Nationales

Au Rotax Max Challenge France à Salbris, Florian Bourdon réalisait la pole position aux essais chronométrés, où l’on retrouvait 7 des 11 pilotes engagés groupés en seulement 2 dixièmes. L’épreuve s’annonçait ainsi disputée et elle le sera… jusqu’au dernier virage.

Même s’il gagnait deux manches contre une face à Rémy Provost, c’est bien Rémy qui se retrouvait leader au cumul le samedi soir devant Bourdon. Mais Florian récupérait le leadership en super manche et sur la grille de la finale.

Bourdon gardait l’avantage dans le premier tour, avant d’entamer un duel de tous les instants avec Rémy Provost et Eric Le Moine, lequel s’installait ensuite durablement en tête de la finale. Entre Julien Fourcade, Jérôme Rousseau, Maxime Léger et Sylvain Laville, on sentait que les places sur le podium seraient disputées. Une touchette entre Bourdon et Rousseau faisait toutefois perdre un temps précieux à ces deux prétendants.

La situation se calmait à la mi-course, avec Provost à la poursuite de Le Moine, puis Laville désormais isolé avec une avance rassurante sur le pilote Handisport Maxime Léger.

Rapide en fin de course, Provost parvenait à se rapprocher de son rival en entrant dans le dernier tour. Dans le dernier virage, Le Moine laissait un trou de souris ouvert, il n’en fallait pas plus pour que Provost s’engage. Le Moine tentait bien de fermer la porte, mais un peu trop tard. Les karts se touchaient ponton contre ponton, Provost escaladait le vibreur pour éviter l’accrochage et sortait en tête du virage pour s’imposer in extremis.

Le Moine chutait ensuite 6e (position non conforme du carénage avant) laissant Laville monter sur la deuxième marche du podium. La performance de Maxime Léger à Salbris (meilleur tour absolu de la catégorie) était récompensée par la 3e position devant Bourdon, forcément déçu, et Rousseau. 7e, Fourcade arrivait dans le sillage du groupe de chasse.

Découvrez les classements: Finale – Résultats complets

Photos 3MK Events / KSP Reportages et Kart Mag

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Après être revenu dans d’autres articles sur les catégories Nationale, Rotax Senior et Rotax DD2-DD2 Master, voyons ce qui s’est passé chez les Féminines au Rotax Max Challenge France du 6 au 9 février derniers. Manon Augier signait la pole position en pneus pluie, lesquels restaient en place pour la manche 1 qui donnait encore l’avantage de la Championne de France 2024.

Sur une piste redevenue sèche, Charline Cordier prenait le leadership à l’intermédiaire du samedi soir grâce à deux victoires. La hiérarchie était bousculée une première fois au début de la super manche, lorsqu’un peu de pluie s’est abattue sur le tarmarc alors que les pilotes étaient chaussées de slicks. Augier et Cordier partaient d’ailleurs à la faute en début de course. Anaïs Osmont s’imposait et récupérait la 1ère place sur la grille de la finale, tandis que Pauline Dabert se replaçait 3e derrière Cordier.

Bien décidée à reprendre son bien, Charline Cordier ne mettait que quatre tours pour doubler Osmont et prendre le commandement des opérations. C’est alors que Lola Gervais, assez discrète jusqu’alors, montait en puissance. Elle revenait 2e, mais touchait la leader lors d’un freinage. Cordier finissait dans les pneus et abandonnait très déçue.

C’est ensuite Axelle Debono qui se mettait en valeur et se retrouvait menaçante derrière Gervais. Sachant sa rivale avertie par la direction de course, elle ne prenait pas de risque en tentant un dépassement hasardeux, mais c’est finalement elle qui montait sur la première marche du podium après une pénalité sportive infligée à Lola Gervais.

Plutôt méconnue, Axelle Debono a ainsi éclaté au grand jour, en sachant se montrer au bon moment. Revenue de la 9e à la 2e place dans cette course à rebondissements, Lina Tellier pouvait se montrer satisfaite de sa performance. Gervais sauvait la 3e place devant Anaïs Osmont, Margaux Dexant Ricci, Maëlys Boufflers et Noémie Pradier.

Découvrez les résultats: Finale – Classements complets

A suivre dans un prochain article: Rotax Master

Photo 3MK Events / KSP Reportages

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29 pilotes dont 12 masters composaient le peloton du Rotax DD2 à Salbris du 6 au 9 février 2025 pour le Rotax Max Challenge France, qui a mis en jeu 5 tickets pour la Grande Finale Mondiale, en Nationale, Rotax Senior, Rotax Féminine, mais aussi Rotax DD2 et DD2 Master. De quoi attirer les convoitises…

Révélé lors de la précédente édition à Plessé, Hugo Dupont a pris goût aux avant-postes et signait d’entrée la pole position en Rotax DD2. Il confirmait en remportant les deux manches suivantes, mais Antoine Barbaroux répliquait dans la troisième.

2e à l’arrivée de la super manche derrière Barbaroux, mais pénalisé pour une position de spoiler, Dupont laissait Anthony Millet s’installer en 2e position sur la grille de départ de la finale à côté de Barbaroux. 4e devant Baptiste Schneider, Jules Cousin espérait pouvoir se mêler à la lutte pour le podium.

Podium DD2

En finale, le duel entre Barbaroux et Dupont tenait ses promesses. Dupont prenait le commandement dans le 4e tour. Après avoir rongé son frein durant plusieurs minutes, Barbaroux trouvait l’ouverture in extremis dans le dernier tour et s’imposait.

Bien parti, Cousin s’inclinait d’abord face à Millet, puis à Kylian Guerin qui a retrouvé des couleurs en finale. Ce dernier finissait même dans le pare-chocs de Millet, qui conservait sa place sur la 3e marche du podium. Après des manches compliquées, Maxime Grillon revenait 6e derrière Cousin, mais devant Baptiste Schneider et Jordan Caille.

Charles Seguin a dominé la catégorie Rotax DD2 Master le dimanche après un modeste chrono qui voyait Vivien Cussac Picot réaliser la pole position. Normann Crochet remportait une manche 1 assez perturbée dans la catégorie, avant de laisser les deux suivantes à Cussac Picot. Seguin jouait de régularité pour se replacer 2e entre Cussac Picot et Lucas Joly.

Podium DD2 Master

Seguin faisait la différence en super manche et surtout en finale, au point de finir 3e du scratch devant bon nombre de jeunes. Derrière Joly prenait le meilleur sur Cussac Picot, qui vivait un début de finale difficile. Joly gagnait sa place sur la 2e marche du podium après avoir résisté à son rival.

Peu compétitif en début de meeting, Maxime Gravouille a fini fort sur les talons de Vivien et Lucas en 4e position. Une position incorrecte de carénage avant faisait chuter Christophe Capitaine de la 5e à la 7e place derrière Normann Crochet et Jimmy Chaumier qui ont joué au chat et à la souris durant toute la finale.

Classements DD2: Finale – Résultats complets

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Malgré une mésaventure aux chronos qui le repoussait 51e et dernier, Owen Baroni a réussi à retourner la situation en sa faveur pour remporter la finale au Rotax Max Challenge France à Salbris dans la catégorie Nationale. Après la pole position réussie par Théo Guilloteau devant Léon Forestier, Gabriel Benecchi, Valentin Beauvois, Nino Delaunay et Léni Robillot Lagache, Baroni gagnait successivement 19 et 20 places dans ses deux premières manches.

En dépit d’un abandon dans la manche 3, il remontait de la 13e à la 2e place en super manche pour se replacer 10e sur la grille de la finale, où l’on retrouvait Gabriel Benecchi en pole devant Léni Robillot Lagache.

Après la victoire de Manon Rieu en Finale B, le début de la finale A voyait Benecchi et Léni Robillot Lagache en découdre, avec Antoine Grisel et Beauvois en embuscade. Bien parti, Baroni ne tardait pas à revenir sur le leader dans le 6e des 15 tours de course. Robillot Lagache se mettait alors en mode défensif. S’il parvenait à tenir bon durant plusieurs tours, Baroni trouvait l’ouverture à quatre tours de l’arrivée pour filer vers une victoire finalement logique au regard de son niveau de performance.

Fréquemment dans le sillage de Baroni en finale après un départ en 12e position, Timéo Fagot Revurat avait profité du duel entre les leaders pour s’intercaler avec brio en 2e position.

4e, Benecchi manquait le podium d’extrême justesse. Victor Galmiche s’offrait un retour remarqué en 5e position devant Léon Forestier et Nino Delaunay. Superbe remontée de la 31e à la 8e place avec le meilleur tour en course pour Zack Zhu, qui a devancé son équipier Malone Vinot, très en vue à Salbris, et Théo Guilloteau. Autre belle progression, celle de Clément Sainson, de la 30e à la 12e place derrière Maxime Prudent.

Des pénalités (spoiler) ont fait reculer Louis Baziret et Valentin Beauvois, initialement arrivés 5e et 8e.

Classements: Finale A – Finale B – Résultats complets

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Le Rotax Max Challenge France à Salbris (6-9 février 2025) a consacré Axelle Debono en Féminine, Owen Baroni en Nationale, Rémy Provost en Rotax Master, Antoine Barbaroux en Rotax DD2 et Charles Seguin en Rotax DD2. Avant de revenir sur ces catégories dans de prochains articles, voyons déjà ce qui s’est passé en Rotax Senior, qui présentait un magnifique plateau de 84 pilotes.

Les postulants à la victoire étaient nombreux, ce qui nous a valu de magnifiques duels qui ont duré de la première manche au dernier tour de la finale.

Tom Langlois s’était assuré la première place sur la grille de la finale avec Ethan Pharamond à ses côtés et le poleman Sacha Maguet derrière lui, mais aussi deux autres favoris nommés comme Paul Fourquemin et Nolan Lemeray. Déjà 3e au premier tour, Lemeray doublait Maguet deux tours plus tard et trouvait l’ouverture face à Langlois dans le 8e des 15 tours de course.

Une fois en tête, Lemeray allait s’attacher à contenir Langlois, lui-même occupé à surveiller un peloton déchaîné dans lequel figuraient Fourquemin, Pharamond, Simon Périgny, auteur du meilleur tour en course, Clément Outran, Louis Comyn ou le surprenant Antoine Mahler.

Les derniers tours étaient tendus. Cela se jouait cependant en toute sportivité entre les deux premiers, Lemeray s’imposant de justesse avec brio face à un Langlois qui n’a pas démérité. Pharamond sortait de la mêlée en 3e position devant Fourquemin, Mahler et Comyn, tandis que Périgny chutait pour une pénalité de spoiler. Maguet est revenu 7e après avoir perdu de nombreuses places dans une action houleuse.

Outran a abandonné suite à un accrochage, Bastien Mesnil est passé de la 29e à la 10e place derrière Mehdi Lassoued et Oscar Goudchaux. Camille McFarlane est remonté 11e. Moins de réussite pour des pilotes rapides comme Mattias Joseph, Matthéo Dauvergne, Jules Avril ou Aloïs Girardet.

Classements: Finale A – Finale B – Résultats complets

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La saison nationale reprend tôt cette année. De retour dans le calendrier en 2024 à la fin du mois de septembre dernier, le Rotax Max Challenge France a été programmé dès le mois de février cette saison, les 7, 8 et 9 sur le circuit international de Salbris. 190 pilotes sont annoncés, dont pas moins de 86 en Rotax Senior, mais aussi 11 en Rotax Master, 53 en Nationale, 10 en Féminine et 30 en Rotax DD2, dont 12 en DD2 Master.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Samedi matin – Samedi après-midi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: Rotax Féminine – Rotax Senior – Rotax Master – Rotax DD2-DD2 Master – Nationale

Horaires

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Les mauvaises nouvelles se succèdent malheureusement en ce début de saison. Pilote en KZ Master-Gentleman, Damien Vallar est décédé accidentellement cette semaine. Damien avait découvert le karting sur le tard, directement en KZ2 Master, mais s’était investi avec une envie et une détermination qui forçait le respect.

Avec le Spirgel Racing Team

Parti de “0”, il a beaucoup progressé, d’abord au contact du Spirgel Racing Team managé par Cédric et Frédéric Spirgel. Fortement impliqué dans ses projets professionnels, il mettait tout autant d’énergie à briller sur un circuit de kart. En 2018, il s’était lancé le défi de participer au Championnat du Monde KZ1, qu’il a terminé 23e à Genk en Belgique avec un Birel Art-TM.

On se souvient aussi de sa prestation en 2017 à la NSK, lorsque ses deux podiums et sa régularité lui avaient offert le titre du temps où le KZ2 et le KZ2 Master étaient intégrés à cette série. Outre ses prestations en Long Circuit ou dans les épreuves Kart Mag, il compte également une 6e place au Championnat de France KZ Gentleman en 2018 à Varennes.

Il s’astreignait une importante préparation physique pour faire face au haut niveau qu’il côtoyait, notamment lorsqu’il a intégré le team CPB Sport sur Sodi-TM pour courir en KZ2 à l’international en FIA Karting ou WSK, souvent face à des pilotes bien plus jeunes que lui lors d’une grosse saison en 2021 par exemple.

Avec l’équipe CPB SPort (Photo KSP Reportages)

Lors de sa participation à l’Open Kart Mag à Salbris, ici avec Maxime Roy

Les années suivantes, il avait limité son implication et ses présences en compétition, de plus en plus pris par un business florissant mais très prenant dans la restauration.

Toute l’équipe de Kart Mag adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

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Portée par une importante et précieuse équipe de bénévoles, l’équipe de l’ASK Varennes sur Allier va vivre à nouveau une année intense en 2025. Le célèbre circuit Jean Brun a encore été très demandé et de nombreuses épreuves vont s’y dérouler. A commencer par une course qui tient à coeur à votre site internet: le Trophée Kart Mag, du 1er au 3 août.

Certes, la NSK ne fera pas d’escale à Varennes en 2025, mais on retrouvera la IAME Series France en mai, le Défi France KFS en juillet, la 2e épreuve du Championnat de Ligue Auvergne en avril et, comme il est de coutume, les trois journées du Trophée Oscar Petit (début mars, fin juin et fin août).

Le calme s’installera à l’automne, en tout cas du côté des moteurs de karting. Car d’autres machines vont alors se mettre en action: celles chargées d’offrir au tracé de 1500 mètres un tout nouveau bitume, avec des vibreurs aux normes actuelles.

Le Président de l’ASK Varennes sur Allier a annoncé de bonnes nouvelles

Les bénévoles de l’ASK Varennes sur Allier

L’objectif est de postuler à une nouvelle homologation internationale CIK-FIA pour l’avenir. En 2026, les épreuves régionales et nationales seront évidemment de retour, mais le club songe également à l’organisation d’une grande manifestation internationale à terme. Rien n’est encore arrêté ni décidé, mais faisons confiance à cette équipe dynamique pour participer au rayonnement du karting français ces prochaines années.

L’année 2025 a toutefois débuté avec une bien moins bonne nouvelle, avec la disparition de Christine Lacogne, l’une des bénévoles. Toute l’équipe de Kart Mag adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

Photos Philippe Roux

Christine Lacogne

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