Nationales

Homologation FFSA châssis Minime-Cadet CRG et Zanardi

La FFSA a récemment publié un communiqué (voir ci-dessous) concernant le changement de cadre nécessaire pour les châssis CRG et Zanardi de la catégorie Cadet 2017 (10-15 ans). Pour la FFSA, les cadres vendus par ces deux marques ne correspondraient pas aux plans délivrés par elle, lors de l’homologation ayant eu lieu au début de l’année 2012. Dans le rapport d’inspection, il est d’ailleurs stipulé que “toutes les cotes du cadre correspondent au plan d’origine FFSA”. Or, les cadres fabriqués par la suite par CRG l’ont toujours été par rapport au modèle “étalon”, qui a pourtant été contrôlé et plombé par la FFSA en avril 2012 lors de la visite d’homologation (voir document ici).

Homologation-chassis-Minime-Cadet-CRG-et-ZanardiCe qui sous-entendrait que la FFSA n’aurait pas dû considérer comme conforme ce châssis “étalon” ! Dans ce cas, l’usine italienne – d’où sortent les châssis CRG et Zanardi – aurait pu réagir immédiatement, dès 2012. Car pourquoi un châssis jugé conforme il y a près de 5 ans ne le serait plus aujourd’hui?

Chassis Zanardi Minime-CadetEn attendant, l’usine CRG – par l’intermédiaire de ses importateurs qui ne peuvent être mis en cause dans cette histoire – a décidé d’assurer le changement des cadres de ses clients, puisque ces derniers ne seront plus acceptés l’an prochain dans les compétitions FFSA.

Communiqué KCM

“KCM mettra en place une organisation, à partir de début janvier, pour répondre à la demande de ses clients. CRG, par l’intermédiaire de son importateur KCM, tient à souligner que seules les demandes par mail (info@kartkcm.com) avec toutes les informations nécessaires demandées dans le communiqué FFSA seront traitées.”

“Aucune réponse par téléphone ne sera fournie. Par souci de transparence vis à vis de nos pilotes, nous mettons à disposition les rapports d’ homologations du châssis (à consulter à ce lien). Un contrôle de votre cadre est possible à l’aide du cadre étalon plombé par la FFSA au sein même de la FFSA à Paris en contactant Monsieur Patrick Bausola (responsable service Karting): pbausola@ffsa.org”

Communiqué FFSA concernant les marques CRG et Zanardi

“Suite à une clarification technique entre la FFSA et les constructeurs CRG et Zanardi concernant le respect du cahier des charges d’homologation Minime-Cadet 2012-2017, les châssis des marques CRG (Cadet – I 11 MC 01) et Zanardi (Cadet – I 09 MC 01) doivent effectuer un changement de cadre.

Les licenciés et pratiquants possesseurs de ces châssis sont invités à contacter l’importateur officiel le plus proche de leur domicile, afin qu’un échange gracieux du cadre soit programmé.

Modalités d’échange: Les échanges de cadre s’effectueront gratuitement, uniquement sur rendez-vous pris avant le mardi 10 janvier 2017, pendant les 5 jours définis suivants: lundi 16, mardi 17, mercredi 18, jeudi 18 et vendredi 20 janvier 2017.

Les personnes concernées communiqueront à l’importateur officiel choisi les données suivantes:
– Nom du propriétaire
– Nom du pilote
– Marque du châssis
– N° du châssis
– Justificatif de participation au moins à une compétition 2016 (résultat, enregistrement…) ou lettre d’intention d’effectuer une compétition au cours de l’année 2017
– Deux dates de préférences pour effectuer l’échange

Les cadres devront être en bonne condition et en état de marche, dépourvus de moteur, pneus et carrosseries. Les cadres pliés ou impropres à l’usage ne feront pas l’objet d’un échange. Des techniciens des marques CRG et Zanardi effectueront l’échange en présence de représentants de la FFSA.

La FFSA délivrera une certification d’échange au terme de la procédure. A partir du samedi 22 janvier 2017, les anciens cadres CRG (Cadet – I 11 MC 01) et Zanardi (Cadet -I 09 MC 01) ne seront plus acceptés en compétition dans la catégorie Cadet (10-15 ans).”

Contacts:
> KCM (CRG): kart.kcm@wanadoo.fr
> Cedinap (Zanardi): info@cedinap.fr

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Un nouvel importateur pour les châssis Mach1

Un nouvel importateur pour les châssis Mach1

Suite à la cessation d’activité de la société FKI (France Karting Import), une nouvelle organisation a été mise en place par la marque allemande Mach1 et son responsable Martin Hetschel. Installé en Belgique, Delré Racing sera chargé de l’importation pour la France et la Belgique. Fort de son expérience et de ses résultats en KZ et X30 Super Shifter, il assurera l’intermédiaire technique avec l’Allemagne pour ces deux pays.

Un nouvel importateur pour les chassis Mach1En France, deux distributeurs officiels compléteront ce nouveau dispositif commercial:
> Avenir karting. Jean-Baptiste Watelet. 51000 Reims. Tél: 06.88.50.60.74
> RSV Motorsport basé en Saône et Loire (71). Roger et Victorien Sabotava. Tél: 06.71.71.92.23 ou 06.29.43.57.50.

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CT-PHOTOSCHRONO-SPORT-

Kart Mag 186: Retour sur Bahreïn, Salbris, Belmont, etc.

Kart Mag 186: Retour sur Bahreïn, Salbris, Belmont, etc.

Toutes les dernières grandes épreuves internationales, nationales et régionales sont dans le nouveau Kart Mag actuellement disponible en kiosque. Revivez les sacres mondiaux de Victor Martins et Pedro Hiltbrand à Bahreïn, le Kart Festival à Belmont, tous les derniers événements FFSA 2016 (KZ à Salbris, Nationale, OK et OK-Junior à Angerville, Trophée International Handikart, Endurance à Angerville, Long Circuit à Pau) ou encore les Finales Internationales IAME-X30, Rok Cup et Rotax !

Kart-Mag-186-Retour-sur-Bahrein-Salbris-Belmont-etcLe sommaire du magazine à ce lien. Et ici pour avoir où le trouver…

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Pave Evokart 12-14-magPave Solokart 12-14

Le teaser du Championnat de France Junior 2017

Le teaser du Championnat de France Junior 2017

Plusieurs dizaines de jeunes pilotes ont participé aux journées de tests organisées par la FFSA Academy en vue du prochain Championnat de France Junior. On rappelle que celui-ci s’adresse aux 12-15 ans et se déroulera selon une formule clé en main à 16.500 € HT les 5 courses. Découvrez le teaser du Championnat en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien…

Le-teaser-du-Championnat-de-France-Junior-2017-1Quelques places restent à pourvoir. Contact: Arnaud Sepval (FFSA Pôle Haut Niveau) au 06.32.03.39.83 ou asepval@ffsa.org

Calendrier 2017
18-19 mars: Le Mans (72)
8-9 avril: Essay (61)
17-18 juin: Circuit de l’Enclos (25)
15-16 juillet: Muret (31)
29-30 juillet: Saint-Amand (18)

Des jeunes ayant testé l'Exprit-Vortex type OK-Junior, ici en compagnie d'Anthoine Hubert

Des jeunes ayant testé l’Exprit-Vortex type OK-Junior, ici en compagnie d’Anthoine Hubert

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wernert-kart-nov-2010TEC-PRO MAI 2014

Les kartmen récompensés aux Trophées du Sport Automobile

Les kartmen récompensés aux Trophées du Sport Automobile

Cette année, la FFSA a choisi la salle du théâtre parisien “Le Trianon”, au pied de la butte Montmartre, pour organiser sa traditionnelle soirée des Trophées du Sport Automobile. Les meilleurs kartmen de la saison nationale FFSA ont été récompensés, tout comme ceux qui ont brillé à l’international, Victor Martins – Champion du Monde OK-Junior 2016 – en tête.

Les-kartmen-recompenses-aux-Trophees-du-Sport-Automobile-1 Les-kartmen-recompenses-aux-Trophees-du-Sport-Automobile-2_________________________________________________________________________________

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Le nouveau Kart Mag (n°186) est en kiosque

Actuellement disponible dans vos kiosques ou par abonnement: le magazine Kart Mag numéro 186 (Décembre 2016-Janvier 2017) – Sortie le 10 décembre 2016 – Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine ci-après…

COUV-KM186– L’’Actu du mois / Historique
> Toutes les dernières infos
> Rapprochement entre le groupe OTK et Ferrari
> L’actualité internationale (Las Vegas, Superkart, Allemagne, Belgique, Rotax, WSK…)
> Historique: Il y a 10 ans

– Reportage / Enquête
> Esteban Ocon: Du Kart à la F1
> Analyse des 24 Heures du Mans 2016
> Flash-back: Retour sur le Mondial 2006 à Angerville

– Interviews
> Olivier Bruneau (Kart Runner)
> Christian Boudon et Didier André: duo recomposé

– Compétitions
> Championnats du Monde OK et OK-Junior à Bahreïn
> Finales Mondiales Rotax à Sarno et Rok Cup à Lonato
> Finale Internationale IAME-X30 au Mans
> Stars of Karting: Kart Festival à Belmont
> Championnats de France KZ2 et KZ2 Master à Salbris
> Championnats et Coupe de France à Angerville
> Championnat de France KZ Long Circuit + TTI à Pau
> Endurance: 2 x 3H de l’Armistice à Angerville
> Les courses dans les régions

– Filière Auto
> Bilan monoplaces 2016
> Les anciens kartmen en Endurance

– Technique
> Protégez votre châssis

– Pratique / Divers
> Les calendriers des grandes courses 2017
> Les anniversaires à fêter

+ Notre galerie photo

Achetez ce magazine en ligne à ce lien

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Un kart électrique pour jeunes enfants chez D.Racing

D.Racing ajoute une corde à son arc avec l’importation des châssis Lenzo Kart et Luxor, fabriqués en Sicile. Il faut dire que D.Racing importe déjà les moteurs LKE, issus de cette même usine italienne.

Un-kart-electrique-pour-jeunes-enfants-chez-DRacing-1Outre les produits dédiés à la compétition, Lenzo Kart propose un kart électrique pour enfants dès 4 ans, à l’excellent rapport qualité-prix. Un ensemble qui ferait assurément de l’effet sous le sapin de Noël, facile à expédier (voir photo), ou pour des professionnels en location.

Contact: sergeriou@dracing.fr

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Pave DRacing Juin 2016CHRONO-SPORT-

Rencontre: Nicolas Gasser (XTrem Paint)

Faute d’avoir pu pratiquer le kart comme il l’aurait aimé, Nicolas Gasser se rend quand même sur les circuits, mais pour présenter son métier, son savoir-faire et ses réalisations en termes de peinture de casque.

Trophee Kart Mag-360 pilotes et de l ambiance-8Le kart, il l’a connu en Alsace, puisqu’il réside dans la même commune que Braun Racing. Il pensait se diriger vers l’architecture après des études dans le graphisme. Mais son envie de métier manuel l’a poussé à se reconvertir dans la carrosserie et la peinture.

Après de magnifiques réalisations sur des motos, on lui demande de peindre des casques. Les résultats sont étonnants et cela le mène à se mettre à son compte et créer XTrem Paint.

Présent sur les courses de la Stars of Karting, il cherche à développer sa clientèle: les jeunes aiment son style, tels Marcus Amand, Matteo Spirgel ou Isack Hadjar. “Ce n’est pas facile de s’implanter sur ce marché concurrentiel. Beaucoup de pilotes sont habitués à travailler avec certains peintres et leur restent fidèles, mais je pense apporter d’autres idées,” précise Nicolas Gasser.

La personnalisation du casque, il connaît ! “Je peux réaliser des couleurs phosphorescentes qui réagissent à la chaleur, du chrome, du fluo ou des paillettes. Dans tous les cas, j’échange beaucoup avec le pilote sur le design, avant de lui présenter le modèle imaginé. A ce niveau, ma formation de graphiste m’aide beaucoup.”

XTrem Paint est également présent en Motocross et Véhicules historiques. “Chaque discipline a son propre style, ses modes, ses codes, c’est intéressant.” Il distribue les marques Araï, Bell, Stilo, Shoeï et Shark.

Contact: 06.35.39.14.29 ou www.xtrempaint.com

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Pave-Kartland-dec-2015Pave-KM-186-Kartmag

X30 Junior, Senior et Master à la Stars of Karting

Alors que la NSK ne proposera cette fois pas de catégories du Challenge X30 en 2017, la Stars of Karting a décidé d’incorporer le X30 Junior en pleine expansion, tout en conservant le X30 Senior et le X30 Master (+ Vétéran).

X30-Junior-Senior-et-Master-a-la-Stars-of-Karting

Un mois avant le Championnat de Ligue Rhône-Alpes à Lavilledieu, le tracé ardéchois sera le théâtre de l’Open Kart de la Stars of Karting

Les jeunes et moins jeunes peuvent d’ores et déjà élaborer leur programme du début de saison, avec l’Open Kart qui aura lieu dès les 25-26 février à Lavilledieu, devenu le circuit phare de la Ligue Rhône-Alpes côté FFSA.

La Stars of Karting se poursuivra les 6-7 mai lors de la Kart Cup sur le circuit d’Anneville, situé en Normandie à seulement 150 km de Paris.

Découvrez les premières infos de la Stars of Karting (calendrier, bulletin d’inscription) à ce lien…

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Pave-Kart-Shop-08-15PAVE FALCON MAI 2014

Jean-Claude Sanchez évoque les prochains changements

Dans le dernier numéro de la revue fédérale France Auto Karting, le Président de la CNK Jean-Claude Sanchez a commenté certains choix récemment pris au siège de la FFSA. Morceaux choisis…

Jean-Claude-Sanchez-evoque-les-prochains-changementsCoupe de France KFS
“Le KFS représente l’essence même d’une catégorie promotionnelle, avec du matériel éprouvé et peu coûteux, avec lequel nombre de pilotes font une saison complète sans révision. Et même si elle manque de représentation dans certaines régions, nous avons décidé de lui donner une meilleure visibilité avec la création de cette coupe de marque.”

Châssis 950 à partir de 2018 pour les 7-14 ans
“En adoptant pour les jeunes un matériel homologué CIK (*) avec un empattement de 950 mm que tous les constructeurs possèdent à leur catalogue, nos pilotes ne seront pas dépaysés à l’heure de découvrir l’international sur des karts quasiment universellement utilisés de par le monde. Dans le futur, nous cueillerons le fruit de cette importante réforme.”

Championnat de France Junior
“Nous sommes conscients des budgets élevés que nécessitent les courses internationales. Avec ce Championnat, nous avons voulu mettre en oeuvre une catégorie compétitive, totalement équitable car totalement monotype, avec un coût maîtrisé.”

Séries nationales
“Nous avons organisé une réunion extrêmement constructive avec les principaux organisateurs des séries nationales (IAME France, Stars of Karting, NSK, Evokart-KFS, ndlr). Les discussions ont porté, entre autres, sur le projet de mieux coordonner nos calendriers dans le but de permettre à davantage de circuits de recevoir des courses d’envergure nationale. Malheureusement, certains ont attendu les décisions de la FFSA avant d’établir leur calendrier pour ainsi rouler sur les mêmes circuits que les courses fédérales, servant de la sorte de terrain d’entraînement. C’est dommage.”

* A noter qu’il n’existe pas pour le moment d’homologation CIK pour ce type de matériel, ndlr.

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PAVE CEDRIC-SPORT MAI 2014PAVE-JD-MOTORSPORT-MAI-2014