Nationales

De 115 pilotes en 2015, le plateau du Championnat de France à Lédenon est passé à 145 l’an passé ! Il faut dire que le Long Circuit est particulièrement apprécié des adeptes du KZ et de karts à boîte de vitesses. Les sensations éprouvées y sont incroyables, comme le rappelle Grégory Guilvert, présent sur le podium des deux dernières éditions en KZ2 Master…

“L’épreuve du Long Circuit à Lédenon est vraiment quelque chose que j’apprécie. Même si j’ai fréquemment eu l’occasion de courir avec de puissantes autos dans ma carrière, j’adore emprunter ce circuit rapide et vallonné, plonger dans le triple gauche après la longue ligne droite ou dépasser deux pilotes d’un coup grâce à l’aspiration ! En plus, la météo est généralement très agréable à cette période du côté de la Méditerranée.”

Comme chaque année, les organisateurs mettront tout en oeuvre pour recevoir les pilotes et les équipes dans les meilleures conditions. Le karting sera véritablement à l’honneur le week-end des 20 et 21 mai avec un programme riche et varié: Championnat de France Superkart, Championnat de France Long Circuit en KZ2 et KZ2 Master (avec classement en KZ2 Gentleman) et Trophée Long Circuit TTI Carbone. Le circuit de Lédenon de 3150 m promet une fois encore de donner beaucoup de plaisir aux pilotes et d’offrir des courses très excitantes à plus de 130 km/h de moyenne !

Le circuit de Lédenon est équipé de boxs spacieux qui peuvent être réservés par téléphone au 04.66.37.11.37. Quant aux inscriptions, elles se font directement sur le site internet www.ffsakarting.org pour les catégories KZ2, KZ2 Master, KZ2 Gentleman et Superkart, ou sur www.teamtiercelin.fr pour le TTI Carbone.

Photo © Karting-Sud.com

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A l’initiative de Nicolas Markiewicz, First Kart Event et XP Developpement s’unissent pour proposer des offres aux privés ou aux sociétés, en mettant à disposition une flotte de karts de compétition allant du Minime à partir de 10 ans au KZ2 (125cc à boîte 6 vitesses de 48 ch). Le projet comprend l’encadrement technique et logistique assuré par Tony Lavanant, ainsi que le coaching par Xavier Pompidou, diplômé d’état.

De g. à dr, Nicolas Markiewicz, Tony Lavanant (Champion d’Europe KZ2 en 2008), Xavier Pompidou (vice Champion du Monde en 1990) et Matthieu Langlois, technicien réputé.

La structure pourra évoluer sur les plus belles pistes de France, pour organiser des séminaires, mais aussi des remises à niveau pour des pilotes de tout niveau souhaitant s’améliorer sur les plans pilotage, technique mais aussi sur l’approche de la course.

De g. à dr, Nicolas Markiewicz, Tony Lavanant (Champion d’Europe KZ2 en 2008), Xavier Pompidou (vice Champion du Monde en 1990) et Matthieu Langlois, technicien réputé.
Xavier Pompidou, donnant ici des conseils à l’acteur Tom Sisley (Largo Winch).

Xavier Pompidou, donnant ici des conseils à l’acteur Tom Sisley (Largo Winch).

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Champion du Monde, 3e du Championnat d’Europe avec 2 victoires et vainqueur de la WSK Final Cup en OK-Junior, mais aussi Champion de Belgique en X30 Junior, Victor Martins a décidé de faire le grand saut en automobile, via le Championnat de France F4.

Victor a pourtant réussi de bons débuts lors des premières épreuves de la saison en OK avec le team VDK Racing, mais le talentueux Français et son entourage se sont aperçus qu’il serait difficile de courir sur les deux tableaux kart et F4.

Soutenu par la FFSA, Victor Martins visera le titre dès sa première saison, après une première expérience positive en 2016 lors d’une course au Mans, où il était monté deux fois sur le podium.

Photo © CIK / Agence KSP

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Le nouveau Championnat de France Junior organisé par la FFSA Academy a pris son envol le week-end dernier au Mans. Vainqueur en préfinale et en finale, Pierre-Louis Chovet a pris la tête du classement général devant Victor Bernier et Ugo Gazil. Quatre épreuves restent à disputer et nul doute que les candidats au podium qui se sont manifestés dans la Sarthe auront à coeur de briller lors des prochaines courses.

En effet, le pilote qui sera sacré Champion de France en 2017 sera invité à participer au prochain Championnat du Monde OK-Junior, qui aura lieu sur le circuit PFI en Angleterre en septembre.

A noter que une ou deux places seront réservées aux meilleurs pour représenter la France au Trophée Académie CIK-FIA, sous réserves qu’ils aient l’âge requis. En outre, les trois premiers du Championnat de France Junior seront intégrés en Équipe de France Espoirs Karting FFSA.

Photo © Lionel Gripon

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La version 2017 du catalogue Action Karting a été enrichie de 12 nouvelles pages. Cet ouvrage de référence dans le milieu a été édité à 6000 exemplaires et même décliné avec des couvertures personnalisées pour ses meilleurs revendeurs. Il recense matériels, équipements pilotes, pièces détachées, accessoires indispensables pour la pratique du sport karting et bien d’autres choses utiles pour pilotes et professionnels.

Au fil des pages, Action Karting propose également des pictogrammes pour distinguer les produits mis en vidéo sur sa chaîne YouTube, les meilleurs ventes, les nouveautés et les articles dédiées à la gamme Action.

Le catalogue est disponible à ce lien ou offert avec votre commande.

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Le numéro 187 (février-mars) de Kart Mag est encore en kiosque pour quelques jours. L’occasion de découvrir le côté humain du kart, avec par exemple le pilote Antoine Poulain et le technicien Christophe Noël. Antoine nous raconte son parcours depuis ses premiers pas en loisir, où il est devenu une référence, avant de gagner en compétition en endurance et en KZ2 devant les meilleurs français.

Quant à Christophe, il a assuré l’assistance de nombreux pilotes, notamment dans le team officiel Kosmic. Son pilote Karol Basz est ainsi devenu Champion du Monde en 2015.

A découvrir en kiosque ou par abonnement avec nos offres spéciales à ce lien… Sommaire à ce lien… Pour connaître le point de vente le plus proche de chez vous à ce lien…

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Alors que le Championnat de France Junior de la FFSA Academy a commencé avec un moteur OK-Junior, d’autres épreuves nationales sont prévues dans les catégories OK et OK-Junior. La FFSA a tenté le pari de porter la 2e édition du Championnat de France OK à trois épreuves, en plus d’une Coupe de France.

Adam Eteki espère faire venir son équipe à la Coupe de France OK au Mans, mais ça risque d’être plus difficile au Championnat de France

Pas évident pour une catégorie qui existe surtout au niveau international, avec seulement quelques Français qui évoluent dans des structures qui n’ont pas forcément prévues de venir en France. Elle pourra toujours ajuster le tir, si les engagés ne sont pas au rendez-vous de la 1ère course à Septfontaine.

En revanche, il faut espérer que la Coupe de France OK remporte un certain succès, puisqu’elle aura lieu au Mans fin mai, cinq semaines avant le Championnat d’Europe sur ce même circuit.
Côté OK-Junior, pas de Championnat de France pour ne pas concurrencer la compétition de la FFSA Academy, mais une Coupe de France au Mans avec le OK.

Dans tous les cas, le OK connaîtra à coup sûr le succès avec l’Endurance, dont le programme comprend 4 épreuves de Championnat de France et les 24 Heures du Mans. En outre, la Stars of Karting intègrera le OK dans son Grand Prix KZ au Val d’Argenton, le 3 septembre, à un peu plus d’un moins du Championnat de France.

Le moteur OK possède beaucoup de qualités et de la puissance, on verra cette saison si les pilotes français seront plus nombreux à l’adopter.

Calendrier 2017
> Coupes de France OK et OK-Junior: 27-28 mai au Mans (72)
> Championnat de France OK: 17-18 juin au Septfontaine (25), 26-27 août à Lohéac (35) et 7-8 octobre au Val d’Argenton (79)
> Stars of Karting: 2-3 septembre au Val d’Argenton (79)
+ Championnat de France d’Endurance (4 épreuves) et 24 Heures du Mans (Championnat CIK-FIA les 30 septembre-1er octobre)
+ Championnats d’Europe OK et OK Junior: 1-2 juillet au Mans (72)

Photo © Joël Gaboriaud

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Le nouveau Championnat de France Junior de la FFSA Academy a pris son envol sur le circuit international du Mans ce dimanche 19 mars. Cette première des cinq épreuves 2017 a permis à Pierre-Louis Chovet de prendre l’ascendant sur ses rivaux (20 partants au total).

William Bertrand a réalisé la pole position le samedi, avant d’être devancé dans les deux manches par Pierre-Louis Chovet et Reshad De Gerus, le pilote de l’Ile de la Réunion. Fort de son expérience acquise en OK-Junior en 2016, Chovet poursuivait sur sa lancée et remportait la préfinale sous un ciel nuageux mais sur une piste sèche. Celle-ci était fatale à De Gerus, mais aussi à Dylan Léger et Isack Hadjar.

Chovet ne tremblait pas en finale et s’imposait malgré la pression d’un excellent Victor Bernier. Déjà 2e en préfinale, l’ancien Cadet 2016 ne concédait que 2 dixièmes à son rival sous le damier. 9e aux chronos, Ugo Gazil a réalisé une progression remarquée. Auteur d’un sans-faute, il a fini par compléter le podium que convoitait Alexis Garcin. Ce dernier finit 4e après une pénalité de trois places en préfinale pour sortie partielle du couloir.

5e et 6e, William Bertrand et Sami Meguetounif ont confirmé qu’ils avaient bien l’intention de jouer un rôle important dans ce championnat. Déception pour Andreas Hebert et Doriane Pin suite à un accrochage, alors qu’ils avaient bien figuré dans le top-10 en préfinale. Revenu 7e (+13 places) avec le meilleur tour en finale, Dylan Léger a terminé sa journée sur une note positive.

Classement de la finale: 1 Pierre-Louis Chovet, 2 Victor Bernier, 3 Ugo Gazil, 4 Alexis Garcin, 5 William Bertrand, 6 Sami Meguetounif, 7 Dylan Leger, 8 Nolan Lemeray, 9 Enzo Giraud, 10 Romain Boeckler, 11 Reshad De Gerus, 12 Isack Hadjar, 13 Pierre-François Duriani, 14 Matteo Fel-Astorg, 15 Matéo Herrero, 16 Paul-Adrien Pallot, 17 Ethan Bernard, 18 Andréas Hebert, 19 Jarod Joseph, 20 Doriane Pin.

Communiqué officiel à ce lien

Photo Lionel Gripon

NB: Notre site internet a récemment fait l »objet d’une attaque de pirates du web. Toutes nos excuses pour les désagréments. Le site n’a pu être mis à jour depuis vendredi et plusieurs articles ont ensuite disparu. Notre équipe met tout en oeuvre pour résoudre au plus vite ces problèmes.

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