Nationales

Aux chronos, dans les manches et lors des finales, le trio de l’équipe Kart In Pro Compétition de Yannick Iglesias a dominé les débats au Championnat de France Senior (X30) à Angerville. Emmené par les châssis Exprit, le trio était composé d’Anthony Dugue (poleman, vainqueur de ses six manches et 6e au général), David Leguem (2 victoires et vice Champion après un succès dans la dernière finale) et de Bastien Gassin (victoire dans une manche, dans les deux finales et Champion de France 2018). Un véritable plébiscite ! Dugue pouvait regretter son problème survenu dans la dernière finale, qui aurait pu donner un tiercé dans l’ordre.

Charles Tesnière fut initialement le pilote le plus menaçant pour ses rivaux pré-cités. Mais après avoir terminé 4e en Finale 1 dans le sillage des premiers, puis avoir gagné la Finale 2, il était déclassé en Finale 3 au contrôle tecchnique.

Du coup, la 3e et dernière marche du podium a fait des envieux. Auteur du meilleur tour en Finale 1, Romain Jaloux reculait pourtant de la 6e à la 11e place à cause d’une pénalité pour spoiler. En Finale 2, Nicolas Picot et Paul Fourquemin se mettaient en valeur en terminant roues dans roues aux 4e et 5e positions.

En Finale 3, Romain Jaloux achevait sa prestation par une superbe 2e place, mais cela ne suffisait pas pour empêcher Picot de se classer 3e au cumul des trois finales. Jaloux devait se satisfaire de la 4e place devant Fourquemin.

Dans une telle course à 103 pilotes avec un grand nombre de manches, où il était difficile de se qualifier pour la phase finale, on se souviendra du top-10 complété par Valentin Gil (7e), Yann Bouvier, Sébastien Gibier et Guillaume Barbarin.

Découvrez les résultats complets… Chronos – Manches – Coupe de la Ville – Coupe de la Ligue – Finale 1 – Finale 2 – Finale 3 – Classement final

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Action Karting vient de présenter un nouveau service pour créer vos occasions sur-mesure en fonction de votre budget: “du kart à la carte” ! Le professionnel lyonnais dispose d’un stock important de matériel et met à votre disposition son expertise pour vous conseiller et vous orienter vers un achat réussi et garanti.

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C’est en cette fin de semaine que l’on va connaître le nom des Champions d’Europe KZ1 et KZ2, avec le final à Lonato en Italie de ces deux catégories, qui ne dispute cette année que deux meetings européens CIK-FIA avant leur grande épreuve mondiale en septembre. La deuxième des trois épreuves du Trophée Académie complétera ce beau programme international.

En France, en cette période de fête nationale, les regards seront tournés vers Angerville et un meeting FFSA regroupant les formules équipées d’un moteur X30 (lire notre précédente actu du jour).

Pas de courses régionales ce week-end, mais deux autres épreuves importantes. La Coupe de France KFS se tiendra à Belmont sur Rance (infos sur www.evokart-france.com) et la première épreuve de la Coupe de France Histori’Kart aura lieu à Laval (infos sur www.retrokart-france.fr).

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Faut-il organiser ou annuler un Championnat de France avec 7 engagés? La logique et la raison tendraient à répondre “annulation”, pour une question de crédibilité et afin d’éviter une dévalorisation des titres officiels de la FFSA. Au Championnat de France OK 2018 à Anneville, la question s’est posée.

Finalement, décision a été prise par la FFSA d’organiser quand même cette épreuve, afin de montrer à la CIK-FIA la volonté de la France de soutenir les catégories internationales officielles et de ne pas uniquement dérouler le tapis rouge aux challenges de marque.

Si la France veut continuer à accueillir des épreuves FIA Karting, il est en effet préférable d’organiser des Championnats de France dans les catégories KZ2, OK et OK-Junior. En outre, si la FFSA avait dû annuler l’épreuve, il aurait été difficile de programmer à nouveau cette compétition l’an prochain.

Reste désormais à espérer que la France reçoive une course CIK en OK en 2019, afin de prévoir son Championnat de France sur ce même circuit (et à une bonne date !) et d’assurer son succès avec la présence de pilotes étrangers pour renforcer le plateau, comme cela se passe en Allemagne.

En attendant, Franck Chappard (Redspeed-Parilla) n’a pas déçu. Le jeune francilien ne manque pas de talent et il l’a encore prouvé, même s’il aurait préféré un plateau plus important pour cette épreuve. Jules Mettetal, son habituel équipier du team VDK Racing lors des courses internationales, n’avait pu venir pour raisons personnelles et c’est finalement Marc Cammarata – un habitué du Rotax – qui lui a donné la réplique.

Claude Gripon (à g.), Président de la Ligue Normandie, et Michel Guignard (à dr.), Président de la CNK-FFSA, autour de Cammarata, Chappard et Pelletier (de g. à dr.)

En toute logique, Chappard s’est imposé, décrochant à cette occasion son premier titre de Champion de France. Cammarata (Sodi-TM) a su faire la différence sur ses poursuivants pour assurer la 2e place devant Corentin Pelletier (Kosmic-Vortex). Nicolas Markiewicz (Redspeed-Parilla) s’est classé 4e malgré Matéo Peyrussan(Redspeed-Parilla). Geoffrey Sahuquet et Cylien Zammit complétaient le plateau, et donc le classement !

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale 1 – Finale 2 – Finale 3 – Classement final

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