Nationales

Cette saison, et dès l’Open Kart à Lavilledieu, l’équipe de Bertrand Pechon alignera une formation forte de cinq jeunes pilotes prometteurs, avec Guillaume Bouzar et Augustin Bernier en Minime, Enzo Richer et Marcus Amand en Cadet, ainsi que Victor Bernier en Nationale. Techniciens reconnus dans le milieu, Christopher Bureau, Franck Jouve et Bastien Loire viendront renforcer le team et apporter leur compétences au niveau de l’assistance.

En outre, Marc Amand, le papa de Marcus, champion de France et vainqueur de la Coupe de France Minikart en 2015 avec PB Kart, a souhaité doter l’équipe de moyens étendus, sans toutefois intervenir sur l’aspect opérationnel. Il a également impulsé la création de MSR, une nouvelle entité dédiée à la motorisation.

C’est Florian Cador, qui collaborait déjà à plein temps avec Bertrand Péchon en 2016, qui sera chargé du développement de MSR. Il disposera d’un équipement complet, dont un banc moteur aux dernières spécifications pour élaborer les meilleures solutions.

En 2017, MSR concentrera ses efforts sur les catégories motorisées par Rotax, afin de capitaliser dans un premier temps sur sa vaste expérience de ce type de propulseurs. MSR est d’ores et déjà en mesure de motoriser tout pilote ou team à la recherche de l’optimum en matière de performance et de fiabilité.

Avec communiqué et photo Future Racing

_________________________________________________________________________________

Bien connue dans les courses du Trophée Ufolep Aquitaine, la catégorie Subaru 400 Racing sera acceptée dans les courses FFSA à partir de 2017, soit en “Open” ou dans le cadre d’un groupe à part entière si les engagés sont au moins 6.

Une bonne nouvelle pour cet ensemble aussi fiable qu’économique et dont les performances ont bien évolué depuis le passage du moteur 210cc au nouveau 400cc. Of Course, son instigateur, promet en outre une grande équité, puisque les moteurs sont étalonnés puis plombés pour mettre en avant les qualités de pilotage et de mise au point.

Plus d’infos au 05.57.17.02.97.

_________________________________________________________________________________

Le règlement technique FFSA est clair: “pour toutes les courses, ne doivent être utilisées, pour les mélanges de carburant, que des huiles agréées par la CIK/FIA, suivant la liste publiée chaque année, et ce pour toutes les catégories.”

Les pilotes et les teams doivent vérifier que le lubrifiant qu’ils utilisent est bien sur la liste (lien ci-après). Certaines huiles peuvent avoir été homologuées en 2016 ou dans le passé et ne plus l’être en 2017. Cette règle est valable dès l’Open Kart à Lavilledieu ce week-end.

Voir liste à ce lien…

_________________________________________________________________________________

Parmi les nombreux sujets publiés dans le numéro de février-mars de Kart Mag, plusieurs pages sont consacrées à la 25e édition du Salon du Karting d’Offenbach. Nouveaux matériels, accessoires, pièces détachées, etc. A ne pas manquer…

A découvrir en kiosque ou par abonnement avec nos offres spéciales à ce lien… Sommaire à ce lien… Pour connaître le point de vente le plus proche de chez vous à ce lien…

_________________________________________________________________________________

Andreas Hebert a été l’une des révélations de la catégorie Cadet en 2016 (Champion Régional, 2e du Kart Festival). Cette saison, qui le verra fêter son 14e anniversaire en juin, Andreas a choisi de participer au nouveau Championnat de France Junior de la FFSA Academy.

Ancien pilote moto de haut niveau, Xavier Hebert a passé le témoin à Andreas

Pour compléter ce programme, il participera à la Stars of Karting en Nationale, à la Coupe de France OK-Junior et tentera sa chance dans deux épreuves de niveau européen. De quoi progresser, acquérir de l’expérience et continuer de viser le podium…

_________________________________________________________________________________