Internationales

A deux semaines du très attendu Championnat du Monde KZ1, qui sera accompagné de la Coupe du Monde KZ2 et de la Super Coupe Internationale KZ Master, le promoteur RGMMC organise une épreuve à l’attention de ces trois catégories sur le circuit choisi par la FIA Karting, à savoir celui de Portimao situé au sud du Portugal.

La Champions of the Future “Shifter” se dispute ces 26, 27 et 28 septembre, les finales ayant lieu le samedi. De nombreux pilotes français sont engagés. Voici les liens pour suivre cette compétition…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ1 – KZ2 – KZ Master

Horaires

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Comme en OK, le grand favori du Championnat du Monde FIA Karting OK-Junior a été terrassé dans le dernier tour et même dans l’ultime virage sur le circuit PFI ! Pilote Mini en 2023 et âgé de seulement de 12 ans, le Britannique Noah Baglin (KR-IAME) s’est montré impressionnant au Royaume-Uni, à peine plus d’un mois après avoir fêté son premier podium en OK-Junior en Championnat d’Europe, c’était en Suède.

La victoire pour Kenzo Craigie. Les Britanniques ont été les maîtres du jeu, en OK comme en OK-Junior.

Auteur de la pole position et 3e sur la grille de la finale, il a parfaitement géré le début de course sous la pluie, doublant Niklas Schaufler (KR-IAME) dans le premier tour. S’efforçant de creuser l’écart, il comptera jusqu’à 2”7 d’avance sur le peloton lancé à sa poursuite. Mais dans celui-ci, on retrouvait Kenzo Craigie (KR-IAME), lui-aussi Britannique et membre du team Prema Racing. Le temps de se débarrasser de son compatriote Kit Belofsky (KR-IAME) et Schaufler, Craigie enchaînait alors les temps canon, dont le meilleur tour en course, tandis que Baglin faiblissait un peu, surtout dans les cinq derniers tours.

A l’amorce du dernier tour, Craigie finissait par faire la jonction. Dans le dernier secteur, Baglin faisait l’erreur de laisser une porte ouverte. Craigie plongeait et prenait l’avantage. Dans un dernier effort presque désespéré, Baglin tentait de récupérer son bien, mais terminait hélas sa course hors-piste après un ultime contact. Incroyable !

3e place pour Rocco Coronel

Mini en 2022, vainqueur du RMCIT en 2023 (comme Ethan Jeff-Hall, le Champion du Monde OK) en OK-Junior, 6e d’une finale du Championnat d’Europe en 2024 mais aussi 3e de la Champions of the Future Euro Series avec 2 podiums, ainsi que membre du programme Junior de Mercedes AMG-F1, Craigie est donc couronné Champion du Monde.

Pour avoir poussé Schaufler, Belotsky perdait sa 2e place sur le tapis vert en raison d’une pénalité de 10 secondes. Monté en puissance ces derniers mois, l’Australien James Anagnostiadis (KR-IAME) assurait le doublé du team Prema Racing. Schaufler ne profitait pas longtemps de sa 3e place, puisqu’il était déclassé, deux mécaniciens ayant opéré sur son kart dans le parc fermé.

Beaucoup de prétendants, mais seulement 1 Champion du Monde !

Le Néerlandais Rocco Coronel (KR-IAME) et le team Victory Lane récupéraient cette 3e place convoitée, pour moins d’une seconde. Habituel pilote en X30 Junior, Zac Green (KR-IAME) s’offrait une belle 2e place devant l’Ukrainien Lev Krutoholov (Energy-IAME) et le Britannique Scott Marh (Tony Kart-Vortex). Cruelle déception côté Français, notamment pour Louis Cochet (KR-IAME), premier non-qualifié, et Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) et Matéo Rivals (Sodi-TM).

A domicile, les teams privés britanniques RFM et Forza Racing nous avaient habitués à placer des pilotes sur le podium, en OK comme en OK-Junior. Ce ne fut pas le cas cette fois. Ils se sont rattrapés au classement par équipe, RFM étant sacré devant Forza Racing et KR Motorsport.

Noah Baglin, héros malheureux de la finale

Découvrez les résultats: Finale – Championnat par équipe – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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L’impensable est arrivé. Considéré comme l’un des tous meilleurs pilotes du monde, Joe Turney (KR-IAME) a largement dominé le Championnat du Monde OK en Grande-Bretagne sur le PF International Circuit. D’abord sur le sec: pole position avec un dixième et demi d’écart sur son suivant, victoire dans ses cinq manches et large domination en super heat.

CRG renoue avec le titre en OK, 8 ans Pedro Hiltbrand en 2016

Puis sous la pluie de la finale, il a rapidement creusé l’écart. Tout juste titré Champion d’Europe et récent vainqueur de la Champions of the Future Euro Series, le Britannique semblait évoluer en toute confiance, d’autant qu’il courait à domicile. Puis, patatras… Sans doute en raison d’un petit moment de déconcentration, il est sorti large dans le banking lors de son dernier passage, évitant in extremis la sortie de piste !

Alors que l’écart venait de se stabiliser à 6 dixièmes avec son compatriote Ethan Jeff-Hall (CRG-IAME), qui s’était résigné à assurer la 2e place, le jeune pilote sautait sur l’occasion pour passer Turney et couper la ligne en vainqueur. CRG renoue ainsi avec le titre. Egalement excellent à PFI, Matthew Higgins (Energy-TM) a complété le podium.

Mais qui sont donc Jeff-Hall et Higgins? Ce sont deux ténors du Rotax, qui ont profité de leur parfaite connaissance du tracé anglais pour s’illustrer, au détriment des récents animateurs du Championnat d’Europe OK. Leur expérience de la catégorie se limitait à une course chacun.

Joe Turney et Ethan Jeff Hall étaient déjà les deux meilleurs sur le sec

Ethan Jeff-Hall compte de nombreux podiums à l’international. Il a remporté le Rotax Euro Trophy en Rotax Junior en 2022, avant de s’imposer au Rotax Max Challenge International Trophy en Senior au Mans en 2023, justement devant Matthew Higgins, qui vient d’être sacré cette saison au Rotax Euro Trophy. Higgins a aussi couru en F4 aux USA en 2023 et en GT4 en 2024.

CRG a eu le nez fin en intégrant dans son équipe Ethan Jeff-Hall, qui avait découvert le OK en Suède à Kristianstad lors du final du Championnat d’Europe où il avait gagné sa qualification pour la finale. Quant à Higgins, originaire du Pays de Galles, il a juste couru la semaine précédant le Mondial à la Champions of the Future à PFI.

Avec ces trois Britanniques sur le podium, le Français Jimmy Helias (KR-IAME) a réalisé une remarquable performance. Confirmant la maturité affichée ces derniers mois au niveau européen, Jimmy a encore réalisé un sans-faute: P8 aux chronos, P3 après les manches (1 fois P1, 3 fois P3 et 1 fois P4) et P6 en super heat. Parti P5 en finale, il bouclait le premier tour P6, doublait d’abord Dmitry Matveev (KR-IAME) puis Fionn McLaughlin (KR-IAME) pour aller chercher la 4e place. Dommage pour le pilote du team Victory Lane, le trio de tête était d’un très haut niveau sous la pluie.

Jimmy Helias, superbe 4e

Ses compatriotes Andy Consani (Sodi-TM) et Andréa Dupé (KR-IAME) sont loin d’avoir démérité durant leur séjour dans le Lincolnshire. Rapide, Andy était P14 aux chronos et a gagné une manche. P20 après les manches, Andréa a chuté en super heat. Puis, la pluie de la finale n’a pas l’affaire des deux pilotes, au contraire du Luxembourgeois Guillaume Bouzar (KR-IAME). Parti 32e, il a gagné 22 places pour finir P10. Bravo !

A noter que KR Motorsport a remporté le Championnat par équipes devant CRG et VDK Racing. Ce titre est attribué en additionnant les résultats des deux meilleurs pilotes de chaque équipe lors des 5 épreuves FIA Karting (4 Europe, 1 Monde).

Découvrez les résultats: Finale – Championnat Teams – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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Sur le circuit anglais de PFI, l’enjeu fut double du 5 au 8 septembre pour les pilotes de OK et OK-Junior. L’objectif était de terminer en beauté la Champions of the Future Euro Series, et pour certains l’envie de décrocher un podium, mais aussi la possibilité de se préparer pour le Championnat du Monde.

Joe Turney coiffe la couronne devant Thibaut Ramaekers (à g.) et Fionn McLaughlin.

Déjà sacrés Champions d’Europe début août en Suède, Joe Turney en OK et Dries Van Langendonck en OK-Junior ont ajouté une nouvelle ligne à leur palmarès en décrochant un nouveau titre. Le Britannique Turney l’a fait avec panache, puisqu’il a été cherché la victoire en se débarrassant de son principal rival, son compatriote Freddie Lloyd. Leader de la série en arrivant au Royaume-Uni, le jeune Belge Thibaut Ramaekers a connu trop de déboires pour conserver sa place et a dû se satisfaire du titre de vice-Champion.

Le duel pour la 3e place a tourné à l’avantage du Colombien Salim Hanna au détriment du Britannique Gus Lawrence. Grâce à un retour en 5e position, l’Irlandais Fionn McLaughlin a pu décrocher la 3e place au Championnat, assurant ainsi un triplé KR-IAME au classement général.

Départ de la finale OK.

Performant à PFI, le Français Jimmy Hélias s’est classé 9e, tandis qu’Andy Consani a dû renoncer après avoir gagné une manche durant le meeting. Qualifié en finale, Tom Leuillet a également été contraint à l’abandon.

A noter la 20e place du Luxembourgeois Guillaume Bouzar et la 6e du Belge Dries Van Langendonck pour ses débuts en OK. Parallèlement, le jeune Belge a remporté le titre en OK-Junior. En changeant de catégorie, Van Langendonck a laissé l’opportunité à son principal adversaire, Niklas Schaufler, de lui ravir la couronne. Mais l’Autrichien a connu des déboires en finale et n’a pu inscrire les points nécessaires pour inverser la tendance.

Le titre en OK-Junior pour Van Langendonck, sans combattre !

La finale fut superbe et a vu le Britannique Scott Marsh s’imposer au volant de son Tony Kart-Vortex. Battu de peu, le Néerlandais Rocco Coronel était rétrogradé de la 2e à la 7e place pour une pénalité sportive. Le Britannique Kenzo Craigie grimpait ainsi d’un cran en 2e position et en profitait pour compléter le podium au général derrière Van Langendonck et Schaufler. A l’issue de la finale, c’est l’Italien Filippo Sala qui s’est retrouvé 3e.

Le Français Louis Cochet a échoué à quelques points d’une place de finaliste, tandis que le Monégasque Andrea Manni a pris la 23e place.

Andy Consani

Découvrez les résultats:

OK: Finale – Série (définitive) – Classements complets

OK-Junior: Finale – Série (définitive) – Classements complets

Photos RGMMC / KSP Reportages

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Finale OK-Junior

Un Championnat du Monde FIA Karting est toujours un événement très attendu. Ces 13, 14 et 15 septembre, il s’agit de celui rassemblant les jeunes espoirs de l’OK et de l’OK-Junior, accompagnés par la toute première Coupe du Monde OK-N, la catégorie lancée par la CIK-FIA pour développer le karting au niveau national.

Cliquez sur l’image pour accéder au live timing

Les Britanniques seront très nombreux et compteront plusieurs candidats au titre toujours très affutés dans leur jardin de PF International Karting Circuit, situé dans le centre de l’Angleterre. Le Brésil sera la 2e nation la mieux représentée, tandis que la France comptera 11 pilotes (7 en OK, 3 en OK-Junior et 1 en OK-N).

En OK, des pilotes comme Jimmy Helias, Andy Consani et Andrea Dupé ont montré qu’ils avaient le potentiel pour se battre pour les meilleures places. Le clan tricolore a perdu l’un de ses meilleurs espoirs. Concentré sur sa préparation du Volant Richard Mille en vue d’un passage en F4, Louis Iglesias a déclaré forfait.

En OK-Junior, Louis Cochet et Thomas Pradier tenteront de tirer leur épingle du jeu et Hugo Herrouin est un candidat au podium en OK. Voici la liste des pilotes Tricolores:

• OK
Jimmy Helias (KR-IAME)
Andy Consani (Sodi-TM)
Tom Dussol (CRG-IAME)
Andrea Dupé (KR-IAME)
Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex)
Philippe Karras (LN-IAME)
Hugo Besson (KR-IAME)

• OK-Junior
Louis Cochet (KR-IAME)
Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex)
Matéo Rivals (Sodi-Sodi-TM)

• OK-N
Hugo Herrouin (KR-TM)

On suivra aussi le Luxembourgeois Guillaume Bouzar (KR-IAME) en OK et le Suisse Paul Andriotis (LN-TM) en OK-Junior. Voici les liens pour suivre l’épreuve:

Live streaming: Samedi – Dimanche

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Résultats au fil du meeting: OK – OK-Junior – OK-N

Engagés: OK – OK-Junior – OK-N

Horaires

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En ce début du mois de septembre, les Championnats du Monde OK et OK-Junior sont dans toutes les têtes au niveau international. L’échéance approche (ce sera du 13 au 15 septembre) et les pilotes ainsi que les teams se préparent. Ils sont dans les starting-blocks sur le circuit PF International, situé dans le centre de l’Angleterre. Le final (5e et dernière épreuve) de la Champions of the Future s’annonce comme un événement idéal dans cette optique, sachant que les pilotes visant les titres honorifiques dans cette série seront encore plus motivés.

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L’événement a attiré par moins de 211 engagés (98 en OK et 113 en OK-Junior). Voici les liens pour suivre le live du 6 au 8 septembre 2024…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… OK – OK-Junior

Horaires

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Depuis quelques années, la WSK Promotion organise une course dédiée aux pilotes Minis. Cette année, l’organisation de Luca De Donno a décidé, en partenariat avec la fédération italienne, d’y ajouter quelques autres catégories. Une poignée de Français est sur les rangs. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Mini U10 – Mini 60 – OK-N Junior – OK-N – KZN Rookie – KZN Under – KZN Over – KZN Over 50

Horaires

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Vainqueur de la finale à Alcaniz devant Davide Fore (Birel Art-TM), Anthony Abbasse (Sodi-TM) s’attendait à vivre un meeting difficile à Val Vibrata chez les Italiens et ce fut le cas. Dès les essais, c’est Mirko Mizzoni (Italcorse-TM) qui signait la pole des 35 ans et plus devant Riccardo Nalon (Parolin-TM).

Riccardo Nalon n’en croit pas ses yeux: il est Champion d’Europe !

Le podium de la finale

Légèrement en retrait, Abbasse comme Fore se lançaient dans un travail de développement pour tenter de renouer avec les avant-postes. Fore gagnait d’ailleurs la dernière manche, Mizzoni ayant remporté la première et le Croate Kristijan Habulin (TB Kart-TM) la deuxième. Fore enfonçait le clou en super heat et revenait 3e sur la grille de la finale. Le multiple Champion du Monde voyait sa cote grimpée, d’autant qu’Abbasse éprouvait toujours certaines difficultés pour revenir aux avant-postes.

Un coup de théâtre survenait au départ de la finale avec un accrochage qui entraînait la chute de Fore et des pertes de places pour Habulin et Abbasse. Leader sous la pression de Nalon, Mizzoni renonçait subitement au 8e tour, victime de sa mécanique. Nalon filait vers la victoire devant Antonio Piccioni, auteur d’un excellent départ.

Grégory Leder

Déception pour Anthony Abbasse, qui repart quand même avec le titre de vice-Champion

Abbasse ne ménageait pas ses efforts pour gagner des places avec une compétitivité bien meilleure. P7 au premier tour, il coupait la ligne d’arrivée en 3e position et se retrouvait mathématiquement Champion. Hélas, le carénage du Français avait bougé dans l’incident du départ et une autre pénalité sportive venait accentuer sa peine, avec une chute en 7e position. Les points de la victoire permettaient à Riccardo Nalon d’être sacré devant Anthony Abbasse et Kristijan Habulin, Fore échouant au pied du podium.

Ludovic Badey (Birel Art-TM) a réalisé une belle prestation sur un circuit difficile, remontant P10 devant Grégory Leder (Sodi-TM). Sébastien Leder (Sodi-TM) a fini P16.

Top-10 pour Ludovic Badey (ici avec le casque noir)

Sébastien Leder

Le titre était à portée de main pour Davide Fore avant un accrochage au départ de la finale

Découvrez les résultats: Finale – Championnat (final) – Championnat Teams (provisoires) – Résultats complets

Photos Joël Gaboriaud

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On pensait que le titre de Champion d’Europe FIA Karting de KZ1 allait se jouer entre Senna Van Walstijn (Sodi-TM) et Danilo Albanese (KR-IAME), le Champion en titre. Non seulement les deux pilotes s’étaient classés 1er et 2e dans cet ordre à Alcaniz en Espagne lors de la 1ère épreuve début juillet, mais Albanese décrochait d’entrée la pole position devant Van Walstijn.

Victoire pour David Trefilov et titre pour Lorenzo Travisanutto (Parolin)

Départ canon de Trefilov en finale, personne ne le reverra. Derrière, l’explication pour le titre et le podium pouvait commencer

Finalement, le duel entre les deux pilotes a duré… un virage lors de la manche 1. Un accrochage entraînait l’abandon de l’Italien, tandis que le Néerlandais pouvait repartir, mais attardé.

Mais la remontée que l’on sentait possible au regard de la compétitivité de Van Walstijn allait rapidement se compliquer, pendant que le troisième de l’épreuve de Motorland Aragon, Lorenzo Travisanutto (Parolin-TM) se voyait pousser des ailes avec des chances de couronnement revenues. Même le Suédois Viktor Gustafsson (CRG-TM), auteur de belles manches, retrouvait quelques espoirs.

Senna Van Walstijn a fait le yoyo dans le peloton et échoue à une place du podium et du titre

Un Tony Kart-Vortex sur le podium avec Lorenzo Camplese

Tout ce beau monde allait se retrouver aux avant-postes en finale, avec quelques trouble-fêtes de talent comme l’Allemand David Trefilov (Maranello-TM) qui se qualifiait en 1ère ligne pour la finale au côté du poleman Travisanutto, l’Italien Lorenzo Camplese, leader de la formation Tony Kart-Vortex, et Pedro Hiltbrand, le plus compétitif des pilotes Birel Art-TM à Val Vibrata.

Auteur du meilleur départ, Trefilov prenait les devants et filait vers la victoire, pendant que Travisanutto se retrouvait en solide deuxième. Seulement 8e au premier tour, Van Walstijn remontait 4e, mais sans pouvoir inquiéter Camplese, mais avec le titre virtuel en poche. Mais c’était sans compter un ultime rebondissement: à quelques tours de l’arrivée, Travisanutto s’offrait le meilleur tour en course, synonyme d’un point supplémentaire au Championnat. Et c’est avec cet infime écart que l’Italien, déjà vainqueur des épreuves mondiales en OK en 2018 et 2019, puis en KZ2 en 2021, se voyait sacré face au Néerlandais. Il est sans doute rare dans l’histoire du karting qu’un titre se joue sur un meilleur tour !

Remontée en 13e position pour Yohan Soguel et meeting difficile pour Adrien Renaudin (2)

Accrochage entre Giuseppe Palomba et Stan Pex en finale

P7 derrière Hiltbrand et Albanese, bien remonté, Viktor Gustafsson (CRG-TM) sauvait la 3e place du Championnat face au brillant vainqueur du jour, Trefilov.

Même s’il n’a pas été en mesure de jouer le podium à Val Vibrata, Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) n’a pas baissé les bras et s’est classé P8, juste devant son compatriote Emilien Denner (Sodi-TM). Pas vraiment chanceux en Italie, Denner a fini par une remontée de 10 places. P25 aux chronos, Arthur Carbonnel (CRG-TM) s’est montré très combatif en haussant son niveau de jeu au fil du meeting pour finir 11e, comme à Alcaniz.

11e place pour Arthur Carbonnel, ici devant son équipier Jérémy Iglesias, contraint à l’abandon en finale

Tom Leuillet, 8e

Son compatriote Jérémy Iglesias (Sodi-TM) évoluait non loin de lui lorsqu’il a dû renoncer, tout comme Adrien Renaudin (DR-Modena), toujours en difficulté avec son DR-Modena. Quant à Yohan Soguel, il est passé avec brio de la 24e à la 13e place de la finale après avoir connu des hauts et des bas en Italie.

Découvrez les résultats: Finale – Championnat (final) – Championnat Teams (provisoires) – Résultats complets

Photos Joël Gaboriaud

Week-end prise de tête pour Emilien Denner !

Jorrit et Stan Pex n’ont pas décroché le résultat escompté

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C’est une belle histoire, presque un conte de fées, que Mattéo Spirgel a écrit durant cette saison en Championnat d’Europe de KZ2. Après un parcours prometteur en Mini-Kart, Minime, Cadet et Nationale, suivi de tests extrêmement prometteurs, le jeune Français de 17 ans a été repéré par CPB Sport et s’est lancé en KZ2 en 2022 alors qu’il n’était encore que dans sa 15e année.

Matteo Spirgel, Champion d’Europe KZ2 après sa 2e place intercalé entre Maxim Orlov et Kasper Schormans (ci-dessous sur le podium à droite)

Quelques mois plus tard, il finissait 7e de la Coupe du Monde et montait sur la première marche du podium du Championnat d’Allemagne devant des pilotes comme Pex ou Trefilov. Dans le top-5 d’une manche du Championnat d’Europe KZ2 en 2023, il était clairement prêt pour se battre pour le titre en 2024 et il n’a pas déçu. Dominateur des manches à Alcaniz et 2e de la finale dans le sillage du vainqueur, Mattéo Spirgel (Sodi-TM) n’a pas quitté les avant-postes en Italie à Val Vibrata lors de la 2e et dernière épreuve.

P2 sur la grille de la finale, il a bouclé le premier tour en tête. Lorsque Maxim Orlov (Parolin-TM), également très rapide au pied des Abruzzes, est venu le titiller, il n’a pas insisté, sachant que la 2e place était suffisante pour coiffer la couronne. Après Adrien Renaudin en 2018 et Tom Leuillet en 2022, Mattéo Spirgel devient Champion d’Europe FIA Karting de KZ2 en 2024. Un bien bel exploit !

Jean Nomblot, excellent 6e de la finale

Les polemen à Val Vibrata, de g. à dr., Alessio Piccini en KZ2, Danilo Albanese en KZ1et Mirko Mizzoni en KZ Master

Autre pilote du team CPB Sport, le Néerlandais Kasper Schormans (Sodi-TM) a pris la 3e place de la finale, devant le Roumain Daniel Vasile (Birel Art-TM) qui sauve la 2e place du Championnat devant Orlov.

P19 aux chronos, Jean Nomblot (Sodi-TM) savait qu’il devait réaliser un sans-faute et hausser son niveau de performance pour décrocher un bon résultat. C’est ce qu’il a fait, en passant de la 14e à la 6e place après une finale parfaitement bien négociée. Corentin Rousseau (Birel Art-TM) n’a pas démérité en passant de la 22e à la 17e place.

Compétitif, Téo Blin a placé son Tony Kart-Vortex en 24e position (82 pilotes au départ), tandis que Tim Locati (Sodi-TM) a dû renoncer après s’être battu dans chaque manche avec ardeur pour se qualifier pour la finale.

Corentin Rousseau

Téo Blin

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Photos Joël Gaboriaud

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Le Belge Elie Goldstein