Nationales

Plusieurs changements vont s’opérer en France cette saison. La plus grande nouvelle, déjà annoncée sur ce site, concerne bien sûr le changement en Senior-Master-Gentleman, avec désormais la possibilité d’utiliser aussi bien un moteur IAME-X30 qu’un Rotax Max évo, dans l’esprit des catégories Senior-Cup, Master-Cup et Gentleman-Cup de 2021.

Outre les âges, nous rappelons aussi les changements au niveau des pneumatiques en 2024

Concernant le Master (en Cup comme en KZ), la FFSA veut-elle s’appuyer sur l’âge de la CIK-FIA qui a choisi 35 ans en décalant d’un an la limite d’entrée? Pour cette raison, l’âge minimum ne sera plus de 30 ans, mais 31 ans atteints dans l’année, dès 2024. Si le Master passe à 35 ans en 2028, la question de l’âge du Gentleman (ou sa suppression?) se posera.

Ainsi, le pilote qui a fêté ses 29 ans en 2023 et qui souhaitaient changer de catégorie devra attendre 2025.

La Nationale repasse à 17 ans comme limite maximum. L’idée est de permettre à ceux qui veulent attendre la future réglementation du Senior de pouvoir rester en Nationale une année de plus, sans devoir passer par la Cup.

Concernant le Mini 60, un pilote pourra rester dans cette catégorie à 13 ans (atteins en 2024), s’il pèse moins de 38 kg.

Côté pneumatique, rappelons que le Senior, le Master et le Gentleman adopteront l’évolution du Vega XH3, qui s’appelle XH4, tandis que des gommes plus dures ont judicieusement été choisies en Nationale: Vega SL4 au lieu de XH3.

Et en KZ2, KZ2 Master et KZ Gentleman, le Vega XH3 laisse sa place au LeCont LOH. Pas de changement en revanche en Mini 60, ce sera toujours le Vega Cadetti.

Photo Philippe Roux

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Comme chaque année, de nombreux Tricolores se sont illustrés au niveau international en 2023 dans les épreuves de référence que sont celles de la FIA Karting. En KZ1, KZ2, KZ Master, OK, OK-Junior ou Trophée Académie, le podium voire la victoire ont été au rendez-vous pour certains. Aidez-nous à définir le top-10 de la saison en votant à l’aide du sondage à retrouver sur le site Kartmag.fr.

Photo FIA Karting / KSP Reportages

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Les activités autour de la Formule 20.000 seront nombreuses le dimanche 25 février sur le circuit international Anthoine Hubert à Angerville, à l’occasion de la première édition du salon outdoor de la F20.000. L’objectif numéro 1 sera le plaisir de se retrouver lors de séances de roulage, lors d’un bon repas en amont de la saison, mais pas seulement, comme le montre le programme de la journée…

> Un repas complet, chaud et chaleureux (indoor) à partager entre passionnés, préparé et servi par Racing Kart Organisation à la cafétéria du circuit !

> Roulages sur le Circuit International Anthoine Hubert (avec silencieux cartouche) pour celles et ceux qui n’en peuvent plus d’attendre…

> Possibilité d’échanger sur place des pièces, châssis, moteurs pour attaquer la saison du bon pied (sur l’accélérateur).

> Possibilité de rencontrer les pilotes et l’agence promotrice et de découvrir tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les différentes catégories de karting historique de compétition : Formule 20.000, Formule Promo, Formule 100%…

> Concours de la plus belle restauration de kart, dotation offerte par notre partenaire SGI.

> Présentation du livre de la saison de Formule 20.000 2023 par ses autrices et du projet de site internet par sa créatrice.

> Et quelques surprises par ci, par là.

Inscription : 25€ par personne (repas). Roulages licenciés : à régler auprès de l’ASK Angerville.

> Contact: +33 (0)2.47.55.67.79 – Email : futureracing@yahoo.fr – Facebook: @Formule20000

Découvrez le bulletin d’inscription à ce lien

Découvrez le règlement 2024 à ce lien

Avec Informations et illustrations Future Racing

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Les Champions de France et vainqueurs de Coupes de France de karting en 2023 se sont retrouvés la semaine dernière pour recevoir leur trophée. Comme chaque année, la Fédération Française du Sport Automobile a également mis en avant les pilotes ayant brillé au niveau international. Voici un petit retour en photos…

Deux titres pour Maxime Geley en 2023

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Jean Nomblot (ici au premier plan) and co récompensés…

Théo Battisti

Les féminines Lisa Billard et Luna Cléret, ici autour de Doriane Pin, étaient à l’honneur

Une belle brochette de champions avec le Président Nicolas Deschaux et Jean Alesi: Isack Hadjar, Pierre Gasly, Estéban Ocon, Théo Pourchaire et Victor Martins (Photo Julien Delfosse / DPPI)

De g. à dr., Pacôme Weisenburger (Champion de France Junior FFSA Academy), Enzo Peugeot (vice-Champion de France F4) et Evan Giltaire (Champion de France F4)

Toute l’équipe de Kart Mag vous souhaite un joyeux Noël et de très bonnes fêtes de fin d’année. Qu’avez-vous prévu au pied du sapin: un kart, une tenue de pilote, un abonnement à Kart Mag, un trèfle à quatre feuilles, du Champagne pour fêter vos futurs podiums, un engagement à l’Open Kart à Salbris, un train de pneumatiques? Rendez-vous très vite sur les circuits…

Merci à AGS pour cette sympathique illustration reçue à l’occasion de la présentation de leur nouveau challenge “Du Kart à la F1”

Vous rêvez de rouler en Formule 1 au moins une fois dans votre vie, qui plus est sur le circuit Paul Ricard dans le cadre d’un meeting de prestige? Non, ce désir n’est pas inaccessible. AGS a décidé de lancer un challenge inédit “du kart à la F1”, qui débouchera sur une dotation de 400.000 €, dont certains lots de valeur accessibles par simple tirage au sort, avec des séances de pilotage en F4 et F1 pour les plus rapides lors du Grand Prix de France Historique (19-20-21 avril) au Castellet.

Le principe est simple: vous êtes âgés de 16 ans minimum, vous allez sur le site DukartalaF1.com, vous vous inscrivez à l’opération pour la somme de 60 €, vous vous rendez-vous sur l’un des 11 circuits partenaires répartis dans toute la France, vous prenez part à une session de 10 mn en kart de location et vous tentez d’être sélectionnés pour les 1/8 de finale qui auront lieu cette fois avec des karts 2-temps, sans surcoût supplémentaire, comme pour la suite des sélections qui se dérouleront avec des F4. Briefing et coaching seront évidemment au programme pour se préparer à la monoplace.

Pour donner des chances à tous, vous pouvez concourir dans quatre catégories différentes: amatrice féminine, amateur moins de 85 kg, amateur plus de 85 kg ou licencié.e H/F. Le poids des karts sera réglementé dans les quatre cas. Une place en finale sera réservée pour le meilleur de chaque catégorie, tous ayant ensuite une chance de gagner le roulage en F1.

Bien entendu, les pilotes qui souhaitent prendre une licence en 2024 d’ici le mois d’avril devront obligatoirement s’inscrire dans la catégorie “licencié.e”.

Les inscriptions sont d’ores et déjà ouvertes, les places sont imitées. Pour Noël, faites-vous plaisir ou faites plaisir…

Dates des sélections: 25 février et 3 mars. 1/8 de finale entre le 10 et le 24 mars, 1/4 de finale le 30 mars, 1/2 finale le 31 mars, finale le 1er avril (week-end de Pâques).

Circuits partenaires: Brignoles (83), L’Enclos à Septfontaine (25), Cahors (46), Crolles (38), Magesq (40), Sotteville sous le Val (76), Ostricourt (59), RKC-Cormeilles (95), Solokart-Plessé (44), Only Kart-Dagneux (01) et Alès (30).

Outre la possibilité de rouler en F4 et en F1, voici les lots tirés au sort entre tous les participants:

> 1 stage F4 Race chez AGS sur le circuit du Var
> 2 stages découvertes F4 chez AGS sur le circuit du Var
> 2 entrées VIP pour GP de France Historic dans le team AGS de Frank Montagny et plusieurs pilotes de F1 de notoriété
> 10 T-shirts dédicacés
> Bon de réduction sur le site ITAKAshop
> 5 séances de Kart sur la piste éphémère lors du Grand Prix de France Historique 2024
> 20 entrées générales au Grand Prix de France Historique 2024
> 20 affiches du Grand Prix de France Historique 2024 dédicacées
> 3 Baptêmes Piste sur le Grand Prix de France Historique 2024

Plus d’infos: Communiqué de presse – Règlement

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