Internationales

Après avoir piloté pour CRG et Birel ART, Jordon Lennox-Lamb s’est rapproché du groupe OTK au moment où il a choisi de raccrocher son casque pour passer de l’autre côté de la barrière. En 2019, il a pris en charge le lancement du team officiel Exprit, décrochant notamment d’excellents résultats avec l’Emirati Jamie Day en OK-Junior.

Jordon Lennox-Lamb

Mais l’idylle avec la famille Robazzi a récemment pris fin, mais Jordon Lennox-Lamb (27 ans) a vite rebondi, puisque le Britannique va assurer le fonctionnement du nouveau service course de la marque Charles Leclerc, récemment créée par le pilote de F1 monégasque en collaboration avec l’usine Birel ART.

“J’ai toujours entretenu de bons rapports avec Birel ART et en particulier avec Ronni Sala,” a déclaré Jordon. “Dans ma carrière, j’ai piloté des châssis de la marque de Lissone en de nombreuses occasions. J’ai notamment obtenu un de mes meilleurs résultats, vice-Champion du Monde KF en 2015 à La Conca, au volant d’un Birel ART officiel. Cela ne s’oublie pas.”

“Depuis, j’ai fait mes preuves en tant que team manager au sein de ma propre structure. Il était écrit que 2020 marquerait un tournant important pour moi. Je suis très fier que mon team ait été choisi pour collaborer avec la nouvelle marque Charles Leclerc en compétition. C’est un nouveau challenge très enthousiasmant à relever d’autant que Birel ART vient de fêter son 60e anniversaire avec un titre de Champion du Monde KZ.”

“Je connais bien Jordon pour l’avoir affronté à de nombreuses reprises en karting,” confiait Charles Leclerc. “J’ai toujours apprécié son esprit très compétitif et sa soif de gagner. Je suis ravi que mon service course soit placé sous la responsabilité d’un jeune team manager dynamique comme lui. Il a également montré en 2019 sa capacité à former les jeunes pilotes.”

Sous la bannière des châssis Charles Leclerc, le team Lennox Racing basé à Lonato (ITA) disputera dès 2020 une saison internationale complète avec le soutien total de l’usine Birel ART. La liste de ses pilotes sera annoncée prochainement. Le team Lennox Racing assure par ailleurs la distribution des châssis Charles Leclerc en Italie.
Y aura t-il un importateur spécifique en France? Et quel team manager va gérer la marque Exprit? A suivre…

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Malgré les grèves qui perturbent actuellement la capitale française, la quasi totalité des pilotes ayant brillé en 2019 dans les Championnats FIA Karting étaient présents à Paris au Pavillon Gabriel, à deux pas de la place de la Concorde, du Palais de l’Elysée et de la plus belle avenue du monde: un cadre magnifique et un repas succulent pour cette soirée qui s’est déroulée dans une ambiance décontractée !

Les pilotes suivants étaient conviés: top-3 des Championnats du Monde et du Trophée Académie, Champions d’Europe, vainqueur de l’International Supercup, vainqueurs des 24 Heures du Mans, meilleur rookie de la saison en OK (Gabriele Mini) et meilleure féminine (l’ESpagnole Maya Weug).

Le prix de la meilleure organisation a été gagné par l’équipe finlandaise d’Alahärmä, qui a accueilli les Championnats du Monde OK et OK-Junior.

Les six plus belles photos de la saison ont été présentées à tous les invités, qui ont finalement voté pour la magnifique image (noir et blanc) de Vitor Lopes. Ce dernier a saisi un beau moment d’émotion au Championnat du Monde OK-Junior entre le vainqueur Thomas Ten Brinke et son mécanicien du team RFM. C’est un nouveau succès pour l’agence KSP Reportages.

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Le Français Emilien Denner, vainqueur de l’International Supercup KZ2 2019

Les pilotes des Championnats et épreuves FIA ont été récompensés vendredi 6 décembre à Paris, au Carrousel du Louvre. Parmi eux, les 3 “vrais” Champions du Monde FIA Karting. Cette année, deux Néerlandais ont obtenu cet honneur suprême: Marijn Kremers en KZ et Thomas Ten Brinke en Junior. En OK, c’est Lorenzo Travisanutto qui a coiffé sa deuxième couronne consécutive.

Photos FIA

Les Néerlandais Marijn Kremers (à g.) et Thomas Ten Brinke lors de la conférence de presse

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6e titre en F1 pour Lewis Hamilton, qui n’est plus qu’à une unité du record de Michael Schumacher

L’Endurance à l’honneur, avec Fernando Alonso (à droite), Sébastien Buemi (au centre) et Kazuki Nakajima

Nyck De Vries, double Champion du Monde de Karting et champion F2 2019

Le Français Jean-Eric Vergne, à nouveau sacré en Formule E

Jacky Foulatier avec Téo Pourchaire, Champion d’Allemagne F4-FIA

Responsables de Feed Racing, Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié ont réalisé une vidéo qui revient sur les moments forts de la finale remportée à Magny-Cours en novembre par le Néerlandais Marijn Kremers, sacré Champion du Monde de Karting KZ quelques semaines plus tôt. La vidéo est à découvrir en cliquant sur l’image ou à ce lien

Feed Racing vous propose aussi deux autres vidéos: dans les coulisses du Volant à ce lien et un retour sur une des premières sessions, en avril à ce lien

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Quelle que soit la marque sous laquelle il se conjugue (Tony Kart, Kosmic, Exprit, FA Kart ou Redspeed), le châssis phare de chez OTK reste l’un des grands succès du 21e siècle. Au sein de l’usine de Prevalle, située près de Brescia en Italie, on prête une attention toute particulière à sa fabrication, comme le montre cette vidéo publiée il y a déjà quelques mois, à découvrir en cliquant sur l’image ou à ce lien…

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Yvan Muller et Laurent Millara sont à la recherche de nouveaux talents et ont décidé de lancer en 2020 un programme de détection de nouveaux talents, qui pourront toucher un rêve du bout des doigts: celui de participer à l’intégralité du championnat European Le Mans Series en LMP3 !

1 chance sur 30 de gagner une saison complète pour moins de 10.000 €

Grâce à l’écurie M-Racing, deux pilotes (1 silver et 1 bronze) auront l’opportunité de gagner une saison d’une valeur de 300 000€. Reconnue pour son professionnalisme et son engagement, l’écurie automobile M-Racing formera ses nouveaux pilotes afin qu’ils puissent progresser dans le monde de l’endurance, en s’appuyant sur l’incomparable expérience d’Yvan Muller.

Les pilotes intéressées par ce volant, qui devront être âgés d’au moins 16 ans, sont invitées à s’inscrire sur le site www.m-racing.fr. Ils participeront ensuite à une journée de sélection sous forme de diverses séances chronométrées. La moyenne des trois meilleurs tours sera retenue. Un classement déterminera les deux premiers de chaque catégorie (bronze et Silver) qui participeront à la finale de ce Volant.

Infos et tarifs: http://www.m-racing.fr

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Organisés au début du mois de novembre 2019, les FIA Motorsport Games ont donné lieu à une belle et grande manifestation, qui ont permis de mettre le sport automobile à l’honneur. Aucune des disciplines qui compose le sport automobile n’étant représentée tous les 4 ans aux Jeux Olympiques, la FIA a souhaité proposer un événement qui reprenne les grandes lignes de cette prestigieuse compétition mondiale chère au CIO.

Doriane Pin

Déjà organisateur de la Coupe des Nations GT en 2018 à Bahreïn, SRO Motorsports a ainsi étendu son concept en partenariat avec la FIA. Le circuit auto de Vallelunga, situé tout près de Rome, a accueilli 166 athlètes venus de 49 pays dans 6 catégories: GT, F4, Touring car, Drifting, Karting Slalom et Digital Motorsport (e-Sport).

Si la cérémonie d’ouverture a été grandiose, la plupart des disciplines reprenait leurs habituels fondamentaux, à l’exception du karting.

On a en effet pu regretter le choix du slalom pour mettre en avant notre sport de prédilection. Car le slalom s’est déroulé sur un simple morceau de bitume avec des cônes formant un tracé très sinueux très étroit et très lent. Le tout avec des karts de location électrique ! Bref, très loin de ce que l’on connaît habituellement avec ce sport de compétition.

L’image donnée fut très éloignée de ce que l’on aurait pu en attendre. Ce ne fut pas étonnant d’avoir vu des pilotes sélectionnés sur leurs performances en indoor briller dans ces conditions particulières. Tout en précisant que la pluie est parfois venue compliquer la tâche des pilotes.

Les virages étaient tellement serrés, qu’il fallait accentuer le rayon de braquage, au risque de toucher des cônes et d’être pénalisé en temps. Ce n’était plus du pilotage, mais de l’adresse.

Si cette manifestation venait à se perpétuer, on aimerait que la Commission Karting de la FIA (la CIK) s’implique dans l’organisation pour offrir un tout autre spectacle, plutôt que cette parodie qui renvoie le karting de compétition à un simple manège pour jeunes ados !

Au final, les Pays-Bas ont battu la Belgique en finale. Dans le duel pour la 3e place, la Russie a devancé d’un cheveu le Portugal. Composé de Doriane Pin et Esteban Masson (pilotes choisis par la FFSA après leur titre de Champion de France 2019), les Français n’ont pas réussi à accéder aux 8e de finale lors de cette exercice très particulier. A noter que tous les duos devaient impérativement être composés d’un garçon et d’une fille.

En F4, le Réunionnais Reshad De Gerus est remonté de la 9e à la 5e place d’une course remportée par l’Italien Andrea Rosso. Kevin Leaune a déclaré forfait en e-Sport. John Filippi a terminé 4e en Tourisme. Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique ont également échoué à la 4e place. La médaille de bronze n’était pas loin dans deux disciplines ! Avec un gain de 3 médailles, la Russie a devancé l’Australie et l’Italie.

En F4, en GT ou en Tourisme, ce fut de vraies courses. En kart, un slalom parcouru à la vitesse d’une vélo !

Photos FIA et SRO (Jules Benichou / Twentyone-creation)

Le podium Karting

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La pluie s’est parfois invitée !

Pas très grand le tracé !

Beaucoup de cônes, qu’il ne fallait pas toucher !

L’équipe de France lors de la cérémonie d’ouverture

Le Président de la FIA Jean Todt avec Stéphane Ratel de SRO

Comme le GT ou le Tourisme, la F4 a eu droit à une vraie course. Le Karting n’a pas eu cette chance !

Grandiose parade dans le centre historique de Rome

La FIA avait prévu les grands moyens pour ces 1er Jeux du Sport Automobile

Glissade… au ralenti !

Christophe Depinay et François Reynaud ont réalisé une bande-dessinée retraçant la carrière du Karting à la Formule 1 de Pierre Gasly, né dans une famille passionnée de sport automobile. “Objectif F1”, c’est la passion de Pierre dévoilée à travers ses aventures sur un kart, dès ses débuts à l’âge de 6 ans, et en monoplace, avec de nombreuses anecdotes sur ses courses et sur ses voyages.

Cette bande dessinée de 48 pages des éditions PGT sera disponible en français ou en anglais. Une bonne idée pour Noël, avec un tarif actuellement en promotion (26 €) sur pierregaslyshop.com

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A l’image de la France et de la FFSA Academy, laquelle mène une politique volontariste pour accompagner les meilleurs kartmen en auto, la fédération italienne poursuit actuellement ses efforts pour aider ses jeunes pilotes désirant dans un futur plus ou moins proche accéder à la monoplace. Un premier exemple nous en a été donné avec l’opération de roulage effectuée avec des kartmen prometteur (lire actu à ce lien). Voici un deuxième exemple…

Ici avec Sebastian Montoya (à droite), Lorenzo Patrese et Brando Badoer (au centre) seront convoqués

Ancien patron de F1 qui a donné son nom à l’écurie ensuite rachetée par Red Bull et devenue Toro Rosso, Giancarlo Minardi est impliqué dans ce programme fédéral. Des stages d’évaluation vont être organisés pour plusieurs pilotes.

Dans un premier temps, elle a choisi ceux portant un nom célèbre, qui peut s’avérer lourd à porter. Les 10 et 11 décembre, elle a convoqué Brando Badoer (fils de Luca Badoer), Davide Larini (fils de Nicola Larini), Lorenzo Patrese (fils de Riccardo Patrese) et Enzo Trulli (fils de Jarno Trulli).

“Je suis très satisfait de la naissance de cette nouvelle initiative, qui comporte des étapes d’évaluation importantes afin d’examiner plus en profondeur les compétences de nos jeunes en karting”, a déclaré Giancarlo Minardi. “Ce programme vient s’ajouter à celui que nous menons régulièrement sur les circuits de karting. Jusqu’à présent, nos stages étaient plutôt destinés à des espoirs un peu plus âgés, mais nous pensons qu’il est intéressant de les suivre dès leurs 14 ans. Cela va nous permettre d’aider les plus méritants.”

On espère aussi que l’ACI Sport Italia se penchera aussi sur d’autres pilotes de talent, mais pas forcément aussi fortuné !

Photos ACI Sport, Jean-René Roger (ACO) et David Gilbert (ACO)

Enzo Trulli (au centre)

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