Internationales

La 3e épreuve du Championnat d’Europe FIA Karting 2024 de OK s’est déroulée du 21 au 23 juin sur le Slovak Karting Center. On attendait Louis Iglesias, 5e du Championnat provisoire en arrivant du côté de Bratislava, et Jimmy Helias, passé tout près de la victoire quelques jours plus tôt à la Champions of the Future Euro Series.

Ramaekers (103), Turney (105), Helias (159), Monteiro (161)…

Les deux Français n’ont pas démérité, même s’il restait de la frustration le dimanche soir. Jimmy Helias (KR-IAME) a réalisé un week-end parfait: P5 aux chronos, P1-P2-P7-P4-P1 dans les manches, P6 en super heat et également P6 sur la grille de départ de la finale. Son excellent début de course lui permettait de se retrouver rapidement derrière le trio de tête, dont Dmitry Matveev (KR-IAME) bien installé en 3e position. Les deux pilotes roulant exactement dans le même rythme, Helias n’a jamais pu porter une attaque et coupait l’arrivée en 4e position, ce qui reste un brillant résultat à ce niveau.

Devant, le Belge Thibaut Ramaekers (KR-IAME) est resté imbattable tout au long de l’épreuve. Il n’a cessé d’accroître son avance en finale sur le Portugais Noah Monteiro (KR-IAME), pourtant excellent en Slovaquie après l’obtention de la pole position.

Podium OK: Eric Verdaasdonk (team manager VDK Racing), Noah Monteiro, Thibaut Ramaekers et Dmitry Matveev

3e après le premier tour, le Britannique Joe Turney (KR-IAME) s’est montré un peu moins rapide par la suite et s’est contenté de la 7e place, mais cela n’a pas remis en cause son leadership au général. Quant à Louis Iglesias (CRG-IAME), 3e sur la grille de départ, sa carrosserie s’est frottée à celle de Turney dans le 2e virage et il n’était plus que 12e quelques mètres plus tard.

Avec un châssis abîmée, il s’est contenté de la 15e place. Il passe toutefois 4e du Championnat derrière Turney et deux Brésiliens Gabriel Gomez (CRG-IAME) et Matheus Morgatto (Birel Art-TM), ces deux derniers ayant chuté dans la bousculade du départ. Hélas, le Français Andy Consani (Sodi-TM) a fait partie des victimes de l’accrochage.

Jimmy Helias

Pour son retour, Andréa Dupé (KR-IAME) s’est qualifié en finale, avant de remonter de la 33e à la 20e place. Tom Dussol (CRG-IAME) et Philippe Karras (LN-IAME) ont aussi eu la satisfaction de prendre part à la finale. Ils ont fini respectivement à d’encourageantes 23e et 25e places, au regard du niveau de la compétition.

Découvrez les résultats: Finale – Championnat provisoire: Pilotes – Teams – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages et D.R.

2024_Championship_OK 2024_Championship_Team_OK _______________________________________________________________________________

Louis Iglesias

Pour la première fois de son histoire, la CIK-FIA organise une épreuve en Slovaquie. Créé il a 5 ans et situé à Orechová Potôň à 30 minutes à l’est de la capitale Bratislava, le Slovak Karting Center a été choisi pour accueillir la 3e des quatre épreuves des Championnats d’Europe OK et OK-Junior, ainsi que le 2e des trois rounds du Trophée Académie.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting: OK – OK Junior – Academy

Engagés: OK – OK Junior – Academy

Participants: OK – OK Junior – Academy

Horaires

_______________________________________________________________________________

Cela fait déjà quelques années que le promoteur de la FIA Karting, RGMMC, organise des épreuves pour les catégories OK et OK-Junior en marge des Championnats d’Europe et du Monde. Il s’agit de la Champions of the Future Euro Series. En 2024, décision a été prise de programmer un meeting dédié au 125cc à boîte de vitesses.

Photos FIA Karting / KSP Reportages

L’événement aura lieu dans le sud du Portugal sur le circuit de Portimao du 25 au 28 septembre 2024, deux semaines avant le Championnat du Monde KZ1, la Coupe du Monde KZ2 et l’International Supercup de KZ Master. Nul doute que l’on devrait retrouver les futurs protagonistes de ces trois catégories lors d’un meeting qui s’annonce d’ores et déjà passionnants.

Le KZ1, le KZ2 et le KZ2 Master seront bientôt à l’honneur avec un début de saison FIA Karting décalé, puisque le Championnat d’Europe débutera du 5 au 7 juillet sur le circuit Motorland Aragon à Alcaniz en Espagne, avant de se terminer du 30 août au 1er septembre à Val Vibrata en Italie.

On a hâte de retrouver les pilotes officiels des grands teams en action dans un autre contexte que celui de la WSK.

_______________________________________________________________________________

Après Valencia en Espagne et le Val d’Argenton en France, les pilotes des Championnats d’Europe OK et OK-Junior vont se rendre sur le Slovakia Ring, qui accueille pour la première fois une épreuve FIA Karting. Le Trophée Académie sera également programmé pour son 2e rendez-vous.

Les deux premiers du OK, Joe Turney et Thibaut Ramaekers viennent consoler le Français Jimmy Helias, brillant vainqueur sur la piste avant sa pénalité (spoiler).

Etroite et sinueuse, la piste située à 30 mn à l’est de la capitale Bratislava, a vécu une répétition générale du 30 mai au 2 juin avec la Champions of the Future Euro Series. 5 Français en OK et 4 en OK-Junior étaient engagés, avec quelques belles performances. En OK, Jimmy Helias (KR-IAME) s’est illustré. Le pilote du team Victory Lane n’était pourtant que 27e après les chronos, mais la machine s’est rapidement mise en route avec trois top-3 consécutifs dans les manches de qualification. Jimmy abandonnait toutefois une fois, mais remontait 9e sur la grille de la finale grâce à une super heat bouclée en 3e position.

Seulement 12e au premier tour, il parvenait ensuite à tenir un rythme particulièrement élevé pour doubler un à un ses adversaires, dont les trois pilotes qui se disputait la victoire, à savoir trois autres KR-IAME: le Britannique Joe Turney, le Belge Thibaut Ramaekers et le Portugais Noah Monteiro. Hélas, Jimmy arrivait à la bascule avec un carénage en mauvaise position et rétrogradait de la 1ère à la 5e place en raison d’une pénalité.

Turney s’imposait face à Ramaekers, leader du classement général, et le Roumain David Cosma Cristofor (KR-IAME). Une pénalité sportive a repoussé Monteiro en 7e position. La 4e place revenait au Britannique Kai Rillaers (Sodi-TM), la 6e au Suédois Scott Kin Lindblom (KR-IAME) et la 8e au Français Andrea Dupé (KR-IAME), auteur d’un meeting solide pour son retour après une longue période éloignée des circuits suite à une blessure au genou.

Podium OK

Andy Consani (Sodi-TM) et Louis Iglesias (CRG-IAME) ont dû composer avec des chronos assez lointains, avant de finir par une note positive avec des retours respectifs aux 14e (+15) et 15e (+6) places. Tom Dussol (CRG-IAME) et son équipier luxembourgeois Guillaume Bouzar n’ont pu se qualifier, tandis que le Monégasque Mattéo Giaccardi (Exprit-TM) s’est classé 17e.

En OK-Junior, les essais chronométrés se sont disputés sur une piste changeante, notamment dans le groupe 1 qui a permis à Théo Battisti (Sodi-TM) de tirer son épingle du jeu avec le 6e chrono. Ses compatriotes Matéo Rivals (Sodi-TM), Louis Cochet (KR-IAME) et Thomas Pradier pour ses débuts sur Tony Kart-Vortex se retrouvaient assez loin et ne parvenaient pas à remonter la pente pour se qualifier pour la finale, qui se refusait également à Battisti.

Christian Costoya, dominateur en OK-Junior

Aux avant-postes, l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM) a largement dominé les débats. Le Britannique Noah Baglin (KR-IAME) et l’Autrichien Niklas Schaufler (KR-IAME), nouveau leader de la série, ont complété le podium. Le Monégasque Andrea Manni (Exprit-TM) a dû renoncer.

Découvrez les classements…

OK: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

OK-Junior: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

Photos RGMMC / KSP Reportages et D.R.

_______________________________________________________________________________

Genk en Belgique a ouvert la saison du Rotax Max Challenge Euro Trophy, celle-ci s’est poursuivie du 7 au 9 juin en Allemagne à Wackersdorf, où le temps est resté sec tout le week-end. Septième pays le mieux représenté, la France comptait 9 représentants, dont quatre d’entre eux dans les catégories Rotax DD2 et DD2 Master, là où ils ont brillé.

Victoire pour Nicolas Picot en Rotax DD2 Master devant Christophe Capitaine

En Rotax DD2 Master (9 engagés), Nicolas Picot (Tony Kart) a survolé la catégorie. Le Français s’est constamment retrouvé au milieu des jeunes, et même dans le groupe de tête, laissant loin derrière ses adversaires de la catégorie. Nicolas a d’ailleurs terminé 5e du scratch. Pour le moment, il a inscrit le maximum de points possibles au classement général.

En Rotax DD2, Paul Fourquemin (Tony Kart) continue de monter en puissance dans sa nouvelle catégorie. Parti 9e en finale, il a pris un excellent départ pour remonter ensuite 5e sur la piste, puis 4e après un déclassement. La victoire est revenue au Néerlandais Enzo Bol (KR) devant le Lituanien Maxim Shchurko (Birel Art) et le Belgo-Slovène Xen De Ruwe (Tony Kart).

Départ en Rotax DD2-DD2 Master

Victor Sendin (Tony Kart) a complété le tir groupé Tricolore. Il en partait pourtant que 19e en finale, mais il s’est superbement faufilé en début de course pour pointer 9e dès le 2e tour, avant de progresser jusqu’à la 6e place.

En Rotax Senior, Tom Langlois (Tony Kart) a dû composer avec un 35e chrono. Revenu 24e après une belle super heat en 8e position, il a fini 21e de la finale. Nathan Nambot (Tony Kart) et Manolo Sendin (Tony Kart) n’ont pas pu se qualifier. Le Britannique Matthew Higgins (LN) s’est imposé devant l’Italien Elia Pappacena (Tony Kart) et un autre groupe de 5 Britanniques emmenés par Macauley Bishop (LN).

En Rotax Junior, Luka Scelles (Sodi) a montré une belle pointe de vitesse lors de sa remontée de la 19e à la 10e place des chronos et au départ de la finale, où il chutait hélas dès le début de course avant d’abandonner.

Marc Andria Quessada (Tony Kart) était le seul représentant Français en Rotax Mini. Il a régulièrement évolué en milieu de peloton, avant de revenir de la 19e à la 7e place. Aux avant-postes, la finale fut très intense. Albert Friend (Tony Kart) finissait par faire la différence devant un groupe compact son compatriote Riley Murro (Exprit) et le Polonais Michal Zajac (LN).

Malgré la volonté de Rotax de promouvoir le kart électrique, ils n’étaient que 8 engagés en E20, dont un seul Master venu du Chili (Hector Ramirez). Le Britannique Will Elswood a gagné la finale.

Le Britannique Matthew Higgins (375) s’impose en Rotax Senior

Découvrez les classements:

Rotax Mini: Finale – Résultats complets

Rotax Junior: Finale – Championnats provisoires – Résultats complets

Rotax Senior: Finale – Championnats provisoires – Résultats complets

Rotax DD2: Finale – Championnats provisoires DD2 et DD2 Master – Résultats complets

E20: Finale – Résultats complets

Photos Rotax Kart / HelloFoto

Arrivée Rotax Junior

_______________________________________________________________________________

Rotax Mini

E20

Le Rotax Max Challenge Euro Trophy a débuté à Genk mi-avril et c’est le circuit allemand de Wackersdorf qui reçoit la 2e épreuve ces 7, 8 et 9 juin. Plusieurs Français seront à suivre de près, certains étant bien entraînés une semaine après la manche de la NSK au Val d’Argenton.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés

Horaires

_______________________________________________________________________________

Utilisé en 2023 pour la finale internationale SWS, et bien sûr pour des épreuves nationales, le complexe Slovakia Ring situé à une cinquantaine de kilomètres à l’est de Bratislava, capitale de la Slovaquie, a obtenu en 2024 l’organisation d’une épreuve du Championnat d’Europe FIA Karting des catégories OK et OK-Junior.

La Champions of the Future Euro Series a donc à son tour établi ses quartiers sur ce circuit pour son 3e round. 104 pilotes sont engagés en OK-Junior et 83 en OK, soit 187 au total. Plusieurs Français sont au départ.
Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… OK – OK-Junior

Horaires

_______________________________________________________________________________

Après une saison 2023 où il n’a cessé de monter en puissance dans la difficile catégorie OK, Andrea Dupé a été contraint de rester éloigné des circuits durant plusieurs mois. La faute à un vilain kyste qui a fait du dégât au niveau de son genou gauche. Le jeune espoir français a dû subir une lourde opération nécessitant une greffe osseuse début 2024, avant d’enchaîner avec une longue convalescence.

“En fin d’année 2023, j’ai décroché le titre de vice-Champion d’Italie en OK, puis j’ai obtenu mon ticket pour la finale au Championnat du Monde,” raconte Andrea. “Prema Racing m’avait contacté pour intégrer leur team en 2024 à ce moment-là, mais ma blessure au genou ne m’a pas permis de débuter comme cela était prévu. Prema Racing ne m’a pas oublié et m’a gardé une place dans l’équipe, je les en remercie.”

“Je suis désormais prêt et vraiment motivé. Je vais participer aux deux dernières épreuves du Championnat d’Europe FIA Karting en Slovaquie et en Suède, puis au Championnat du Monde en Angleterre. Les trois prochaines manches de la Champions of the Future Euro Series vont me permettre de me préparer et tenter de retrouver mes sensations au plus vite.”

Andrea, qui fêtera ses 16 ans en juillet, courra donc en Slovaquie ces 30, 31 mai et 1er juin. Le Français pilotera à nouveau un KR-IAME qu’il a déjà utilisé l’an passé. Rappelons qu’Andrea a débuté le karting plus tardivement que la plupart de ses rivaux, avec un peu de X30 Junior en 2021, suivi de deux vraies saisons complètes, partagées entre le X30 Senior et le OK-Junior en 2022, avant son passage en OK en 2023.

_______________________________________________________________________________

Les pilotes Français sont toujours assez nombreux à traverser les Alpes pour aller courir en Italie, mais principalement dans les séries IAME ou celles de la WSK Promotion. Le jeune Marc Andria Quessada a quant à lui choisi la série Rotax italienne. Après deux années passées au niveau régional et national en France en Minime et Mini 60, avec un top-15 au Championnat de France à Salbris en 2023, le jeune pilote est parti chercher de l’expérience en s’expatriant.

Vainqueur à seulement 9 ans (il fêtera ses 10 ans en juillet)…

19e de la Rotax Winter Cup à Campillos en début de saison, puis 20e lors de l’ouverture du Rotax Euro Trophy à Genk, il s’est engagé au challenge Rotax Italia Zone Nord et enchaîne les bons résultats. 6e et 2e des deux courses à Jesolo, 4e et 3e à Castelletto, il a fêté sa première victoire à Lonato dans la Course 2 après une 3e place dans la Course 1.

Les 25 et 26 mai derniers, il était à Pomposa pour la 4e des six épreuves de la saison 2024. 5e de la Course 1, il a hélas dû renoncer dans la suivante. Si le leader du championnat provisoire a fait le break au général, Marc Andria Quessada occupe une prometteuse 2e place avec l’équipe MKC Motorsport.

_______________________________________________________________________________

Le nouveau concept “arrive and drive” de RGMMC a vécu son 2e round à Valencia les 11 et 12 mai, 6 semaines après l’ouverture à Cremona. La bonne nouvelle est venue de la famille Karras qui a brillé. Déjà 3e en Italie, Philippe est monté deux fois sur le podium en Espagne et se retrouve 2e du classement provisoire du Championnat en OK-N Senior. On rappelle que la Champions of the Future Academy Program est organisée selon un horaire identique le samedi et le dimanche, avec la séance chrono, deux manches et une finale à chaque fois.

Hugo Herrouin (230), Jean Karras (222) et Philippe Karras (223) aux avant-postes à Valencia

C’est pourtant Hugo Herrouin qui était le meilleur Français en début de meeting, mais chutait 7e en finale 1 après des bousculades dans le peloton. Au contraire, Philippe Karras montait en puissance et accédait à la 2e place, pendant que son frère Jean se classait 4e. Un scénario semblable se reproduisait le lendemain, avec un Hugo Herrouin encore aux avant-postes, avant de rétrograder en 10e position cette fois à cause d’une crevaison.

Philippe Karras montait sur la 3e marche du podium et Jean Karras terminait 7e. Lauréate le samedi avant d’être devancée par le Lituanien Markus Silkunas le dimanche, l’Espagnole Luna Fluxa Cross caracole en tête au général, sachant qu’elle avait gagné deux fois en Italie. Philippe Karras est 2e, Hugo Herrouin 5e et Jean Karras 6e. Successivement 13e et 18e, Charles Lambert attendait mieux de son déplacement à Valencia.

2e place provisoire pour le Français Philippe Karras derrière l’Espagnole Luna Fluxa Cross

En OK-N Junior, l’Australien James Anagnostiadis et le Thaïlandais Toby Gale se sont partagés les deux victoires. Anagnostiadis a pris la tête du Championnat. Pas de podium cette fois pour Ella Hakkinen, mais deux nouvelles places d’honneur qui la placent 5e du général.

En Mini 60, les courses ont été très serrées. Le Belge Priam Bruno a su s’imposer par deux fois, à chaque fois devant l’Emirati Maxim Bobreshov et le Suisse Albert Tamm. Côté Français, Augustin Feglioni a terminé 10e et 8e, Elias Boulllier (U10) 14e et 22, Lina Salamanca (U10) 25e et 28e.

Absent en raison de la concurrence de date avec la WSK, le Franco-Américain Alessandro Truchot a abandonné le leadership du général à Priam Bruno.

En U10, Lucas Palacio a laissé la victoire en finale 1 à l’Emirati Lorenzo Zucchetto suite à une pénalité, avant de prendre sa revanche et de gagner la finale 2.

Coup double pour Priam Bruno en Mini 60

La série se poursuivra fin juillet à Franciacorta en Italie, avant de se produire à l’automne lors de trois rendez-vous au Moyen-Orient.

Découvrez les résultats…

OK-N: Finale 1 – Finale 2 – Série (provisoire)

OK-N Junior: Finale 1 – Finale 2 – Série (provisoire)

Mini 60: Finale 1 – Finale 2 – Série (provisoire)

Photos RGMMC

_______________________________________________________________________________