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Championnat de France Long Circuit: Deux vainqueurs et trois champions à Lyon

Championnat de France Long Circuit: Deux vainqueurs et trois champions à Lyon

Les 16 et 17 novembre derniers, les 71 pilotes inscrits ont bénéficié d’une météo favorable pour la 2e et dernière épreuve du Championnat de France Long Circuit à Lyon-Saint Laurent de Mure, qui accueillait à nouveau la catégorie TTI Carbone. Aucun des trois vainqueurs du premier round à Carole n’ont récidivé, mais le but était surtout d’aller chercher le titre de Champion de France…

Après le titre de Champion d'Europe, Mattéo Spirgel devient Champion de France devant Maxime Grillon et Antoine Broggio

Après le titre de Champion d’Europe, Mattéo Spirgel devient Champion de France devant Maxime Grillon (à g.) et Antoine Broggio

En KZ2, Nicolas Masle signait la pole position, puis Mattéo Spirgel, vainqueur à Carole, reprenait l’avantage à l’issue des manches qualificatives. Antoine Broggio allait pourtant dominer les phases finales avec brio. Vainqueur de la préfinale devant Maxime Grillon, il récidivait en finale, cette fois face à Hugo Choisnet.

5e puis 4e devant Dorian Guldenfels des deux courses dominicales, Spirgel assurait le titre de peu devant Grillon, alors que Broggio revenait 3e grâce à ses seuls points marqués à Lyon. Choisnet se hissait en 4e position au général devant Alexandre Gladstein, cette fois 7e en finale intercalé entre le local Alexis Garcia et Arsène Lacoste.

Hugo Choisnet

Hugo Choisnet

En KZ2 Master, Paul David s’est montré intouchable. Auteur de la pole position, leader des manches avec deux victoires sur trois, vainqueur de la préfinale et de la finale, il a bien mérité de remporter son troisième titre d’affilée, malgré la forte résistance de Nelson Bondier. Ce dernier, qui avait devancé son rival à Carole, a terminé à chaque fois sur ses talons. Les deux rivaux totalisaient d’ailleurs le même nombre de points au classement final du Championnat, mais c’est la dernière finale qui a servi à les départager, à l’avantage de David.

L’éclectique Grégory Guilvert assurait la 3e position derrière les duettistes et rentrait directement à la 4e position du classement malgré son absence lors de la 1ère épreuve. Sébastien Leder assurait la 3e place au Championnat avec un parcours solide tandis que le Suisse Marc Wolhauser complétait le top 5. Candidat au podium à Lyon, Morgan Riche a dû renoncer lors de la finale, qui voyait Jordan Ramon remonter de 14 places en 4e position devant les deux frères Leder.

Paul David

Paul David

En KZ2 Gentleman, Thomas Bailly avait débuté en tête des chronos et restait leader à l’issue des manches qualificatives. Mais Emmanuel Ducrot haussait son niveau de performance le dimanche pour s’imposer aussi bien en préfinale devant Jérôme Lardenais, qu’en finale devant Emmanuel Galichon, contraint de remonter de la dernière place après son abandon en préfinale.

Ducrot renouait ainsi avec un titre de Champion de France devant Galichon et Bailly. Aurélien Rougieux a pris part à la bagarre pour le podium de la finale à Lyon, terminant finalement 4e. Vainqueur à Carole, Arnaud Pellegatti était absent dans le Rhône.

Emmanuel Ducrot

Emmanuel Ducrot

En TTI Carbone, Vincent Simon se montrait le plus rapide des chronos, mais Laurent Gabourdes s’adjugeait les deux manches. En préfinale, Maxime Fabre venait se mêler à la lutte pour la première place avec ces deux pilotes et avait gain de cause face à Gabourdes, tandis que Simon devait renoncer. Tony Anzalone assurait la 3e place.

En finale, Simon prenait sa revanche en revenant comme un avion aux avant-postes, avant d’emporter la mise face à Gabourdes. Fabre se faisait cette fois décrocher, mais sauvait la 3e place que convoitait Maxime Fabre.

Vincent Simon

Vincent Simon

Découvrez les résultats:

KZ2: PréfinaleFinaleChampionnat (final)Classements complets

KZ2 Master: PréfinaleFinaleChampionnat (final)Classements complets

KZ2 Gentleman: PréfinaleFinaleChampionnat (final)Classements complets

TTI Carbone: PréfinaleFinaleClassements complets

Photo FFSA Karting / KSP Reportages et archives

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Pave-CEDRIC SPORT MOTORS-Dec-2019Pave-Fev-2020-2G-Racing-EOS

Carnet: José Ferro

Carnet: José Ferro

Ancien pilote de moto, José Ferro est ensuite devenu préparateur de moteur et s’est intéressé au Superkart, permettant à de nombreux de pilotes d’escalader des podiums. En karting, il a également eu l’occasion de s’intéresser aux catégories pour les plus jeunes pilotes. Il a participé à la formation de son fils Sébastien. C’est avec tristesse que nous avons appris son décès. Ceux qui l’ont côtoyé se souviendront de sa sensibilité, de son engagement et de sa passion.

Kart Mag adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

Photos Eric Severe (Mediasuperkart.com)

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Avec le pilote Claude Chaumot en Superkart. Au-dessus, en plein travail de développement

Avec le pilote Claude Chaumot en Superkart. Au-dessus, en plein travail de développement

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Calendrier FFSA 2025 et rappel des autres dates

Calendrier FFSA 2025 et rappel des autres dates

Nous connaissions déjà les dates des épreuves Kartmag (Open Kart, Trophée Kartmag et Kart Festival), IAME, NSK et Rotax. Voici maintenant le programme de la FFSA. Après trois éditions consécutives à Angerville, la Coupe de France et la Coupe des Régions changent de lieu et prendra la direction du centre-ouest avec le choix du circuit du Val d’Argenton. Cette fois, l’événement n’aura pas lieu à la fin de l’été, mais fin octobre.

Calendrier FFSA 2025 et rappel des autres datesLe Grand Est accueillera le Championnat de France des catégories KZ2, KZ Master et KZ Gentleman, avec le Handikart, à Mirecourt. Hôte du Défi France KFS cette saison, le circuit de Colombiers-Saint Amand Montrond situé dans le centre de la France retrouvera une grande épreuve FFSA, avec les Championnats de France Mini 60 et Féminine.

De nombreux pilotes iront en Bretagne-Pays de la Loire. On aurait pu s’attendre à voir l’arrivée dans le calendrier du circuit de Plessé qui postulait pour une épreuve FFSA, après avoir organisé le Rotax Max Challenge France et amélioré ses infrastructures comprenant par exemple des panneaux photovoltaïques (lire le magazine Kartmag actuellement en kiosque).

C’est finalement le circuit Roger Gaillard à Ancenis qui a désigné pour les jeunes de la Nationale mais aussi, plus surprenant, pour les rapides catégories Senior, Master et Gentleman qui devront composer avec ce tracé assez sinueux. A noter que le règlement reste le même pour ces trois catégories, avec le choix du moteur: IAME-X30 ou Rotax Max.

La FFSA compte accueillir davantage d’Ecoles Françaises de Karting lors de sa grande finale nationale, puisqu’elle leur a réservé un week-end complet les 23 et 24 août à Anneville, où se jouera aussi le titre de Champion de France Junior-FFSA Academy.

Côté endurance, la série nationale d’Evokart reste la référence, avec à nouveau quatre épreuves de 6 Heures en KFS sur les mêmes circuits que cette année: Angerville, Laval, Salbris et Le Mans. Le Défi France devrait se dérouler à Varennes sur Allier mi-juillet. De son côté, l’ACO compte relancer les 24 Heures du Mans du 22 au 24 août avec un règlement plus ouvert pour les équipes privées. 

Calendrier complet

9 février: Rotax Max Challenge France à Salbris (41)
16 février: Open Kart Mag à Salbris (41)
23 février IAME Series France (1/4) à Muret (31)
5 avril: 6 Heures d’Endurance KFS (1/4) à Salbris (41)
11 mai: NSK (1/3) au Val d’Argenton (79)
18 mai: IAME Series France (2/4) à Varennes sur Allier (03)
18 mai: Challenge Minarelli (1/4) à Angerville (91)
1er juin: NSK (2/3) à Muret (31)
8 juin: Challenge Minarelli (2/4) à Ancenis (44)
22 juin: 6 Heures d’Endurance KFS (2/4) à Laval (53)
29 juin: IAME Series France (3/4) à Château-Gaillard (01)
29 juin: Championnat et Coupe de France Superkart sur l’Anneau du Rhin à Biltzheim (68)
6 juillet: Championnats de France Mini 60 et Féminine à St Amand Montrond (18)
13 juillet: Championnats de France Handikart, KZ2, KZ Masters et KZ Gentleman à Mirecourt (88)
13 juillet: Défi France KFS à Varennes sur Allier (03)
19 juillet: Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT) au Mans
27 juillet: Championnats de France Nationale, Senior, Master et Gentleman à Ancenis (44)
3 août: 26e Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier (03)
24 août: 24 Heures Karting du Mans (72)
24 août: Finale des Ecoles Françaises de Karting à Anneville (76)
7 septembre: IAME Series France (4/4) à Salbris (41)
7 septembre: Championnat et Coupe de France Superkart (circuit à confirmer)
14 septembre: Challenge Minarelli (3/4) à Laval (53)
21 septembre: NSK (3/3) à Laval (53)
27 septembre: 6 Heures d’Endurance KFS (3/4) à Angerville (91)
28 juillet: Championnats de France Handikart, KZ2, KZ Masters et KZ Gentleman à Mirecourt (88)
4 octobre: Championnat et Coupe de France Superkart au Vigeant (86)
12 octobre: Challenge Minarelli (4/4) à Essay-Aunay les Bois (61)
19 octobre: IAME Eurocup et Ladies Cup au Mans (72)
26 octobre: Coupes de France et des Régions au Val d’Argenton (79)
2 novembre: Kart Mag Festival (circuit à confirmer)
8 novembre: 6 Heures d’Endurance KFS (4/4) au Mans (72)

> Championnat de France Junior FFSA Academy: 15-16 mars à La Hague (50), 29-30 mars à Salbris (41), 25-26 mai à Mirecourt (88), 5-6 juillet à Saint Amand (18) et 23-24 aout à Anneville (76)

Rappel calendrier FIA Karting

3-6 avril: Campillos (Espagne). Championnats d’Europe OK et OK-Junior (1/4)
1-4 mai: Portimao (Portugal). Championnats d’Europe OK et OK-Junior (2/4) + Trophée Académie Senior (1/3)
15-18 mai: Valencia (Espagne). Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 (1/3) + Trophée Académie Junior (1/3)
5-8 juin: Viterbo (Italie). Championnats d’Europe OK et OK-Junior (3/4) + Trophée Académie Senior (2/3)
19-22 juin: Sarno (Italie). Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 (2/3) + KZ Master (1/2)
17-20 juillet: Mülsen (Allemagne). Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 (3/3) + KZ Master (2/2) + Trophée Académie Junior (2/3)
31 juillet-3 août: Rodby (Danemark). Championnats d’Europe OK et OK-Junior (4/4) + Trophée Académie Senior (3/3)
11-14 septembre: Kristianstad (Suède). Championnats du Monde OK et OK-Junior
26-28 septembre: Cremona (Italie). Coupes du Monde OK-N et OK-N Junior + Trophée Académie Junior (3/3)
9-12 octobre: Franciacorta (Italie). Championnat du Monde KZ1, Coupe du Monde KZ2 et Super Coupe Internationale KZ Master

Autres épreuves internationales

> IAME Euro Series: 23 mars à Cremona (Italie), 25 mai à Zuera (Espagne), 29 juin à Wackersdorf (Allemagne) et 31 août à Mariembourg (Belgique) + IAME Winter Cup à Valencia (Espagne) le 16 février

> Rotax Euro Trophy: 27 avril à Wackersdorf (Allemagne), 8 juin à Trinec (Tchéquie), 29 juin à Genk (Belgique) et 7 septembre à Sarno (Italie)

> Rotax Winter Series (Italie): 16 février à Cremona et 30 mars à Viterbo

> WSK Super Master Series (Mini-OK-N Junior-OK Junior- OK- KZ2) en Italie: 26 janvier à La Conca, 9 février à Sarno, 23 février à Lonato, 9 mars à Franciacorta et 16 mars à Viterbo

> WSK Europe Challenge (Mini-OK-N Junior-OK Junior- OK): 17 mai à Viterbo (Italie) et 6 juillet à Genk (Belgique)

> WSK Final Cup (Mini-OK-N Junior-OK Junior- OK- KZ2) en Italie: 26 octobre à Franciacorta, 9 novembre à Cremona et 23 novembre à Lonato

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Pave-Kartland-dec-2015PAVE-KART-PRO-RACING-09-14

Suivez en live le Championnat de France Long Circuit 2024 (2/2) à Lyon-Saint Laurent de Mure

Suivez en live le Championnat de France Long Circuit 2024 (2/2) à Lyon-Saint Laurent de Mure

Ce n’est pas la première fois que le rapide tracé du complexe de Lyon Kart Métropole accueille la dernière épreuve du Championnat de France Long Circuit 2024. Après le circuit Carole au mois de juin, les champions seront désignés à l’issue ce meeting organisé les 16 et 17 novembre. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Suivez en live le Championnat de France Long Circuit 2024 2-2 a Lyon-Saint Laurent de MureLive timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2KZ2 MasterKZ2 GentlemanTTI Carbone

Horaires

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Pave-Ideal-Kart-Juin-2020Kartmag-KM-222-ACTUELLEMENT-en-kiosque-Pave

Matthéo Dauvergne remporte le Trophée Feed Racing 2024 à l’issue des épreuves Kart Mag m.a.j.

Matthéo Dauvergne remporte le Trophée Feed Racing 2024 à l’issue des épreuves Kart Mag m.a.j.

C’est finalement Matthéo Dauvergne qui a marqué le plus de points au Trophée Feed Racing-Kartmag et qui a gagné le stage de pilotage en F4 d’une valeur de 14880 € TTC ! Le Normand succède ainsi à Mathys Saura Pictet. Vainqueur de l’Open Kart Mag à Salbris en février puis du Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier en juillet, Matthéo n’a pas volé cette importante dotation offerte au meilleur pilote de la catégorie Nationale à l’issue du Kart Mag Festival à Valence.

Mattheo Dauvergne remporte le Trophee Feed Racing a l issue des epreuves Kart Mag-2

Matthéo Dauvergne a reçu son magnifique trophée tout en verre, réalisé par la Française de Miroiterie

Durant cette saison, Matthéo Dauvergne a dû affronter des adversaires de valeur comme Oscar Goudchaux, Tom Spirgel, Jules Avril, Anthony Mattelon ou Baptiste Meunier, lequel a marqué suffisamment de points à Valence pour accéder à la 2e place du classement devant les quatre pilotes cités plus haut.

Rappelons que l’école de pilotage Feed Racing dirigée par Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié est partenaire des épreuves Kart Mag depuis plusieurs années et ce sera encore le cas en 2025.

Voici le classement du Trophée 2024 (mis à jour au mercredi 13 novembre)

Matthéo Dauvergne

Matthéo Dauvergne, vainqueur à Salbris et Varennes sur Allier

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pave-kart-shop-france-mars-2020PAVÉ-Feed Racing-Octobre 2024-260

Retour de l’opération “Du kart à la F1” avec AGS, inscription dès 60 € !

Retour de l’opération “Du kart à la F1” avec AGS, inscription dès 60 € !

La 2e édition “Du Kart à la F1” va vous permettre de vivre une aventure incroyable pour seulement 60 €, en participant à des sélections en karting, puis en F4, pour tenter de remporter un roulage en F1 sur le circuit Paul Ricard à l’occasion du Grand Prix de France Historique. Voici le mode d’emploi…

Retour de l operation Du kart à la F1 avec AGS inscription des 60 euros> Du kart à la monoplace, de 1400 pilotes qualifiés à 6 finalistes

Au fil de sélections en kart 4 temps, puis en kart 2 temps et enfin en Formule 4, atteignez le graal, le pilotage d’une F1 sur l’un des plus grands circuits français. 

> Karts 4 temps Sodi / Honda

– Qualifications des 1400 premiers en janvier/février 2025 sur une des 35 pistes partenaires en France et en Suisse au terme d’une séance de 10 minutes.

– 16e de finale fin février / début mars 2025 lors d’une séance de 10 minutes pour sélectionner 400 pilotes. 

> Karts 2 temps Sodi / Rotax

– 8e de finale sur une des 5 pistes retenues lors de deux sessions de roulage. Les 60 meilleurs seront retenus. 

> Formule 4

Prenez le volant d’une F4 Mygale M14 2017 à moteur Renault 1.3 l turbo d’une puissance de 160 CV.  

– Quart de finale : Début avril, séance de briefing, coaching, simulateur et reconnaissance de la piste précéderont une séance de 10 tours en F4. Les temps seront chronométrés à partir du 5e tour et le classement s’effectuera selon la moyenne des trois meilleurs passages.

– Demi-finale : les 12 qualifiés disputeront 8 tours d’essais libres et 6 tours d’essais chronométrés dont la moyenne des deux meilleurs temps sera retenue pour déterminer les 6 finalistes.

– Finale : Toujours début avril 2025, la finale s’effectuera sur six tours chronométrés après deux séances de 5 tours d’essais libres.

> Le vainqueur sera au départ du Grand Prix de France Historique

Parmi les pilotes de plus de 18 ans, le plus rapide de la finale pilotera une AGS F1 SH4 lors du Grand Prix de France Historique sur le circuit du Castellet, les autres finalistes gagneront un stage F1 en 2025 au volant d’une Prost F1, Arrows F1 ou AGS SH1 sur ce même circuit. 

Le challenge “Du Kart à la F1” est ouvert à tous les pilotes âgés de 16 ans à la date du 4 avril 2025. Il est organisé en partenariat avec Sodikart, ITAKAShop, KSP Reportages, le Grand Prix de France Historique et AGS F1. Le prix d’entrée est fixé à 60 €.

Les inscriptions seront ouvertes dans six catégories différentes à partir du 15 octobre 2024 sur le site www.dukartalaf1.com. Les participants peuvent s’inscrire sur plusieurs pistes et à différentes dates pour maximiser leurs chances de qualification, augmentant ainsi les opportunités de progresser dans la compétition.

Toutes les informations et les résultats sont disponibles sur Instagram à l’adresse “Du Kart à la F1”.

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Suivez en live les 6H d’Endurance KFS 2024 au Mans

Suivez en live les 6H d’Endurance KFS 2024 au Mans

Tout au long de la saison, la série nationale d’Endurance KFS a connu un incroyable succès, chaque épreuve affichant complet, que ce soit à Angerville en mars, Laval en juin et Salbris en octobre pour les trois premières. Ce sera encore le cas pour le 4e et dernier round au Mans le samedi 9 novembre, avec 48 équipes présentes sur la grille de départ. Notez aussi que quatre circuits français de notoriété ont été choisis en 2024.

Suivez en live les 6H d Endurance KFS 2024 au MansVoici les liens pour suivre l’épreuve en live…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés

Horaires

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Pave Evokart-Avril 2024Kartmag-KM-222-ACTUELLEMENT-en-kiosque-Pave

Kart Mag Festival 2024 à Valence: Les résultats complets

Finales:

Mini 60: Finale A – Finale B

Nationale: Finale A – Finale B

Senior: Finale AFinale B

Master-Gentleman

KZ2

KZ2 Master-Gentleman

Après super manches:

Mini 60NationaleSeniorMaster-GentlemanKZ2KZ2 Master-Gentleman

Super manches:

Mini 60 AMini 60 BNationale ANationale BSenior ASenior BMaster-GentlemanKZ2KZ2 Master-Gentleman

Après les manches:

Mini 60NationaleSeniorMaster-GentlemanKZ2KZ2 Master-Gentleman

Essais chronométrés:

Mini 60NationaleSeniorMaster-GentlemanKZ2KZ2 Master-Gentleman

Carnet: Jean-Pierre Gauthier

Carnet: Jean-Pierre Gauthier

Grand passionné de karting de l’époque de l’ASK Le Chesnay , ancien pilote et illustre préparateur durant plusieurs décennies, Jean-Pierre Gauthier nous a quittés. On ne compte plus ses titres de Champion de France mais aussi de Champion d’Europe décrochés en tant que motoriste. Les plus anciens se souviennent qu’il préparait les moteurs d’Alain Prost lorsqu’il courait aux couleurs de la Sovame gérée par Michel Fabre.

Carnet-Jean-Pierre Gauthier-1Pour écrire sa biographie, Pierre Ménard avait interviewé le quadruple Champion du Monde de F1 qui avait évidemment cité Jean-Pierre Gauthier. “J’avais ouvert une annexe de la Sovame dans un coin de l’atelier paternel. C’était sérieux, j’avais plusieurs clients. J’y préparais le matériel, les moteurs principalement. J’étais tout seul et j’ai gagné des courses avec mes préparations. Je m’étais fait mon expérience en venant notamment au Chesnay chez Jean-Pierre Gauthier qui m’avait préparé des moteurs. Je voulais apprendre le maximum de choses à ses côtés.”

Jean-Pierre Gauthier a également collaboré avec Montesson Sports, ancien importateur Birel en France, devenant un véritable spécialiste du 125cc à boîte de vitesses. Plus récemment, on se souvient de l’enseigne KMG créée avec Emmanuel Marais, avec de nouvelles et nombreuses victoires supplémentaires dans les années 90.

Jean-Pierre Gauthier avec Emmanuel Marais

Jean-Pierre Gauthier avec Emmanuel Marais

Photo de Paul Arvieux publiée par Olivier Dumoulin sur le groupe Facebook “Passion Karting”

Photo de Paul Arvieux publiée par Olivier Dumoulin sur le groupe Facebook “Passion Karting”

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180 pilotes présents pour le final du Challenge Minarelli 2024

180 pilotes présents pour le final du Challenge Minarelli 2024

A quelques jours des 6 Heures du Mans, qui marquera la fin de saison pour la catégorie KFS et la dernière épreuve de la série nationale d’Endurance 2024, effectuons un retour sur la 4e et dernière manche du Challenge Minarelli qui s’est disputée avec succès les 19 et 20 octobre derniers sur le circuit Beausoleil-Louis Paillard à Laval. Un superbe plateau était au rendez-vous…

Podium KFS 130

Podium KFS 130

Podium KFS 148

Podium KFS 148

En KFS 130, on a dit adieu au petit moteur IAME 100 cm3 qui a fait les beaux jours de la Formule FFSA et du KFS pendant près d’un quart de siècle ! Marius Blanchard aura eu l’honneur de le conduire à sa dernière victoire. Constant dans le Top 3, il est venu à bout de Noé Maxime qui a pour sa part inscrit 100 points en préfinale. En se classant 4e derrière Lucas Asselineau, Max Belhommet-Renard a décroché le titre devant le poleman Guyliann Mercier.

En KFS 148, les deux premières positions du général étant déjà acquises à Alizée Guilman et Théau Kéryjaouen, il restait la plus petite marche du podium à attribuer dans cette catégorie. Pour y parvenir, Maxime Lellig est monté sur la plus haute marche à Laval, en ne quittant pas la P1 de tout le week-end ! Les autres performances notoires furent signées Pierre Lamirault, 2e aux chronos, Julian Gindre, vainqueur de la manche à laquelle ne participait pas Lellig, Enis Puybaret, Ludovic Juret et Maël Sannier, particulièrement brillants lors de la phase finale.

Podium Formule 20.000

Podium Formule 20.000

Podium Formule 20.000 +10

Podium Formule 20.000 +10

Meilleur temps de son groupe aux essais qualificatifs, en tête après les manches, vainqueur de la préfinale et de la finale avec le titre au bout de l’effort en KFS 165: Romain Desgardin a bien joué le coup à Laval. Le champion en titre Dorian Breisacher se contente donc de la 2e place finale. Il faut dire que la ROK Cup Superfinal ne lui a pas permis de participer aux essais et il s’est élancé de la dernière ligne dans les manches. Sur le papier, le challenge ne semblait pas irréaliste, comme l’indique une remontée de 21 places en Manche 2, mais la phase finale a oublié de lui sourire. On se souviendra en revanche de la pole position de Thomas Cornée et des podiums conquis pas Grégoire Pérocheau et Franck Chateauneuf.

De la pole position de Sasha à la victoire d’Alexandre, la famille Aïm a passé un bon week-end en Mayenne en Rotax Max ! Hugo Veidi est revenu de loin pour s’intercaler entre les deux frères. Pourtant, Benjamin Vasseaux était en tête après les manches et Lola Gervais avait gagné la préfinale… Mais tout cela n’a rien changé pour le championnat, qui était déjà acquis à Mathys Meloni.

Podium KFS 165

Podium KFS 165

Podium Rotax Max

Podium Rotax Max

Le célèbre moteur autrichien était si bien représenté à Laval que les Rotax Master ont eu droit à une course séparée. Sébastien Hellaouet a tiré les premières salves avant d’abandonner en finale. L’éternel second Romain Pesenti allait-il enfin triompher et s’approprier le titre ? Maxime Léger a contrarié cette ambition légitime en gagnant la finale et Jean-François Chaussis est reparti avec la couronne sur la tête.

A l’image de l’ensemble du week-end qui a vu les équipes jongler avec les set-ups, les pressions de pneu et le type de gomme pour ceux qui en avaient le droit, la course des DD2 a récompensé le plus inspiré. Avec ses slicks, Calvin Henri a remporté la victoire et le titre. Nous avions déjà notre champion en Master en la personne de Kévin Pasteur mais c’est François Guichard qui a gagné la catégorie à Laval. Anthony Posson et Franck Tulier sont respectivement vainqueur et champion en Gentleman.

Podium Rotax Master

Podium Rotax Master

Rotax DD2

Rotax DD2

La partie historique de l’événement a elle aussi tenu ses promesses, avec une brochette de légendes du karting à la lutte sur un circuit de Laval-Beausoleil Louis Paillard témoin d’un passé glorieux. En Formule 20.000 en effet, les photos finish ont crépité à l’arrivée de la finale: Johan Renaux a battu Franck Talon d’un souffle pour la gagne (37 millièmes), François Béliard a devancé Sébastien Biloè de moins de 2 dixièmes pour la 3e place et le sprint pour le Top 5 a vu Mickaël Bussy, Sébastien Miel et Guillaume Mongondry terminer dans un mouchoir. Bravo à Alexandre Vromant pour sa quatrième victoire de l’année en +10 (kilos).

Découvrez les résultats des finales: KFS 130KFS 148KFS 165Rotax MaxRotax MasterRotax DD2Formule 20.000

Classements complets à ce lien et classement final du Challenge Minarelli ici

Avec communiqué Evokart-Future Racing. Photos Luc Chmielowski

Podium DD2 Gentleman

Podium DD2 Gentleman

Podium DD2 Master

Podium DD2 Master

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Pave Evokart-Avril 2024Mondial Karting MK