Nationales

Plusieurs contrôleurs techniques français et suisses étaient présents dans les locaux d’Action Karting samedi 4 février dernier pour une journée de formation organisée par la IAME et son représentant français. Un moment et des échanges très instructifs à l’aube de cette nouvelle saison…

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Avec le Salon d’Offenbach et la WSK Champions Cup, le Karting international est sorti de sa torpeur hivernale. En France, il faudra encore attendre quelques jours pour le retour de la compétition. Celui se fera le 12 février lors du Trophée Gangeois à Ganges, qui sera la première épreuve du Régional Clubs Challenge.

C’est deux semaines plus tard, les 25 et 26 février, que l’ouverture très attendue de la Stars of Karting se disputera, avec l’Open Kart à Lavilledieu. Aucune autre course n’est prévue à cette date, les pilotes et professionnels ont déjà hâte d’en découdre lors de cette première grande confrontation 2017.

Les catégories Minime (7-11 ans), Cadet (10-15 ans), X30 Junior, Nationale, X30 (Senior, Master et Gentleman) et KZ (KZ2, Master et Gentleman) sont attendues sur le superbe tracé de Lavilledieu en Ardèche. Ce sera déjà l’heure du premier tirage au sort de la saison avec, cette année encore, une grosse dotation prévue.

Découvrez le bulletin d’inscription à ce lien

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Le kart “Vintage” va encore passer un cap en 2017, puisque la FFSA a décidé de créer un Trophée de France Histori’Kart. Après le succès des divers rendez-vous qui ont eu lieu ces dernières années, c’est un nouveau pas en avant pour les amateurs de ces pièces de collection.

Trois épreuves sont programmées et seront organisées en même temps que les meetings KFS: le 16 juillet à Varennes sur Allier (03) avec le Trophée de France KFS, le 10 septembre à Laval (53) et le 15 octobre à Essay-Aunay les Bois (61), dans ces deux cas avec le Challenge Minarelli.

Des classements seront effectués sous forme de régularité. Pas question en effet de comparer les performances d’un kart de 1959 avec un 100cc des années 80, alors les pilotes vont devoir enchaîner les tours dans des chronos le plus proche possible les uns des autres.
En outre, le week-end de Laval donnera lieu à un rassemblement international de karts historiques.

D’autres meetings sont programmés pour ces karts: Marcillat en Combrailles les 20-21 mai, la Coupe des Champions à Jesolo (Italie) les 19-20-21 mai, Oppenrod (Allemagne) les 17-18 juin, Kart Legend au Mans les 29-30 septembre et Saint Pierre sur Dives le 11 novembre.

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Alors que les inscriptions sont déjà ouvertes sur le site EvoKart, le Challenge Minarelli 29e du nom propose quelques modifications qui vont dans le sens des pilotes. Rappelons que quatre épreuves sont programmées et que les catégories acceptées sont les suivantes: KFS 150, KFS 160, X30 Senior, X30 Master, Rotax Senior et Rotax Master.

Encore de belles bagarres en perspective au Minarelli.

Au niveau économique, deux trains de pneus maximum (Vega KFM) seront autorisés en KFS: un lors de la première course du pilote et un second (non obligatoire) à partir de la troisième. Le système d’adhésion pour bénéficier du classement général et de la remise des prix disparait en 2017. Désormais, l’inscription aux courses est à 120 € et tous les pilotes qui effectueront au minium 3 courses seront classés et bénéficieront de la remise des prix.

6 résultats sur les meilleures des préfinales (4) et finales (4) seront comptabilisés, soit deux décomptes, avec 3 points de bonus pour la pole et les manches au lieu de 5 en 2016. Le nombre de tours en préfinale sera aligné sur la finale (18 km au total). Enfin, les nouvelles fixations de spoiler CIK seront utilisées, avec une pénalité de 5 places en cas de spoiler décroché.

Calendrier 2017
21 mai: Saint Amand (18)
11 juin: Angerville (91)
10 septembre: Laval (53)
15 octobre: Essay-Aunay les Bois (61)

A noter que les inscriptions sont également ouvertes pour les Endurances de 6H en KFS. La première aura lieu le samedi 22 avril à Laval et la seconde le samedi 11 novembre au Mans en semi-nocturne. Pour ces deux courses, les pilotes utiliseront des Vega KFH, plus résistants que les KFM désormais prévus dans les courses “sprint”.

Photo © M.-F. Lenoir

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Depuis peu, KCM (Karting Christian Marchandise) s’est installé dans un nouveau local – 9, rue du Professeur Georges Chabot. 21600 Longvic – plus grand et plus moderne. Christian Marchandise et son fils Laurent bénéficient d’un nouvel outil de travail très fonctionnel et idéalement équipé.

Le “nouveau” KCM, toujours à côté de Dijon

KCM importe CRG depuis plus de 30 ans et distribue bien d’autres grandes marques pour répondre aux besoins de ses nombreux clients et revendeurs.

Contacts téléphonique et internet inchangés: 03.80.73.53.53. Fax: 03.80.73.13.73. E-mail: info@kartkcm.com. Web: www.kartkcm.com

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Didier André et Christian Boudon ont fait partie des pilotes devenus professionnels, avec une très belle carrière en kart comme en auto pour le premier cité. Mais surtout, ils ont apporté et apportent une approche différente et très intéressante de leur vision du sport qui les passionne.

Kart Mag les a rencontrés et propose de vous livrer leur avis et leur analyse sur le karting. A ne pas manquer, parmi les nombreux sujets que propose ce numéro 186 (janvier 2017), disponible en kiosque ou par abonnement.

Le sommaire du magazine à ce lien. Et cliquez ici pour savoir où le trouver…

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C’est avec une grande tristesse que nous avons appris la disparition de Patrick Caron lundi dernier à l’âge de 66 ans., suite à une crise cardiaque. Patrick, nous l’avions rencontré pour la première fois sur les circuits il y a plus de 25 ans, alors qu’il assurait l’assistance de son fils Morgan. Ce dernier a ensuite réalisé une fort belle carrière.

Même lorsque Morgan a raccroché son casque, ces deux passionnés ont souhaité s’investir dans le karting. Alors que Morgan se retrouvait salarié de la FFSA, et aujourd’hui de la CIK, Patrick Caron est devenu Président du club Artois Karting, puis Président de la CRK Nord-Picardie, avant d’assurer la Présidence de la CNK (Commission Nationale de Karting).

Il s’était montré plus discret depuis que Jean-Pierre Deschamps l’avait remplacé il y a environ 8 ans. Sa disparition soudaine accentue notre tristesse. Kart Mag adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

La cérémonie religieuse aura lieu le jeudi 26 janvier à 10h30 à l’église de Bertincourt, près d’Arras (62). Condoléances sur www.pf-bapaume-funeraire.fr

Photo © Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

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En 2016, vous avez été nombreux à suivre Kart Mag sur les réseaux sociaux. Parmi toutes les infos qui ont été publiées sur ce site et partagées, deux d’entre elles ont été particulièrement appréciées et concernent d’un côté les Championnats du Monde de Karting et de l’autre le Champion du Monde de Formule 1.

Dans le premier cas, Kart Mag se demandait si la Marseillaise pouvait retentir à Bahreïn. Nous écrivions “Il faut regarder du côté du OK-Junior pour trouver notre meilleur chance de titre, avec Victor Martins.” Ce fut le cas, pour notre plus grand plaisir…

La deuxième info concerne Nico Rosberg, au moment où le pilote Mercedes a décidé d’arrêter la F1. La question se pose de savoir s’il se rapprochera du karting et de son ancien team manager, Dino Chiesa.

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