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Le Trophée Kart Mag, une course à part !

Le Trophée Kart Mag, une course à part !

C’est en 2000 que le Trophée Kart Mag a été créé, démontrant que l’équipe passionnée de ce magazine était capable d’organiser une grande et belle épreuve nationale. Cette course, tous les pilotes souhaitent la remporter et l’inscrire à leur palmarès.

Le Trophee Kart Mag une course a part-1Au fil des années, le Trophée Kart Mag a toujours été une course très populaire, dans laquelle les pilotes de notoriété et les amateurs ont le plaisir de rouler ensemble. Et à la finalité, tout le monde peut gagner lors de la célèbre remise de prix avec son importante dotation tirée au sort entre les concurrents présents. Un système copié, mais jamais égalé. Ce qui n’a jamais été copié en revanche, c’est l’illustre statuette du Trophée décernée au pilote vainqueur de la finale. Ces pièces uniques et peintes par l’artiste Jess seront à nouveau présentes lors de la cérémonie du podium lors de cette 19e édition en 2018.

Cette année, direction Varennes sur Allier les 28 et 29 juillet, avec des inscriptions qui ont déjà bien démarré. Le Trophée Kart Mag pourrait très vite afficher complet, puisque les organisateurs vont limiter le nombre de concurrent pour permettre un schéma de course avec un minimum de trois manches de qualification, suivies d’une pré-finale et d’une finale. Sans oublier les nombreuses séances d’essais libres. De quoi satisfaire tous les pilotes en terme de roulage !

Il est important de s’inscrire au plus vite pour simplifier la bonne préparation de l’organisation et être sûr d’avoir sa place à cette course de notoriété.

Les engagements sont d’ores et déjà ouverts, avec un bulletin d’inscription à retrouver dans votre magazine Kart Mag disponible en kiosque et par abonnement, ou en ligne sur la boutique Kart Mag à ce lien

Le Trophee Kart Mag une course a part-2_________________________________________________________________________________

PUB-RK-COMPETITION-09-14PAVE-CASTELLET-KART-RACING-MAI-2017

La chasse au poids avec DRacing sur plusieurs pièces

La chasse au poids avec DRacing sur plusieurs pièces

Le professionnel DRacing propose de nombreuses pièces détachées et accessoires pour faciliter la vie des kartmen. Pour les pilotes qui cherchent à gagner du poids, DRacing commercialise une platine moteur 3 points ultra light: 480 grammes au lieu de 970 pour moteur TM et 555 grammes au lieu de 990 en version Modena Engines.

La chasse au poids avec DRacing sur plusieurs pieces-1Le levier de vitesses pour châssis KZ type DR, CRG, Maranello, KaliKart, JB17 ou Zanardi pèse 465 grammes en titane ou 240 gr. en carbone, au lieu de 1120 gr. d’origine. Pour toutes ces marques de châssis, le plancher carbone NEK est à 645 grammes sur la balance, contre 1265 gr. pour celui d’origine.

D’autres pièces sont disponibles: kit disque embrayage kevlar ergal, acquisition de données Starlane avec écran tactile (aucun fil au volant), pompe à eau New Line plastique gros débit avec durit alu, support de silencieux d’échappement en carbone toute version DRacing et Elto ou encore baquet kevlar-carbone Greyhound à 1130 grammes, disponible avec rondelle carbone et vis extra plate.

Contact: DRacing au 04.28.61.10.10 ou sergeriou@dracing.fr

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pave-gtr-jan-2017pave-dracing-juillet-2017

Action Karting présente ses best-sellers du mois de mai

Action Karting présente ses best-sellers du mois de mai

Un casque Sparco pour les enfants à 474 €, un chariot éco à 154 €, un kit de conversion 2018 pour le moteur X30 à 358,80 € ou encore un accessoires bien pratique en KZ à 50 € ont fait partie des produits qui ont connu un beau succès sur le Webstore d’Action Karting.

Action Karting presente ses best-sellers du mois de maiRappelons que le site de shopping assure des livraisons en 24 ou 48 heures sur la majorité de ses produits. A découvrir à ce lien…

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Retour sur la IAME Series France à Château-Gaillard

Retour sur la IAME Series France à Château-Gaillard

La IAME Series France a écrit une nouvelle page de son histoire sur le tracé d’Ain Karting, qui accueillait pour la première fois un championnat majeur de l’hexagone. Sous un beau soleil, les pilotes ont offert un récital à couper le souffle avec des finales souvent indécises jusqu’au dernier tour et surtout plus de cinq pilotes à pouvoir l’emporter dans chaque catégorie. C’est dire la qualité de la motorisation utilisée !

Servant l'emporte en Senior

Servant l’emporte en Senior

Il faut d’ailleurs souligner la très grande équité technique avec, au cours des trois jours de course, de très nombreux contrôles, un parc fermé partiel et de nouveaux moyens de traçabilité pour les Minimes, une attention sportive de tous les instants et une collaboration inter-pays (France, Suisse, Belgique et Italie) pour le staff, conformément au leitmotiv de Victory Concept.

Minime. Les jeunes pilotes ont enthousiasmé le paddock avec des courses à couper le souffle. Clément Outran, Maxens Verbrugge, Hugo Martiniello, Guillaume Bouzar, Arthur Raphanel et Bastian Leblais ne se sont pas lâchés du week-end. Un coup à moi, un coup à toi, avec finesse et précision, ils ont aligné les dépassements, parfois plusieurs fois par tour. L’histoire retiendra la victoire d’Outran devant Verbrugge et Martiniello.

Départ Minime

Départ Minime

X30 Junior. Déjà vainqueur à Brignoles, Enzo Joulié a récidivé dans l’Ain, de fort belle manière ! Malgré un Luis Cavaco, diablement rapide, le pilote d’Occitanie a fait parler toute son expérience pour placer un dépassement imparable, au cœur du circuit, dans le dernier tour. Louis Pelet termine troisième malgré le retour de Doriane Pin, pénalisé pour son spoiler en préfinale. Notons les bonnes performances d’ensemble d’Amadéo Devey-Gianessi et souhaitons un prompt rétablissement à Vincent Bouteiller, blessé au poignet le samedi.

Senior. Plus de 40 pilotes et moins d’une seconde entre le premier et le 35e lors des essais chronométrés, huit pilotes en pleine explication pour la dernière marche du podium dans le dernier tour de la finale et 5 pays représentés. Aux avant-postes, Bastien Gassin fournissait un bel effort pour doubler Steven Servant et passer en premier sous le drapeau à damier. Mais un spoiler décroché le repoussait à la 6e place. Servant récupérait la victoire devant le rusé Milan Petelet et le Suisse Kilian Streit. A noter la rapidité de Mattéo Antoine, 4e devant Maxime Jean, et la malchance de David Leguem, alors que le podium lui tendait les bras.

Podium X30 Master

Podium Master

Master-Gentleman. Intouchable, Franck Rouxel a dominé le week-end de la tête et des épaules. Vainqueur à Brignoles, le Belge Fabio Kieltika n’a rien pu faire, si ce n’est assuré une belle 2e place convoitée par Christophe Gimeno, bien en jambes dans l’Ain. Notons la très belle explication entre Vincent Jean-Baptiste, Vincent Arnould et Thibaut Rinaudo aux places suivantes. En Gentleman, Franck Darbonville a escaladé la première marche du podium, où il sera encadré par Patrick Rambaud et Ludovic Breton, suite à la pénalité à cause du spoiler donnée à Pierre Allemand.

TTI Carbone. Composé de Tony Anzalone et Franco Bucceri, le duo de choc de Bar sur Loup ne s’est pas quitté d’une semelle sur les 1645m de bitume. Vainqueur de la préfinale, Bucceri devra finalement abdiquer et laisser la victoire à Anzalone. Derrière, seuls Kevin Bringuier et David Bucceri ont pu suivre le rythme et ont lutté pour le gain du dernier accessit. Bringuier, le plus jeune, a finalement pris l’ascendant sur le plus expérimenté.

Victoire d'Enzo Joulié en X30 Junior

Victoire d’Enzo Joulié en X30 Junior

Avec communiqué IAME France. Photos Lionel Gripon (Agence LGP)

Découvrez les résultats complets…

Minime: ChronosManchesPréfinaleFinale

X30 Junior: ChronosManchesPréfinaleFinale

Senior: ChronosManchesPréfinale APréfinale B – Finale AFinale B

Master-Gentleman: ChronosManchesPréfinaleFinale

TTI Carbone: ChronosManchePréfinaleFinale

Podium TTI Carbone

Podium TTI Carbone

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Nicolas RoiSansSac prêt pour le Trophée Kart Mag

Nicolas RoiSansSac prêt pour le Trophée Kart Mag

Fidèle au karting depuis des années, Nicolas RoiSansSac a bien l’intention de continuer à se faire plaisir au volant. Nicolas dispose d’un superbe palmarès, avec plusieurs titres FFSA en Long Circuit, de multiple podiums dans les grandes courses nationales ou encore une victoire au Trophée Kart Mag à Escource en 2012.

Nicolas RoiSansSac pret pour le Trophee Kart MagLe pilote est affuté, puisqu’il s’est récemment engagé chez les jeunes au Championnat de Ligue Auvergne-Limousin en KZ2. Les 28 et 29 juillet prochains, il ne manquera pas la 19e édition du Trophée Kart Mag, qui se disputera à Varennes sur Allier. Il retrouvera la catégorie KZ2 Master-Gentleman, qui promet d’ores et déjà de superbes affrontements !

Bulletin d’inscription à retrouver dans votre magazine Kart Mag ou en ligne à ce lien

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IAME Series France à Château-Gaillard: Suivez le live

IAME Series France à Château-Gaillard: Suivez le live

C’est parti pour la deuxième épreuve 2018 de la IAME Series France, accueillie ce week-end par l’équipe du circuit de Château-Gaillard, dont le tracé a été complètement refait et agrandi. Les catégories motorisées par le moteur X30 sont de sortie, à savoir Junior, Senior, Master et Gentleman, mais aussi Minime et TTI Carbone.

IAME Series France a Chateau Gaillard-Les engages provisoires-2Live timing

Résultats au fil du meeting

Horaires SamediDimanche

Engagés: X30 JuniorSeniorMaster/Gentleman – MinimeTTI Carbone

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Trophée Kart Mag: Réservez votre week-end

Trophée Kart Mag: Réservez votre week-end

La 19e édition du Trophée Kart Mag s’annonce comme l’un des grands événements de la saison 2018. Il sera organisé les 28 et 29 juillet sur le magnifique circuit de Varennes sur Allier, si apprécié des pilotes. Ce sera sans doute l’une des courses les plus populaires de l’année.

Trophee Kart Mag-Reservez votre week-end-1Les engagements sont d’ores et déjà ouverts, avec un bulletin d’inscription à retrouver dans votre magazine Kart Mag disponible en kiosque et par abonnement, ou en ligne sur la boutique Kart Mag à ce lien

En attendant, voici ci-dessus l’affiche de l’épreuve…

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Rouler de jour comme de nuit avec la visière Shetters

Rouler de jour comme de nuit avec la visière Shetters

La marque française Shetters présente de nouveaux produits dotés de la technologie photochromique. Il s’agit de lunettes et de visières qui s’adaptent instantanément à la lumière ambiante. En karting, cette visière possède un avantage notable lors des variations de luminosité, dans une course d’endurance en semi-nocturne par exemple ou aux 24 Heures du Mans.

Rouler de jour comme de nuit avec la visiere ShettersCe procédé breveté est équipé d’un petit capteur fonctionnant sans batterie. Shetters va également commercialiser un film LCD flexible, lequel s’adaptera sur un grand nombre de visières. Enfin, la marque française compte étendre ce procédé sur les lunettes de vue suite aux tests très concluants réalisés.

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Le nouveau Kart Mag (numéro 195) est en kiosque

Le nouveau Kart Mag (numéro 195) est en kiosque

Le numéro de juin-juillet 2018 de Kart Mag est désormais disponible dans vos kiosques ou par abonnement: il s’agit du magazine numéro 195 qui sort ce mercredi 13 juin. Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine en cliquant sur une des deux images ou à ce lien

Le nouveau Kart Mag numero 195 est en kiosque-couvBulletin d’abonnement ou adhésion en ligne à ce lien

Achetez ce magazine en ligne à ce lien

Le nouveau Kart Mag numero 195 est en kiosque_________________________________________________________________________________

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Euroformula très bien représenté aux 24 Heures du Mans

Euroformula très bien représenté aux 24 Heures du Mans

Fondée il y a maintenant 21 ans, l’école Euroformula a formé plus de 30000 stagiaires. Cette école des champions est partenaire de la Stars of Karting depuis déjà plusieurs années et participera à nouveau à la dotation à l’issue de la saison 2018. De nombreux anciens kartmen sont passés dans ses rangs ! Cette année encore, Euroformula se réjouit de constater que la liste des engagés des mythiques 24 Heures du Mans, qui se disputeront ce week-end, comprend une pléiade d’anciens élèves de son école…

Euroformula tres bien represente aux 24 Heures du Mans• LMP1: Thomas Laurent en LMP1 avec Rebellion

• LMGTE Pro: Romain Dumas dans l’équipe Porsche GT Team en tant que pilote officiel

• LMP2:
– Thimoté Buret sur une Ligier JSP217 de l’équipe Panis Barthez Compétition
– Paul Loup Chatin sur une Oreca 07 de l’équipe Idec Sport Racing
– David Cheng sur une Ligier JSP217 du Jackie Chan DC Racing
– Enzo Guibbert sur une Oreca 07 aux couleurs G Drive de l’équipe Graff Racing
– André Negrao sur une Alpine A470 de l’équipe Signatech Alpine Matmut
– Andréa Pizzitola et Jean-Eric Vergne seront coéquipiers sur une Oreca 07 du G Drive Racing gérée par l’équipe technique du TDS Racing
– Stéphane Richelmi sur une Oreca 07 de l’équipe Jackie Chan DC Racing, vainqueur sortant en LMP2

Actuellement, un stage de pilotage à gagner en répondant à deux questions sur le site Euroformula (à ce lien). Une partie de la réponse est dans ce texte ci-dessus…

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MALEVAUT-SPORTpave-wild-kart-septembre-2017