Internationales

Meilleur temps de son groupe, 1er à l’issue des manches avec 4 victoires et une 3e place, puis vainqueur de sa super heat, Mattéo Spirgel (Sodi-TM) a réalisé une performance sensationnelle sur le circuit Motorland Aragon en Espagne à l’occasion de l’ouverture du Championnat d’Europe FIA Karting de KZ2.

Mattéo Spirgel, en pole de la finale

Au départ de la finale, le Roumain Daniel Vasile (Birel Art-TM) réussissait à s’extraire comme un boulet de canon de sa 3e place de grille pour doubler de suite le Français et Artem Severiukhin (Birel Art-TM). Spirgel se faisait ensuite surprendre par ce dernier. Le temps de reprendre la 2e place et de revenir sur le leader, le pilote du team CPB Sport ne parvenait pas à trouver l’ouverture. Il est vrai que Vasile a réalisé le sans-faute du 1er au dernier tour.

Cette brillante 2e place, associée aux points marqués en manches et super heat, permettent toutefois à Mattéo de prendre la tête du classement provisoire avant le final en Italie à Val Vibrata le 1er septembre.

Mattéo Spirgel

Partis respectivement 15e et 17e, Maxim Orlov (Parolin-TM) et Matteo Zanchi (Birel Art-TM) sont remontés 3e et 4e. Severiukhin était arrivé 4e, mais a été disqualifié en raison d’une intervention sur son kart de son mécanicien sur la prégrille.

Quatre autres Français ont atteint la phase finale. Constamment dans le bon rythme, Tim Locati (Sodi-TM) a impressionné. Vainqueur d’une manche, il a coupé l’arrivée en 7e position, avant de rétrograder 12e en raison d’une pénalité (spoiler). Pour sa première course en FIA Karting en KZ2, Arthur Poulain (Sodi-TM) n’a pas démérité. Il était 12e après les manches, avant de chuter en super heat. Sa 18e place est pleine de promesses pour la suite de la saison.

Jean Nomblot (Sodi-TM) est remonté 20e en finale et Corentin Rousseau (Birel Art-TM) s’est classé 24e.

Découvrez les résultats: Finale – Championnat pilotes (provisoire) – Championnat Teams (provisoire) – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages et CPB Sport Press

Arthur Poulain (à dr.) et Jean Nomblot

Podium KZ2

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Pris par le Trophée Kart Mag la semaine du 14 juillet, nous n’avons pu publier comme prévu le compte-rendu de la 1ère des deux épreuves du Championnat d’Europe KZ1 organisée du 4 au 7 juillet en Espagne sur le circuit Motorland Aragon à Alcaniz. Pourtant, il s’est passé pas mal de choses.

Senna Van Walstijn

A commencer par l’utilisation des pneumatiques Dunlop “option”. Si les gommes n’ont pas posé de problème d’usure, de constante ou d’efficacité, les pilotes les ont jugées loin d’être assez performantes pour du haut niveau comme le KZ1. Il fallait composer avec de la glisse, avec l’impression de rouler “sur des oeufs”, avec des dépassements complexes à gérer en raison de la difficulté à arrêter le kart lors d’un freinage tardif avec un manque de grip flagrant.

Toutefois, tous ont dû composer avec, et c’est le Néerlandais Senna van Walstijn (Sodi-TM) qui a le mieux exploité ces pneumatiques pour s’imposer assez facilement en finale, en contrôlant son plus proche poursuivant, l’Italien Danilo Albanese (KR-IAME), champion en titre. Van Walstijn a pourtant frôlé la catastrophe dans une manche en manquant son dépassement sur son équipier italien Giuseppe Palomba. Les deux Sodi-TM se sont touchés, Senna a effectué un 360°, mais a pu repartir sans perdre trop de places.

Tom Leuillet

Il a su revenir aux avant-postes pour signer une victoire finalement méritée. Viktor Gustafsson (CRG-TM) avait pourtant signé la pole position, avant de gagner deux manches, mais sa compétitivité s’est quelque peu émoussée par la suite. Le Suédois a fini 4e en finale, devancé notamment par l’Italien Lorenzo Travisanutto (Parolin-TM) qui, au contraire, est monté en puissance. Il est ainsi passé de la 10e à la 3e place le dimanche après-midi.

Belle course également du Néerlandais Stan Pex (KR-IAME) en 5e position devant l’Espagnol Pedro Hiltbrand (Birel Art-TM), qui n’a pas amusé le terrain à domicile pour revenir après des manches catastrophiques. Il a gagné 16 places en finale.

Le résultat n’a pas été à la hauteur des espérances des Français. Excellent dans les manches et en super manche, Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) partait 3e avec plein d’espoirs en finale. Enfermé au départ, il a abandonné peu après la mi-course alors qu’il pointait 7e.

Podium KZ1 à Alcaniz

Emilien Denner (Sodi-TM) s’est plaint d’un déficit de motorisation sur ce circuit très rapide. Il n’a pas baissé les bras pour autant, remontant de la 11e à la 8e place en finale, intercalé entre Palomba et l’Espagnol Jorge Pescador (KaliKart-TM). Jérémy Iglesias (CRG-TM) n’a jamais pu sembler en mesure d’aller chercher un top-5 et s’est battu toute la course aux alentours de la 10e place. C’est à cette place qu’il a terminé devant Arthur Carbonnel, auteur d’une performance très honorable à ce niveau.

Excellent 6e aux chronos, Yohan Soguel (Sodi-TM) s’est maintenu dans le top-10 après les manches. Il a hélas chuté en super heat, mais aussi au départ de la finale, avant de passer de la 22e à la 15e sur la piste. Une pénalité (spoiler) le repoussait 18e juste devant Adrien Renaudin (DR-Modena), déçu de n’avoir pu se battre à armes égales en raison d’un moteur trop juste sur ce circuit.

L’Allemand David Trefilov (Maranello-TM) était 7e dans le dernier tour avant d’abandonner.

Rendez-vous rapidement pour les comptes-rendus KZ2 et KZ Master. Le final du Championnat d’Europe 2024 aura lieu à Val Vibrata en Italie le 1er septembre.

Découvrez les résultats: Finale – Championnat (provisoire) – Teams (provisoire) – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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Deux semaines avant le RMCIT, 236 pilotes ont participé à la 3e des quatre épreuves du Rotax Euro Trophy en Italie sur le circuit de Franciacorta du 5 au 7 juillet 2024. 13 Français étaient engagés et c’est en avec le moteur Rotax DD2 que le podium fut au rendez-vous avec le succès de Nicolas Picot en DD2 Master et la 2e place de Paul Fourquemin en DD2.

Meilleur départ pour Picot en finale DD2 Master

Picot (Tony Kart) a dominé ses adversaires. Auteur de la pole position, il n’a laissé qu’une miette (la manche 1) à son rival lituanien Martynas Tankevicius (Birel Art), avant de gagner les deux suivantes, la super heat et la finale. Après ses victoires à Genk et Wackersdorf, Picot est invaincu, avec le maximum des points marqués lors des trois meetings. Christophe Capitaine (Tony Kart) a fini 7e.

En DD2, Paul Fourquemin (Tony Kart) n’était que 10e sur la grille de la finale, mais est vite remonté grâce à un début de course incisif alors que la pluie s’invitait, puis s’intensifiait, au point de pousser la direction de course à renvoyer les pilotes en parc fermé pour chausser des pneus pluie. A la reprise, Paul a poursuivi son effort pour revenir 2e derrière l’Italien Mauro Simoni (KR). En difficulté dans les manches, Victor Sendin (LN) est passé de la 29e à la 16e place. Antoine Broggio (Birel Art) s’est classé 19e et Kylian Guérin (KR) 20e.

Podium DD2 Master avec la victoire de Picot

Dominateur en début de meeting sur le sec en Mini Max, le Britannique Albert Friend (Tony Kart) a dû s’incliner en finale face au Tchèque Zdenek Babicek (MS Kart), impérial en pneus pluie. Parti 28e, Marc Andria Quessada (Parolin) a terminé 22e.

La piste est restée humide pour la finale Rotax Junior, qui a vu le Néerlandais Ties Van Wijk (Tony Kart) s’imposer grâce à un superbe dépassement sur deux pilotes en un virage juste avant le dernier tour !

2e place en DD2 pour Fourquemin

Encore piégeuses par endroit, les trajectoires séchaient pour la finale Rotax Senior, autorisant les pilotes à partir en slicks. Déjà remarqué dans le top-5 dans des manches, Tom Billout (Tony Kart) s’est mis en évidence dans cette difficile catégorie (91 engagés) en passant de la 25e à la 15e place en finale. Hugo Brun (Redspeed) a également gagné sa place en finale, où il est remonté de la 33e à la 22e place. La finale a donné lieu à un magnifique sprint final. Engagé par KR Motorsport, le Britannique Joe Turney s’est incliné in extremis face à Matthew Higgins (LN).

A noter la victoire du Britannique Spencer Brougham en E20 dans un peloton toujours aussi peu fourni (7 engagés).

Départ Rotax Junior.

Babicek s’impose en Rotax Mini.

Découvrez les classements:

Mini: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

Junior: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

Senior: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

DD2: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

DD2 Master: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

E20: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

Photos Rotax Kart

Arrivée victorieuse d’un souffle pour Higgins devant Turney en Rotax Senior.

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Souvent habitués aux honneurs lors du Rotax Max Challenge International Trophy organisé tous les ans en France sur le circuit du Mans, les pilotes français n’ont pas atteint le même quota de podiums que ces précédentes années. Entre quelques désillusions et une concurrence féroce, rien ne fut facile.

Vivien Cussac-Picot sur la plus haute marche du podium en Rotax DD2 Master et Charles Seguin sur la 3e.

En premier lieu, bravo à Vivien Cussac-Picot (Tony Kart), qui a réitéré sa performance de 2022 en remportant la finale en Rotax DD2 Master de main de maître et en gagnant à l’occasion son ticket pour la Finale Mondiale Rotax en Italie (Sarno) en octobre prochain.

Vainqueur d’une manche et plus régulier que ses principaux rivaux, il décrochait la pole position pour la finale et filait vers la victoire en battant le Britannique Jack Dex (Ms Kart). Parti 8e, Charles Seguin (Tony Kart) a réalisé une superbe finale pour revenir compléter le podium. Nadir Kabagge (Kosmic) a fini 6e, Jérémy Brassler (Birel Art) 8e devant Christophe Capitaine (EOS). Ancien vainqueur de l’épreuve, Romain Mangé (LN) s’est classé 14e.

Un autre Français a coupé en vainqueur la ligne d’arrivée, à savoir Antoine Barbaroux (EOS) après être parti de la 1ère position. Hélas pour Antoine, il était réprimandé pour avoir repris le leadership dans le dernier tour en écartant l’Autrichien Leon Mandl (Birel ART). Ce dernier s’imposait donc, pendant que Barbaroux se classait 6e. Kylian Guerin (KR) a gagné 4 places pour s’adjuger la 4e position.

Pénalisé, Antoine Barbaroux a finalement laissé la victoire à son rival (ici derrière lui) en Rota DD2.

4e place en Rotax DD2 pour le Français Kylian Guerin.

En Rotax Senior, Titouan Lescalié (Tony Kart) a fini meilleur français à la 6e place grâce à une remontée de 11 positions. Brillant lui-aussi, Simon Périgny (Tony Kart) a terminé juste derrière. Tom Billout (Tony Kart) était 5e sous le damier, avant de rétrograder 9e en raison d’une pénalité sportive. Le spécialiste de la catégorie, le Britannique Ethan Jeff-Hall (Exprit) a contrôlé le retour de son compatriote Lewis Gilbert (Tony Kart).

Très rapide, Mehdi Lassoued (Sodi) avait le potentiel pour s’imposer, mais s’est retrouvé 108e aux chronos (déclassement pour le poids) alors qu’il avait signé le meilleur temps de son groupe. Il a quand même réussi à revenir 13e (+95 places en 3 jours) ! Tom Langlois (Tony Kart) a pris la 15e place devant Paul Grisel (Kosmic). Hugo Brun (Redspeed) et Hugo Martiniello (Kosmic) ont également terminé dans le top-20. Déception pour Nolan Lemeray (EOS) qui partait 3e en finale et pour Arthur Robin (Gillard), 6e sur la grille.

Vainqueur Rotax Senior

Le Français Titouan Lescalié, 6e en Rotax Senior

Vainqueur Rotax Junior

Le Français Luka Scelles, 4e en Rotax Junior

En Rotax Junior, Luka Scelles (EOS) s’est retrouvé en position de monter sur le podium durant la finale, mais a finalement dû se satisfaire de la 4e place malgré le meilleur tour en course. Le Néerlandais Ties Van Wijk (Tony Kart) s’est imposé. Belle 6e place (+7) d’Oscar Goudchaux (KR-Alonso Kart) et remontée de 10 places en 12e position pour Rayane Bourguignon (Tony Kart). Parti en 1ère ligne après un meeting passé aux avant-postes, Matthéo Dauvergne (Kosmic) a dû déchanter en finale, puisqu’il a chuté 20e derrière Lilian Soares (Redspeed), Antoine Grisel (Kosmic) et Mathis Aumaitre (KR-Alonso Kart).

En Mini Max, aucun Français n’était engagé, c’est le Britannique Albert Friend (Tony Kart) qui l’a emporté. Son compatriote Joshua Cooke (Kosmic) en a fait de même en Micro Max, où le Français Marc-Andria Quessada (Tony Kart) s’est illustré à la 6e place. Dans le top-20, on a retrouvé Baptiste Augustin (Energy), Paul Thoinard (Tony Kart) et Jules Chech (Kosmic).

Départ Mini Max avec le futur vainqueur en tête du peloton

Vainqueur Micro Max

Le Français Marc-Andria Quessada, 6e en Micro Max

Découvrez les résultats des finales: Rotax Micro – Mini – Junior – Senior – DD2 – DD2 Master

Classements complets à ce lien

Photos Pro Fun Com et D.R.

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Un peu plus de deux mois après la manche française à Ostricourt, la IAME Series Benelux retrouve la Belgique et le superbe circuit de Genk. Celui-ci recevant une épreuve de la IAME Euro Series fin août, plusieurs pilotes en ont profité pour s’inscrire, portant la liste des engagés à plus de 250 ! Les Français seront en nombre ces 19-20 juillet en X30 Senior et X30 Junior, mais aussi dimanche 21 juillet pour les autres catégories.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Vendredi – Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés

Horaires

Communiqué de présentation à ce lien

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Si l’on peut parfois regretter que le nombre d’engagés décline dans le cas d’un Championnat disputé sur plusieurs épreuves, preuve est de constater que ce ne sera pas dans le cadre du Championnat d’Europe FIA Karting dans les catégories OK et OK-Junior. Pour la 4e et dernière épreuve prévue sur le circuit Asum Ring de Kristianstad en Suède du 2 au 4 août, ils ne seront pas moins de 118 engagés en OK et même 124 en OK-Junior. 51 pilotes sont également annoncés au Trophée Académie, ce qui portera le nombre d’inscrits à 293. Certes, certains forfaits sont à prévoir, mais cela reste très positif.

Le promoteur RGMMC en profite directement avec sa série Champions of The Future qui reprend les mêmes circuits. En effet, le 4e round 2024 programmé à Kristianstad du 18 au 20 juillet se disputera avec 100 pilotes en OK et 98 en OK-Junior. L’épreuve est à suivre en live aux liens suivants, avec plusieurs Français au départ…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: OK (100 pilotes) – OK-Junior (98)

Horaires

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Des essais chronométrés du jeudi 18 juillet aux finales du samedi 20 juillet, le Rotax Max Challenge International Trophy promet un beau spectacle sur le circuit du Mans. Les catégories Rotax Micro, Mini, Junior, Senior, DD2 et DD2 Masters sont au programme. Les courses seront à suivre en live timing et à partir de vendredi en streaming. Pas moins de 318 pilotes se sont installés dans le paddock du circuit CIK du Mans. Voici les liens pour suivre l’épreuve.

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: Rotax Micro (36 pilotes) – Mini (36) – Junior (72) – Senior (108) – DD2 (36) – DD2 Masters (30)

Horaires

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Globalement, les Français n’ont pas autant performé en Allemagne à Wackersdorf, que lors des précédentes épreuves de la IAME Euro Series. Lors du 3e round organisé du 26 au 30 juin 2024, il fallait remonter à la 8e position en Mini 60 pour trouver Mattis Brageot (Parolin) et à la 9e en X30 Senior pour Andy Ratel.

Andy Ratel

La méconnaissance du circuit Raceland Prokart peut parfois expliquer les contre-performances constatées, mais il faut avouer que la concurrence est rude dans cette compétition. Se retrouver assez loin dans la hiérarchie dès les essais chronométrés complique la situation, d’autant qu’il était moins facile de doubler à Wackersdorf qu’à Zuera ou Franciacorta.

En X30 Senior, des candidats au podium comme Roméo Roussel, Matis Barbe, Clovis Nougueyrede, Clément Outran ou Louis Comyn ont manqué leur qualification pour la finale, tout comme le malheureux Hugo Besson, 37e au cumul ! Sur la grille de départ de la finale, on retrouvait Andy Ratel en 13e position et Hugo Herrouin en 16e, tandis que Maxime Blanchemain a chuté 27e après un encourageant 15e chrono. Adam Rahali se classait 29e.

Mattis Brageot (à g.) et Priam Bruno autour de Cyndie Allemann de Spirit Karting

Il n’y a pas eu de miracles en finale. Aux avant-postes, l’Irlandais Fionn McLaughlin gagnait son duel avec l’Allemand Elia Weiss dans le dernier virage pour s’imposer avec brio et effectuer une bonne affaire au Championnat, tandis que le Suédois Vilmer Svahn complétait le podium. Côté Français, Ratel s’en sortait le mieux avec un retour 9e, Rahali gagnait 13 places en 16e position, Herrouin rétrogradait 24e et Blanchemain 33e.

En X30 Junior, la finale a donné lieu à une fin de course haletante, avec 8 pilotes groupés en moins de 2 secondes, moins d’un dixième entre les deux premiers et les deux suivants qui ont fini à deux dixièmes ! Le Britannique Harrison Mackie a fait la différence de justesse face à son compatriote Zac Green, le Thaïlandais s’adjugeant la 3e place in extremis face à l’Irlandais Tadgh Buckley. Louis Baziret était le seul Tricolore qualifié en finale, il a fini 18e en partant 18e, après s’être battu avec acharnement au coeur du peloton.

En X30 Mini, Mattis Brageot a sorti le tour parfait pour s’offrir la pole position aux chronos. Les manches ne furent pas faciles à gérer, mais après avoir chuté 21e, il revenait brillamment 8e en finale. Devant, le Tchèque Zdenek Babicek a réussi à garder derrière lui le pressant suédois Ludwig Granquist. Il s’en est fallu que de deux millièmes pour que le Britannique Will Green devance son compatriote Jarlath Sayer.

L’Irlandais Fionn McLaughlin a pris la tête du Championnat en X30 Senior

Découvrez les classements

X30 Senior: Finale – Résultats complets et chpt provisoire

X30 Junior: Finale – Résultats complets et chpt provisoire

X30 Mini: Finale – Résultats complets et chpt provisoire

Photos IAME Euro Series

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La nature ayant horreur du vide, la WSK Promotion a profité d’un petit trou dans le calendrier pour lancer une autre de ses séries planifiées en 2024. Après la Champions Cup, la Super Master Series, l’Open Series et avant la Final Cup, voici l’Euro Series. Sans oublier la Super Cup à venir à la rentrée. Vous avez suivi?

Andy Consani, 2e en OK (photo KSP Reportages)

Roman Kamyab s’impose en OK-Junior

Scott Lindblom, vainqueur indiscutable en OK

Pour revenir sur cette WSK Euro Series, elle s’étale sur deux meetings en 2024. Le final aura lieu du 26 au 29 septembre à Sarno. En attendant, elle a débuté sur le très prisé circuit de Franciacorta en présence de 245 pilotes. La meilleure performance française a été réalisée par Andy Consani (Sodi-TM) en OK.

Constamment dans le bon rythme, il a gagné une manche et s’est élancé de la 3e place en finale. Solide tout au long de la finale, il a progressé d’un rang après l’abandon de Zac Drummond (Parolin-TM), avant d’assurer la 2e position en gardant derrière son équipier, le Belge Kaï Rillaerts (Sodi-TM). Devant, le Suédois Scott Lindblom (KR-IAME) a remporté un succès mérité après avoir dominé l’épreuve.

Lucas Bonhomme était performant en OK-N Junior

Andrea Dupé (KR-IAME) a joué de régularité et s’est classé 8e. Les jumeaux Karras (KR-IAME) étaient présents et ont poursuivi leur progression en OK. Jean Karras a gagné pas moins de 9 places pour finir 10e, son frère Philipe prenant la 14e position. Plus loin, Thomas Quincé (OTK-Vortex) a fini 23e devant Emilio Ortolani (Redspeed-TM).

En OK-Junior, un abandon dans une manche a privé Théo Battisti (Sodi-TM) d’une place en finale. Aloïs Girardet (Energy-TM) s’est qualifié de justesse, avant de renoncer en finale. Déjà sur le podium au Championnat d’Europe en Slovaquie, le Britannique Roman Kamyab (LN-TM) a gagné logiquement. Parti 15e, le Belge Dries Van Langendonck (Exprit-TM) du team Forza Racing est remonté 2e. Outre le vainqueur, l’équipe RFM plaçait un 2e pilote sur le podium, à savoir l’Italien Filippo Sala (LN-TM). Le Monégasque Andrea Manni (Exprit-TM) s’est classé 14e.

Le fils d’Antonio Pizzonia, ancien pilote brésilien de F1, a gagné la finale en OK-N Junior. Il porte les mêmes nom et prénom que son père.

Dans les autres catégories, le Turc Ege Bati Yildirim (Parolin-TM) s’est imposé en OK-N et le Brésilien Antonio Pizzonia Neto (KR-IAME) en a fait de même en OK-Junior. Dans cette catégorie, Lucas Bonhomme (Tony Kart-Vortex) a effectué de beaux débuts en arrivant du Mini. 4e aux chronos et 4e sur la grille de la finale, il a abandonné dans le dernier tour alors qu’il pointait 8e.

En Mini 60, Stan Fagot-Ratajski (Parolin-IAME) est passé de la 23e à la 18e place, tandis que Moncilo Davoust (EKS-TM) a chuté de 13 places en 30e position. Le redoutable espagnol Daniel Miron Lorente (KR-IAME) l’a emporté. En Mini U10, victoire d’un pilote du Royaume-Uni, plus particulièrement écossais, a gagné. Il s’agit de Mason Robertson(Parolin-IAME). Le début de meeting n’a pas été facile pour Jean Poujol (Parolin-IAME). Le Français a fini par revenir de la 20e à une belle 7e place en finale.

Superbe image des Minis U10 à Franciacorta

Découvrez les classements:

Mini U10: Finale – Résultats complets

Mini 60: Finale – Résultats complets

OK-N Junior: Finale – Résultats complets

OK-N: Finale – Résultats complets

OK-Junior: Finale – Résultats complets

OK: Finale – Résultats complets

Photos WSK Press

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Vainqueur Mini 60

Podium OK-N

Podium Mini U10

Après Genk et Wackersdorf, la 2e partie de la saison du Rotax Euro Trophy a pris la direction de l’Italie où auront lieu les deux dernières épreuves 2024, sur deux circuits où le promoteur (WSK Promotion) a ses habitudes depuis plusieurs années.

Ces 5, 6 et 7 juillet, Franciacorta accueille les 236 pilotes engagés, avant le final prévu les 30-31 août et 1er septembre à Lonato. Le plateau est très fourni pour ce meeting (236 partants). Plusieurs Français sont à suivre de près, dont le leader du Rotax DD2 Master, Nicolas Picot.

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: Rotax Mini – Junior – Senior – DD2 – DD2 Master – E20

Horaires

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