans. Nous avons appris son décès il y a quelques jours.

Toute l’équipe de Kartmag adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

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La série WSK Super Master a débuté le week-end du 30 janvier, avec un plateau qui est passé de 171 pilotes (recensés à la WSK Champions Cup) à 265 ! Le South Garda Karting de Lonato était encore sous les feux des projecteurs, avec la présence de tous les principaux teams. Cela n’a pas empêché le Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) de remporter une deuxième victoire consécutive.

Jérémy Iglesias tout près du podium

Ses plus dangereux adversaires ont souvent été l’Allemand David Trefilov (Maranello-TM), ainsi que le Français Tom Leuillet (Birel Art-TM), particulièrement rapide avec ses nouvelles couleurs Charles Leclerc by Lennox Racing. Hélas, le Français devait renoncer alors qu’il évoluait en 2e position à 7 tours de l’arrivée.

Pour le gain de la 2e place, Trefilov se faisait coiffer par un impressionnant Pedro Hiltbrand (Birel Art-TM), revenu de la 13e place et très en verve pour ses débuts avec le team officiel Birel Art. Très combatif, Jérémy Iglesias (CRG-TM) n’a pas démérité. Un peu enfermé au départ, il s’est classé 4e dans le sillage de Trefilov.

Senna Van Walstijn, l’homme en forme en ce début de saison

Arthur Carbonnel (Sodi-TM) a encore démontré qu’il sera un pilote à suivre de près en KZ2 cette saison. Après avoir décroché des places de 2e et de 3e dans les manches, il a grandement animé la finale qu’il a terminée en 7e position. Thomas Imbourg (Sodi-TM) a pris la 20e place et Paul Loussier (Sodi-TM) la 22e. 30e, Emilien Denner (Sodi-TM) s’est montré aussi performant (3 meilleurs tours en course) que malchanceux.

Après un encourageant 9e temps pour ses débuts sur un Tony Kart-Vortex, Adrien Renaudin a abandonné dès la première manche, avant de s’adjuger la 5e place dans les deux autres. Il renoncera en finale. A noter le 3e chrono remarqué du jeune et talentueux Arvid Lindblad (KR-TM), mais le Britannique a ensuite manqué d’expérience dans sa nouvelle catégorie.

Arthur Carbonnel, encore dans le coup en KZ2

En OK, Luigi Coluccio (Tony Kart-Vortex) s’est montré impérial. Parti en pole, il a mené de bout en bout. Le Tony Kart Racing Team s’est également réjoui de voir le Finlandais Tuukka Taponen et l’Américain James Egozi (ex Junior) dans le top-5. Champion d’Europe Junior en 2021 et Champion du Monde la saison d’avant, le Britannique Freddie Slater (LN-Vortex) n’a pas manqué ses débuts à l’échelon supérieur en se classant 2e avec ses couleurs RFM-Lando Norris devant le surprenant Polonais Gustaw Wisniewski (Exprit-TM / Forza Racing).

Passage en OK réussi aussi pour le Français Enzo Deligny (Parolin-TM), revenu de la 14e à la 7e place en finale.

Le bleu de Kosmic allait bien à Luigi Coluccio, vice-Champion du Monde en 2021, mais il semble que le vert lui sied aussi à ravir

En OK-Junior, l’Ukrainien Oleksandr Bondarev (LN-Vortex / RFM) a doublé le Néerlandais René Lammers (Parolin-TM) dans le dernier tour, mais une pénalité pour spoiler le renvoyait en 4e position. Le fils de l’ancien pilote de F1 (Jan Lammers) s’imposait donc devant deux Russes: Dmitry Matveev (Tony Kart-Vortex / Ward Racing) et Kirill Kutskov (Birel Art-TM). Vainqueur d’une manche le vendredi, le Français Andy Consani (Sodi-TM) a terminé 16e et meilleur Français. Ses compatriotes n’ont pas connu une grande réussite.

René Lammers, prometteur en OK-Junior…

En 60 Mini, victoire du Belge Dries Van Langendonck (Parolin-TM) devant le Tchèque Jindrich Pesl (Parolin-IAME) et l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM). Alessandro Trucot (Parolin-TM) s’est classé 31e.

Découvrez les résultats…

KZ2: Chronos – Manches – Super Manche A – Super Manche B – Après Super Manches – Finale – Série (provisoire)

OK: Chronos – Manches – Super Manche A – Super Manche B – Après Super Manches – Finale – Série (provisoire)

OK-Junior: Chronos – Manches – Super Manche A – Super Manche B – Après Super Manches – Finale – Série (provisoire)

60 Mini: Chronos – Manches – Super Manche A – Super Manche B – Après Super Manches – Finale – Série (provisoire)

Photos WSK Press et CRG Press / Sport In Photo

Victoire belge en 60 Mini !

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C’est reparti pour l’équipe Feed Racing, avec de nouveaux stages qui déboucheront sur des phases finales et une saison de F4 à gagner. L’école de pilotage Feed Racing est assurément devenue la référence dans le domaine. Après Marijn Kremers, qui a couru en F4 France en 2020, puis Robert De Haan, qui disputera sa première saison complète en monoplace en 2022, qui sera le prochain vainqueur du Volant Feed Racing?

Si les premières dates sont déjà complètes, il est possible de s’inscrire pour les stages suivants organisés les 16-17-18-19-20 juillet, puis les 23-24-25-26-27 juillet 2022. Les meilleurs se qualifieront pour les 1/4 de finale, 1/2 finale, puis finale. Ce qui assure un temps de roulage important pour les participants, en plus de l’égalité de traitement entre eux. Feed Racing souligne que les stages de 5 jours permettent de réduire les coûts de déplacement et de faciliter la venue des pilotes étrangers.

Durant l’intégralité des stages et de la phase finale qui auront lieu sur les circuits Club et Formule 1 de Magny-Cours, tout le staff Feed Racing sera présent, accompagnés de coachs de premier plan, à savoir:

• Jacques Villeneuve: Champion du Monde de F1, Champion d’Indy Car, vainqueur des 500 Miles d’Indianapolis et deuxième des 24 Heures du Mans
• Patrick Lemarié: Pilote de développement en F1 pendant 4 ans chez BAR, Champion d’Endurance et pilote Indy Car
• Xavier Pompidou: Vice-Champion du Monde de Karting, Champion GT2 Le Mans Series
• Julien Poncelet: Champion d’Europe Espoir et Formule A, vainqueur de la Coupe du monde Formule A, vice-Champion de France Campus (Ex F4).

Cette année encore, Feed Racing assurera l’acquisition des bases de pilotage pour les nouveaux inscrits, en démontrant que son école représente le meilleur moyen, à savoir le plus économe et le plus équitable, de passer du karting à la monoplace, pour tenter de vivre une expérience de haut niveau. Les stages sont ouverts à tous les pilotes de 14 à 21 ans.

A noter que Kartmag et Feed Racing ont reconduit leur partenariat. Le meilleur pilote de la catégorie Nationale de la saison 2022 lors des courses organisées par Kartmag (s’il a l’âge requis) gagnera un stage d’une valeur d’environ 12000 €. Ce stage pourra déboucher sur une saison de F4 offerte dans un des Championnats organisés en Europe. Avec Feed Racing, il est permis de rêver !

Engagement aux épreuves KMO à ce lien

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Le South Garda Karting de Lonato n’a pas renoncé à organiser sa traditionnelle Winter Cup (déjà reportée de février à novembre en 2021), qui aurait dû avoir lieu dans une semaine, mais qui se tiendra à une date encore à déterminer selon les gestionnaires du circuit italien. Toutefois, Lonato fait toujours l’actualité du karting international, puisque seulement une semaine après la WSK Champions Cup, la Super Master Series débutera du côté du Lac de Garde ces 28, 29 et 30 janvier 2022.

Accédez au live en cliquant sur l’image

Et l’épreuve suivante (11-13 février) aura encore lieu à Lonato, avant que la série ne se rende à La Conca (4-6 mars) pour se terminer à Sarno (11-13 mars) sur le circuit du prochain Championnat du Monde des catégories OK et OK-Junior.

Côté Français, c’est à nouveau en KZ2 qu’ils seront les plus nombreux, avec 11 représentants. On aura plaisir à suivre les débuts d’Adrien Renaudin au sein du Tony Kart Racing Team, tandis que Tom Leuillet (Birel ART-TM) – enfin rétabli après son spectaculaire accident de 2021 – se lance un nouveau défi en incorporant le team Charles Leclerc by Lennox Racing.

Les Tricolores ne seront que 9 au total dans les trois autres catégories réunis. Enzo Deligny (Parolin-TM) effectuera ses débuts en OK, où il sera le seul de nos représentants. Il faut dire qu’un team comme VDK Racing qui a l’habitude plusieurs de nos compatriotes a préféré attendre la série Champions of the Future pour entrer en scène dans les catégories CIK-FIA.

En OK-Junior, Maxens Verbrugge (Exprit-TM) inaugurera ses nouvelles couleurs, puisqu’il a choisi de quitter RFM pour Forza Racing, tout en restant dans un team anglais.

Deuxième épreuve à Lonato en l’espace de 7 jours… avant une nouvelle dans deux semaines ! (Photo WSK Press / SportInPhoto)

Découvrez la liste ci-dessous et les liens du live ci-après…

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Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

Suivez également l’épreuve en live sur uKart.io, ainsi que le classement des manches intermédiaires à ce lien…

Les Français :

KZ2
Adrien Renaudin (Tony Kart-Vortex)
Jérémy Iglesias (CRG-TM)
Emilien Denner (Sodi-TM)
Tom Leuillet (Birel ART-TM)
Arthur Carbonnel (Sodi-TM)
Thomas Imbourg (Sodi-TM)
Mattéo Spirgel (Sodi-TM)
Damien Vallar (Sodi-TM)
Corentin Rousseau (Sodi-TM)
Paul Loussier (Sodi-TM)
Celian Gallasin (CRG-TM)

OK
Enzo Deligny (Parolin-TM)

OK-Junior
Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex)
Andy Consani (Sodi-TM)
Maxens Verbrugge (Exprit-TM)
Maxence Bouvier (Sodi-TM)
Thomas Quince (Tony Kart-TM)

60 Mini
Alessandro Truchot (Parolin-TM)
Walter Schultz (KR-IAME)
François Dario Kerdal (KR-IAME)

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Le talent d’Arthur Carbonnel est indéniable, comme il l’a prouvé depuis le début de sa carrière. En 2021 en KZ2, il a terminé 8e et meilleur Français de l’International Supercup, 4e d’une épreuve du Championnat d’Europe et vice-Champion de France, ce qui lui a permis de se classer 3e des Volants d’Or dans le classement des tops internationaux réalisé par votre magazine Kartmag (à découvrir actuellement en kiosque). Il s’est retrouvé juste derrière Emilien Denner et Adrien Renaudin, mais devant Hubert Petit et Jérémy Iglesias… excusez du peu !

Paul Bizalion au côté d’Arthur Carbonnel

Pour exprimer son talent, si grand soit-il, il reste nécessaire de trouver un financement pour assouvir sa passion à haut niveau. Incorporé dans le team CPB de Paul Bizalion, qui contribue assurément à détecter de jeunes talents, Arthur se démène à réunir un pool de partenaires avec l’aide de son entourage.

Ces partenaires, Arthur n’oublie jamais de les remercier et, chaque année, il les réunit lors d’une soirée conviviale avec son clan familial. Certains partenaires sont d’ailleurs fidèles depuis 8 ans, c’est dire le soin qu’Arthur apporte à cet important aspect des sports mécaniques.

Arthur Carbonnel avec son partenaire des casques Zamp

Outre ses partenaires techniques sur les circuits, Arthur Carbonnel tenait à remercier: IAD immobilier, Optic 2000 Ozoir la Ferrière, ACR (1er partenaire), Restaurant le Ferrière, Ace Tatoo, MAAS, Hydeclim, LCTH, Aéroclim, ATV magasin Expert, Bricomarché Ozoir la Ferrière, Idelice ou encore Carole Coiffure, qui suit le Francilien depuis 10 ans et qui lui permet de se faire connaître d’une grande partie des commerçants. Sans oublier plusieurs petits sponsors de la ville d’Ozoir-la-Ferrière dans le 77 (Seine et Marne). Mais n’est-ce pas les petits ruisseaux qui font les grands fleuves.

En 2022, Arthur Carbonnel a déjà repris le chemin des circuits avec la structure CPB Sport Paul Bizalion, à qui Arthur a décidé de rester fidèle. Il continuera de piloter un Sodi-TM avec son habituel mécanicien, Nicolas Cavalloni, illustre pilote ICA puis X30 en son temps. Sa tête bien remplie sera encore protégée par les casques Zamp, peint par Jérome de Venom.

Arthur a pu se concocter un gros programme en KZ2 avec, comme objectif, le podium au Championnat d’Europe FIA Karting et à la Coupe du Monde qui aura lieu cette saison en France, sur le circuit du Mans.

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Comme de nombreux pilotes de Formule 1, les pilotes de Moto GP se mettent également au karting pour peaufiner leur condition physique et, accessoirement, prendre du plaisir au volant de ces fabuleux engins que sont les KZ. Ces derniers sollicitent les avant-bras, le cou et les réflexes. Les deux frères Marquez ont pu en avoir un aperçu sur le circuit de Vendrell, au sud de Barcelone, où est installé la société Sport Kart dirigé par Carlos Gil, célèbre de l’autre côté des Pyrénées pour gérer également le circuit de Zuera.

Sport Kart importe les châssis CRG pour l’Espagne et avait préparé deux nouveaux modèles 2022 pour les deux Champions du Monde, tous deux pilotes officiels Honda. Titré deux fois en Moto 3, puis en Moto 2 en 2019, Alex Marquez a rejoint son frère Marc en Moto GP en 2020. Marc est considéré comme un des prodiges de la discipline. Alors qu’il fêtera ses 29 ans en février, Marc Marquez a été sacré 8 fois Champion du Monde (1 titre en 125cc, 1 titre en Moto 2 et 6 titres en Moto 1).

Les deux Espagnols ont progressé au fil des séances, améliorant sans cesse leurs chronos avec l’aide du staff de l’importateur CRG.

Découvrez quelques images de cette journée dans ces deux vidéos de Marc et Alex Marquez…

Photo CRG Press

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