Nationales

Cette saison, et dès l’Open Kart à Lavilledieu, l’équipe de Bertrand Pechon alignera une formation forte de cinq jeunes pilotes prometteurs, avec Guillaume Bouzar et Augustin Bernier en Minime, Enzo Richer et Marcus Amand en Cadet, ainsi que Victor Bernier en Nationale. Techniciens reconnus dans le milieu, Christopher Bureau, Franck Jouve et Bastien Loire viendront renforcer le team et apporter leur compétences au niveau de l’assistance.

En outre, Marc Amand, le papa de Marcus, champion de France et vainqueur de la Coupe de France Minikart en 2015 avec PB Kart, a souhaité doter l’équipe de moyens étendus, sans toutefois intervenir sur l’aspect opérationnel. Il a également impulsé la création de MSR, une nouvelle entité dédiée à la motorisation.

C’est Florian Cador, qui collaborait déjà à plein temps avec Bertrand Péchon en 2016, qui sera chargé du développement de MSR. Il disposera d’un équipement complet, dont un banc moteur aux dernières spécifications pour élaborer les meilleures solutions.

En 2017, MSR concentrera ses efforts sur les catégories motorisées par Rotax, afin de capitaliser dans un premier temps sur sa vaste expérience de ce type de propulseurs. MSR est d’ores et déjà en mesure de motoriser tout pilote ou team à la recherche de l’optimum en matière de performance et de fiabilité.

Avec communiqué et photo Future Racing

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Bien connue dans les courses du Trophée Ufolep Aquitaine, la catégorie Subaru 400 Racing sera acceptée dans les courses FFSA à partir de 2017, soit en “Open” ou dans le cadre d’un groupe à part entière si les engagés sont au moins 6.

Une bonne nouvelle pour cet ensemble aussi fiable qu’économique et dont les performances ont bien évolué depuis le passage du moteur 210cc au nouveau 400cc. Of Course, son instigateur, promet en outre une grande équité, puisque les moteurs sont étalonnés puis plombés pour mettre en avant les qualités de pilotage et de mise au point.

Plus d’infos au 05.57.17.02.97.

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Le règlement technique FFSA est clair: “pour toutes les courses, ne doivent être utilisées, pour les mélanges de carburant, que des huiles agréées par la CIK/FIA, suivant la liste publiée chaque année, et ce pour toutes les catégories.”

Les pilotes et les teams doivent vérifier que le lubrifiant qu’ils utilisent est bien sur la liste (lien ci-après). Certaines huiles peuvent avoir été homologuées en 2016 ou dans le passé et ne plus l’être en 2017. Cette règle est valable dès l’Open Kart à Lavilledieu ce week-end.

Voir liste à ce lien…

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Parmi les nombreux sujets publiés dans le numéro de février-mars de Kart Mag, plusieurs pages sont consacrées à la 25e édition du Salon du Karting d’Offenbach. Nouveaux matériels, accessoires, pièces détachées, etc. A ne pas manquer…

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Andreas Hebert a été l’une des révélations de la catégorie Cadet en 2016 (Champion Régional, 2e du Kart Festival). Cette saison, qui le verra fêter son 14e anniversaire en juin, Andreas a choisi de participer au nouveau Championnat de France Junior de la FFSA Academy.

Ancien pilote moto de haut niveau, Xavier Hebert a passé le témoin à Andreas

Pour compléter ce programme, il participera à la Stars of Karting en Nationale, à la Coupe de France OK-Junior et tentera sa chance dans deux épreuves de niveau européen. De quoi progresser, acquérir de l’expérience et continuer de viser le podium…

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En vacances ou non, prenez le temps de découvrir l’actualité du karting avec le numéro de février-mars 2017 de Kart Mag, lequel regorge d’infos, de sujets et de nouveautés: Les tops et les flops de la saison 2016, les 7 Champions du Monde Français de l’histoire, les portraits des vainqueurs de la Stars of Karting 2016, toutes les dernières infos, le programme des grands teams en 2017, le salon du Karting à Offenbach, l’inventaire de toutes les catégories, l’essai de l’ensemble KFS par Pierre Gasly, la présentation du châssis Redspeed by OTK, l’interview d’Antoine Poulain, une rencontre avec Christophe Noël, la check-list de ce dont vous avez besoin en début de saison, tous les calendriers 2017, etc.

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C’est le 19 mars au Mans que sera donné le coup d’envoi du nouveau Championnat de France Junior organisé par la FFSA Academy, selon le principe de courses clé en main. Les 20 premiers pilotes engagés ont tout récemment eu l’occasion de prendre la piste pour des essais officiels sur le circuit international du Mans, en compagnie du staff qui les suivra tout au long de la saison.

Parmi les pilotes, on retrouvera William Bertrand et Pierre-Louis Chovet, qui ont eu l’occasion de courir en OK-Junior en 2016. Cadet en 2015, le Réunionnais Reshad De Gerus a poursuivi sa formation en X30 Junior l’an passé. Respectivement 1er et 2e du Trophée Kart Mag Cadet 2016, Dylan Leger et Isack Hadjar seront de la partie.

Ils retrouveront certains de leurs anciens adversaires comme Ugo Gazil, Sami Meguetounif, Nolan Lemeray, Victor Bernier, Andreas Hebert, Matteo Fel-Astorg, Ethan Bernard, Romain Boecker, Alexis Garcin et Paul-Adrien Pallot.

A cet effectif, il faut rajouter Pierre-François Duriani (ex Nationale), Enzo Giraud (formé à la Kart Racing Academy), Doriane Pin (ex Minime, seule féminine engagée), Jarod Joseph (Mini-Kart en 2015, Minime en 2016) et Matéo Herrero. Ce dernier est issu du Trophée Ufolep Aquitaine, qu’il a terminé en 3e position.

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