Nationales

Lancé avec succès à Lavelanet, le X30 Challenge France s’est poursuivi le 11 juin à Lavilledieu lors d’une course qui a fait le bonheur des pilotes et des teams. Kartv a compilé quelques moments forts de ce meeting dans une vidéo à découvrir en cliquant sur l’image ou à ce lien…

_________________________________________________________________________________

Un kart monotype et économique: la formule remonte à de nombreuses années ! Au temps où le KFS s’appelait Formule FFSA, plusieurs Coupes de France ont eu lieu, avant que cette Coupe de marque ne retrouve son autonomie et organise son Défi France lors de l’adoption du nom de KFS (Kart Formula Sport).

Mais en 2017, un nouvel accord a été passé entre la FFSA et Evo Kart France, permettant à la formule de renouer avec une Coupe de France. La date de celle-ci se rapproche, puisqu’elle aura lieu les 14, 15 et 16 juillet sur le magnifique circuit de Varennes sur Allier (03).

Pour les pilotes KFS, c’est l’évènement à ne pas rater, qu’ils viennent du nord, du centre, de l’est, de l’ouest ou du centre de la France. Sur ce tracé rapide où l’aspiration est loin d’être négligeable, les dépassements devraient être incessants avec cette formule où chacun dispose du même matériel !

Le meeting des catégories KFS 10 kg et KFS 160 kg sera complété par la première manche du Trophée de France Histori’Kart. Romane Didier sera au micro pour animer cet événement très attendu.

A noter que les pneus de course seront tous issus d’une même série de fabrication. Pour les pilotes souhaitant un train de pneus identique, pensez à les réserver auprès d’Evo Kart…

Au terme de la course, tous les pilotes seront récompensés et les vainqueurs se verront inviter à la cérémonie de remise des trophées de la FFSA à Paris cet hiver. Un classement “Rookie” sera spécialement établi, avec un podium spécifique par catégorie.

Découvrez le bulletin d’inscription à ce lien…

_________________________________________________________________________________

A la Coupe de France Cadet à Septfontaine, forte de ses 74 engagés, le jeune Kevin Bejeannin a créé la surprise en remportant la finale, exploitant parfaitement son excellente connaissance de la piste. Le pilote du club local du circuit de l’Enclos a constamment évolué aux avant-postes dans le sillage du favori Marcus Amand (leader des manches) et de ses poursuivants comme Michal Kupczyk (poleman), Tim Merieux (vainqueur de la préfinale), Macéo Capietto, Sacha Maguet et quelques autres candidats à la victoire.

Podium Cadet (FFSA Karting / Agence KSP)

Finalement, Bejeannin s’intercalait à la 2e place entre Amand et Merieux dès le premier tour, avant de doubler le leader dans le 6e tour. Une belle victoire !

Dans le dernier tour, Mérieux était éliminé et Amand pénalisé, bouleversant l’ordre final. Excellent tout le meeting, Sacha Maguet émergeait à une magnifique 2e place, démontrant ses gros progrès effectués ces derniers mois. Parti 10e, Arthur Rogeon avait la joie de compléter le podium grâce à un ultime dépassement sur Louis Pelet en toute fin de course.

Capietto complétait le top-5 devant un groupe de poursuivant(e)s emmenés par Lola Lovinfosse, bien revenue depuis son modeste 44e chrono ! Jolan Raccamier (+18), Maxime Geley, Elliott Vayron, Enzo Costet, Sasha Dury et Joran Leneutre émergaient dans les 12 premiers. Moins de réussite en revanche pour Enzo Caldaras ou Matteo Spirgel.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Coupe de la Ligue – Préfinale – Finale

_________________________________________________________________________________

Plusieurs filles ont postulé au titre de Championne de France des Féminines 2017, donnant lieu à de superbes explications sous le soleil du circuit de l’Enclos à Septfontaine, ce dimanche 18 juin 2017.

Lydie Valichon (FFSA Karting / Agence KSP)

Léonie Claude s’est portée au commandement à l’issue des essais chronométrés juste devant Royane Hamidat-Sodez. Cette dernière gagnait même deux manches, mais perdait des points dans une autre et c’est Lydie Valichon qui prenait les rênes de l’épreuve à l’issue des manches de qualification devant Léonie Claude.

Royane Hamidat-Sodez ne s’en laissait pas compter et remportait la préfinale, tandis que la Suissesse Léna Buhler et Clémence Daguier prenaient part à ce duel à suspense. En finale, Hamidat-Sodez et Valichon effectuaient les premiers tours en tête, mais Charlotte Morelli retrouvait de sa superbe, malgré un départ en 9e position.

Après une belle résistance en tête de la finale, la championne en titre se faisait déborder par Lydie Valichon et chutait même en 5e position. Lydie filait vers le titre. Hamidat-Sodez récupérait en fin de course la 2e place face à Léonie Claude, avant d’être pénalisée de 3 places pour sortie partielle de couloir.

Brillamment remontée après son abandon en préfinale, Alexandra Cortinovis finissait en trombe et rejoignait ainsi Lydie et Léonie sur le podium final. Manon Augier, la Luxembourgeoise Zoé Knebler et Madeline Boisson ont aussi animé cette épreuve.

A noter que l’épreuve s’est déroulée sur une finale sèche et non sur trois finales comme en 2016 ou comme le Handikart trois semaines plus tôt au Mans.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

_________________________________________________________________________________

Rotax France a constaté dernièrement un risque d’écarts de performances significatifs dans les récentes livraisons de pneumatiques slick Mojo D3 qui équipent notamment les catégories Rotax Max et Rotax Master. Une investigation a été lancée auprès du manufacturier Mojo/Heindenau, dont les conclusions sont attendues pour la fin du mois de juillet.

Dans l’intervalle, la commercialisation des pneumatiques Mojo D3 issus des dernières fabrications a été suspendue. La FFSA a décidé d’assurer la meilleure équité possible lors du Championnat de France Rotax Max et Rotax Master qui se déroulera du 14 au 16 juillet 2017 à Muret (31), en choisissant d’utiliser le pneumatique Bridgestone YNC en remplacement du Mojo D3. Les pneumatiques pluie resteront les Mojo W2.

Chaque pilote pourra utiliser 12 pneus slick Bridgestone YNC répartis comme suit :
– Essais libres et warm up: 2 avants et 2 arrières apportés par le pilote ou achetés sur place auprès du manufacturier.
– Essais chronométrés, qualifications, phases finales: 4 avants et 4 arrières en gestion libre, fournis sur place par le manufacturier (tirés au sort).

Quatre pneus slick Bridgestone YNC (2 avant et 2 arrière) seront fournis gratuitement par le manufacturier. Les quatre pneus restants seront payants.
Chaque pilote pourra utiliser 4 pneus pluie Mojo W2 (2 avants et 2 arrières) achetés sur place auprès du manufacturier.

Info FFSA

_________________________________________________________________________________