Internationales

Cette année encore, la IAME Series Benelux s’étend sur cinq rounds. Les pilotes ont déjà courues à Mariembourg du 29 au 31 mars, à Ostricourt en France du 10 au 12 mai et à Genk du 19 au 21 juillet. Avant un retour à Genk du 16 au 18 août, une semaine avant la IAME Euro Series qui aura justement lieu à la “Home of Champions”, le Karting des Fagnes de Mariembourg clôturera la saison du 11 au 13 octobre.

François-Xavier Venet

Deux Français sont en lice pour un titre dans cette série réputée. En Mini Rookie, Amine Pantoli occupe la première place avec 438 points contre 426 à Denver Bos. Le jeune Français a gagné les deux premières épreuves de la saison, mais c’est justement le Néerlandais Bos qui s’est imposé en juillet à Genk. Pantoli était revenu de la 10e à la 2e place sur la piste, mais a été pénalisé lors d’un duel et a rétrogradé 5e.

Ethan Bailly était 8e après les manches, mais a chuté en finale. Lorenzo Sambur a terminé 10e, Isaac El Haouti 12e et Isaac Zairi 20e. Victor Desenclos a abandonné.

Vainqueur en X30 Senior Cup, FX Venet (à g.) est ici avec son papa, Fabrice Frete et Johan Renaux, respectivement 1er et 3e en X30 Master

En Senior Cup (même catégorie d’âge qu’en Senior, de 14 à 29 ans, mais poids minimum de 168 kg au lieu de 158 et poids du pilote d’au moins 80 kg de 14 à 18 ans), François-Xavier Venet était 7e après les manches. Dans la bousculade du 1er tour, il parvenait à se faufiler pour rapidement émerger en 4e position. Il doublait un à un ses adversaires pour s’imposer avec brio. Le Français est ainsi revenu 2e du classement général derrière le Belge Matthieu Delbauf, qui possède encore une bonne avance.

Les Masters (30-39 ans) évoluaient dans le même peloton et on retrouvait deux Français aux avant-postes: Johan Renaux et Fabrice Freté, le motoriste de FF Engines habitué à se faire plaisir dans cette série du Benelux. Brillant 3e au scratch après les manches, Renaux a disputé une finale solide pour monter sur la 3e marche du podium. Vainqueur d’une manche, mais tombé en manche 1, Freté a gagné plusieurs places dès le premier tour, recollant ainsi au groupe de tête malgré un départ en 11e position.

Amine Pantoli, leader de la série en Mini Rookie

Il prenait sur son compatriote et ami Johan Renaux, avant de prendre l’avantage sur le Néerlandais Jim Ringelberg pour l’emporter. Il s’agissait de la première participation à la série pour les deux Français cette saison, il ne pourront donc pas viser le titre. C’est Ringelberg qui occupe actuellement le leadership.

Présente à Mariembourg et Ostricourt, la catégorie KA100 n’était pas présente à Genk. En Mini, le Belge Noah Grignet a conforté la place de leader au général en s’imposant, comme il l’avait fait à Mariembourg en ouverture de la saison.

Les Français Ilyès Pruvost (à g.) et Yoann Verard autour du vainqueur en X30 Senior

En X30 Senior, Clovis Nougueyrede a signé la pole position sur 103 partants et se qualifiait 2e pour la finale, pendant que Clément Outran émergeait en 6e position après avoir gagné une manche. Alors que la météo était restée clémente depuis le début du meeting, quelques gouttes faisaient leur apparition au moment de s’installer en prégrille. Les radars météos annonçant la pluie poussaient quelques pilotes à chausser des gommes sculptées.

Le pari était risqué, car la piste était encore bien sèche lors des 2-3 premiers tours, mais ensuite l’averse arrivait, rendant la piste terriblement glissante avec des écarts chronométriques impressionnants entre les slicks et les pluie !

Deux Français ont visé juste: partis respectivement 31e et 30e, Ilyès Pruvost et Yoann Verard effectuait des remontées d’anthologie pour monter sur les 2e et 3e marches du podium. Bravo au Belge Clément Massaux pour sa victoire et son choix judicieux également. Nougueyrede s’est aussi élancé en pluie, mais a connu moins de réussite.

Louis Baziret était proche du podium en X30 Junior…

François Dell’Atti a surnagé en 14e position devant Clément Outran. Illiano Couture s’est contenté de la 24e position. 23e sur la grille, Hugo Jalade a réalisé une finale magnifique dans le top-5, mais n’a pu profiter de son résultat (voie arrière trop étroite par rapport au carénage arrière). Classé 5e, Sam Balota a conforté sa place de leader au général.

En X30 Junior, Louis Baziret occupait une probante 6e place après les manches marquées par une victoire et une 2e place. Le Français était donc déçu de sa 15e position en finale, puisqu’il venait de prendre la tête en vue de l’arrivée, avant de se retrouver hors piste suite à un contact avec son rival Néerlandais Quinten Van Leeuwen, qui l’emportait donc. Ce dernier a en donc profité pour prendre la tête du général.

Pole position en X30 Senior pour Clovis Nougueyrede, c’est de bon augure avant l’Euro en août

Résultats des finales: Mini Rookie – Mini – X30 Junior – Finale B Junior – X30 Senior – Finale B Senior – Senior Cup-Master

Classements provisoires de la série: Mini Rookie – Mini – X30 Junior – X30 Senior – Senior Cup – X30 Master

Résultats du meeting à ce lien

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Trois titres seront attribués dimanche 4 août sur l’Asum Ring. Le Belge Dries Van Langendock (Exprit-TM) est le grand favori en OK-Junior, tout comme le Britannique Joe Turney (KR-IAME) en OK. Ce sera difficile de les déloger de leur position de leader. Cela s’annonce plus serré à l’Académie. Gilles Hermann (Belgique) et Jakub Gasparovic (Slovaquie) occupent les meilleurs places, mais d’autres pilotes peuvent encore renverser la balance.

94 pilotes sont engagés en OK, 102 en OK-Junior et 42 à l’Académie. Soit 238 au total. Plusieurs Français seront à suivre. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting: OK – OK-Junior – Academy

Engagés… OK – OK-Junior – Academy

Horaires

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Comme le Trophée Académie FIA Karting qui disputera en Suède sa 3e et dernière épreuve, les Championnats d’Europe OK et OK-Junior se termineront sur le circuit de Kristianstad du 2 au 4 août. Il s’agira du 4e round. Les pilotes de ces deux catégories ont déjà eu la possibilité de repérer les lieux en participant, pour la plupart d’entre eux, à la Champions of the Future Euro Series (4/5) sur l’Asum Ring.

Départ OK

Jimmy Helias

En OK, trois Français ont encore démontré leur potentiel. 2e aux chronos et vainqueur de deux manches, Jimmy Helias (KR-IAME) s’est élancé 6e en finale. Il se faisait hélas enfermer au départ et perdait des places. Moins performant en finale qu’il ne l’avait été en Slovaquie, le Français a terminé 11e. Andy Consani (Sodi-TM) est arrivé juste derrière alors qu’il partait 19e après un parcours régulier dans les manches lors duquel il n’a cessé de gagner des places.

Quant à Louis Iglesias (CRG-TM), il n’était cette fois pas aussi rapide que son équipier brésilien Gabriel Gomez, mais il pouvait prétendre à un bon résultat en partant de la 12e place. Hélas, un accrochage au départ a ruiné ses espoirs.
Aux avant-postes, Dmitry Matveev (KR-IAME) s’est montré impressionnant de la pole à la super heat, mais l’Irlandais Fionn McLaughlin du team VDK Racing (KR-IAME) lui a grillé la politesse au départ et a ensuite filé vers la victoire.

Andy Consani

Louis Iglesias

Le Belge Thibaut Ramaekers (KR-IAME) était revenu dans le sillage du leader et pensait conforter encore un peu plus sa place de premier au classement provisoire, avant de renoncer à quelques virages du but sur ennui mécanique. Dur ! Ramaekers reste en tête au général, mais Joe Turney (KR-IAME) s’est rapproché après avoir complété le podium suédois au détriment de Gabriel Gomez (CRG-IAME).

En OK-Junior, les Français Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) et Louis Cochet (KR-IAME) ont gagné leur ticket pour la finale. Pradier s’est montré régulier dans les manches, avec une 23e place au cumul, avant de déchanter en super heat et en finale avec deux abandons à chaque début de course. Cochet avait entamé sa remontée en finale, avant de chuter en queue de peloton.

Départ OK-Junior

Le Belge Dries Van Langendonck (Exprit-TM) a dominé le meeting et a repris la tête de la série à l’Autrichien Niklas Schaufler (KR-IAME), seulement 11e en Suède. L’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM) et le Britannique Scott Marsh (Tony Kart-Vortex) ont pris les 2e et 3e places.

La 5e et dernière épreuve de la Champions of the Future Euro Series aura lieu en Angleterre sur le circuit PFI du 5 au 8 septembre, une semaine avant les Championnats du Monde !

Thomas Pradier

Découvrez les résultats:

OK: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

OK-Junior: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

Photos RGMMC / KSP Reportages, CRG Press et OTK Press

Louis Cochet

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Après la création de l’International Supercup réservée aux pilotes de 35 ans, la FIA Karting a lancé cette année le Championnat d’Europe KZ Master pour les pilotes recherchant le plaisir des épreuves internationales en sachant que leur carrière est derrière eux, tout du moins pour ceux qui ont connu le haut niveau. Et ils étaient nombreux du 4 au 7 avril sur le circuit Motorland Aragon à Alcaniz, comme les Italiens Ennio Gandolfi et Davide Fore, les Français Anthony Abbasse et Thomas Mich, le Croate Kristijan Habulin ou encore le Brésilien Andre Nicastro.

Abbasse devant Fore !

Abbasse (Sodi-TM) s’est immédiatement posté en pole position, mais Davide Fore (Birel Art-TM) l’a rapidement mis sous pression et remportait d’ailleurs la manche 3 après les victoires d’Abbasse dans les deux premières. Le duel se poursuivait en super heat. Fore parvenait à prendre l’avantage, mais Abbasse avait le dernier mot.

Fore ne baissait pas les bras et prenait la tête de la finale dans le premier tour. Abbasse restait serein, doublait son rival dans le 4e tour avant de le contrôler le reste de la course avec un écart resté assez réduit.

Derrière, les postulants au podium étaient nombreux. Monté en puissance, Habulin (TB Kart-TM) a longtemps évolué en 3e position, avant de voir Mich (Birel Art) le remonter au fil des tours. Si Habulin décidait de défendre bec et ongles sa position en fin de course, Mich finissait par écarter son rival dans le dernier virage. Pénalisé, il chutera 10e.

Dans l’action, l’Italien Riccardo Nalon (Parolin-TM) s’était infiltré et c’est lui qui complétait le top-3 devant le Croate.
Les places suivantes revenaient Alessio La Martina (Italie, KR-IAME), Jeroen Bos (Pays-Bas, KR-TM), Andrea Spagni (Italie, Birel Art-TM) et Roberto Profico (Italie) OTK-Vortex). Cinq autres Français étaient engagés. Brice De Gaye (CRG-TM) s’est offert une prestation solide pour se classer 9e. Sébastien Leder (Sodi-TM) a fini derrière lui, mais reculait 15e à cause d’une pénalité (spoiler) juste devant son frère Grégory Leder (Sodi-TM) et Ludovic Badey (Birel Art-TM). Emmanuel Ducrot (Sodi-TM) s’est classé 23e.

Quant à Ennio Gandolfi (OTK-Vortex), ancien vainqueur de la Coupe du Monde KZ1, il a connu un début de meeting difficile, avant de revenir de la 19e à la 11e place.

Découvrez les résultats: Finale – Classement Pilotes – Classements Teams – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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Meilleur temps de son groupe, 1er à l’issue des manches avec 4 victoires et une 3e place, puis vainqueur de sa super heat, Mattéo Spirgel (Sodi-TM) a réalisé une performance sensationnelle sur le circuit Motorland Aragon en Espagne à l’occasion de l’ouverture du Championnat d’Europe FIA Karting de KZ2.

Mattéo Spirgel, en pole de la finale

Au départ de la finale, le Roumain Daniel Vasile (Birel Art-TM) réussissait à s’extraire comme un boulet de canon de sa 3e place de grille pour doubler de suite le Français et Artem Severiukhin (Birel Art-TM). Spirgel se faisait ensuite surprendre par ce dernier. Le temps de reprendre la 2e place et de revenir sur le leader, le pilote du team CPB Sport ne parvenait pas à trouver l’ouverture. Il est vrai que Vasile a réalisé le sans-faute du 1er au dernier tour.

Cette brillante 2e place, associée aux points marqués en manches et super heat, permettent toutefois à Mattéo de prendre la tête du classement provisoire avant le final en Italie à Val Vibrata le 1er septembre.

Mattéo Spirgel

Partis respectivement 15e et 17e, Maxim Orlov (Parolin-TM) et Matteo Zanchi (Birel Art-TM) sont remontés 3e et 4e. Severiukhin était arrivé 4e, mais a été disqualifié en raison d’une intervention sur son kart de son mécanicien sur la prégrille.

Quatre autres Français ont atteint la phase finale. Constamment dans le bon rythme, Tim Locati (Sodi-TM) a impressionné. Vainqueur d’une manche, il a coupé l’arrivée en 7e position, avant de rétrograder 12e en raison d’une pénalité (spoiler). Pour sa première course en FIA Karting en KZ2, Arthur Poulain (Sodi-TM) n’a pas démérité. Il était 12e après les manches, avant de chuter en super heat. Sa 18e place est pleine de promesses pour la suite de la saison.

Jean Nomblot (Sodi-TM) est remonté 20e en finale et Corentin Rousseau (Birel Art-TM) s’est classé 24e.

Découvrez les résultats: Finale – Championnat pilotes (provisoire) – Championnat Teams (provisoire) – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages et CPB Sport Press

Arthur Poulain (à dr.) et Jean Nomblot

Podium KZ2

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Pris par le Trophée Kart Mag la semaine du 14 juillet, nous n’avons pu publier comme prévu le compte-rendu de la 1ère des deux épreuves du Championnat d’Europe KZ1 organisée du 4 au 7 juillet en Espagne sur le circuit Motorland Aragon à Alcaniz. Pourtant, il s’est passé pas mal de choses.

Senna Van Walstijn

A commencer par l’utilisation des pneumatiques Dunlop “option”. Si les gommes n’ont pas posé de problème d’usure, de constante ou d’efficacité, les pilotes les ont jugées loin d’être assez performantes pour du haut niveau comme le KZ1. Il fallait composer avec de la glisse, avec l’impression de rouler “sur des oeufs”, avec des dépassements complexes à gérer en raison de la difficulté à arrêter le kart lors d’un freinage tardif avec un manque de grip flagrant.

Toutefois, tous ont dû composer avec, et c’est le Néerlandais Senna van Walstijn (Sodi-TM) qui a le mieux exploité ces pneumatiques pour s’imposer assez facilement en finale, en contrôlant son plus proche poursuivant, l’Italien Danilo Albanese (KR-IAME), champion en titre. Van Walstijn a pourtant frôlé la catastrophe dans une manche en manquant son dépassement sur son équipier italien Giuseppe Palomba. Les deux Sodi-TM se sont touchés, Senna a effectué un 360°, mais a pu repartir sans perdre trop de places.

Tom Leuillet

Il a su revenir aux avant-postes pour signer une victoire finalement méritée. Viktor Gustafsson (CRG-TM) avait pourtant signé la pole position, avant de gagner deux manches, mais sa compétitivité s’est quelque peu émoussée par la suite. Le Suédois a fini 4e en finale, devancé notamment par l’Italien Lorenzo Travisanutto (Parolin-TM) qui, au contraire, est monté en puissance. Il est ainsi passé de la 10e à la 3e place le dimanche après-midi.

Belle course également du Néerlandais Stan Pex (KR-IAME) en 5e position devant l’Espagnol Pedro Hiltbrand (Birel Art-TM), qui n’a pas amusé le terrain à domicile pour revenir après des manches catastrophiques. Il a gagné 16 places en finale.

Le résultat n’a pas été à la hauteur des espérances des Français. Excellent dans les manches et en super manche, Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) partait 3e avec plein d’espoirs en finale. Enfermé au départ, il a abandonné peu après la mi-course alors qu’il pointait 7e.

Podium KZ1 à Alcaniz

Emilien Denner (Sodi-TM) s’est plaint d’un déficit de motorisation sur ce circuit très rapide. Il n’a pas baissé les bras pour autant, remontant de la 11e à la 8e place en finale, intercalé entre Palomba et l’Espagnol Jorge Pescador (KaliKart-TM). Jérémy Iglesias (CRG-TM) n’a jamais pu sembler en mesure d’aller chercher un top-5 et s’est battu toute la course aux alentours de la 10e place. C’est à cette place qu’il a terminé devant Arthur Carbonnel, auteur d’une performance très honorable à ce niveau.

Excellent 6e aux chronos, Yohan Soguel (Sodi-TM) s’est maintenu dans le top-10 après les manches. Il a hélas chuté en super heat, mais aussi au départ de la finale, avant de passer de la 22e à la 15e sur la piste. Une pénalité (spoiler) le repoussait 18e juste devant Adrien Renaudin (DR-Modena), déçu de n’avoir pu se battre à armes égales en raison d’un moteur trop juste sur ce circuit.

L’Allemand David Trefilov (Maranello-TM) était 7e dans le dernier tour avant d’abandonner.

Rendez-vous rapidement pour les comptes-rendus KZ2 et KZ Master. Le final du Championnat d’Europe 2024 aura lieu à Val Vibrata en Italie le 1er septembre.

Découvrez les résultats: Finale – Championnat (provisoire) – Teams (provisoire) – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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Deux semaines avant le RMCIT, 236 pilotes ont participé à la 3e des quatre épreuves du Rotax Euro Trophy en Italie sur le circuit de Franciacorta du 5 au 7 juillet 2024. 13 Français étaient engagés et c’est en avec le moteur Rotax DD2 que le podium fut au rendez-vous avec le succès de Nicolas Picot en DD2 Master et la 2e place de Paul Fourquemin en DD2.

Meilleur départ pour Picot en finale DD2 Master

Picot (Tony Kart) a dominé ses adversaires. Auteur de la pole position, il n’a laissé qu’une miette (la manche 1) à son rival lituanien Martynas Tankevicius (Birel Art), avant de gagner les deux suivantes, la super heat et la finale. Après ses victoires à Genk et Wackersdorf, Picot est invaincu, avec le maximum des points marqués lors des trois meetings. Christophe Capitaine (Tony Kart) a fini 7e.

En DD2, Paul Fourquemin (Tony Kart) n’était que 10e sur la grille de la finale, mais est vite remonté grâce à un début de course incisif alors que la pluie s’invitait, puis s’intensifiait, au point de pousser la direction de course à renvoyer les pilotes en parc fermé pour chausser des pneus pluie. A la reprise, Paul a poursuivi son effort pour revenir 2e derrière l’Italien Mauro Simoni (KR). En difficulté dans les manches, Victor Sendin (LN) est passé de la 29e à la 16e place. Antoine Broggio (Birel Art) s’est classé 19e et Kylian Guérin (KR) 20e.

Podium DD2 Master avec la victoire de Picot

Dominateur en début de meeting sur le sec en Mini Max, le Britannique Albert Friend (Tony Kart) a dû s’incliner en finale face au Tchèque Zdenek Babicek (MS Kart), impérial en pneus pluie. Parti 28e, Marc Andria Quessada (Parolin) a terminé 22e.

La piste est restée humide pour la finale Rotax Junior, qui a vu le Néerlandais Ties Van Wijk (Tony Kart) s’imposer grâce à un superbe dépassement sur deux pilotes en un virage juste avant le dernier tour !

2e place en DD2 pour Fourquemin

Encore piégeuses par endroit, les trajectoires séchaient pour la finale Rotax Senior, autorisant les pilotes à partir en slicks. Déjà remarqué dans le top-5 dans des manches, Tom Billout (Tony Kart) s’est mis en évidence dans cette difficile catégorie (91 engagés) en passant de la 25e à la 15e place en finale. Hugo Brun (Redspeed) a également gagné sa place en finale, où il est remonté de la 33e à la 22e place. La finale a donné lieu à un magnifique sprint final. Engagé par KR Motorsport, le Britannique Joe Turney s’est incliné in extremis face à Matthew Higgins (LN).

A noter la victoire du Britannique Spencer Brougham en E20 dans un peloton toujours aussi peu fourni (7 engagés).

Départ Rotax Junior.

Babicek s’impose en Rotax Mini.

Découvrez les classements:

Mini: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

Junior: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

Senior: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

DD2: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

DD2 Master: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

E20: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

Photos Rotax Kart

Arrivée victorieuse d’un souffle pour Higgins devant Turney en Rotax Senior.

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Souvent habitués aux honneurs lors du Rotax Max Challenge International Trophy organisé tous les ans en France sur le circuit du Mans, les pilotes français n’ont pas atteint le même quota de podiums que ces précédentes années. Entre quelques désillusions et une concurrence féroce, rien ne fut facile.

Vivien Cussac-Picot sur la plus haute marche du podium en Rotax DD2 Master et Charles Seguin sur la 3e.

En premier lieu, bravo à Vivien Cussac-Picot (Tony Kart), qui a réitéré sa performance de 2022 en remportant la finale en Rotax DD2 Master de main de maître et en gagnant à l’occasion son ticket pour la Finale Mondiale Rotax en Italie (Sarno) en octobre prochain.

Vainqueur d’une manche et plus régulier que ses principaux rivaux, il décrochait la pole position pour la finale et filait vers la victoire en battant le Britannique Jack Dex (Ms Kart). Parti 8e, Charles Seguin (Tony Kart) a réalisé une superbe finale pour revenir compléter le podium. Nadir Kabagge (Kosmic) a fini 6e, Jérémy Brassler (Birel Art) 8e devant Christophe Capitaine (EOS). Ancien vainqueur de l’épreuve, Romain Mangé (LN) s’est classé 14e.

Un autre Français a coupé en vainqueur la ligne d’arrivée, à savoir Antoine Barbaroux (EOS) après être parti de la 1ère position. Hélas pour Antoine, il était réprimandé pour avoir repris le leadership dans le dernier tour en écartant l’Autrichien Leon Mandl (Birel ART). Ce dernier s’imposait donc, pendant que Barbaroux se classait 6e. Kylian Guerin (KR) a gagné 4 places pour s’adjuger la 4e position.

Pénalisé, Antoine Barbaroux a finalement laissé la victoire à son rival (ici derrière lui) en Rota DD2.

4e place en Rotax DD2 pour le Français Kylian Guerin.

En Rotax Senior, Titouan Lescalié (Tony Kart) a fini meilleur français à la 6e place grâce à une remontée de 11 positions. Brillant lui-aussi, Simon Périgny (Tony Kart) a terminé juste derrière. Tom Billout (Tony Kart) était 5e sous le damier, avant de rétrograder 9e en raison d’une pénalité sportive. Le spécialiste de la catégorie, le Britannique Ethan Jeff-Hall (Exprit) a contrôlé le retour de son compatriote Lewis Gilbert (Tony Kart).

Très rapide, Mehdi Lassoued (Sodi) avait le potentiel pour s’imposer, mais s’est retrouvé 108e aux chronos (déclassement pour le poids) alors qu’il avait signé le meilleur temps de son groupe. Il a quand même réussi à revenir 13e (+95 places en 3 jours) ! Tom Langlois (Tony Kart) a pris la 15e place devant Paul Grisel (Kosmic). Hugo Brun (Redspeed) et Hugo Martiniello (Kosmic) ont également terminé dans le top-20. Déception pour Nolan Lemeray (EOS) qui partait 3e en finale et pour Arthur Robin (Gillard), 6e sur la grille.

Vainqueur Rotax Senior

Le Français Titouan Lescalié, 6e en Rotax Senior

Vainqueur Rotax Junior

Le Français Luka Scelles, 4e en Rotax Junior

En Rotax Junior, Luka Scelles (EOS) s’est retrouvé en position de monter sur le podium durant la finale, mais a finalement dû se satisfaire de la 4e place malgré le meilleur tour en course. Le Néerlandais Ties Van Wijk (Tony Kart) s’est imposé. Belle 6e place (+7) d’Oscar Goudchaux (KR-Alonso Kart) et remontée de 10 places en 12e position pour Rayane Bourguignon (Tony Kart). Parti en 1ère ligne après un meeting passé aux avant-postes, Matthéo Dauvergne (Kosmic) a dû déchanter en finale, puisqu’il a chuté 20e derrière Lilian Soares (Redspeed), Antoine Grisel (Kosmic) et Mathis Aumaitre (KR-Alonso Kart).

En Mini Max, aucun Français n’était engagé, c’est le Britannique Albert Friend (Tony Kart) qui l’a emporté. Son compatriote Joshua Cooke (Kosmic) en a fait de même en Micro Max, où le Français Marc-Andria Quessada (Tony Kart) s’est illustré à la 6e place. Dans le top-20, on a retrouvé Baptiste Augustin (Energy), Paul Thoinard (Tony Kart) et Jules Chech (Kosmic).

Départ Mini Max avec le futur vainqueur en tête du peloton

Vainqueur Micro Max

Le Français Marc-Andria Quessada, 6e en Micro Max

Découvrez les résultats des finales: Rotax Micro – Mini – Junior – Senior – DD2 – DD2 Master

Classements complets à ce lien

Photos Pro Fun Com et D.R.

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Un peu plus de deux mois après la manche française à Ostricourt, la IAME Series Benelux retrouve la Belgique et le superbe circuit de Genk. Celui-ci recevant une épreuve de la IAME Euro Series fin août, plusieurs pilotes en ont profité pour s’inscrire, portant la liste des engagés à plus de 250 ! Les Français seront en nombre ces 19-20 juillet en X30 Senior et X30 Junior, mais aussi dimanche 21 juillet pour les autres catégories.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Vendredi – Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés

Horaires

Communiqué de présentation à ce lien

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Si l’on peut parfois regretter que le nombre d’engagés décline dans le cas d’un Championnat disputé sur plusieurs épreuves, preuve est de constater que ce ne sera pas dans le cadre du Championnat d’Europe FIA Karting dans les catégories OK et OK-Junior. Pour la 4e et dernière épreuve prévue sur le circuit Asum Ring de Kristianstad en Suède du 2 au 4 août, ils ne seront pas moins de 118 engagés en OK et même 124 en OK-Junior. 51 pilotes sont également annoncés au Trophée Académie, ce qui portera le nombre d’inscrits à 293. Certes, certains forfaits sont à prévoir, mais cela reste très positif.

Le promoteur RGMMC en profite directement avec sa série Champions of The Future qui reprend les mêmes circuits. En effet, le 4e round 2024 programmé à Kristianstad du 18 au 20 juillet se disputera avec 100 pilotes en OK et 98 en OK-Junior. L’épreuve est à suivre en live aux liens suivants, avec plusieurs Français au départ…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: OK (100 pilotes) – OK-Junior (98)

Horaires

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