Internationales

La deuxième des trois épreuves des Championnats d’Europe FIA Karting 2020 en OK et OK-Junior a lieu à Sarno en Italie ces 21, 22 et 23 août. Comme à Zuera, le soleil et des températures élevées seront au rendez-vous dans la région de Naples, au pied du Vesuve. Le spectacle s’annonce au rendez-vous sur ce magnifique circuit. Voici les liens pour tout savoir…

Live timing

Live streaming samedi – Live streaming dimanche

Résultats au fil du meeting… OK – OK-Junior

Engagés (180)… OK – OK-Junior

Engagés présents (122 )… OK – OK-Junior

Horaires

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Après le OK et le OK-Junior, le Championnat d’Europe est lancé pour les catégories KZ et KZ2, ainsi que pour le Trophée Académie. A cette occasion, le circuit d’Adria a fait son retour dans le giron des épreuves FIA Karting, 4 ans après sa dernière organisation avec la fédération internationale. La chaleur est restée omniprésente durant tout le meeting, mettant les pilotes et les machines à rude épreuve…

L’affrontement en KZ entre Simo Puhakka (à g.) et Alessandro Irlando va commencer…

En KZ, Alessandro Irlando (Birel ART-TM) montrait sa détermination en gagnant la troisième et dernière manche qualificative du dimanche matin, mais le Finlandais Simo Puhakka restait en tête du classement. Bien qu’installé en pole position, le Finlandais allait subir la loi de deux Italiens au départ de la Finale. Irlando prenait tout de suite les commandes, suivi par Matteo Vigano (Birel ART-TM).

Les trois hommes n’allait plus se quitter pendant 22 des 24 tours de la Course. L’arrivée s’annonçait très disputée quand Vigano était victime d’un serrage à moins de deux tours du but. Puhakka peinait à l’éviter, mais réussissait à prendre la 2e place, non loin du grand vainqueur Irlando. Auteur du meilleur tour, l’Italien Riccardo Longhi (Birel ART-TM) complétait le podium, tandis que le Néerlandais Marijn Kremers (Ricciardo Kart-TM) se classait 4e devant l’Italien Fabian Federer (Maranello-TM), remonté de la 11e place.

Pénalisé par une manche ratée, Adrien Renaudin (Sodi-TM) n’a pas ménagé ses efforts pour revenir 7e. Jérémy Iglesias (Formula K-TM) visait un top-10, avant de perdre de précieuses places dès le premier tour et de se contenter de la 13e position.

En KZ2, le Suédois Viktor Gustavsson (Birel ART-TM) commençait la journée de dimanche de la plus belle manière en remportant ses deux manches qualificatives, ce qui lui assurait la pole position pour la finale devant l’Italien Simone Cunati (Birel ART-TM), l’Italien Giuseppe Palomba (Birel ART-TM) et le Finlandais Paavo Tonteri (Tony Kart-Vortex). La finale allait confirmer la même hiérarchie.

Gustavsson était bien le plus rapide et il s’imposait sous les couleurs du team Leclerc by Lennox Racing avec une avance conséquente de plus de six secondes et le meilleur tour en course. L’écart entre Cunati, Palomba et Tonteri se réduisait en vue de l’arrivée, mais les positions restaient inchangées sur la ligne. Auteur d’un magnifique sans-faute tout au long du meeting, Tom Leuillet (Praga-TM) complétait le top-5 avec brio. Auteur de la pole position le vendredi, l’Italien Danilo Albanese (KR-IAME) se présentait en retard à la porte de la prégrille et n’a pu prendre le départ: un sacré coup de théâtre.

Viktor Gustavsson, 1er en KZ2

Encore auteur d’une course solide, Hubert Petit (Sodi-TM) s’est classé 9e, en partant 20e ! Initialement, Arthur Carbonnel (Sodi-TM) a terminé en 8e position sous le damier, après une magnifique prestation. A l’arrivée, ce fut un coup dur, avec une pénalité de 5 secondes au sonomètre (seul un autre pilote a été pénalisé pour ce problème durant le meeting). Arthur sauvait la 13e place. Un incident de course repoussait Jean Nomblot (Sodi-TM) à la 27e place.

Au Trophée Académie, l’Américain Connor Zilisch avait commencé à faire la différence lors de sa dernière manche qualificative dimanche matin. Il décrochait en effet une victoire qui lui valait de prendre la tête du classement et de partager la 1re ligne de la finale avec le Luxembourgeois Maxime Furon Castelain. Si celui-ci redescendait en 5e position peu après le départ, Zilisch effectuait une belle démonstration jusqu’à la ligne d’arrivée qu’il franchissait en grand vainqueur avec une avance de plus de quatre secondes et le meilleur tour.

Le kart vainqueur de Connor Zilisch à l’Académie

La lutte était acharnée derrière lui. Furon Castelain parvenait à remonter en 2e position devant le Danois Jonathan Weywadt. Le Français Macéo Capietto s’est battu aux avant-postes à Adria: 6e des chronos, 2e, 2e et 5e des manches (5e au cumul) et 4e en finale après de rudes duels dans le peloton de chasse. C’est assurément prometteur pour la suite de la compétition.

Découvrez les résultats des finales KZ, KZ2 et Académie et les classements complets avec le classement provisoire du championnat en KZ, KZ2 et Académie.

Avec communiqué et photos FIA Karting / KSP Reportages

Maxime Furon Castelain, 2e de la finale en Académie

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Le OK et le OK-Junior de la CIK-FIA se font rares dans les championnats nationaux, mais le DKM allemand continue de les accueillir. Malgré la situation difficile due à la crise sanitaire, la première épreuve organisée les 8 et 9 août à Kerpen a réussi à proposer un effectif plutôt intéressant de 26 pilotes en OK et de 36 en OK-Junior. Avec les 42 KZ2 (13 en division 1 et 29 en division 2), les organisateurs ont donc comptabilisé 104 pilotes au total.

Malgré le nombre d’engagés en baisse en KZ2 (1ère division), le spectacle était au rendez-vous à Kerpen

En KZ2, la course s’est jouée entre Fabian Federer (Maranello-TM) et Jorrit Pex (KR-IAME), sachant que la stratégie a eu son importance avec les deux trains de pneus en gestion libre. Ainsi, certains ont passé leur 2e train dès la Finale 1, Federer a choisi de les garder pour la Finale 2, tandis que Pex a utilisé 2 pneus neufs en Finale 1 et deux autres en Finale 2.

Federer a réalisé la pole, avant de chuter dans une manches, laissant Pex partir en pole pour la Finale 1, qu’il finissait par remporter devant Jean Luyet (CRG-TM), Valentino Fritsch (Birel ART-TM), Stan Pex (KR-TM) et David Trefilov (Maranello-TM). Contraint à l’abandon, Federer profitait de ses pneus neufs pour remonter de la 12e à la 1ère place en Finale 2. Désormais papa d’une petite Emma, Jorrit Pex sauvait la 2e place devant Alexander Schmitz (Birel Art-TM), Luyet et Fritsch. Cette fois, c’est Stan Pex qui a dû renoncer, tout comme Trefilov.

Même s’il a déjà débuté cette saison en F4, le Néerlandais Kas Haverkort (Tony Kart-TM) était à Kerpen en OK et n’a pas fait de la figuration au sein du team SFR Motorsport. Contraint à l’abandon dans une manche, il est remonté 2e de la Finale 1 derrière Daniel Gregor (Kosmic-Vortex). Il s’imposait ensuite en Finale 2.

En OK-Junior, Kris Haanen (Tony Kart-TM) faisait lui aussi briller les couleurs du team SFR Motorsport en remportant les deux courses. Enfin, c’est Julian Müller (Mach1-TM) qui remportait le KZ2 division 2.

Les 28-29-30 août, la 2e des quatre épreuves aura de nouveau lieu à Kerpen, mais dans le sens contraire, alors que le tout nouveau circuit de Mülsen était censé accueillir le Championnat d’Allemagne en guise de répétition avant la manche du Championnat d’Europe FIA Karting prévue en 2021 dans les catégories KZ et KZ2 (+ Académie). Sur leur page Facebook, les organisateurs ont annoncé que le club relié au circuit avait pris la décision d’annuler. “Malgré de nombreux efforts, les responsables n’ont pas pu s’entendre sur le financement de l’événement.” Ce n’est peut-être pas très bon signe pour la FIA Karting…

Voici les résultats complets :

KZ2 1ère division

KZ2 2e division

OK

OK-Junior

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Suite au Coronavirus, la FIA Karting a été contrainte en 2020 d’annuler certaines épreuves, d’en reporter d’autres, voire de modifier l’attribution des circuits. C’est ainsi que l’Adria International Raceway situé au nord-est de l’Italie, se retrouve à organiser l’ouverture des Championnats d’Europe KZ et KZ2, ainsi que du Trophée Académie.

Sur les 136 pilotes annoncés, certains ont finalement dû déclarer forfait, la plupart du temps en raison de l’impossibilité à se déplacer d’un pays à un autre. On pense notamment à plusieurs pilotes du Trophée Académie qui devaient venir d’Amérique du Sud, d’Asie ou d’Afrique par exemple. Malgré tout, le spectacle devrait être à la hauteur dans les trois catégories, dans la fournaise annoncée d’Adria, ces 14, 15 et 16 août.

Live timing

Live streaming samedi – Live streaming dimanche

Résultats au fil du meeting… KZ – KZ2 – Académie

Engagés (136)… KZ – KZ2 – Académie

Engagés présents (115)… KZ – KZ2 – Académie

Horaires

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C’est un bel hommage à Fabien Pauchet que Jean-Eric Vergne a souhaité rendre à ce jeune pilote trop vite disparu à l’âge de 19 ans, le 21 septembre 2001. En effet, lors du Grand Prix de Berlin de Formule E qui a débuté aujourd’hui à Berlin, le double Champion de la catégorie portait un casque aux couleurs de Fabien Pauchet. Champion de France Minime en 1993, vice Champion de France Espoir en 1997 et héros malchanceux du Championnat d’Europe, Fabien Pauchet était un pur talent du karting.

Sa carrière a croisé la famille de Jean-Eric Vergne du RKC, dont le père Jean-Marie Vergne possédait un team de course, avec Christian Boudon comme team manager. “Il a toujours été très rapide, très impressionnant, spécialement sous la pluie,” se souvient Jean-Eric. Pour le Champion de Formule E, Fabien était un modèle et il portait déjà un casque à ses couleurs lors de ses débuts en Minime.

“Pour moi, c’est quelque chose de très personnel. Notre famille a été dévastée par sa disparition. Il méritait de faire une grande carrière.”

Passé en Rallye à la fin des années 90, il est décédé des suites d’un accident lors d’une séance de test. On se souvient notamment de ce Championnat d’Europe ICA à Genk en 1997, où il donna une magnifique réplique à Fernando Alonso. Ce dernier ayant abandonné, Pauchet aurait pu l’emporter, mais un piston cassé a eu raison de ses ambitions.

Dans son prochain numéro, Kartmag publiera un interview exclusif de Jean-Eric Vergne…

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Invaincu durant les essais qualificatifs et tout au long de ses quatre manches de qualification, le Britannique Taylor Barnard (KR-IAME) espérait poursuivre sa domination en finale. Mais dès le premier tour, le pilote aux couleurs du Team Rosberg Racing Academy se faisait surprendre par le jeune et déterminé Russe Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex). Les dépassements allaient alors s’enchaîner avec beaucoup d’intensité, finalement à l’avantage de l’Italien Kimi Antonelli (KR-IAME), qui parvenait à doubler Barnard puis Bedrin en l’espace de deux tours.

Antonelli (au centre), encadré de Ugochukwu (à g.) et Bedrin

“Même si je n’ai pas gagné autant de manches de qualification que mes adversaires, je n’étais pas inquiet quant à mes possibilités de gagner,” avouait l’un des Pilotes les plus prometteurs de sa génération. “Avec mon équipe technique, nous avons travaillé pour être rapides sur toute la durée de la finale et cela a fonctionné comme nous le souhaitions. J’ai aussi réalisé le meilleur tour en course, cela est venu confirmer notre niveau de performance.” Une fois passé à son tour devant Bedrin, Barnard a continué d’attaquer jusqu’au bout, sans pouvoir réduire le petit écart de 4 dixièmes pris par son rival.

Départ de la finale

Le duel pour la 4e place fut l’objet d’une passe d’armes intense entre plusieurs pilotes, qui ont fini roues dans roues sous le drapeau à damier. Le Britannique Joe Turney (Tony Kart-Vortex) achevait à cette position sa progression de 8 places, devançant le Néerlandais Laurens Van Hoepen (Birel ART-TM) et son équipier britannique Oliver Gray.

Champion d’Europe de la catégorie en 2018, l’Allemand Hannes Janker (KR-IAME) est revenu à son meilleur niveau. Parti en première ligne, il a toutefois rétrogradé au cours de la finale pour finir 7e devant Enzo Trulli (KR-IAME). Auteur de sa meilleure prestation à ce niveau, l’Espagnole Maya Weug (Birel ART-TM) se classe 9e, la plus belle remontée de la finale (+24 places) revenant au Brésilien Rafael Chaves Camara (Exprit-TM).

Arrivée serrée pour la 5e place, favorable à Van Hoepen.

Déception en revanche pour le seul Français qualifié en finale: Marcus Amand (KR-IAME). Plutôt rapide durant les manches, il renonçait d’entrée en finale.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale – Championnat

Avec communiqué FIA Karting – Photos Joël Gaboriaud

Retour en 4e position pour Turney

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Marcus Amand

Pas toujours facile à appréhender le circuit de Zuera !

En Espagne, Tuukka Taponen (FIN – Tony Kart/Vortex/LeCont) a entamé son Championnat d’Europe comme il avait commencé le précédent à Angerville en 2019: par une victoire ! Le jeune Finlandais l’a obtenue avec panache, puisqu’il ne s’élançait qu’en 9e position sur la grille de départ de la finale, après une petite déception lors de sa première manche du samedi matin. “J’ai réussi à gagner deux places dès le premier tour,” a commenté Tuukka.

Taponen, vainqueur, ici devant Badoer, 3e, et Ugochukwu, 2e.

“Puis, la bagarre fut incessante dans le peloton. J’étais confiant, car nous n’avons jamais cessé d’améliorer le matériel durant le week-end. J’étais de plus en plus rapide au fil des tours et cela m’a permis de gagner régulièrement des places pour passer en tête sous le damier. J’espère confirmer dès la prochaine compétition à Sarno.”

Jusqu’au bout, le suspense est resté entier pour le podium. Revenu dans le peloton de tête avec beaucoup de détermination depuis sa place de 11e sur la grille de départ, Ugo Ugochukwu (KR-IAME) n’a jamais baissé les bras et a récompensé de ses efforts par le gain de la 2e place. C’est à deux tours de la fin que l’Américain a pris l’avantage sur Brando Badoer (KR-IAME). “La victoire était proche, mais ça reste une satisfaction de monter pour la première fois sur le podium d’un Championnat d’Europe FIA Karting,” précisait quant à lui l’Italien, fils de l’ancien pilote de Formule 1.

Départ de la finale

Leader à l’issue des Manches, le Britannique Arvid Lindblad (KR-IAME) n’a pas été en mesure de conserver sa position et a finalement dû se contenter de la 5e place derrière son équipier Alex Powell (KR-IAME), auteur d’une belle montée en puissance depuis les essais libres. Classé 6e juste devant le Polonais Tymoteusz Kucharczyk (RK-TM), l’Italien Valerio Rinicella (Parolin-TM) restera la révélation de la Compétition espagnole. A domicile, l’Espagnol Bruno Del Pino (Tony Kart-Vortex) espérait conserver sa place dans le top-10, avant de devoir se satisfaire de la 13e position.

Le clan Tricolore a vécu une belle satisfaction avec Evan Giltaire (Sodi-TM). Certes, Evan a regretté de ne pas pouvoir prendre la roue du peloton de tête au départ de la finale en dépit d’une prometteuse 6e place sur la grille, mais il s’est battu jusqu’au bout pour décrocher la 9e place après quelques passes d’armes spectaculaires !

Top-10 pour le Français Evan Giltaire

Respectivement classés 22e et 23e, Arthur Rogeon (Exprit-Vortex) et Augustin Bernier (KR-IAME) ont réussi de belles choses en Espagne. Arthur s’est offert deux 3e places dans les manches, tandis qu’Augustin a gagné 13 places en finale en dépit d’un départ difficile.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale – Championnat

Avec communiqué FIA Karting – Photos Joël Gaboriaud

Augustin Bernier

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